汽车空调维修工资质

1、汽车空调维修需要资质吗

目前中国没有强制要求维修汽车空调必须持证上岗的 ，一般都是有点经验的就可以维修空调了。建议到正规的维修企业 如汽车4S店

2、维修空调的资质

你好，维修空调的资质都是空调设备厂家指定的，只要通过厂家认证考核就可以拥有某品牌的空调维修资质

3、空调维修资质什么概念

向厂家申请，只要你所在地是空白的，厂家一定乐意。你得利，厂得市场内。
提供你的家电维容修证书，特别是空调的。估计还得到厂家维修部门学习几天。
…… 等批一下，挂上**空调售后服务处，就可上门服务。
结算是与厂家联系的，相信在合同上说清的。
祝好运，大钱。

4、空调维修工需要什么相关证书

空调维修工需要具备低压电工证、钎焊工证、制冷工证和高空作业证。
相对于这些版资格证来说，权维修工更要具备的是空调维修的相关专业知识和具备相关专业能力。单纯拥有证书，动手能力差的干不了空调维修，干了也干不好。

5、空调维修需要什么资质

空调维修需要中国制冷空调设备维修安装企业资质。

中国制冷空调设备维修安装企业资质，由国家发展和改革委员会下属的中国设备管理协会，中国制冷空调工业协会评审认证。

依据认证企业的经营范围，企业资质认证划分为A、B、C、D四类。

A类：集中式制冷空调设备（活塞式、涡旋式、螺杆式、离心式、吸收式制冷和热泵机组；蓄冷蓄热设备、蒸发冷却设备、空气处理设备及其他系统组件等）。

B类：净化空调设备（按净化等级划分）。

C类：冷冻冷藏设备（按冷冻冷藏库吨位划分）。

D类：家用（商用）制冷空调设备（多联机、家用空调器、商用空调机、冰箱、冷柜、制冰机和热泵热水器等）。

企业资质等级类别按其综合能力，A、B、C类划分为特、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、IV五个级别；D类划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个级别。

(5)汽车空调维修工资质扩展资料

制冷设备维修工职业资格考试报名条件

1、初级

具备以下条件之一者：经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。

在本职业连续见习工作2年以上。

本职业学徒期满。

2、中级

具备以下条件之一者：

取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。

取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上。

连续从事本职业工作7年以上。

取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。

3、高级

具备以下条件之一者

取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。

取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。

取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。

取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。

4、技师

具备以下条件之一者

取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。

取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作6年以上。

取得本职业高级职业资格证书的高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业工作2年以上。

6、汽车维修企业一类资质与二类资质有何区别？

汽车维修企业一类资质与二类资质的主要区别是规模的大小。

汽车整车维修企业，是指有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全（或接近完全）恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。按规模大小分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。

二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修。

7、三类维修资质和二类维修资质有什么区别

汽修企业分一、二、三类，不同类别，核准的经营范围不同，技击人员等级?维修设备齐全?一、二类，可经营小修、保养以上的修理业务，三类修理企业又分了16项(专项)，有轮胎、装具、玻璃、装潢、电气修理、蓄电池等分类。 开办汽车维修业务需持有由交通局、工商局、技术监督局等部门核发的“准许证”，审批前需要进行严格的资质审核，达标后再分一、二、三类，由市、县两级分权管理，逐月上报各类统计数据。管理部门除搞好监管外，还要提供政策、技术、市场信息等服务.

8、从事空调维修工作需要办理什么证件

电工证、制冷抄工证、高空袭作业证、焊工证。
这其中的电工证和高空作业证是必须要的，因为空调维修当中必然会碰到电气维修和高空作业。
而制冷工证和焊工证现在行业内已经不强制要求了，但需要自己具备相当的制冷知识和操作技能，以及钎焊技能才行。

9、空调维护需要资质有哪些

国家对中央复空调主机的维修只制对维修工资格有要求，必须是制冷维修工高级证书，对维保公司要求没有要求。
实际上就算中央空调厂家的维修人员也很少去考这个职业证书，只是通过厂家内部培训。说实话，考维修职业证书对实际工作作用很小，一般只考一些理论，去学了去考了不经过厂家认真的技术培训，不经过长时间的实践，根本没办法对中央空调主机进行维修。

10、汽车空调维修从业人员资格证怎么办理

一、判断题每小题1分
1.职业道德就是从业人员在职业活动中的行为标准和要求。√ 2.诚实守信就是忠诚老实、信守承诺，是为人处事的一种美德。√
3.从事机修、电器维修作业的技术人员应了解机动车维修的相关政策法规。√ 4.出现机动车维修质量纠纷，质量纠纷双方当事人均可以向道路运输管理机构提出纠纷调解申请。√
5.标准是汽车维修生产过程技术管理的重要依据。√ 6.《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910-2005）规定了对汽车发动机电子控制系统维修前检查的要求、检查项目、检验方法和安全操作技术要点。√
7.在汽车电子控制系统中，不带氧传感器的电控汽油喷射系统就是开环控制系统。√
8.对执行器的故障识别，一般是在ECU的驱动电路中增设专用检测回路，监测执行器的工作情况。√
9.ECU的点火监视回路如果监测不到点火正常反馈信号，故障自诊断系统便请求ECU切断汽油喷射系统电源，使喷油器停止喷油，以保护三效催化转化器。√
10.当三效催化转化器工作正常时，位于三效催化转化器下游的氧传感器给出的电压信号变动频率比较低。√
11.OBD-II失火监测器是通过测出每个汽缸对发动机功率的贡献来判定各缸是否点燃。√ 12.闭环控制适合于车辆的所有工况。×
13.节气门赃污后直接影响了进气通道的截面积，从而使进气量减少。√
14.怠速控制阀卡死常造成发动机怠速不能自动适应调节，开空调、挂档（自动变速器）时发动机怠速过低或熄火，发动机冷起动困难（因空气量过少），车辆滑行时发动机熄火等故障。√
15.所有车辆上，节气门开度完全取决于加速踏板的位置。× 16.清洗节气门后，怠速时节气门的开度就会增大。×
17.暖机过程中，ECU控制步进电动机转动，使怠速控制阀从起动后的开度逐渐关小。√ 18.空气滤清器滤芯阻塞时，增压器的进气负压会升高，叶轮的轮背处会出现过高的负压而造成密封环漏油。√
19.增压发动机熄火之前必须怠速运转3-5min，这样可以防止增压器在缺乏润滑油的情况下运转，并可以防止增压器内的残留润滑油碳化。√
20.要求每个电磁式喷油器的喷油量与标准喷油量相差不得超过10%。√
21.在突然踩下加速踏板时，氧传感器反馈电压应下降；突然松开加速踏板时，氧传感器反馈电压应上升。×
22.当使用λ>1的浓混合气时，因氧气相对不足，生成的CO较多。× 23.NOx是由空气中的氮和氧在燃烧室高温高压作用下反应生成的。√
24.汽车发动机点火提前角推迟可以使NO、HC减少,但不能过迟，否则由于燃烧速度缓慢使HC增多。√
25.发动机只有在理论空燃比工作的情况下，三效催化转化器的转化效率最佳。√ 26.NOx是由空气中的氮和氧在燃烧室高温高压作用下反应生成的。√
27.汽油机在大负荷时，混合气浓，压力温度升高，有较多的NO生成，CO浓度也会因氧气不足而上升，而HC浓度下降。√
28.发动机只有在理论空燃比工作的情况下，三效催化转化器的转化效率最佳。√ 29.在拆卸空调系统中的任何零部件前，都必须先排出空调系统中的制冷剂。√ 30.液态制冷剂的充入方法即把制冷剂以液态形式通过低压侧充入空调系统。×
31.人为故障型汽车故障没有任何规律，完全和维修技术人员是否严格执行维修