雪铁龙c5汽车维修

1、雪铁龙c5发动机控制系统故障怎么办

1.打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；

2.踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；

3.进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；

4.检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；

5.检查点火顺序是否正确；

6.检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；

7.检查点火正时及各缸的点火顺序；

8.检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；

9.检查各缸火花塞的工作情况；

10.检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 

(1)雪铁龙c5汽车维修扩展资料：

东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。

国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。 c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。

东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

参考资料：网络-雪铁龙C5

2、雪铁龙C5，变速箱内部机件损坏，维修费大概要多少啊？

变速箱内部机件比较复杂，维修一般都比较贵，价格不好说，得看具体状况，如果在质保期或者在
汽车延保
期，就不需要花钱了。

3、雪铁龙c5在外面汽修厂换了一个左前轮轴承为什么esp和abs都不管用了

ABS传感器线没插或者没安装好

4、雪铁龙C5发动机控制系统故障怎么办

1.打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；

2.踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；

3.进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；

4.检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；

5.检查点火顺序是否正确；

6.检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；

7.检查点火正时及各缸的点火顺序；

8.检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；

9.检查各缸火花塞的工作情况；

10.检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 

(4)雪铁龙c5汽车维修扩展资料：

东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。

国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。 c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。

东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

参考资料：网络-雪铁龙C5

5、我的车是雪铁龙c5今天开着车突然报警发动机故障，经检测师傅说是节温器坏了，我该怎么办？

雪铁龙c5开着突然报警发动机故障，检测师傅说是节温器坏了，你赶紧更换新的节温器。

6、雪铁龙C5天窗漏水、到4S店维修、打了两次胶仍然漏水、怎样维权?

每个厂家对于天窗来的质自保期规定的不太一样，质保期内天窗出现渗漏，如果不是因为事故、改装等外力因素造成的故障，4S店必须负责免费维修，如果4S店不负责维修直接打厂家售后电话投诉，厂家不负责的话就找消协，消协调解不成只能走诉讼程序了。希望能帮到您， 祝您愉快。

7、雪铁龙C5要换汽车电瓶了，换哪个牌子的比较好？

德尔福电瓶，确实好，我个人的车在东北开了八年了，电瓶还杠杠的。真的太好了

8、大家有没有遇到过雪铁龙C5高速行驶中出现变速箱故障报警，仪表提醒变速箱故障请维修车辆这种情况啊？

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太专脏会破坏变速箱油的质量和属摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

9、雪铁龙C5 16年的1.6T11万公里，现在有点烧机油了怎么维修？

有点烧机油了怎么维修分析：
一、烧机油一般来说有两大部分:一部分是缸体一回部分是缸盖。
二、缸体烧答机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。
三、缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。
四、在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。
五、当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。
六、解决方法
解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理，更换掉磨损部件。