导航:首页 > 汽车维修 > 日本汽车维修学校

日本汽车维修学校

发布时间:2021-03-02 04:10:35

1、日本留学学汽车专门学校好不好?

其实在日本,专门学校比大学好就业,不过你说你物理和数学都比较差,那会有点吃回力呀,毕竟汽车专门学校也答是属于理系,而且汽车的构造,原理什么的,都离不开物理.
所以我建议你现在先自己学学物理数学的基础,到时候不至于什么也不懂,因为进好的专门学校也需要考试.
前景的话,你不要担心啦,日本的汽车行业那么发达.毕业以后先在日本工作个两年,回国以后,进日企就可以做个主管阿什么的了.然后晋升空间也大.

2、去日本专门学校学汽修回国怎么样

现在国内的行业发展也不错啊,等你先在国内打好基础,去国外深造后再回国也可以的。

3、日本丰田汽车学校

NHK : 丰田有3间分校~...主校是 丰田东京汽车大学校 (= トヨタ东版京自动车大学校 / Toyota Technical College Tokyo)...在东京都八王子市...那是汽车权维修专门学校...另外2间...是 丰田神户汽车大学校 (= トヨタ神戸自动车大学校)...和 丰田名古屋汽车大学校 (= トヨタ名古屋自动车大学校)........

4、我在日本学汽修回国就业怎样

日本都是日本车,回国后就不是这样了。

5、有没有在日本学汽修的朋友啊,例如东京八王子市的丰田汽修学校,我想咨询些问题。

非常好的想法!

请不要被一楼的回答吓倒。
有志者事竟成。中国制造业不缺钱不缺人,但是缺真正有技术的人!

你在日本进入技校,是个很好的机会,但是真正学到技术,才有可能有非常好的发展。
换句话说,真学到技术了,你去哪都牛比。
但是,什么技术都没学到,或者只学了皮毛,那就没法谈待遇的。这个和学校好坏没一点关系。

在日本学东西,不容易,就算语言关过了,人家让不让你学,会不会给你阻碍,都不知道。
学东西一定要贱,要脸皮厚,要多留心眼。

6、北京汽车维修工程学校

您好!
1、北京市汽车维修工程学校原名为北京市西城区汽车维修职业学校,其前身是北京市77中汽车职业学校,创建于1981年。多年来,经过不断的改革,与市场紧密接轨、与国际接轨,外省市加盟多元化办学,开办大专、中职与高职接轨,是一所集中等职业学历教育与大专职业学历教育为一体的汽车类职业院校。
学校现为·中国汽车维修行业协会理事单位·北京汽车维修行业协会常务理事单位·中国汽车工程学会会员校·教育部“ 汽车紧缺人才培养培训工程 ”定点学校·北京广播电视大学 工作站 具备独立开设大专的资格·英国机动车维修职业资格证书项目中心校·韩国汽车维修院校合作办学项目中心校·北京市劳动局汽车专业考核培训定点学校等。

2、北京市汽车维修工程学校特色专业介绍

汽车电控系统维修

一、专业设置与市场紧密结合

随着我国加入WTO(世界贸易组织)的进程日益趋近,我国的汽车工业将面临挑战,我国的汽车维修行业也正面临着技术更新、人员交替的革命。为与世界经济接轨,学校从1996年开始进行了汽车电控系统维修方面的教学改革。成立了企业顾问团,聘请企业高级管理人员、技术人员作为学校专业顾问,为专业发展提供信息、调整教学大纲、教学计划及教材,协助学校进行专业课毕业考核,筹建专业实验室,对学生进行定期专业思想教育等,使汽车电控系统维修专业的发展与整个汽车维修行业的发展同步。

为了与世界汽车工业发展的市场紧密接轨,学校还增加了一系列现代化的汽车教学设备:日本尼桑多点喷射电喷发动机、无级自动变速箱、丰田汽车教学实具等,并且筹建了日本五十铃汽车实验室和桑塔纳汽车实验室。现代化的教学实验设备取代了我国传统的以大解放、130车为主的纯机械教学实验设备,学生在专业课课堂上可以直接接触到代表现代汽车发展方向的高档车的教学。为了与世界现代汽车的发展进一步接轨,学校在专业课教学提高层次的同时,在文化课中增加了普通英语、汽车专业英语、计算机及电工电子等多方面的课程,旨在满足二十一世纪汽车维修现代化行业的需求,培养高素质的电控维修人才。

二、在校生管理科学、规范

学校制订了一系列职业高中学生管理制度、学籍管理制度、实习制度、专业课考核制度、专业技术等级证书考核制度、毕业推荐管理制度等。学生在校三年,实行学分制管理、量化考核和档案管理制度。通过各种途径培养学生热爱专业的思想和参与竞争的能力。学校的学生管理实行优胜劣汰、公平竞争,表现优秀者除可享受奖学金外,还可被择优推荐选择工作。

为培养高素质、复合型人才,学校还为学生提供了获取各种证书的条件,学习三年毕业时,经考核合格者获得北京市教委颁发的《北京市职业高中毕业证书》、北京市劳动局颁发的《汽车修理技术等级证书》、《汽车电工技术等级证书》、北京市人事局颁发的《计算机技术等级证书》及汽车驾驶证等五个证书,这为学生发展成才提供了广阔天地。

三、毕业生质量得到社会认可

依靠企业、服务企业是学校发展的方向。近年来,学校面对市场经济大潮对职业高中的冲击,主动与用人市场接轨,主动去摸市场经济跳动的脉搏,与北京奔驰汽车维修中心、北京奥迪汽车维修中心、北京桑塔纳汽车维修中心、日本尼桑汽车维修公司、日本五十铃汽车维修中心、北京日产汽车电子控制技术服务中心、北京首汽集团、北京京现汽车维修服务有限公司等众多现代化企业建立了紧密的联系。请企业技术顾问任教,同时为这些企业培养人才。学校的发展眼光不仅瞄准国内市场,还瞄准国际市场,与日本五十铃汽车公司合作,聘请外籍教师任教,将世界先进的日本五十铃汽车新技术融于教学之中。经过多年的改革和探索,办学经验越来越丰富,毕业生质量也越来越高,受到了用人单位的普遍欢迎。在1998年北京市交通局举办的“北京市汽车维修行业高级汽车维修工职业技能竞赛”活动中,全市近6万人参加了竞赛,经过激烈的角逐,学校毕业生十三名进入决赛并取得名次,被北京市交通局授予“汽车行业技术能手”称号。其中,96届毕业生刘伟获得本次大赛的第七名,是前十名选手中唯一的职业高中毕业生选手,也是年龄最小的选手,同时获得了北京市劳动局颁发的汽车修理高级工技术等级证书。另外,在首汽集团每两年一次的“千人培训,百人考核,评选十佳技术能手”竞赛活动中,学校近年来的毕业生李越、李俊英、赵京安等连续进入十佳能手行列,被北京首汽集团授予“十佳技术能手”称号。

今年,学校将继续招收汽车电控系统维修专业的学生,并扩招农户生和外地生(可解决住宿)。学生在校期间享受北京市职业高中学生同等待遇,毕业合格者推荐到学校外围企业就业或升入高等职业学校继续学习深造。

7、日本大学里有汽车检测与维修的专业吗?

1、在日本的正规大学里,没有单独的汽车专业和检测与维修专业,它是分散在与汽车相关的机械、电子、化工等等专业里面了。
2、专门学校里,检测与维修是有的,但是国内不承认这类文凭,在日本就职也很困难。

8、想去日本修车发展

在日本修车是需要技术资格证的,是日本国家颁发的技术等级证书,自学是不行的。参加这个考试的前提是需要在日本的大学或专门学校学习汽车专业两年以上,才有资格参加技术等级考试。考试分为文科和实技两种考核。拿到二级以上资格才可以在国家指定的汽车维修工厂从事汽车维修作业。这是日本的国家技术资格考试,日语不好的话没有可能考过。我自己就有日本国家二级汽油发动机和国家二级柴油发动机整备士资格,在日本也从事过汽车车检的工作。


与日本汽车维修学校相关的内容