1、汽车维修技师理论考试的试题，谁了解些？？？？
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2、汽车维修机电理论知识题
初 级 汽 车 维 修 工 知 识 试 卷
汽车电气设备由() 两部分组成。
(A)起动系 点火系 (B)空调信号
(C)电源 用电设备 (D)蓄电池发动机
点火系电容器工作时，可延长触点的使用寿命，同时帮助点火线圈()点火电压。
(A)降低 (B)提高 (C)减弱 (D)减小
()发电机由三相同步交流发电机和硅整流器两大部分组成。
(A)硅整流 (B)硅直流 (C)交直流 (D)大功率
37. 硅整流发电机的端电压随转速变化而变化 ，必须装上(),保证负载得到较稳定的电压。
(A)电容 (B)电阻 (C)调节器 (D)变压器
38. 分电器真空提前机构装在 ()外壳上。
(A)火花塞 (B)电火线圈 (C)分电器 (D)附加电阻
39. 分电器的配电器将点火线圈产生的高电压按点火顺序依次分配到()。
(A)附加电阻 (B)触点 (C)火花塞 (D)电容
40. 点火系( )在发动机高速运转时，阻值随之减小低压电流增大。
(A)电容 (B)调节器 (C)附加电阻 (D)断电器
二、判断题（第61～80 题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题2.0分。满分40分）：
( )61. 钳工锉可以两面同时使用，这样使用期限长。
( )62. 压缩比高的发动机，应选用牌号较高的汽油。
( )63. 柴油供给装置包括点火系统。
( )64. 柴油机燃料供给装置可以完成燃料的贮存、滤清和输送工作。
( )65. 冷却系的作用就是保证发动机在最高温度下工作。
( )66. 差速器壳体是一个不可分割的整体。
( )67. 气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等。
( )68. 当发电机超载时，蓄电池协助发电机共同向用电设备供电。
( )69. 起动机一般由直流串励式电动机、传动机构、控制装置三部分组成。
( )70. 汽车发动机是靠起动机起动的。
( )71. 发动机点火系能把发电机输出的低压电流转换成高压电流。
( )72. 发动机点火线圈的任务是把高电压变为低电压。
( )73. 桑塔那轿车每行驶15000Km、必须进行一级维护。
( )74. 一级维护后，汽车各部螺栓紧固有效不松动。
( )75. 发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。
( )76. 离合器盖与飞轮的固定螺钉在拆卸时，应注意交叉，均匀地松开，防止盖子变形。
( )77. 拆装制动蹄回位弹簧时可以硬撬。
( )78. 电阻器在电路中用来隔断直流电，通过交流电。
( )79. 当物体在外力作用下发生弹性形变时，就要对使它发生形变的物体产生反抗作用，这种力叫弹力。
( )80. 1L=100ml。
以上是初级的维修技能考题
3、维修工考试试题
中级汽车维修工理论考试试卷(1)
注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。
3．本份试卷共 5 道大题，满分 100 分，考试时间 120 分钟。
姓名： 准考证号： 成绩：
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处；每题2分,共20分)
1.前轮前束值,CA10B型汽车规定为8～12mm,CA141汽车规定为________mm;EQ140型汽车规定为________mm。
2.孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差,此差为正时是________,为负时是________。
3.离心式调速器的基本原理是利用飞块旋转产生的________与调速弹簧张力的________过程来控制________即达到调速的目的。
4.一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴,,不经过________,而其余各档工作时,则必须经过________。
5.珩磨气缸前加工余量留________毫米为宜。
6.231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、________、________、________五个工作装置组成。
7.汽车发动机的噪声主要来自燃烧噪声、________噪声和________噪声。
8.发动机的有效功率与指示功率之比称为________；而发动机单位气缸工作容积所发出的有效功称为平均有效________。
9.前轮前束值CA141汽车规定为________mm,EQ140型汽车规定为________mm,JN150型汽车规定为________mm。
10.分电器装合后,在试验台上进行试验,其配电角度误差应不大于________度。
二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题2分,共20分)
1.使用砂轮时,工作者应站在砂轮的( )
A．侧面或对面 B．对面 C．侧面或斜侧面
2.曲轴箱通风的目的主要是( )
A．排出水和液体汽油 B．抽出混合气和废气
C．冷却润滑油 D．向曲轴箱供给氧气
3.东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。( )
A．一致的 B．前大于后 C．前略低于后
4.变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是( )
A．离合器打滑 B．离合器发响 C．离合器分离不开
5.在机械图样中,画在视图内的剖面,则称为( )
A．重合剖视 B．重合剖面 C．移出剖面
6.同轴度属于( )公差。
A．定向 B．定位(位置) C．跳动
7.( )是指加工表面上峰与谷所组成的微观几何形状特征。
A．光洁度 B．表面粗糙度 C．精度
8.符号HRC表示( )硬度。
A．布氏 B．洛氏 C．维氏
9.汽车修竣后,轴距左右差应不大于( )毫米。
A．5 B．10 C．15
10.若发电机电压调节的过高,可将节压器弹簧( )
A．调松些 B．调紧些 C．可不调
三、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”；每题2分,共20分)
1.改变转向横拉杆的长度,可以调整转向角度的大小。 ( )
2.汽油泵中进出油阀结构式样和安装方向都一样。 ( )
3.进气门头部直径通常要比排气门头部大,而气门锥角有时比排气门小。 ( )
4.孔式喷油器的喷孔直径一般要比轴针式喷油器的喷孔大。 ( )
5.交流发电机使用时,可以将发电机的“电枢”磁场两接柱短路连接或打火试验。 ( )
6.点火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的发动机,一缸开始作功时,七缸处于排气开始。 ( )
7.磨削连杆轴颈时应保持其位置精度,各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差不应超过±30'。 ( )
8.进气门的材料一般采用铬硅钢。 ( )
9.晶体管点火系的次级高压较大,在使用时应将火花塞的间隙增大。 ( )
10.活塞径向方向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( )
四、简答题(每题5分,共20分)
1.汽油发动机机油压力过高是何原因?
2.变速器发响的原因有哪些?
3.化油器的主供油装置起什么作用?最常见最常用的结构方案是哪一种?
4.交流发电机为什么低速充电性能好?
五、综合题(每题10分,共20分)
1.作六缸四行程的发动机工作循环表工作顺序为1-5-3-6-2-4?
2.发动机出现活塞异响有哪些现象和原因?
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中级汽车维修工试卷答案(1)
一、填空题
1. 2～4 2～6 2.间隙 过盈 3.离心力 平稳 供油量
4.中间轴 中间轴 5.0.03～0.04 6.怠速 加浓 加速
7.进排气 机械 8.机械效率 压力 9.2-4 2-6 6-8
10.±1
二、选择题
1. C 2. B 3. C 4. C 5. B 6. B 7. B 8. B 9. A 10.A
三、判断题
1. × 2. × 3. √ 4. × 5. × 6. √ 7. √ 8. × 9. √ 10. ×
四、简答题
1.(1)机油粘度过大。
(2)限压阀调整不当。
(3)机油表或机油压力表感传器不良造成误指示。
2.(1)变速器内缺油或润滑油变质。
(2)轴承磨损松旷。
(3)齿轮牙齿或轴上键槽严重磨损,使其啮合不正确。
(4)齿面金属剥落或轮齿断裂。
3.主供油装置的作用是除了怠速和极小负荷外的所有工况都起供油作用,目前广泛采用的是降低主量孔处真空度的方案,即主供油装置。
4.因为：(1)传动比大。(2)采用它激的激磁方法。
五、综合题
1. 六缸四行程发动机工作循环表（点火顺序：1-5-3-6-2-4）
（答案在“汽车发动机构造与维修”P36）
曲轴转角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸
0～180 做功 排气 进气 做功 压缩 进气
压缩 排气
进气 做功
180～360 排气 压缩
做功 进气
压缩 排气
360～540 进气 做功
排气 压缩
做功 进气
540～720 压缩 排气
进气 做功
排气 压缩
2. .现象：
(1)怠速和中速时响声比较明显；
(2)发动机转速变化时,响声的周期也变化；
(3)发动机温度升高后,响声不减弱；
(4)某缸“断火”后响声减弱或消失,当恢复工作时的瞬间,出现明显的响声。
原因：
(1)活塞销与连杆小头衬套配合松旷；
(2)活塞销与活塞上的销孔配合松旷。
4、汽车中级修理工考试一共考四个试题，除了理论和实操还有哪两门
考试分理论和实操两门，实操应该容易过一点，理论相对难过一点，通常报考之后有题库，把题库全部看熟了，（就像考驾照机试差不多），到时考试问题不大，广东轻工汽车培训中心可以报考，有老师指导。
试题的内容大概有以下这些：
第一组题 现代汽车电器设备的检查与维修
一、先进照明灯光系统的故障诊断与维修
二、电子仪表的故障诊断与维修
三、起动系统的故障诊断与维修
四、充电系统的故障诊断与维修
五、电器附件的故障诊断与维修
六、音响系统(收放机)线路维修
七、中央门锁系统故障的检查与维修
第二组题 电子控制(计算机控制)系统故障诊断与分析
一