汽车到店和维修次数

1、汽车多少公里一定要到4s店保养

国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。

汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。

如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。

2、汽车保养的话，到4S店好还是维修厂好

最好去4S店，有保障，车时间长了也可以去修理厂

3、汽车出险后，你选择去4S店维修好还是修理店好？

既然已经出险，那么建议还是到4S来进行维修为好！毕竟都出险了，也没必要替保险公司省钱了，在4S店维修还是相对靠谱一些，但是如果您想从中赚取一些好处，在4S操作起来有些费劲，比如一些汽修来的直接！

分享一个我亲身的经历吧！前几年本人有次疲劳驾驶，快到交通岗时不幸的睡着了！结果把前面的RAV4给追尾了，我当时开的进口版本的Q50，RAV4后杠破碎，我的前杠、中网也有损伤（如下图所示）。

当时质询了下4S，确定下价格，之后决定走快赔，我认全责！第二天RAV4车主还带来一个开汽修厂的朋友，我合计他来肯定有目的，但也没多想！后来快赔的小哥检查后，发现我的大灯抓掉了一个，并导致大灯漏气，快赔的额度不够，所以又准备走保险！这时候那个汽修厂大哥也发现了我大灯坏了，就过来说“兄弟你别在4S修了，在我这修我给你做出一万元！英菲尼迪小众车，副厂件很少的，让我放一百个心！具体怎么个做法我就不说了，但是在外边修的确容易玩点猫腻！我是实在人，觉得这货不靠谱，就坚持在4S店修了！

其实在我昨天的一个问答中就已说过，4S换件维修的报价也是可以打折的！所以说这里面本来就有水分，一般在4S修的都走保险也犯不着打折替保险公司省钱，所以这部分水分也就落不到车主身上了（个别熟的也能玩）！我曾被追尾，追尾的车主恰好没商险、强险，所以我没办法只能替他跟4S砍价！结果还真能砍下来一大块！这一大块说白了就是在外边修时能捞到我们身上的好处！但在4S相对还是比较严格的！

以上就是出险了在4S或者修理厂维修的不同之处！本人建议既然已经出险了，那就在4S进行维修，保质、保量！做人嘛也得诚信一些，想去汽修换取些好处真心没必要！毕竟已出险又不是自费修理，还是4S最稳妥！

4、汽车二保到4S店保养，还是去外面的维修店保养，一般多少公里保养一次？

没有硬性规定的，这是各个人的选择，不过我认为保养车辆最好还是去4S店，理由是4S店有你的爱车使用以来的保养档案，你不去的话保养记录就此终止，再说了保养人工费用4S店比外面的修理厂也贵不了多少钱，而且是5000公里以上才保养一次，比起汽油的费用少之又少，保养车辆还是最关键的，不要因小失大。

5、汽车坏了去一般的维修店修和去4S店有什么区别啊?

1、价格不同：

修理厂的优势在于价格，4S店的加价率高，运营成本不同。

2、保修不同：

在保修方面，一直在4S店保养维修的车辆，保修期内出现问题是解决的，有专门的索赔员负责。车子品质好，很少有保修期内出现大故障的。所以保修期内去4S店，超了保修期去靠谱的汽修厂。

保修期内，在外面换机油，机器出现故障，4S店是不会保发动机的，外面喷漆，过几个月漆爆，4S店不会负责。

3、原则不同：

4S店的原则是本厂的，比如在外面自己加装了个导航，线路方面4S点就不保修。但是设备出现故障，还是可以保修。因为B品牌也搞不了A品牌的原厂零件，只给加装副厂件。