1、汽车散热风扇电机为什么会坏？
1、水温没有达到要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。
2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
3、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，线路短路最容易引起电机损坏，也有可能是有外部的高热热源烘烤所致的电机损坏。
2、电风扇坏了，怎么修理?请说详细点
电风扇里电机坏了你转下扇叶,如果很紧的话打点缝纫机油或润滑油,用手把转子弄灵活,再开机试下,如果不行,拆开用数字万用表测下线圈,三根线,两两互测,有两组是0.8和0.6的样子,另外一组是1.5的样子,如果测的数值不对,那就是电机烧掉了!得换电机, 如果电机是好的,还是不转,你打开开关,用手拨下扇页,电扇转了,停了再开还是不转,用手拨就转,那就是启动电容坏了!换新的! 就这样了!
检 查 时， 先 把 风 扇 竖 起 放 (不 可 横 放， 以 免 安 全 开 关 打 开) ， 测 插 头 电 阻， 一 般 为 ６ ０ ０ － ９ ０ ０ 欧。
若 有 电 阻， 则 无 断 路 或 电 机 烧 坏。 不 能 转 的 原 因 是 防 尘 措 施 不 好， 且 没 加 润 滑 油， 使 风 扇 转 子 太 紧 不 能 启 动。 拆 开 风 扇， 会 发 现 轴 的 手 感 沉 重， 且 通 电 不 久 电 机 发 热 严 重。 这 时 应 用 力 转 动 轴， 并 加 上 机 油， 直 到 手 感 较 轻 则 可。
若 无 电 阻， 则 先 检 查 安 全 开 关。开关 封 装 在 一 个 方 形 的 塑 料 盒 内。 风 扇 竖 放 时， 重 物 使 两 个 金 属 片 接 通； 而 平 放 时， 重 物 不 能 压 在 弹片上 使 电 路 断 开。 故 障 多 为 弹 性 金 属 片 折 断 造 成。 然 后 检 查 定 时 开 关 及 调 速 开 关 是 否 开 路。 这 只 要 测 其 两 条 引 出 线 电 阻 是 否 为 零 即 可。 若 开 路 多 为 虚 焊 或 定 时 器 中 的 簧 片 失 去 弹 性。 只 需 重 焊 或 将 簧 片 扭 一 下 使 其 在 开 状 态 下 可 接 触 即 可。
维 修 时 一 般 极 易 忽 视 的 是 热 熔 断 器， 因 其 藏 在 贴 近 电 机 外 壳 的 下 部， 难 以 发 现。 维 修 时 要 特 别 注 意 (有 的 风 扇 无 热 熔 断 器)。
风 扇 电 机 一 般 不 易 烧 坏。 检 查 时 只 要 测 其 公 共 端 和 另 三 档 引 线 间 的 电 阻， 若 有 ６ ０ ０ － ９ ０ ０ 欧 (各 档 阻 值 不 同) 则 没 坏。 要 是 开 路 则 不 能 修 复。
若 上 述 各 部 件 正 常， 则 原 因 出 在 电 容 器， 多 为 电 容 器 击 穿。 只 须 更 换 即 可。 另 外 电 容 器 击 穿 也 是 造 成 转 速 变 慢 的 原 因。
3、电风扇电机坏了怎样修复
1、没有嗡嗡响，先检查那个热保护熔断器是否烧了（绑在绕组上一个小小的、白色的），可以直接连接。 2、假如风叶拨不动，通电后有嗡嗡响，那就是轴承的油干了，两端轴承加上几滴稠点的油（稀的很快会挥发的）然后再强制转动到灵活为止，通上电自然就转动了。 3、光嗡嗡响，还转不起来：用1~1.2uF的好电容器换一个试试；还是嗡嗡响转不起来就是启动绕组断路、烧了。 4、如果证明烧了绕组，买个好的风扇电机也就20块钱左右，绕制一个花钱还不止这个价。
4、汽车发动机风扇不转水温太高怎么了维修
发动机水温高主要是因为保险丝没烧的话，就是风扇插头处搭铁不好，或已烧蚀导致的。将电子扇故障排除后水温就会正常了。如果电动冷却风扇在发动机冷却液温度升高到规定温度后没有及时运转，会导致发动机冷却液温度过高，甚至出现水箱开锅的现象。对于不同牌号的汽车或同一牌号不同年份生产的汽车，其电动冷却风扇的控制电路都不完全相同，因此在检修电动冷却风扇不转的故障时，应参照该车型维修手册中的内容和诊断程序。一般车型的电动冷却风扇控制电路的原理。安装在发动机水道或散热器上的冷却液温度开关和汽车空调开关，通过继电器共同控制冷却风扇电机，在发动机冷却液温度达到规定数值时或开启汽车冷气空调时，电动冷却风扇电机都会运转。若发动机冷却液温度升高后，电动冷却风扇没有运转，其原因可能是风扇电机的故障，也可能是继电器、冷却液温度开关或电路方面的故障，可按下述步骤进行诊断: (1)找到电动冷却风扇继电器，将继电器拔下，用试灯检查继电器插座上触点电源的插孔上有无12V电源。如果没有电源，应检查电源熔断丝或检修电源线路。若有电源，可用一条电线将继电器插座上触点的两个插孔短接，同时察看电动冷却风扇有无运转，如果没有运转，则可能是风扇电机有故障，也可能是继电器到风扇电机的线路或风扇电机的搭铁线有故障。 (2)打开点火开关后，用试灯检查继电器插座上接继电器线圈的插孔上有无电流，如没有电流，应检查点火开关到继电器插座的线路。 (3)安装好电动冷却风扇继电器，将冷却液温度开关上的线束插头拔下，打开点火开关后将冷却液温度开关的接线搭铁(如果插头内只有一个插孔)或将线束插头内的两个插孔短接，如果此时风扇有运转，说明继电器及风扇电机是正常的，冷却液温度升高后，电动冷却风扇没有运转的原因是冷却液。度开关有故障，应更换冷却液温度开关。 (4)如果在步骤((3)中风扇没有运转，应检查继电器，如果继电器是正常的，则继电器到冷却液温度开关的线路有断路，应检修。
5、风扇坏了维修人员说电机坏了，能自己修好吗？
一般电风扇坏了，很多时候是电容坏掉了，如果你有一定的专业知识的话，你完全可以自己维修的，但是，如果你没有这方面的知识，那么我觉得你还是应该请专业的人原来维修，如果真的是电机坏掉的话，那么我建议你还是放弃吧，换一台新的电扇现在也没多少钱，一般人都能承受的。
6、我的汽车左前风扇电机坏了要不要更换?
必须要换，这个隐患很大，有可能导致温度过高，开锅，爆水管，甚至是损坏发动机，而且长时间温度高容易导致气缸垫烧坏，维修起来大麻烦
7、风扇烧坏了，怎么修理
如果是开关坏了，换开关合箅，几块钱就0K。如果是电机烧坏了，有焦糊味，就麻烦了，换电机太贵还不如买新的。
8、汽车风扇电机坏了能换不
电机好像没有单独换电机的，电子风扇一起换
9、汽车风扇电机坏了有什么影响
1.水温没有达到要求:如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的,因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度,风扇才会正常的开始转动,如果温度过低的话,散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇...
2.继电器出现故障:如果水温合乎要求,汽车散热器风扇仍旧不能工作,那么还有可能是风扇的继电器的问题,如果继电器出现了故障,汽车的散热...
3.温控开关出现问题:如果上面两个方面都不存在什么问题,那么就要去查看一下温控开关了,这个...
10、电风扇电机坏了怎么修？
风扇后头盖子里面，可以看到齿轮，看看是不是齿轮裂了，坏了，或者卡住了，如果不是，那就按照我下面的方法去处理——电风扇的工作原理很简单，确实现在的风扇容易坏是因为工作环境不一样了，灰尘多了，所以导致轴承干涩不够润滑，解决这个问题的办法就是加一些黄油，但风扇出现这样的故障比较少，也是次要的。
真正的问题一般都处在"启动电容"上面，这个启动电容一般都安装在风扇后面的塑料壳子里面，一般都是黑色封装好的长方体，2根线脚。启动电容的工作原理是——当电器启动的第一瞬间，需要的电压是高于220V的，所以必须安装一个启动电容给予提供瞬间的高电压，启动电容是时刻充电放电的过程，所以风扇也是持续转动的过程。所以一般的家电，如冰箱，空调，洗衣机，都需要启动电容。如果启动电容坏了，这些电器也很难启动，或者根本就启动不了,就算能启动也是没什么力度的。所以只能去买一个启动电容，也不贵才几元钱就可以了。但是你需要烙铁才能更换下来。