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汽车运用与维修试讲范文

发布时间:2021-05-19 12:13:01

1、浅谈如何做好汽车运用与维修教学

首要的任务是要摆正师生以往不平等的关系,创设宽松和谐的教学氛围。特别在中学,由于中学生的心理发展还极不成熟,教师的言行对学生的影响会产生很大的正向作用,所以在课堂上,教师不能摆着“师尊”的“架子”,语言应该友善亲切,态度应该和蔼可亲,一改自上而下的传授方式,无论是讲授知识还是与学生交谈,辅导学生时,都应充分尊重和热爱学生的一切需要,努力成为学生学习的引路人。

2、求关于汽车运用与维修技术的大专论文

浅析现代汽车维修技术的发展
摘要:汽车是国民经济的重要产业,也是一个国家科技水平的写照。汽车维修业随着汽车工业的发展而发展,高质量、高效率的汽车维修不
仅能提高汽车运行的可靠性,而且能降低汽车的使用成本,是保障汽车工业健康发展的重要因素之一。本文主要阐述了汽车维修技术发展中
的故障诊断及维修技术、检修工具、维修人才、信息资源、维修企业管理技术等方面内容。
关键词:汽车维修;技术发展;信息资源现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而
日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特
别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今
的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的
汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是
眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒
弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随
着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修
的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断
更新。
1故障诊断及维修技术的发展
现代汽车已不是简单的机械产品,也不是
最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个
高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的
飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。
电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制
动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速
箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调
系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、
自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力
牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电
控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断
功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在
电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元
储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的
部位和提供排除故障的在线帮助。
2检修工具高科技化
汽车检修设备的发展,促进了汽车维修技
术及维修质量的提高。汽车维修机具从传统的
扳手、钳子发展到现在,不仅在种类数量上发生
了巨大的变化,而且在功能用途方面也有了巨
大的提高,正向着多功能、综合化和专用自动化
方向高速发展。20世纪90年代以来,一批批先
进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮
定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电
表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机
等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成
为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备,
本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电
脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些
检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要
掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方
法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技
化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科
技含量大为提高。
3维修人才的专业化
在我国传统的汽车维修企业中,维修人员
的文化水平、理论基础、外语水平都较低,传统
的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式,很难
达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技
术人员的水平。随着汽车高科技的发展,从事汽
车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素
质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟
练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门
外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业IN-
TERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各
种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排
除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,
排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校
的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自
身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化
教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技
能,提高自身素质,才能维修现代汽车。
国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电
脑运作的动画及实物教学光碟资料库,可应用
在远距离教学和网上教学,并可由教师依学生
程度及教学课程,自动编排教学影片播放内容、
播放顺序、播放时间,随时调整不同的考评内容
和考评标准,激发学生的学习热情,提高学生的
主动学习意愿,建立起电脑教学化的启发式和
互动式学习环境,提高学习成效。这种电脑教学
的方式,构成了现代汽车维修培训的新特征。
4信息资源应用于汽车维修业
尽管由于多种条件的限制,信息资源在我
国汽车维修业的应用还存在一系列的问题。但
是信息产业的浪潮正以汹涌澎湃之势,不可遏
止地向全社会各领域冲击。也自然将给进人新
世纪的我国汽车维修行业产生更大的推动作
用。信息资源在汽车维修业的应用前景将是十
分广阔的。
汽车维修专业互联网在汽车维修企业的应
用中,会因汽车维修技术人员方便、快捷地查询
进口汽车维修资料,迅速排除故障,减少车辆
修时问而显著提高生产效率仅此一项即可为企
业节约可观的经济收人,以欧亚笛威汽车维修
互联网为例,该网站目前已有网员1000余家,
每家会员修理厂利用互联网方便、快捷查询资
料,提高生产力,所产生至少5万元,年的经济
效益,全年的总经济效益可达5000万元,由此
产生的影响是十分巨大的。
随着电脑的迅速普及,大批掌握使用电脑
和互联网的人才将源源不断地进人汽车维修企
业,为企业的职_」二队伍注人新的血液和活力。
由于他们的文化素质较高,求知欲强,对新生事
物具有很强的敏感性,因此从企业内部产生了
掌握现代信息技术的需求,这种需求将会更进
一步推动信息资源在汽车维修业的应用。
现代维修企业采用电脑的管理方式不仅势在必
行,而且时机也已经成熟:其一,电脑硬件的价
格已经降低到很低的水平。其二,软件的开发、
设计方面也越来越成熟,功能方面也越来越适
合维修企业的实际运作。其三,随着一些大中专
汽车专业毕业生进人维修企业,为实行电脑管
理奠定了良好的人才基础。其四,远程通讯技术
的诞生为软件的售后维护工作奠定了坚实的基
础。
5维修企业管理技术的现代化
随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,
电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且
这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理
还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥
有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最
精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁
就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。
采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零
件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网
操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了
以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎
的事务中解放出来,提高办事效率,获得客户认
同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统
及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。
可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实
现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱
出来,争取更多的效益。
标准规范的电脑化管理,可自动建立完整
准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服
务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添
客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失
误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以
使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,
随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体
现服务的完整性、及时性、层次性。
传统的汽车维修方式、维修制度以及经营
模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的
汽车维修往往就维修谈维修,现代汽车维修是
汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体
紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高
科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维
修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的
社会化。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的
形式进入国内市场,使我国汽车维修行业将面
临严峻形势,而在汽车维修企业发展要素中,起
主导作用的因素将是:管理、技术、装配和信息。
倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代
化,势在必行。
参考文献
[1]孙荣侠.用ASP构建汽车维修信息管理系统
[J].科技资讯,2007,(06).
[2]孔虎臣.汽车维修与信息资源[J].太原城市职
业技术学院学报,2007,(01).
[3]沈树盛,陈良清.论汽车维修行业的管理与发
展[J].实用汽车技术,2007,(06).
[4]邹炽导.关于汽车维修企业管理软件设计理念
的探讨[J].汽车维修,2007,(03).
[5]张沈生,江海清,刘宏.汽车维修技术的发展[J]
汽车维修,2002,(06).

3、汽车运用与维修毕业设计论文 8000-10000字 高分求!拜托了各位 谢谢

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4、我在大学是一个学《汽车运用与维修专业》的,想请诸位帮帮忙给我写个论文。

这个是从网上摘抄的,你可以试着组合一下你的文章.

新能源汽车论文模板
一、技术概述
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池,有时则需要更多。

1、电动车技术特点
●无污染,噪声低
电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气,不产生排气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,几乎是“零污染”。众所周知,内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声,电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。
●能源效率高,多样化
电动汽车的研究表明,其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行,汽车走走停停,行驶速度不高,电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量,在制动过程中,电动机可自动转化为发电机,实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。
另一方面,电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖,可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外,如果夜间向蓄电池充电,还可以避开用电高峰,有利于电网均衡负荷,减少费用。
●结构简单,使用维修方便
电动汽车较内燃机汽车结构简单,运转、传动部件少,维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时,电机无需保养维护,更重要的是电动汽车易操纵。
●动力电源使用成本高,续驶里程短
目前电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善,尤其是动力电源(电池)的寿命短,使用成本高。电池的储能量小,一次充电后行驶里程不理想,电动车的价格较贵。但从发展的角度看,随着科技的进步,投入相应的人力物力,电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短,电动汽车会逐渐普及,其价格和使用成本必然会降低。

2、电动车基本结构
电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
2.1. 电源
电源为电动汽车的驱动电动机提供电能,电动机将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前,电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但随着电动汽车技术的发展,许多新型电池也在发展中。这些电源(电池)主要有钠硫电池、镍铬电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等,新型电源的应用,为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
2.2. 驱动电动机
驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机,这种电机具有"软"的机械特性,与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花,比功率较小、效率较低,维护保养工作量大,随着电机技术和电机控制技术的发展,势必逐渐被直流无刷电动机(BCDM)、开关磁阻电动机(SRM)和交流异步电动机所取代。
2.3. 电动机调速控制装置
电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的,其作用是控制电动机的电压或电流,完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。
早期的电动汽车上,直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的,且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂,现在已很少采用。目前电动汽车上应用较广泛的是晶闸管斩波调速,通过均匀地改变电动机的端电压,控制电动机的电流,来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中,它也逐渐被其他电力晶体管(入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等)斩波调速装置所取代。从技术的发展来看,伴随着新型驱动电机的应用,电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用,将成为必然的趋势。
在驱动电动机的旋向变换控制中,直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向,实现电动机的旋向变换,这使得电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时,电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可,可使控制电路简化。此外,采用交流电动机及其变频调速控制技术,使电动汽车的制动能量回收控制更加方便,控制电路更加简单。
2.4. 传动装置
电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴,当采用电动轮驱动时,传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动,所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换,所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。当采用电动机无级调速控制时,电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时,电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。
2.5. 行驶装置
行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力,驱动车轮行走。它同其他汽车的构成是相同的,由车轮、轮胎和悬架等组成。
2.6. 转向装置
专项装置是为实现汽车的转弯而设置的,由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力,通过转向机和转向机构使转向轮偏转一定的角度,实现汽车的转向。多数电动汽车为前轮转向,工业中用的电动叉车常常采用后轮转向。电动汽车的转向装置有机械转向、液压转向和液压助力转向等类型。
2.7. 制动装置
电动汽车的制动装置同其他汽车一样,是为汽车减速或停车而设置的,通常由制动器及其操纵装置组成。在电动汽车上,一般还有电磁制动装置,它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行,使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流,从而得到再生利用。
2.8. 工作装置
工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设置的,如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。

3、电动汽车的技术内容包括:
●驱动电池技术:镍氢电池,镍镉电池,铅酸电池,钠硫电池,锂离子电池、燃料电池等,应具有比功率和比能量高,能满足动力性和续驶里程的要求:充电时间短、充电动循环多,以方便使用和保证寿命。
●电机技术:主要有四种电机:直流电机、永磁电机、开关磁阻电机、交流感应电机。要求重量轻、效率高、可靠性好。
●驱动系统控制与集成技术:多采用单片机和功率器件配合作为控制系统,功率器件主要使用IGBT(绝缘栅双极晶体管)。
●电池监视与管理系统技术
●充电系统技术
●电动汽车整车布置及匹配技术

二、现状及国内外发展趋势
二十世纪九十年代以来,国外将电动汽车技术的重点放在关键的电池技术研究上,美国三大汽车公司投资26亿美元,进行合作研究,美国电池制造商联合进行的USABC项目也把目标指向电动汽车用的电池。 目前电池技术的现状与电动汽车的实用要求还有相当距离,使电动汽车在动力性能、续驶里程、制造成本和可靠性等方面无法和常规汽车相比。电动汽车的前景基本上取决于电池技术的突破。近年来镍氢、锂、燃料等类电池被相对看好,投入大量资金进行研究,铅酸、镍镉等传统电池的改进工作也在进行。
国家科委、计委在"八五" 、"九五"期间组织了电动汽车的攻关课题,最近又把电动汽车项目列入"十五"规划,国内大型汽车企业、高等院校、研究单位对电动汽车的研究也持积极的态度,通过改装电动汽车,进行了多轮试制,力争在"十五"结束时达到电动汽车的产业化。

三、"十五"目标及主要研究内容
①目标:解决关键技术,完成可实用的电动汽车的开发,并实现产业化。
②主要研究内容:电动汽车的总体设计;先进的电池技术;电动机及控制驱动系统;整车监控与管理系统、使用环境与配套技术等。

5、汽车运用与维修 论文

摘 要:现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。

关键词:汽车;维修特征;进展
引 言
现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。
1 现代汽车维修的特征
1.1 故障诊断特征
现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。

1.2 检修工具特征
随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来,一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并
要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。

1.3 维修资讯特征
随着资讯、信息、网络化技术的发展,使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络,即INTERNET互联网[5]。
INTER-NET互联网的出现,彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限,能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例,早在20世纪90年代初,在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料,已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络,我国从20世纪90年代中期开始起步,以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例,从1995年起,即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年,开始投入巨资,大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。 1.4 维修人才培训的特征
在我国传统的汽车维修企业中,维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低,传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式,很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车[7]。

国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库,可应用在远距离教学和网上教学,并可由教师依学生程度及教学课程,自动编排教学影片播放内容、播放顺序、播放时间,随时调整不同的考评内容和考评标准,激发学生的学习热情,提高学生的主动学习意愿,建立起电脑教学化的启发式和互动式学习环境,提高学习成效。这种电脑教学的方式,构成了现代汽车维修培训的新特征。

1.5 维修管理的特征
随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎的事
务中解放出来,提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来,争取更多的效益。

标准规范的电脑化管理,可自动建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。

2 现代汽车维修与传统方法比较
现代汽车维修无论从理念、维修制度,还是修理企业的管理及故障诊断的智能化方面,与传统维修方法相比,均有较大的质的飞跃[8]。

3 现代汽车维修企业素质
3.1 企业素质特点
现代汽车维修企业赢得生存和发展空间,必须重视企业自身素质的提高,企业素质要素主要包括:
①企业管理现代化。②企业技术管理队伍的建设。③企业技术业务水平。④维修技术资料和技术信息的使用。⑤维修车辆的质量水平。⑥经营观念和服务意识。⑦企业信誉及服务信誉。⑧企业的经营效益、职工收益和参与市场竞争的价格优势。⑨维修市场的占有量。10企业的社会形象、知名度和社会认同感。企业发展的要素所占的比重,是衡量企业综合素质的量化指标,其数学表达式为
Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)
式中 Q——企业综合素质指标
Xi——企业已具备的各项素质要素占社会平均统计量的百分比
Yi——企业应当具备的各素质要素,即该要素的社会平均统计量
Fi——分析系数,确定各因素的重要度,主导因素取1,其余取0~1

3.2 WTO与汽车维修
加入WTO对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境,对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程,将起到良好的推动作用[8,9]。目前国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识,与发达国家相比还存在较大差距,如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨,多种经营方式已全面展开,如特约维修、代理维修、现场维修、专项总成维修,也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本,以专一保证质量

6、试讲的材料 关于汽车检测与诊断方面的

“汽车医生”越来越吃香了

有一种人才在杭州很吃香,那就是汽车维修中高级人才。

某IT公司销售经理张辛近日欣喜地告诉记者,他请了一个品牌4S店的维修师傅做自己的汽车顾问,汽车上任何事他只要打个电话,汽车顾问都会帮助他“诊断”,提出解决的办法,为他少花冤枉钱,节省了大量的时间和精力,他付出的报酬是过年时给他800元的红包。张辛信奉的理念是“专业的事要请专业人士来干”。

据了解,汽车顾问越来越吃香了,今年给张辛当顾问的师傅已经有8个人请他当顾问了,而去年只有一人。

与此相印证的是,汽车维修高层论坛在杭州同样受到追捧。

“五一”前,杭州市机动车服务管理局举办了一场汽车维修高层论坛,国内著名汽修专家、北京中日德美汽车故障诊断研究所所长朱军教授的高水平讲座,受到500多位汽车维修精英的追捧。

今年五一假期,杭州市现代汽修职业学校校长陈晓峰接到许多要学生的电话,上海普利擎汽车公司老总开口就讨5个学生。陈校长回答说,学生还没有毕业都订光了,实在拿不出5个学生。

车轮滚滚“汽车医生”奇货可居

杭城成为汽车涌入家庭最快的城市之一,私家车拥有量已达到30万辆,使得汽车维修高级人才十分吃香。

高级维修人才指的是能够诊断故障的“汽车医生”。

诊断病症是维修的基础,对症才能下准药。车主最头痛的事,是维修工找不准病症而不停地换零件。

正如朱军教授讲的,简单地更换零件,是导致现在汽修费用居高不下的原因,车主因此多花冤枉钱。随着汽车的电子化、信息化,维修和故障诊断的难度越来越大了。一辆宝马或奔驰,车上有着大大小小的电脑60多个,只有懂得电子学、电工学,熟悉单片机,寻找故障才能应付自如。

尽管有专家预测,国内家用轿车维修高峰将在2007年到来,但在杭州购买较早的第一拨私家车的维修高峰却已经提前到来。杭州现有的维修力量难以担负日趋加大的家用轿车维修量。据悉,杭州市虽已有700多家有一定规模的汽修厂,但大都以传统修理为主。真正拥有各种新式车型修理设备的却为数不多,尤其是对一些原装进口、现代化程度较高的中高档品牌车能得心应手予以修复的,更是寥寥无几。

汽车社会的加速来临,我们显然准备不足。据统计,汽车维修已经成为教育部将实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一,全国人才需求量近100万。

生产需求催生教育商计

巨大的市场需求,催生巨大的商计。

近年来杭州各种形式的汽车维修人才培养模式纷纷登场。但是真正上规模的,持久赢得市场的还是屈指可数。

杭州目前开设有专业汽车维修课的有浙江交通学院、杭州技师学院、杭州交通职业技术学校、杭州驾驶技工学校以及杭州市现代汽车维修职业培训学校等院校等。

随着我国经济的发展,交通工具的不断革新,杭州汽车修理市场面临着普通车(化油器车)减少,高档车(采用电喷、自动挡、ABS、SRS等)增多的考验,汽车修理工面临着从修普通车到修高档车的转变,杭州现代汽修学校敏锐地把握时机,把传统的汽车维修培训转型到最新科技的电喷轿车维修上。

为了使学员在较短的时间内掌握真正的技术,学校投资数百万元,购进市场上最高档的轿车,如奔驰、宝马、奥迪、凌志等四十多款进口原装轿车与各种自动变速器;并配备最直观的电路示教板和各种先进的汽车检测仪器、维修资料及维修软件,使学员一听就懂、一学就会。一年制的学员,不仅要精通各类车型的各种维修环节,还要熟悉汽车维修的电脑操作和英语术语。教学师资上推崇的是“双师型”,即:实际操作必须具备汽修企业老师傅的经验;理论教学必须具备大学讲师的授课资格。


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