1、车子开到4s店维修，怎么回家
?
2、汽车从修理厂拿回来之后就油耗大增,这是为什么
大修完后就跟新车磨合差不多，就算第二次磨合期，油耗增大正常，过一段时间就好了。
3、汽车维修流失客户召回的妙招
社会的前进与发展带动了汽车的产业链，紧张的生活促进了汽车快修
业务的发展。当前市场环境下，快修点与4S店有如雨后春笋，但其所
提供的维修质量、水平参差不齐。
作为长期以来在品质上颇受消费者青睐却又令人望而却步的4S店，在
其品牌优势、行业口碑和系列化制度化的模式下与管理相对薄弱、实
力稍逊但维修水平并不比4s差、整体价格定位有优势的综合型快修维
修厂，在激烈竟争着。这是场没有销烟的战争。优胜劣汰，有去有留，
客户的保有量与流失成为企业关键的生存或转折点。
1、如何保有现有客户并将流失的客户"拉回来"？并留住？信任你，
忠诚于你？我想不管何种形式的企业，变革思路、改变传统策略成为重
中之重。
当前市场环境下，快修点逐渐成为4S店有力的竞争者之一，不管是快修
还是4S，其所提供的维修业务质量水平、售后跟踪服务和对客户的忠诚
度...等均参差不齐。作为长期以来在品质上颇受消费者青睐的4S店或
大经销商集团，更应合理发挥其品牌优势，借助行业口碑和信誉，提供
快修业务。这将在弥补其缺陷的同时使其在品牌、专项技术、咨询、零
配件供应上颇具优秀。加上定期而严格的员工培训优势如若能够形成合力，势必将
最大化提升其竞争力。
2、但传统的综合型快修企业，并不会甘于落后，4S的密集型其实来源
于国外的服务模式，只是“老大难”的传统综合型维修企业，在未被“用
鞭子抽着走”的情况未意识到竞争的压力与残酷，实则算这是一件“好事”
，没有竞争就没有发展，观念不更新就会“落后与淘汰”。纵观历史的发
展，传统的综合型企业其实是头“未醒”的“雄狮”！无论在众多综合型
车辆维修当中，无论是在价格体系上，配件的供应上，都是具有相当的优
势的，只是在服务与理念方面“稍有落后”。这，其实想“迎头赶上”并
不是难事，好多先进的4S管理模式，售后服务理念，其实都可以“拿来主
义”，这并不是“丑事”，自己加以“消化吸收”与“拓宽拓展”。也许
更胜一筹，“勤能补拙”！“亡羊补牢”未为晚也。。。
纵观今后的汽车维修服务模式，“鹿死谁手”还未分胜负，到底谁将
能引领维修行业？笑到最后？还不一定。。
3、先不管那些谁坚守至最后，目前，摆在面 前的，如何保证客户的
保有量与将“流失的客户”重新“拉回来”。是燃眉之急，急需解决的一
个问题。
常见的基本工作：重视客户反馈信息搜集与客户档案的建立，维护客
户群体消费群体分档次分层次分不同思路与手段去建立营销模式，保持
客户忠诚度的先决条件就是自己先反过来保证自己对高客户的热情忠诚
度。欲对方利已，必已先礼让于人。没有“付出”就没有“回报”。那种
“羊毛出在着身上”的过时理论已经不适合企业的发展，“群众的眼睛是
雪亮的”。。毛主席说的。再有，消费群体可分高低档次，但客户群体
必一视同仁。
4、客户的流失，不要急于去“找回”，深究原因，对内，企业肯定
存在原因，从自身排查，问题出在哪里？并同时对员工经常展开必要的
深入的专业技能培训，并设立奖励机制，防止人才流失（人才的流失与客
户的流失同等重要）。针对维修技术人员，提供技能培训以及深造学习
实践机会，掌握熟练专业技能；对于零配件销售人员，需要认清消费者
的消费特征，运用不同的营销策略，投其所好。
随着社会的进步，消费者更注重其在消费过程中的心理体验，提高售
后服务人员的综合素质，给客户带来愉悦的消费体验，仍是长久以来
试图留住客户的首要原则。另外，制定有效的奖惩机制也将成为激
励售后人员积极营销的手段之一。有原则且有合理的的机制来管理原则，
那么可有效提升售后维修与销售人员的积极性，激发并挖掘深层次的营
销潜力。留住了“人才”，培养好了“人才”，这极大地为保障客户群
体提供了极大的保障。。
5、树立自身品牌形象，向品牌化转型：针对4S店，无非在某些方面已经
占据先机，如，品牌形象，厂家支持，服务理念，专项技术....等方面 。
但其缺失的，只是“单一型的”车型，并未“涵盖大众化”车型。所以，
客户群体必然会“窄”。但独特的维修服务模式又限制了其多元化车型
的覆盖。所以，在此“不利”现实情况下，如若再延续“高技术标准为口号，
高收费标准一成不变”的模式，势必会让传统型快修企业占据优势。这是
必然，而且综合型的维修、涵盖车型复杂、价格体系“等均占优秀的快维
企业，如头“睡狮”醒来之后，必然会给“国外引进的4S模式”以沉重的
打击。但快维企业也不容乐观过早，想迎头赶上，必然要在“服务体系，
经营模式，员工管理，技术力量”等方面做扎实的“功夫”！今后的汽车
维修企业之路在何方，还待一分高下之后才会见风晓。。
各有各的模式，各有各的特长，取长补长，多学习，放低姿态，弥补
自身的不足，时刻清醒头脑，优质的服务在前头，扎实的技术力量在前头，
适合市场需求合理的价格体系在前头。。。后面紧跟而来的必然是你将永久
保留的忠实客户。。。。
拙见，如有不是，请指正。谢谢。
4、汽车召回是维修好了再返回车主吗？
你好，对于汽车召回来说，只是让你去4s店免费给你处理就可以了，这个车子是不会在送到4s店的，只是把出问题的地方给你更换掉就可以了。
5、汽车维修后原来一样吗
什么东西都有使用寿命，不是说修过就能复原如初的。最好的办法就是好好保养，尽量延长使用寿命。
6、汽车维修资格证不见怎么样补回来
我也是搞修理的，建义你可以与给你发证的单位联系，或参加考试的单位联系。或直接与你的户口所在地的劳动局联系.
7、汽车维修换下来的零件需要拿回来吗
你好 换下来的都是坏了的 留着也是废品 没大意义
8、车子撞了在4s店维修车子回家后发现有问题怎么办
你好，你可以继续去找4S店的责任，如果4s赖账，你可以调4s店监控且投诉，但4s店应该不会赖账的，因为他们有他们的招牌，希望我得回答可以帮到你，祝你生活愉快，行车愉快
9、汽车出事故去4s维修损坏件可以拿回来么
一般是可以的。有时是可以折价的。不过主要看你对车子维修方面了解多少，了解越多越好，那么你拿回来就知道能做什么用处。要是什么都不懂就没必要了，直接折价好了。。。