大众汽车维修接待不好的

1、大众车坏了很好修，开不坏的丰田却难修好是真的吗？

当我刚工作时，有位领导者开着捷达（Volkswagen Jetta）三天两头的出毛病，当时我对车完全不在行。后来，当我与汽车长时间接触时，我意识到有一句俗语：“修不好的大众，开不坏的丰田”。大众汽车公司的质量是可以估算的。问题是我所驾驶的汽车不好而且频繁的坏，但是基本上它可以在任何汽车维修店解决轻便的问题，但是丰田汽车却不同。通常情况下，很难惹上麻烦，但是如果遇到麻烦，您就会很生气。

首先是引擎问题。日本的汽车，相当于你买了一台发动机送了一辆汽车。这表明他们的发动机质量是相当好的。但是，如果引擎实际发生故障，即使您打开引擎，您也无从下手。您想修复它，技能不可能达到日本专家的水平。大众汽车的引擎则相反，大众汽车的引擎是EA888，这是每个车库都需要掌握的维护技术。您不相信可以去德国的汽车维修店，他们刚开始学习维修的第一台发动机就是EA888，因为这种发动机非常普遍。

因此，汽车修理工具有丰富的经验，当然，维修非常简单。此外，德国人仍然更加严格，每个零件的质量都非常好，但是如果这些现象出现后花费很长时间，则有可能会丢失或老化，只需要更换配件。大众的配件无处不在。毕竟，汽车拥有量太大。

但是丰田却不一样。丰田汽车的所有零件都具有成本效益，并且最终组装也很完美，因此，这些汽车到达常规的汽车维修店后，很难进行维修。即使进行了维修，也可能会再增加一颗螺钉和一颗螺钉。毕竟，中国目前的精度水平实际上与丰田的水平不同。

2、汽车维修接待中存在的问题及措施

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3、俗话说“修不好的大众”，大众车真的修不好吗？

大众的车子、小毛病从来就没少过（鄙人并不是黑，德系车都有这个特性），只不过大众车无论出了什么样的问题，都很容易找到车子的配件、也容易修（大不了修好再范呗），这就是适应性强的一个表现，所以这就是所谓大众耐用的原意吧，出问题、造成的损失小、容易排除的车子，用起来就比较省心、长期的省心给人的感觉就是皮实、耐用！

鄙人曾经学车那个驾校（好多年前），用的车子就是老普桑（无助力），那车破的、底盘都漏了（照样开），天天开锅、而添加的完全是自来水根本不需要防冻液，方向盘打正、根本不走直线，转向系统全是噪音，给人的感觉就是这车随时会解体、但它就是那么的坚强，当然抛锚必不可免，但随便就能找到配件给重新换上，所以当时鄙人觉得这车真耐用，其实是天天再出各种各样的毛病，只不过这车生命力太顽强了、好对付！

前几天我的一个朋友想买车，于是邀我一起去看一款车就是19款迈锐宝XL 锐动版1.3T。当时我就想不通为什么会选一款车，因为本身我做的就是发动机这一块，朋友问我的建议买什么车靠谱一点，我直接了当说选大众或者日系车型。

为什么会选大众或者日系呢？简单来讲就是看重大众车的“品牌”和日系车的“发动机”。

大众：大众可以说是最深入国人内心的“品牌”之一！从最早的桑塔纳、捷达等等都是以皮实耐操品质稳定而深入人心。车辆保有量巨大、外观大气稳重、维修保养成本较低，会修车就会修“大众”配件也容易找到等。另外德系车的底盘调校和做工还是很不错的，这些都是选择大众的主要原因，而且也适合商用。但发动机确实会有烧机油的情况，可自行选择。

日系车型：主要是丰田和本田这两个品牌。大家都说日系车皮薄、质量轻、不安全。但任何车型都不是完美的，主要适合自己就是最好的。日系发动机首先技术稳定很多朋友的车开到报废发动机也没有动过，燃油经济性好，发动机省心耐用不用整天考虑发动机的问题。

4、为什么都说是修不好的大众，开不坏的丰田

是有这样一个顺口溜：修不好的大众、开不坏的丰田；装b有三宝，K5索八迈锐宝；日系薄皮三大脆，雅阁天籁凯瑞；想要修车学得快，家里要有辆众泰；七折虎，六折豹，五折极光没人要。
首先这句话已经出现了十几年，排除掉近几年出现的全新车型了，修不好的大众其实最早是说帕萨特B5的，也就是第五代帕萨特。这辆车在2000年正式进入中国，在上汽旗下生产销售，但是上汽根据国情对这辆车进行了很大的改动，严格的讲这已经是“特供车"了。首先车身加长了100毫米，完全打破了原装帕萨特的操控调校均衡。这辆帕萨特的很多电子系统也被上汽更改，目的是更符合国人习惯和喜好。
那么开不坏的丰田指的是谁？并不是卡罗拉和凯瑞，因为卡罗拉和凯瑞定位是家用轿车，家用通常都比较省车，所以各大品牌的差距并不明显。开不坏的丰田指的是霸道，这是一辆正宗的越野车，越野车就完全不同于家用车了，要经常面对复杂路况的挑战。在众多越野车里，丰田霸道的可靠性远胜于JEEP、路虎等品牌。

5、汽车维修接待有前途吗?

正规的4S接待，特别是有名气的4S店，发展起来相当困难。他们有自己一系列的晋级流程，并且接待就是接待，和公司前台接待一样，学到的东西少。好的可能，就是遇到对你一见钟情的车主，今后就不用发展了，呵呵。玩笑。如果小一点的4S店，接待可以学到很多东西。慢慢了解汽车维、修汽车保险等等之类的东西，今后往客服或者销售发展都可以。

6、汽车维修和接待哪个好

如果是男士就学修车因为车修的多了就有丰富的经验学无止尽。我亲眼看见一位老师傅修理高档汽车很有经验别人都去请教他。车一启动他就知哪有毛病，技术真是学到家了。挣钱肯定不会少，别嫌脏就行。关键是技术有拿人的地方，行行出状元。做接待养小不养老，如果你一头白发哪个买车的小姐肯向你去咨询。如果是女士咱就不提了。记住信誉好的修理场必然有好的技师。那是无形的财富。到那时你说算。就是一个字牛。多为以后想一想，先吃苦中苦，后为人上人。那就看你的个人技术怎么样，学真本身是如何去维修汽车。是想为客户少花钱，坏的原件能修理好。4S店只会换件这不用你去学。前面讲的老师傅就是把高档汽车坏的发动机拆下来重新组装给人修好了。你行吗？会了这一手就是你牵着老板的鼻子走。4，5年期间要学些真玩意。

7、4S店汽车维修接待岗位的待遇怎么样？

4S店待遇怎么样，192job市场专员在调查汽车维修接待岗位待遇情况中得知不同品牌不同地区的收入待遇都不一样。在较偏远地区汽车4S店一般都会提供免费的食宿，但是宿舍水电费由员工自己分摊。而在交通比较方便或者比较发达繁华地段的汽车4S店则是通过补贴住宿、车费、以及餐费来解决员工的食宿问题。在192job市场专员此次调查的4S店汽车维修接待岗位待遇的构成有三大部分，收入=底薪+提成+补贴。 不同工龄的底薪情况4S店汽车维修接待岗位的底薪根据不同工龄不同地区以及不同的店都有所不同，一般情况下试用期底薪为800元，转正后底薪加至1200元，工龄超过一年以上的1500元以上。4S店待遇怎么样，在底薪这一块没有很高的收入。接待及精品的提成4S店待遇怎么样，收入主要还是靠提成。汽车维修接待人员的提成收入=接车台次+精品提成+工时提成，接车台次顾名思义就是一个月接了几台车的收入。一般在二三线城市接一台的提成只有2到3元的提成，在一线大城市或者二三线城市比较发达的地区则可以达到5元每台车的提成。汽车维修接待岗位最主要的收入来源是附带销售精品的提成，在二三线城市精品的销售只有精品价格5%左右的提成，在大城市或者发达地区则可以达到10%的精品销售提成。而精品的价格也有从几十到几千元，有些汽车维修接待员一个月甚至可以销售几万元的精品。4S店待遇怎么样，至少在精品销售提成方面就是一笔很可观的收入。汽车维修接待工时提成相当于加班费，超出正常工时之外的加班的提成比正常工作时新都要高。一般情况加班按正常上班时间的1.5倍时薪计算，遇到国家法定节假日则按照3倍正常上班时薪计算提成。4S店待遇怎么样都不会让员工做无偿的加班，这一制度也提高了员工的积极性。不同地区之间的补贴差异汽车维修接待岗位的根据不同地区有不同的补贴，其中根据4S店实际情况有住宿、生活、交通、电话补贴等。一般的4S店待遇怎么样都会补贴100元以上的话费，如果没有提供食宿会根据不同地区有300到500元不等的住宿补贴、100元左右的交通补贴以及300元的生活费补贴等，到夏季天气热时还会有相应的高温补贴。其他福利待遇4S店待遇怎么样，其他的福利待遇也可以体现出其待遇情况。一般4S店汽车维修接待岗位拥有的其他福利待遇包括了公司为正式员工购买五险一金或者四险一金，过年过节的一些礼品派发以及4S店通常情况每年都会有两次的公费旅游。对于销售或者其他方面有特别突出表现，贡献的人还会有相应的奖励。汽车维修接待岗位的待遇情况很好地分解了4S店待遇怎么样的薪资情况，在汽车4S店销售类的岗位大多数都是和汽车维修接待一样的待遇构成。而一些固定性比较强的岗位则采取的是底薪+奖金的薪金构成，汽车4S店都是在尽力做成合理的薪资结构，激发和促进员工的工作热情。 这是在192job中国汽车精英网 http://www.192job.com/arts/1347.html上看到的，希望对你有所帮助

8、大众回应维修乱象，这种现象有何利弊？

大众对于自己设备的维修乱象也作出了回应，其实像这样子的维修万象，在绝大多数的品牌售后店都是广泛存在的，而这种现象对于顾客来说肯定是有很大的弊端，不仅浪费金钱，而且也浪费时间。

一、大众维修乱象

记者去大众的4s店进行卧底，后来发现像这种4s店里面，是存在着非常严重的维修乱象的。并且在事件爆发出来之后，那个店铺也被立刻停止营业了，甚至于东风日产也做出了回应。因为在这个事件的背后是过度保养所带来的弊端，给车主也带来了很大的金钱开销。就是在砸车扩损这个方面已经是汽车服务圈里面众所周知的一个秘密了，大家所追求的就是利润达到最大的效益化，从而来提升自己店铺的业绩。

二、为了能够让利益最大化

并且大众车店的这一个事件，也是因为总公司对于旗下的门店管控不严格，从而才让这些店铺为了利益而做出触及道德底线的事情。但是在另外一方面也表现出来了，如今的这些4s店其实也是生存的举步维艰，所以也不得不铤而走险去做这件事情。那些4s店的员工，为了能够让利润变得更多，在日常保养的情况上，又会去开出上千元的保养清单。这就让顾客在平常的更换一些机油之外，又多了些看不懂的清洁服务，可是单子也打出来了，没有经验的人就很容易因此被坑。

三、清洗一条龙

其实像这种售后服务在圈子里面玩的比较久的人都是知道的，那些品牌店就是擅长做一种清洗一条龙的服务，从而来坑一些初级玩家。所以有关部门还是要加强对于这类乱象服务事件的严格治理，并且车主还是应该要多学一些知识避免受骗。