捷豹汽车国产后维修费用高吗

1、特别想买捷豹XEL，这款车后续的修车费用是不是很高？

就目前的市长/市场折扣力度来看，捷豹XEL无疑值得入手。豪华品牌的体育重型车捷豹XEL不仅具有很好的颜值，而且在轴距变长后乘坐空间也非常出色，兼具美观性和实用性。但是现在裸体车的价格很便宜，但以后那辆车的保养费会不会很贵呢？今天我们一起看看吧。

目前销售的捷豹XEL共有5种车型，制造商指导价格区间为28.98 ~ 38.6万元。优惠方面可以说是目前该车最具吸引力的方面之一，以北京地区为例，目前XEL全系车型的折扣基本在6万韩元左右，打折后入门车型的裸车价格在23万韩元左右，顶级配车品种的价格也只有32万韩元。

动力总成：配备2.0T(大功率/低功率)发动机8段自动变速器目前销售的2020个捷豹XEL型号中，有3个型号配备2.0吨低功率发动机，最大功率200马力，峰值扭矩320牛米。另外两种型号配备了2.0T大功率发动机，最大功率250马力，峰值扭矩365牛米。传动系统方面的全系统车型都是8档一体变速箱，另一种驱动形式是前车发动机。

捷豹XEL型号维护周期让我们了解一下销售价格和动力系统，然后转到今天的正题。捷豹XEL的维修费业绩怎么样？首先是这辆车的检修周期。捷豹制造商规定，XEL车型的第一个维修里程为1万公里，之后的维修周期也为1万公里。由于维护周期长，不仅可以节省车主经常查找4S维护车辆的时间费用，而且相应地维护费用也较低，因此可以肯定，在维护周期方面捷豹XEL做得很好。(大卫亚设，北方执行部队)。

最后，到维修站维修的价格可能确实比4S店便宜，但车辆在保修期内最好到4S店维修。最好不要在车辆出现问题后发生拒绝赔偿等情况。而且，4S店内的职员对这个品牌的车型会更了解和熟悉，对排除一些问题和安全风险会更有经验。捷豹XEL的保修期为3年或10万公里。

捷豹XEL型号维护配件价格及人工费一辆车的维修成本不高，主要取决于维修零部件的价格和人力成本。据悉，豪华品牌车型的整备价格会比较高，但近年来，豪华品牌车型的整备价格明显下降。捷豹XEL裸车值得买23万辆吗？建议看养护费用后再定

还有一个问题。一般品牌中型汽车的养护价格在300 ~ 500韩元左右，豪华品牌的车型价格在1000韩元左右，但养护周期不同。一般品牌车型保养一次5000公里，豪华品牌车型保养一次1万公里，这样看来，价格最终也不多。上表是维修捷豹XEL车型所需的一般零部件价格和人工费。首先，得出的结论是，捷豹XEL的维持价格与同等级豪华品牌车型相比，略高于凯迪拉克CT5。原因主要在于零部件的价格。可见这辆车的维修零件价格确实不低。例如，每次更换机油时，价格为870韩元，机器过滤器价格为165韩元，再加上人力成本。

接下来，我们来看看捷豹XEL行驶6万公里的维护费用是多少。捷豹XEL车型每次只更换机油过滤器的价格为1423韩元、2万、4万、6万公里，需要更换空气过滤器、空调过滤器、变速箱油、刹车油、火花等。价格基本在2000韩元以上，60000公里的代步价格达到699韩元。

摘要：与豪华品牌车型的保养价格相比，大体上便宜，但比普通品牌同一等级的车型贵一些，所以买车时也不要看大折扣和便宜的车辆价格，冲动消费或结合自己的情况是合理的。但是捷豹XEL车型的整备价格更贵一些，但并不是没有优势。比如1万公里长的整备周期，价格不贵的人工费都是肯定的。

2、捷豹xfl国产后保养和维修价格还这么贵吗

?

3、老听别人说捷豹汽车毛病多，质量差，维修保养费用高，真的吗

1.买车要找对经销商，不要找JS给你换了零件你都不知道；2.捷豹xf是光头王子和凯特王妃的结婚御用座驾，说质量差是笑话。3.捷豹是一款艺术品，你能看好捷豹，我觉得你不是一般的品味，至少和我一样。哈哈

4、据说捷豹的维修费用很高，有修过的吗

你说的问题比较牵强，捷豹的零件内容非常多，你说的是哪个方面的零件。
比如发动机内部的重要零件，价格是很高的
汽车底盘的零件，比如轮胎价格也是相对比较高的
如果是内饰的一些普通件，应该价格不是很高。

5、国产捷豹维修保养贵吗，4s店里面效果怎样？

四s店里面。配件纯正。工时相对昂贵。修车有质量保证。在外边配件相对便宜一点。公司相对便宜点。但是配件不一定纯正。

6、最近小毛病不少，捷豹维修保养贵吗？

特别贵阳，它是豪华品牌，比奔驰还要贵10%，赔点

7、捷豹车保养跟维修贵吗

汽车保养只有首保能确认是免费的以外

后面的保养都与汽车的实际使用情况有关
并且汽车保养分常规保养和大保养
如果是常规保养就不贵，费用就几百元左右
如果是大保养就稍微贵点，费用在一千元以上
当然实际保养费要以具体的保养项目费用为准

8、朋友说捷豹后续修车费用特别贵，是这样吗？

捷豹品牌在英国品牌里头还算是二线豪华品牌，在中国市场，销量还是品牌知名度都很难和BBA做一个抗衡，加上BBA这几年的产品覆盖面变大，随着雷克萨斯品牌的一个崛起，给本来就不大的豪华品牌市场带来了更大的竞争，对于边缘的捷豹和英菲尼迪无疑是一种大大的打击。

捷豹F-TYPE

捷豹的产品，以往给我们消费者的印象是小毛病多，维修费用高，保值率低，不过销售终端的价格优惠非常大，这是他目前还能有点量的不错基础。“七折虎八折豹”的印象由此而来。目前捷豹在中国国内销售的车型并不多，捷豹F-PACE、捷豹XJ、捷豹F-TYPE、捷豹XF(进口)、捷豹XE、捷豹XF、捷豹XEL、捷豹I-PACE、捷豹XK、捷豹E-PACE这些车型里几乎找不到销量担当。

日前，《懂车之道》从美国媒体Motor1获得了一组中期改款的捷豹XF路试谍照。

(新款捷豹XF谍照)

(新款捷豹XF谍照)

外观上，此次曝光的路试车辆的伪装比较严密，不能还能看出一个大概的轮廓，尤其是前头灯组造型有所调整，内部已经取消了现款的灯碗设计，转而采用光带，仔细来看，前保险杠的造型也做了调整，整体看上去要更加低趴。

(新款捷豹XF谍照)

(新款捷豹XF谍照)

车身侧面，只能看出轮毂和车顶的一些设计，车门和其他的细节，目前看不出来。

从尾部来看，新款捷豹XF的尾灯造型或将有所变化，至于新车是否会保留贯穿灯组的镀铬饰条尚不清楚，可以猜测到的是，后保险杠也将与前保险杠造型进行一些调整，整体应该会更加年轻化。

目前新车的内饰谍照尚未曝光，有外媒透露，新款捷豹XF将采用与新款捷豹XE类似的设计，也将加入全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体屏幕，整体设计更具科技感。动力方面，新车将继续配备2.0T/3.0T发动机，传动系统方面，还会匹配8速自动变速箱。

9、谁知道捷豹的车子质量怎么样？后期保养维修费用贵吗？

这种档次的车质量再不好谁还有买的？这种级别的车保养有便宜的吗？

10、捷豹XEL购车的价格不贵，后期保养维修的费用高不高？

看到您的问题，不得不感慨一下终于看见了一个涉及到捷豹，不是为了黑而黑的问题。毕竟捷豹被黑历史悠久，在网上也是有着那么一群，因为捷豹保养贵、有小毛病而不买的“有钱人”。

再说说捷豹XFL这款车，它是捷豹XF国产后的新身份，与XF相比轴距增加140mm，车身尺寸增加129mm。进口车国产化加长一直是一种常事，毕竟BBA的先河开得比较好，捷豹自然也不能免俗。

不过因为国产化确实带来了好处，那就是产品多样化，可供选择的车型更多，在价位上也能满足不同层次的人们的需要，不过不变的，便是那高价的维修、保养费用。

捷豹路虎的高价维修保养在国内被传得神乎其神，感觉去趟4S店都要把你的卡花光一样，其实现实情况究竟如何呢？花费确实不低，根据所处地区的差异，基础保养的费用也是有所不同，不过价位大概维持在1500元左右。而大保养的价位可能就有些夸张了，可能一个不小心，两万块大洋就得付之东流，所以做大保养不去4S店可能是个明智的选择。至于说维修，不同的部件价位肯定是不同，就拿您的XFL来说，一个前包围加上中网，怎么也得一万起了。

其实看着这个价钱，确实有种高价的感觉，可是你就算去看看BBA，貌似这价格也没比捷豹低多少吧，甚至还有高的。所以说，不是捷豹太坑人，实在是舆论害死猫。

捷豹XFL动力方面就有三种不同配置，保养的费用就会有不同的区别！老款2.0发动机的基本保养费用在1500左右，新款2.0发动机保养费用相对会高一点，因为所用机油就需要多一升，费用在1800左右；3.0发动机的保养费用在2000左右。对于后期大保养在公里数范围内都有相应的套餐，费用也是根据不同的更换件而定；都有厂家参考标准！但捷豹的基本保养周期也是1万公里一次保养，相对来说费用不高了！