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汽车维修最高技术

发布时间:2021-05-24 17:07:53

1、汽车目前最新最先进的维修技术和设备有哪些?

汽车维修检测设备:1、维修设备:举升机等;2、检测、分析设备:检测线,废气分析仪,解码器,灯光仪,示波器,冷媒加注器,烟度计,内窥镜等;3、车轮、制动设备:动平衡,拆胎机,四轮定位仪等;4、钣金喷漆设备:车身校正台,烤漆房,打磨系统,车身修复系统等。

2、汽车维修技术中技术含量最高的是什么?

各个部分抄都有,因为多是总成式维修,每个总成都有尖端。

比如音响总成不锁台。

比如发动机电脑数据调教。

比如车身扳金矫正。

比如总线系统调整。

这些在4S分立处理,音响外修,数据只有初始化和升级,高级扳金不是那里都有的,总线是高级车上才有的新系统。

3、汽车维修的技术

汽修很有前途的技术

4、汽车维修有哪些技术

保养、机修、喷漆、美容、钣金、电路、底盘

5、汽车维修什么技术最好最赚钱

检查判断技能含金量高,如果是打工的这方面都比较好,清闲、工资高,修车每一工序都好赚钱,还有汽车美容、汽车改装等也赚钱!恭祝你发大财!

6、汽车维修技术有哪些?

汽车维修技术有:机、电 钣金 喷漆 美容 五大技术 五种类别里面还有细分

7、有哪些汽车维修的技术?

专业技能:具有进行计算、识图、小拇指汽修一般机械机具使用的能力;汽车服务、检测专与维属修、制造的能力;汽车机械、汽车电工、维修的能力;汽车驾驶技能;借助工具书能阅读英文汽车说明书、维修手册等技术资料。
就业岗位群:汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车检测、维修、营销,从事汽车检测、维修、营销等技术和管理工作。
这样可以么?

8、汽车维修,学什么技术比较好?

建议你可以去学汽车4S应用工程师专业啊,随着中国汽车保有量的持续增长,随之而来的汽车4S店的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀。一般而言,汽车4S店售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。目前,相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车4S店售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人。你可以去长沙万通看看的

9、汽车修理的核心技术是什么?

汽车保养维修核心技术-汽修厂的秘密 2008-02-13 16:18:00 来源:大河网 责编:luosu 随着汽车的普及,修车养车成为很多车主生活的一部分。但是对于多数爱车一族来说,汽车修理是个技术活,大家都一知半解,不了解汽修厂里也有不能说的秘密。
保养之换三滤
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三滤,既然它们起的是过滤作用,脏了就换是理所应当的。
很多车都是每7500公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,所以就每次都换了。
实际上,三滤每15000~20000公里换一次,就是说,保养时隔一次换一次就足够了。像空气滤清器,时常清理一下寿命会更长。当然,换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是,我们做了好事却并不一定买得来好,他们总会偷工减料地最多只给换两个,空气滤清器给省了是经常的事,有时燃油滤清器也被省略。
保养之三洗
冬天天冷的时候,时常会有不容易打着车的情况,这很有可能只是节气门脏了,但他们给你的建议是做个“三洗”。工作开始了,先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗,俗称“打吊瓶”。
然后是清洗节气门,化油器清洗剂喷上去,黑泥垢擦下来,看得见摸得着,工夫没白费,工时费掏100元。可这比起清洗喷油嘴的300元来说,并不算什么,虽然喷油嘴30000~50000公里清洗一次就完全可以。
三洗过后,毛病果然消失了,但据内部消息介绍,只要洗了节气门,问题就已经解决了。那“打吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用,但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来,像清洗抽油烟机那样洗才行,而我们大可不必担心,10万公里以上再洗也不迟,而且这样彻底洗的价钱比“打吊瓶”还便宜,只是麻烦了维修工兄弟。
保养之换火花塞
换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两三万公里就换,但实际用到五六万公里也是没问题的,有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好打着车了,再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法:自己去买一个火花塞,几十元钱而已,贵的也不过上百元,再找一个中型店铺,花一二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处,就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
保养之换机油
修理厂也有省钱的办法,换机油就是一个机会。一般捷达(报价 参数 图片 论坛)车大约需要机油4.5升,富康(报价 参数 图片 论坛)至少需要3.2升,奥拓(报价 参数 图片 论坛)(图库 论坛)则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置,也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样,他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达,他们通常只放掉4升,这样在注入新机油的时候,就可以省下半升了,谁让我们没有将旧机油带走的习惯呢。
一般维修之四轮定位
四轮定位好像是修理厂的招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了,四轮定位至少要调6项内容。但修理工的算术都一般,因为有90%的维修店都只给我们调前轮的前束角,其他的一概省去。有演技不错的,还会在你仔细盯着看的时候,在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比画扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢?八成是我们赔了本,又替人家赚了吆喝。现在我们明白了,为什么大小修车行都做四轮定位,但价钱却有从三五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧,而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂,“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候,那个数据会变成绿色的“OK”。
一般维修之刹车系统
刹车问题也比较急人。一般来讲,刹车片和刹车盘的更换频率以2∶1为宜,就是说,每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理工执意每次都要为你换刹车盘,那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。
遇到汽车的ABS系统的报警器报警,我们就会比较紧张。其实这时,ABS本身可能并没有故障,只是周边出现了小问题,比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了,这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了,100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成,那可就得花上千元了。
一般维修之底盘
在底盘上,减震器是个易损件。如果减震器有异响,修理厂就希望你换个减震器。事实上,首先要检查的是压力轴承的上座,上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油,90%以上的情况是不用更换的。

10、汽车维修技术?

你是想问汽车维修技术的发展前景还是就业或是学习起来难不难?就发展前景目前来看还是不错的,毕竟汽车的保有量还是挺大的,工作方面也挺好找的,至于学习吗,找一个专业的院校学习起来上手还是很容易的。


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