汽车维修万用表的使用注意事项

1、万用表在使用时要注意什么事项

万用表的使用的注意事项
（1）在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。
（2）在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。
（3）在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换挡，应先断开表笔，换挡后再去测量。
（4）万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时，还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。
（5）万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大挡。如果长期不使用，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。
欧姆挡的使用
一、选择合适的倍率。在欧姆表测量电阻时，应选适当的倍率，使指针指示在中值附近。最好不使用刻度左边三分之一的部分，这部分刻度密集很差。
二、使用前要调零。
三、不能带电测量。
四、被测电阻不能有并联支路。
五、测量晶体管、电解电容等有极性元件的等效电阻时，必须注意两支笔的极性。
六、用万用表不同倍率的欧姆挡测量非线性元件的等效电阻时，测出电阻值是不相同的。这是由于各挡位的中值电阻和满度电流各不相同所造成的，机械表中，一般倍率越小，测出的阻值越小。
万用表测直流时
一、进行机械调零。
二、选择合适的量程档位。
三、使用万用表电流挡测量电流时，应将万用表串联在被子测电路中，因为只有串连接才能使流过电流表的电流与被测支路电流相同。测量时，应断开被测支路，将万用表红、黑表笔串接在被断开的两点之间。特别应注意电流表不能并联接在被子测电路中，这样做是很危险的，极易使万表烧毁。
四、注意被测电量极性。
五、正确使用刻度和读数。
六、当选取用直流电流的2.5a挡时，万用表红表笔应插在2.5a测量插孔内，量程开关可以置于直流电流挡的任意量程上。
七、如果被子测的直流电流大于2.5a，则可将2.5a挡扩展为5a挡。方法很简单，使用者可以在“2.5a”插孔和黑表笔插孔之间接入一支0.24欧姆的电阻，这样该挡位就变成了5a电流挡了。接入的0.24a电阻应选取用2w以上的线绕电阻，如果功率太小会使之烧毁。

2、万用表的使用方法和注意事项

使用方法：

1、使用前应熟悉万用表各项功能，根据被测量的对象，正确选用档位、量程及表笔插孔。

2、在对被测数据大小不明时，应先将量程开关，置于最大值，而后由大量程往小量程档处切换，使仪表指针指示在满刻度的1/2以上处即可。

3、测量电阻时，在选择了适当倍率档后，将两表笔相碰使指针指在零位，如指针偏离零位，应调节“调零”旋钮，使指针归零，以保证测量结果准确。如不能调零或数显表发出低电压报警，应及时检查。

4、在测量某电路电阻时，必须切断被测电路的电源，不得带电测量。

5、使用万用表进行测量时，要注意人身和仪表设备的安全，测试中不得用手触摸表笔的金属部份，不允许带电切换档位开关，以确保测量准确，避免发生触电和烧毁仪表等事故。

注意事项：

1、在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时 ，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。

2、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分 ，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。

3、在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时 ，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换档，应先断开表笔，换档后再去测量。

4、万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时， 还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。

5、万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大档。如果长期不使用 ，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。

故障排除

1、外观检查

可以用手触摸电池、电阻、晶体管、集成块的温升是否过高。如新装入的电池发热，说明电路可能短路。此外，还应观察电路是否断线、脱焊、机械损伤等。

2、波形分析

用电子示波器观察电路各关键点的电压波形、幅度、周期(频率)等。例如，如测时钟振荡器是否起振，若振荡器无输出，说明内部反相器损坏，也可能是外部元件开路。

3、测量元件参数

对故障范围内的元件，进行在线测量或离线测量，应分析参数值。对于电阻在线测量时，应考虑与其并联的元件的影响。

4、隐性故障排除

隐性故障是指故障时隐时现，仪表时好时坏的故障。此类故障比较复杂，常见的原因包括焊点虚焊，松脱、接插件松动，转接开关接触不良，元件性能不稳，引线将断不断等。此外，还包括一些外界因素所造成的。如环境温度过高，湿度过大或附近有间歇性的强干扰信号等等。

5、检测各级工作电压

检测各点工作电压，并与正常值比较，首先应保证基准电压的准确度，最好是使用一块相同型号或相近似的数字万用表进行测量、比较。

3、万用表使用方法及注意事项

(1)使用万用表时，首先要根据被测对象（电流、电压、电阻等）将转换开关拨到需要测量挡的位置。如果对被测对象的大小心中无数，应先拨到最大量程挡试测，以保护表头不致损坏，然后再拨到合适的量程上测量，以减少测量中的误差。测量电压时，要防止误将转换开关拨在电流或电阻挡，这样会损坏表头或损坏电流、电阻测量电路。
(2)测量直流电压或直流电流时，要注意万用表的测量极性，万用表的正、负测试棒应各与电路的正负极相接，不然易将指针打弯。
(3)测量线路间的电阻时，必须将被测电路的电源切断后才能测量。万用表上设有一个零点调整电位器，它是专供测量电阻用的，测量电阻前应先将两根测试棒短接，调整零点电位器，使指针处于0Ω处，然后再测量，不然测量的阳值会产生误差。
(4)测量2500V交流高电压时，要注意人身安全，测试棒应分别置于万用表的对应正确插孔。
(5)万用表每次测量完毕后，应将转换开关拨到交流电压的最高挡，以免他人误用造成损坏。

4、使用万用表的注意事项？

摇表的使用一、摇表的选用
选用摇表时，其额定电压一定要与被测电器设备或线路的工作电压相适应，测量范围也应与被测绝缘电阻的范围相吻合。下表列举了一些在不同情况下摇表的选用要求。
不同额定电压的摇表的选用测量对象被测绝缘的额定电压（V）所选摇表的额定电压（V）线圈绝缘电阻500以下500500以上1000电机及电力变压器线圈绝缘电阻500以上1000~2500发电机线圈绝缘电阻380以下1000电气设备绝缘500以下500~1000500以上2500绝缘子—2500~5000
二、摇表的接线和使用方法
摇表有三个接线柱，上面分别标有线路（L）、接地（E）和屏蔽或保护环（G）。用摇表测量绝缘电阻时的接法如图所示
1、照明及动力线路对地绝缘电阻的测量，将摇表接线柱E可靠接地，接线柱L与被测线路连接。按顺时针方向由慢到快摇动摇表的发电机手柄，大约1分钟时间，待摇表指针稳定后读数。这时摇表指示的数值就是被测线路的对地绝缘电阻值，单位是兆欧。
2、电动机绝缘电阻的测量
拆开电动机绕组的Y或Δ形联结的接线。用摇表的两接线柱E和L分别接电动机的两相绕组，如图所示。摇动摇表的发电机手柄读数。此接法测出的是电动机绕组的相间绝缘电阻。电动机绕组对地绝缘电阻的测量接线如图所示。接线柱E接电动机机壳（应清出机壳上接触处的漆或锈等）接线柱L接电动机绕组上摇动摇表的手柄读数，测量出电动机对地绝缘电阻。
3、电缆绝缘电阻的测量
测量时的接线方法如图所示。将摇表接线柱E接电缆外壳，接线柱G接电缆线芯与外壳之间的绝缘层上，接线柱L接电缆线芯，摇动摇表的发电机手柄读数。测量结果是电缆线芯与外壳的绝缘电阻值。

5、汽车维修时用的万能表要怎样掌握其用法

所谓万能表，就是一个仪器，可以测量多种数据。上面有档位呢，比如电流，电压，电阻，一般的万能表就这三种，高级的我还没用过，然后你测量的时候，比如说测电流，上面有毫安和安的档位，电阻也一样，在你测得时候你要先预估计一下所测设备的数..

6、万用表的使用方法及注意事项

使用
（1）熟悉表盘上各符号的意义及各个旋钮和选择开关的主要作用。

（2）进行机械调零。

（3）根据被测量的种类及大小，选择转换开关的挡位及量程，找出对应的刻度线。

（4）选择表笔插孔的位置。

（5）测量电压：测量电压（或电流）时要选择好量程，如果用小量程去测量大电压，则会有烧表的危险；如果用大量程去测量小电压，那么指针偏转太小，无法读数。量程的选择应尽量使指针偏转到满刻度的2/3左右。如果事先不清楚被测电压的大小时，应先选择最高量程挡，然后逐渐减小到合适的量程。

a交流电压的测量：将万用表的一个转换开关置于交、直流电压挡，另一个转换开关置于交流电压的合适量程上，万用表两表笔和被测电路或负载并联即可。

b直流电压的测量：将万用表的一个转换开关置于交、直流电压挡，另一个转换开关置于直流电压的合适量程上，且“+”表笔（红表笔）接到高电位处，“-”表笔（黑表笔）接到低电位处，即让电流从“+”表笔流入，从“-”表笔流出。若表笔接反，表头指针会反方向偏转，容易撞弯指针。

（6）测电流：测量直流电流时，将万用表的一个转换开关置于直流电流挡，另一个转换开关置于50uA到500mA的合适量程上，电流的量程选择和读数方法与电压一样。测量时必须先断开电路，然后按照电流从“+”到“-”的方向，将万用表串联到被测电路中，即电流从红表笔流入，从黑表笔流出。如果误将万用表与负载并联，则因表头的内阻很小，会造成短路烧毁仪表。其读数方法如下：
实际值=指示值×量程/满偏

（7）测电阻：用万用表测量电阻时，应按下列方法操作：

a机械调零。在使用之前，应该先调节指针定位螺丝使电流示数为零，避免不必要的误差。

b选择合适的倍率挡。万用表欧姆挡的刻度线是不均匀的，所以倍率挡的选择应使指针停留在刻度线较稀的部分为宜，且指针越接近刻度尺的中间，读数越准确。一般情况下，应使指针指在刻度尺的1/3~2/3间。

c欧姆调零。测量电阻之前，应将2个表笔短接，同时调节“欧姆（电气）调零旋钮”，使指针刚好指在欧姆刻度线右边的零位。如果指针不能调到零位，说明电池电压不足或仪表内部有问题。并且每换一次倍率挡，都要再次进行欧姆调零，以保证测量准确。

d读数：表头的读数乘以倍率，就是所测电阻的电阻值。
注意
a在测电流、电压时，不能带电换量程

b选择量程时，要先选大的，后选小的，尽量使被测值接近于量程

c测电阻时，不能带电测量。因为测量电阻时，万用表由内部电池供电，如果带电测量则相当于接入一个额外的电源，可能损坏表头。

d用毕，应使转换开关在交流电压最大挡位或空挡上。

e注意在欧姆表改换量程时，需要进行欧姆调零，无需机械调零。
参考资料：http://ke.baidu.com/view/343430.htm#3

7、万用表的使用时应注意哪些事项？

万用表测量电阻应注意事项如下：
注意事项有三点：
1、测试前首先欧姆调零。
2、选择适当的档位，使指针尽量指在表盘中间区域，这样更容易读准。
3、如果表盘有反光镜，读数时要让表针与镜子里面的影像重合，这样可以消除观察角度不同带来的视觉误差。
万用表使用时应注意事项如下：
（1）在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。
（2）在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。
（3）在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换挡，应先断开表笔，换挡后再去测量。
（4）万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时，还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。
（5）万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大挡。如果长期不使用，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。

8、万用表使用注意事项

万用表使用注意事项
(1)在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时 ，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。

(2)在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分 ，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。

(3)在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时 ，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换挡，应先断开表笔，换挡后再去测量。

(4)万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时， 还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。

（5）万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大挡。如果长期不使用 ，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。

欧姆挡的使用

一、选择合适的倍率。在欧姆表测量电阻时，应选适当的倍率，使指针指示在中值附近。最好不使用刻度左边三分之一的部分，这部分刻度密集很差。

二、使用前要调零。

三、不能带电测量。

四、被测电阻不能有并联支路。

五、测量晶体管、电解电容等有极性元件的等效电阻时，必须注意两支笔的极性。

六、用万用表不同倍率的欧姆挡测量非线性元件的等效电阻时，测出电阻值是不相同的。这是由于各挡位的中值电阻和满度电流各不相同所造成的，机械表中，一般倍率越小，测出的阻值越小。

万用表测直流时

一、进行机械调零。

二、选择合适的量程档位。

三、使肜万用表电流挡测量电流时，应将成用表串联在被子测电路中，因为只有串连接才奶使流过电流 表的电流与被测支路电流相同。测量时，应断开被测支路，将万用表红、黑表笔串接在被子断开的两点之间。特别应注意电流抄录能并联接在被子测电路中，这样做是很危险的，极易使万表烧毁。

四、注意被测电量极性。

五、正确使用刻度和读。

六、当选取用直流电流的2.5A挡时，万用表红表笔应插在2.5A测量插孔内，量程开关可以置于直流电流挡的任意量程上。

七、如果被子测的直流电流大于2.5A，则可将2.5A挡扩展为5A挡 。方法很简单，使用者可以在“2.5A”插孔和黑表笔插孔之间接入一支0.24欧姆的电阻 ，这样该挡位就变成了5A电流挡了。接入的0.24A电阻应选取用2W以上的线绕电阻 ，如果功率太小会使之烧毁。

9、使用万用表的注意事项

1.选择正确的表。电池要有电。
2.测量档位正确。
3.表内保险正常可靠。
4.一个表笔尖不要同时接触2个点。手更不要抖。。。
5.测量结果如果有疑问，就要测量一个已知的数据，看万用表是否正常。

10、在汽车维修中使用万用表要注意什么？

对于万用表的使用一定要活学活用，掌握测量技巧，记住使用注意就可以了。

在汽车维修工作中可以多测，没事的时候有不懂的可以先上网上找一下原理图，然后再去测试。

在测试中一些车辆的测试数据可以做一个记录，再以后的维修中是非常有帮助的。