杞县国占汽车维修中心

1、今天开封有去杞县的出租车吗？

应该是没有的，现在出租车仅限在市内跑，不能出市外

2、杞县国土资源局

杞县隶属于开封市,位于河南省东部平原,古黄河冲积扇东南翼,界于北纬34°13′~34°45′、东经114°36′~114°54′之间,南北长55公里,东西宽32公里。东邻民权、睢县,南接太康,西连开封、通许,北与兰考接壤。豫04省道横贯县境南部,106国道纵穿县境南北。杞县境内辖13乡、8镇、1区、599个行政村,总面积1258.16平方公里,人口105万人,耕地面积144.22万亩,基本农田面积85770公顷,人均土地1.86亩,人均耕地1.40亩。

许远超 党组书记、局长

汪昌 党组成员、副局长

韦传民 党组成员、副局长

胡锡鹏 党组成员、纪检组长

郭志安 党组成员

张世杰 党组成员

许远超简介:兰考县许河乡许河村人,1957年4月出生,汉族,中共党员,大学学历。1980年12月~1986年12月,任通许县农业局副主任;1986年12月~1992年5月,任通许县农林农机局副局长、党委委员;1992年5月~1995年3月,任通许县外贸局副局长、总支委员;1995年3月~1998年5月,任通许县桑蚕办主任;1998年5月~2001年1月,任通许县林业局党委书记、副局长;2001年1月~2001年8月,任通许县经济委员会副主任;2001年8月~2008年1月,任通许县国土资源局党委书记;2008年2月至今,任杞县国土资源局党组书记、局长。

【机构设置】局机关内设办公室、地政地籍股、规划股、耕保股、人事监察股、征地股、监察大队、信访股、法制股9个股室。辖城关、城郊、产业集聚区、五里河、邢口、付集、宗店、板木、竹林、于镇、官庄、湖岗、沙沃、苏木、高阳、葛岗、平城、泥沟、阳堌、柿园、西寨、裴村店22个国土资源所。

【土地资源】据2010年土地变更调查统计,全县土地总面积125717.22公顷。其中,农用地100428.73公顷,建设用地25168.36公顷,未利用土地120.13公顷(“二调”民政下发数字)。

【耕地保护】2010年,切实加强了耕地保护特别是基本农田保护,全县耕地保有量和基本农田面积分别稳定在94899公顷和85770公顷以上。年初,县与乡镇、乡镇与村、村与组、组与农户逐级签订了耕地保护目标责任书,明确了耕地保护工作的责任人,把耕地保护责任落实到了县、乡、村、组、农户、地块。严格落实基本农田各项管护措施,投资48万元在全县599个行政村设立了600余块土地法律法规宣传栏,还在106国道、豫04省道、开杞公路及县城西区设立了4个大型钢架耕地保护宣传牌。

【土地规划】2010年,杞县县级土地利用总体规划已经省政府批准实施,乡级土地利用总体规划已经市政府批准实施。为确保杞县土地利用总体规划修编工作的顺利开展,杞县国土资源局报请县政府召开了规划修编动员会,及时成立了工作领导组和技术组,通过抽调工作认真负责、业务技术精的同志参加业务技术培训,全力投入到该项工作,确保了该项工作在规定时限内高标准地完成。

【土地利用】2010年,杞县国土资源局严格规范土地利用的监管,坚持节约集约用地,认真落实了市政府《关于进一步做好土地节约集约利用的若干意见》文件精神,积极盘活了存量国有土地,按照《国有土地使用权招标拍卖挂牌出让规范》的有关规定,对龙宇化工二期工程用地、单晶硅项目用地及其他住宅用地共36宗国有建设用地增减进行了挂牌出让,面积1695.66亩,成交价款达1.7亿元。全年共处置批而未用土地48.03公顷,已完成征收实施并移交的国有建设用地,供地率达到95%,列入年度土地供应计划的保障性住房用地完成率达100%。积极推进了工业产业聚集区标准厂房建设工作。同时,对已拆除的46座砖瓦窑厂加大了监管力度,切实巩固了治理整顿成果,全年无一死灰复燃,对拆除后的砖瓦窑厂开发复垦土地350余亩。

【建设用地管理】2010年,杞县国土资源局紧紧围绕全县经济发展大局,最大限度地满足了全县各类建设用地的需求。重点保证了龙宇化工二期工程、单晶硅项目、邮政局、晋江鞋业等企事业单位用地。全年共上报建设用地5批,面积105.8584公顷。其中,城市建设用地2批,面积35.3872公顷,乡镇建设用地2批,面积47.7626公顷,调整城市区位建设用地1批,面积22.7086公顷,单独选址2批,面积2.4049公顷。为缓解全县用地压力,解决当前用地指标不足问题,杞县国土资源局认真开展城乡建设用地增减挂钩工作,建立了挂钩项目库;2010年全县经省国土资源厅批准的城乡建设用地增减挂钩试点建新区项目10个,规模达43.88公顷。

【第二次土地调查】2010年,按照上级要求,杞县国土资源局认真开展了第二次全国土地调查工作。农村地籍调查内、外业已全部结束,通过自检已报省国土资源厅检查验收。城镇土地调查外业已完成,并通过省级验收。城镇内业已完成高阳镇、于镇镇两个镇的数据录入及属性匹配工作,完成外业调查34平方公里,完成建库6平方公里。城区外业已全部完成,内业完成1/3,已通过省、市阶段性验收。完成了省、市、县三级二次调查数据库和网络建设工作,并积极做好了农村城镇调查成果预检验收的前期准备工作。

【土地整理】2010年,杞县国土资源局严格按照项目五项要求,认真组织实施了省级基本农田示范区项目建设工作。项目一期工程是使用2007年度新增建设用地土地有偿使用费投资的整理项目,涉及于镇、湖岗两个镇,总投资1954.18万元,总规模1286.85公顷。该工程于2009年8月12日开工,2010年10月10日完成,已顺利通过市专家验收组检查验收。项目二期工程是使用2008年度新增建设用地土地有偿使用费投资的于镇、付集两个乡镇的土地整理项目,总投资2744.4万元,总规模1865.55公顷,项目工程于2010年4月20日正式开工,已通过市专家组检查验收。

【执法监察】2010年,切实加强土地日常管理,在全县范围内划分了22个动态巡查责任区,制定了措施,明确了责任;日常工作中,通过认真落实动态巡查制度,及时发现和查处了一批土地违法案件,切实加强了对破坏耕地和基本农田等违法行为的监管。全年通过巡查发现违法违规用地53宗,发现率100%,有效制止违法行为45宗,查处违法用地8宗,立案率100%,结案8宗,结案率100%,移送公安机关2起,申请法院执行5起,切实做到早发现、早制止。认真开展第十次卫片执法检查工作,本次卫片执法检查中共涉及全县变化图斑33个,用地39宗,面积1315.6亩,其中伪变化16宗,面积1161.1亩。通过大量的工作,完成了对33个变化图斑的测量、拍照、坐标界定、材料收集、档案整理等工作,现已装订成册;并对7宗违法用地进行了依法查处,移送县法院执行5起,追究党政纪责任1人,全县违法用地与合法用地的宗数比是30.4%,面积比是3.6%,占用耕地的面积比是4%,已顺利通过省国土资源厅检查验收。

【信访工作】2010年,杞县国土资源局始终把信访稳定工作放在工作的首位,切实加强领导,逐步完善领导接待日制度,认真落实一岗三责,强化措施,完善制度,本着依法办案、不留积案的原则,妥善处理土地信访案件,及时解决了群众反映的热点、难点问题;针对新时期新形势下信访特点,变上访为下访,提前介入,认真排查,妥善处理,把信访案件解决在了基层和萌芽状态。全年共接待来信来访23起,92人次,受理行政诉讼案件10件,省、市转办件19件,县转办件21件,结案率100%,群众满意率达90%以上,信访总量较2009年下降35%,有效地控制了赴省、市集体上访案件的发生,杜绝了赴京上访案件的出现,为全县社会大局稳定作出了积极贡献,被省国土资源系统评为信访工作先进单位。

【两整治一改革】2010年,按照省厅和市局要求,认真开展“两整治一改革”专项治理行动。制订了切实可行的实施方案,以工作岗位为点,以工作流程为线,以制度建设为面,认真排查了国土资源管理各项工作环节中可能出现的廉政风险,扎扎实实地开展了廉政风险点自查自纠活动。并对自查自纠情况进行了认真的梳理、归纳,深入分析了问题存在的原因,制订了切实可行的整改措施,为预防职务犯罪工作做好了铺垫。同时,杞县人民检察院在县局设立了预防职务犯罪工作站,工作站的设立切实增强了与纪检监察、检察机关的沟通,将进一步推进县局系统反腐倡廉工作的深入开展,对局系统干部职工拒腐防变、勤政高效、保护资源、保障发展将起到积极的推动作用。

(汪瑞)

3、北京国盛达汽车维修中心怎么样？

北京国盛达汽车维修中心是2003-12-08在北京市门头沟区注册成立的集体所有制，注册地址位于北京市门头沟区滨河路49号。

北京国盛达汽车维修中心的统一社会信用代码/注册号是91110109757748328H，企业法人李楠，目前企业处于开业状态。

北京国盛达汽车维修中心的经营范围是：汽车维修；机动车辆保险（保险兼业代理业务许可证有效期至2020年06月27日）；汽车装饰；洗车；销售汽车配件。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；机动车辆保险以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为2019949万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共701家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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4、开封的杞县，尉氏，通许，兰考，开封县，这几个比哪个最富

截止2020年，开封的尉氏最富，因为在2019年全年尉氏全县完成生产总值370.02亿元。

1、杞县：

2017年，生产总值全年完成321.16亿元，总量全市排名第二，同比增速为8.4%。2019年，生产总值全年完成322.87亿元，同比增速为5.5%，全年公共财政预算收入完成154081万元。

2、尉氏：

2019年，尉氏全县完成生产总值370.02亿元，同比增长8.5%，增速高于全市0.3个百分点，总量和增速均居市属各县第1位。

其中第一产业增加值52.05亿元，同比增长4.5%。第二产业增加值195.69亿元，同比增长8.2%；第三产业增加值122.28亿元，同比增长11.0%。

3、通许：

2019年全县生产总值完成259亿元，增长7.1%，规模以上工业增加值增长7.2%，固定资产投资增长14.7%，社会消费品零售总额增长11%，一般公共预算收入增长23.6%。

4、兰考：

2019年，全年全县生产总值303.65亿元，同比增长8.1%。其中，第一产业增加值40.30亿元，同比增长3.9%；第二产业增加值124.38亿元，同比增长9.2%。

第三产业增加值138.97亿元，同比增长8.5%。三次产业结构为13.2:41.0:45.8,一产占比较上年降低0.6个百分点，二产占比降低1.5个百分点，三产占比较上年提高2.1个百分点。

5、开封县：

2019年，全区生产总值完成235.2亿元，增长8.7%，增幅高于全市平均水平；社会消费品零售总额完成77.5亿元，增长12.8%，增幅居全市第3位。固定资产投资完成234.2亿元，增长26.8%，增幅居全市第1位。

5、汽车后市场中维修人员占比？

、汽车后市场规模:8000亿(用品市场3000亿)
汽车后市场细分为19大方向，产值规模约接近8000亿元(汽车用品近3000亿)，预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长，汽车后市场的产值将突破万亿。
2、汽车后市场投资增长:10倍(APP，移动互联网，终端店服务项目占67.4%)
2018年全年资本市场共产生了3000+投资事件，总投资额突破1000亿。据统计，有150多件与汽车行业相关，在汽车后市场的投资是2014年的10倍。其中，汽车终端服务项目迎来全面井喷的一年。
3、维修年产值:6000亿
交通部公布的数据，截止2018年底，全国共有机动车维修业户62万家，从业人员近400万人，完成年维修量5.3亿辆次，年产值达6000亿元以上。据预测，到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿辆，维修市场需求规模将再翻一番，维修产值有望超过1万亿元。
4、大型汽修厂比例:20%
按官方统计，我国共有44万家汽车维修厂，分为一、二、三类。一类维修厂包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽修厂，占维修厂总量的15%-20%。
二类维修厂包括部分4S店所设立的维修服务网点，以及具体一定规模和技术水平的维修厂，占到总量的25%-30%。三类维修厂就是规模较小，技术水平较低的维修厂，占到总量的50%以上。
5、终端店销售机会:7500万辆
目前全国约有2.5亿辆汽车，平均车龄6.6年，2018年超过保修期的汽车数量约为7500万辆，占汽车保有量的比重为68.0%，市场主要集中于维修、养护等方面。
6、终端店销售平均增长:18%/年
数据显示，虽然最近几年，新店开张持续增加，可得益于未来十年汽车后市场规模有望达到4-5万亿。终端店面的年平均增长达到18%。相比于欧洲成熟市场上百亿的市场总额，终端店在未来的潜力仍很大。
7、改装车市场:3000亿
今后两至三年内，将有3000亿元左右的改装车市场，由于汽车改装纯属于汽车消费或高消费，完全不属于汽车总量增加，允许改装车市场的发展，更重要的对拉动内需将起到巨大的推动作用。
8、车联网规模:1500亿
根据数据预计，2018年车联网渗透率将从2010年的4.67%增长至13%，市场规模突破1500亿元;2020年车联网用户数将超过4000万，渗透率超过20%，市场规模突破4000亿元。据预测，到2020年，我国汽车保有量将达到3.5亿，维修市场需求规模将再翻一番，维修产值有望突破1万亿元。

6、中国车能够占据国内汽车市场多少份额？

?

7、汽车维修行业现状怎么样

随着交通事业的不断发展，道路运输汽车维修业呈现出多姿多彩的发展局面，由于运输车辆的不断更新换代，维修技术和质量也在不断更新提高；也由于汽车使用的社会化，各行各业都在大量地投入汽车使用量，汽车购买是一次性投入，汽车维修则贯穿于汽车使用的全寿命周期，维修费用支出在汽车消费构成中占有较高比例。

目前，全国机动车维修业户为46万家，汽车维修业在不断地向社会化方向发展,汽车修理行业从产品型的行业转变为服务型行业,成为一个社会化的、人才专业型、技术密集型的和相对独立的行业，而且发展势头迅猛，，作为长期从事道路运输服务的汽车维修单位面对这种日新月异的新形势怎样发挥长处、找好位置、抢占市场，确实是值得我们探讨和深思的问题。
（一）、4S店遍地开花、发展势头强劲
随着我国汽车保有量的持续增长，汽车迅速进入家庭，我国已经开始全面进入汽车社会。据统计，当前，全国民用汽车拥有量达到1.54亿辆，其中家用小客车已经突破1亿辆，全国平均每百户家庭拥有25辆汽车，加之政府的推动，集整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈四种服务于一体的汽车服务应运而生，并成了汽车销售和维修市场的主流。这种模式源于欧洲，由于近年来中国汽车保有量的剧增，4S店在我国已百花争艳。它主要是针对某一品牌的一系列车型提供服务，产家会有定期的培训。目前全国共有4S店23500家，占全国维修业户总数的5%。4S店大多以小型轿车为主，大中城市都有相当多的4S店进驻。有些道路运输企业的修理厂也建起了4S店，很多的客户会选择在4S店看车、购车，保修期内一般会到4S店进行售后服务。因为4S店取得了汽车生产企业的授权，在维修配件和维修技术方面具有“得天独厚”的发展优势，但由于4S店的费用相对较高，很多客户在车辆过保以后会选择到修理厂进行车辆维修。
（二）、 特约维修、品牌服务
特约维修站这种模式在20世纪末盛行，大都集中在修理厂，目前也有一定数量的存在，道路运输企业的修理厂大都保留着各类大型客车的特约维修站，这种服务站必须得到厂家授权，只负责给特定品牌的汽车提供服务，其专用维修设备大多由该品牌汽车制造商家提供。零部件也是原生产厂家提供，这种模式在一定时期内会在维修市场中存在下去，并在专业运输企业中发挥着重要的作用。
（三）、 修理厂综合服务 独立经营
综合修理厂在汽车维修中占据重要的地位，具有一些特色的优势，这种模式具有灵活、易于管理等优点，是由于维修技术、客户服务或价格等方面的差异，即使面对遍地都是的4S店，还是能拥有自己的一席之地。由于它一般不针对某一具体品牌，对维修人员的技术要求相对较高，但如果失去了自己的独特竞争优势，这种经营模式将会在以后的竞争中处于不利地位。目前道路运输业这种经营模式仍大量存在。
（四）、 维修从业人员素质参差不齐、流失现象严重
对汽车维修企业来说，人才是最重要的因素。目前我国汽车维修厂低学历工人占比例极高，通晓现代汽车原理，会用仪器、设备诊断和排除汽车故障的技术工人不超过35%。而在日本和美国的汽车维修企业，故障诊断、技术工人合格率都在70%以上，
目前，，道路运输业的汽车维修单位出现人才短缺现象，尤其是大型客车的修理工作出现人员紧缺现象，这个工种已经边缘化，稍微董点技术的青年人大都向4s店或其他行业流动。工资低、管理不规范，人员素质不一、机制僵化，是造成这种现象的主要原因，而这种现象已成为汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。
四、管理技术滞缓、信息网络不健全
目前，我国汽车维修行业中，一、二类汽车维修企业居少数，而以小企业、街边档口遍布大街小巷的居多。具备汽车大修能力，能承担各项汽车维修业务的不足15%。我国目前有维修企业25万家，从业人员190万，年产值290万元，年平均效益12万元。而美国的年平均效益96万美元。我们的许多小企业的维修设备落后，维修质量不过关，难以满足客户的需要。维修管理主要集中在维修间隔控制与维修结果评估，忽视了其他很多方面的考核。
在现代科技信息快速发展的今天，互联网的应用在维修行业中已姗姗来迟，维修标准规范检验的不统一，材料配件信息的不联网、维修技术信息的不公开，事故车辆的修理不配合，都严重制约了维修行业快速健康发展的步伐。

8、杞县西区行政服务中心初几上班

杞县西区行政服务中心初八2月12日上班正常办理业务

9、告急，告急，河南杞县发生了什么大事故吗？

从发生放射源事故到民众大批出走

政府一个月没有公开信息

“当时，我熟悉的人都在往外跑。平时坐公共汽车到郑州，最多也就20元，如果讨价还价，还能少不少，那天，到郑州每人100元，不还价……”7月21日，回想起“逃难”时的情形，河南省开封市杞县居民张军(化名)依然流露出无奈的表情。

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张军说，7月17日，杞县不少人往外跑，都在传着“杞县核泄漏了，人一碰到就得怪病，治不好，可能要爆炸”之类的话。他看到，路上都是车，有大客车、小汽车，还有拖拉机，上面都是人。

让杞县居民“逃难”的诱因，是一个被当地政府认定为“谣言”的传言，但这个谣言与一个多月前发生的一起与辐射相关的事件有关。

事故真相

放射源并没有泄漏

据了解，6月7日凌晨2时，杞县利民辐照厂在完成辐照辣椒粉作业后，进行降源时，因货物落在存放放射盒的铅井口上，导致装有放射源钴60的放射盒无法正常回到铅井内，结果使得放射源一直处于工作状态之中。

记者了解到，杞县利民辐照厂是1997年成立的一家民营企业，主要用钴60对方便面调料包、辣椒粉、中药材、大蒜等进行辐照灭菌，该厂持有环保部颁发的辐射安全许可证。通常情况下，放射源被放在墙壁厚达两米的水井辐照室内，进行辐照加工时，通过远程控制将放射源从水井中提出，用完后再放回。

6月14日15时许，辐照室内接受辐照加工的辣椒粉由于放射源的长时间照射，温度过高自燃。在消防及环保部门采取灌注水等措施后，引燃物于当晚24时得到控制。

6月15日，环保部核安全司放射源处及北方核与辐射安全监督站派出专家组赶到现场指导，此后西南科技大学编制出“机器人降源处置方案”，待专家评审论证并报经环保部审批后，即可开始处置。

事故发生后，利民辐照厂厂长王世强一直在厂里居住，他认为放射源没有泄漏，安全绝对没有问题。他在接受记者电话采访时表示，因为辐射温度过高导致货物发焦，但即使是1300℃的环境，放射源也是安全的。

“等机器人来了，把放射源放回去，就解决了。”王世强希望平息社会上的谣言。

政府沉默

群众误解纷纷“逃难”

杞县有关负责人说，事故发生后，县委、县政府高度重视，并在第一时间通报了上级有关部门。上级部门反应也非常迅速，于事发当日上午就派相关人员前来了解情况，最终上级环境部门认定，没有危险。既然没有危险，也就没有必要去小题大做，也没有大张旗鼓地公布信息。

对当地政府的这种态度，不少群众并不认可，“领导知道没有危险，可我们老百姓不知道呀！为什么不能向群众进行说明呢？”

“杞县核泄漏了，特别危险，没准还会爆炸。”“快跑啊，要核爆炸了！”“辐射到了会断子绝孙的！”……令当地政府想不到的是，事故发生不久，与此有关的谣言不仅在群众中愈传愈烈，互联网上也出现了很多造谣的帖子。

“现在科学家已经没有办法了，许多外国的科学家都过来了，可还只是坐以待毙！都没有招了，有些科学家来到后，看到没有办法弄好，都吓的饭都不敢吃，当天来当天坐飞机走！生怕核气传到他们身上……”7月14日，互联网上的这个帖子把杞县人原本焦虑的心彻底搞乱了。更为严重的是，7月17日，许多群众逃离家乡，前往附近县市“避难”。

据当地人介绍，当晚杞县城里大有“十室九空”之势，出县城的路上堵得动不了，到处都是车，车上都挤满了人。

张军说，当天下午，有亲戚给他打电话说：“前阵子出事的辐照厂要爆炸了，专家带来的排险机器人都被烧化了。我也不相信，但万一是真的，后悔都晚了。宁可信其有，不可信其无，还是出去躲躲吧。”

在这种心理下，他开始外出找车。出了家门，他才发现大街上都是车和人，出县的几个路口堵得厉害，街上的不少店铺也关门了。再给亲朋好友打电话，但打了多次也打不通，总是线路忙。

“这时，我才真的害怕了。我回到家里，把值钱的东西简单收拾一下，就带着家里人出来了。”张军说，在县汽车站，平时10元钱到开封的车票涨到了80元，到郑州100元。公共汽车好不容易出了城，但路上车太多，就堵在转盘处，他决定先到邻近的商丘市睢县亲戚家躲躲。

“下午5点多，我的手机收到了县政府发来的‘不要听信谣言，一切安全’的信息，但不少人还是半信半疑。”张军说，他们到达睢县县城时，旅馆全都爆满，基本上住的都是杞县人，有些住不上旅馆的，只好在街头露宿。

记者在采访中了解到，在杞县周围的开封市、开封县、兰考县、民权县等地，7月17日晚上都有不少杞县人露宿街头“避难”。当晚，河南省委书记徐光春对此事提出明确要求，副省长、省公安厅厅长秦玉海连夜赴杞县指挥处置。

信息公开

原来是虚惊一场

“政府并没有想封锁消息！”杞县县委有关负责人说，7月12日下午，开封市政府召开新闻发布会，通报了杞县利民辐照厂放射源故障出现以来的处置情况，环保部专家认为河南省有关部门措施得力，放射源没有发生任何泄漏，没有对周边环境造成放射性污染，也没有任何人受到辐射伤害，确保了放射源处于安全状态。

此时，距事故发生之时已逾一个月时间，杞县官方的说法很难让人认同。

7月16日，国家环保部指派核安全司核技术管理处处长带领专家及机器人赶赴杞县利民辐照厂，目的是利用机器人进一步摸清放射室内的详细情况，为制定完善“机器人降源方案”提供技术支持。7月17日上午，遥控机器人进入辐照室内探查情况，以便制定维修方案。

“7月17日当天，机器人开始实施降源处置预案，中午有人发帖，称放射源会引发爆炸，这个消息对群众的心理再次产生了影响。当日下午，杞县县委、县政府召开紧急会议，动员乡里的干部到各村劝阻群众，做好解释工作。”杞县县委有关负责人说。

17日下午，杞县政府通过手机短信的形式，向大家通报情况，当晚9时，杞县召开新闻发布会，再次澄清事实真相。

据介绍，7月17日晚，开封市公安机关对造谣者立案侦查，迅速查清了谣言源头及传播途径，抓获了5名造谣者。

公安机关调查发现，7月14日，开封居民张某从一家网站论坛上转发一个帖子。7月18日，公安机关将造谣者张某抓获。张某承认，他本人在并不知道事实真相的情况下就转发了帖子，表示十分后悔。7月18日，公安机关以涉嫌编造、故意传播虚假恐怖信息罪将张某刑事拘留，另外4名传播虚假信息者分别被公安机关根据《治安管理处罚法》给予治安处罚。

7月18日，外出“避难”的杞县人知道事实真相后，开始返乡。不少居民在接受记者采访时说：“18日傍晚，急于返回家乡的杞县人堵在了杞县与开封县交界处，把进县干道堵了个水泄不通。”

“当时听有人说辐照厂要爆炸，我们就跟着跑出来了。后来听政府说没事，就又回来了。杞县毕竟是自己的家乡啊！没有危险谁愿意往外跑？原来是虚惊一场！要是政府早点说没事就好了，不管出现什么情况，老百姓最相信的还是政府。”一个居民对记者说。

记者观察

如何让公众第一时间获得权威信息？

一起并不复杂的事故，却演变成一次大规模的“逃难”事件。不少人认为，谣言是这起事件的罪魁祸首。

也有不少人告诉记者，6月初，辐照厂出事故以后，几乎全城人都知道，大家心里惶惶不安，到处打听有没有危险。人们传来传去，话题就一个，就是泄露以后的危险。后来，越传越邪乎。政府也没有及时辟谣，大家宁可信其有，不可信其无。

他们向记者证实，直到6月中旬，辐照厂内的货物自燃引发大火后，大部分杞县人才真正开始害怕起来，有的开始外出躲避，一部分有条件的居民开始把家里的小孩送到外地。

他们中的不少人上网时，发现网上有帖子称杞县发生了“核泄漏”，再上网时，帖子又全被删除了，他们开始怀疑政府封锁了消息。

“谣言就是未经证实的信息。如果证实，谣言也就不叫谣言了，成了真相，或者在真相面前湮灭。杞县‘核泄漏’这个漏洞颇多的谣言，竟然以讹传讹，在当地造成如此大的影响，这不能不说是一件值得好好反思的事情。虽然现在谣言已经得到了平息，但通过这件事，却给我们的政府部门提了个醒：到底该如何应对突然爆发的谣言？”郑州大学一位学者说。

“谣言有一个公式，即谣言等于事件的重要性×事件的模糊性。在这一公式里，谣言的产生和效应，跟事件的重要性和模糊性成正比，在两个变量中，只要任何一方趋近于零，谣言也就不会存在。”这位学者认为，谣言止于公开，自然是越早越好，如果能把谣言消弭于萌芽状态最好不过，公开完全可以消除事件的模糊性，从而让谣言失去存在的基础。

河南一位法律界人士认为，2008年5月1日正式实施的《中华人民共和国政府信息公开条例》规定，依法公开政府信息是各级行政机关的一项重要职责和基本义务，对涉及公民、法人或者其他组织切身利益以及需要社会公众广泛知晓或者参与的政府信息，应当主动公开。

“该条例最根本的突破，就是把信息公开变成政府的法定义务。政府信息公开相对于我们传统的管理方式和治理理念来说，是一个革命性的变化。条例规定，如有影响稳定或者是不全面、虚假的消息，政府应发布及时准确的消息来澄清。在某种程度上是公共管理和危机处理的范畴。”这位法律界人士认为，从政府危机处理来说，在信息化、网络化的社会发展背景下，人们对法律的需求增加，权利主体意识提高，应更加知道信息公开的重要性，让公众有多元的渠道获取信息。

也有专家认为，一些官员习惯出事后封闭信息，但各种渠道传递的信息早已满天飞，信息公开是任何人都无法回避和阻挡的潮流。在多元信息存在的时代，政府应早一些站出来说话，稍晚一点，各种传言就会层出不穷。

10、杞县106国道南环路口什么时候拆？

您好，杞县106国道南环路口拆的话估计得等年底的，因为还有计划要拆迁的，是这样的，希望能帮到您！