导航:首页 > 汽车维修 > 汽车配件夏利n5

汽车配件夏利n5

发布时间:2021-06-18 13:04:20

1、自由舰和夏利N5哪个好?

两种车型都适合城市驾驶,自由舰的内饰要好于夏利N5。自由舰平稳性要好些。配件可能夏利要便宜些。
搜狐汽车问答平台

2、羚羊和夏利N5到底哪个车好?

看了两车的数据,都是1.3手动挡的,夏利稍大,动力差不多,耗油估计也相差不大,不过羚羊发动机是全铝的,这点胜出,其他配置基本差不多。其实这两个厂家都是以造微车著称,历史悠久,质量稳定可靠,要选难以取舍,建议看看当地哪种车比较多,配件容易找就选哪个。个人建议:夏利。

3、天津一汽夏利n5是什么配置?

在亮相一年多后,长春车展上,天津一汽的H1被正式命名为夏利N5。有名有号,总算是可以出来混了。 N5这个名字可以看成是N3的垂直延伸,从“三省”走来,新夏利的卖点已经被开拓到了“五新”。那么何所谓“五新”呢?新夏利的“五新”卖点,即New style(全新外形)、New engine(全新动力)、New interior(全新内饰)、New chassis(全新底盘)、New handling & feeling(全新的操控及感受)。有了这些硬件的支撑,新夏利自然可以华丽大变身,和老夏利过于质朴的形象说拜拜拉。 车已定型,唯一让买家感兴趣的,自然就是他的价格。目前最常见的定价方法只有两个,成本核算和对手比较。 成本核算,只有天津一汽内部才能明白,作为局外人,不妨就以夏利N3+作为参照系来推测一下新N5的价格。 众所周知,夏利N3外形尺寸仅为4070/1615/1385mm,搭载丰田发动机,其价格为3.38-5.48万元。想比较之下,新夏利N5在数据上则优秀得多。 首先,N5是在目前业已成熟的产品平台基础上融入NBC平台技术而生产的,集合了老夏利和NBC二者的优势,N5不仅扎实而且生动。其次,新车的轴距达到2400mm,比现款大60mm,整车尺寸达到4125×1635×1435mm,相比现款夏利的4070×1615×1385mm的整车尺寸,长宽高都有了升级。这意味着,新夏利的车内空间更优秀,且已经跨越了老款的级别。再次是外观,按说外型应该是仁者见仁智者见智的,但是就目前的反馈,大家一致认为N5的造型不仅摆脱了夏利的影子,而且更为大气和动感。 最后,还有N5的发动机技术,1.0排量使用的是3GA2发动机,它在夏利N3+上使用了一年多反响良好。1.3L的N5将搭载CA4GA1高性能发动机,以丰田标准制造,在确保燃油经济性的同时扭矩和功率也得到进一步的提高,额定功率达到67/6000Kw/rpm,升功率大于50kW,最大扭矩达到120/4400Nm/rpm,保证低转速下的大扭矩。可以说是一款源于丰田而高于丰田的发动机。 相比较来,N5的价格应该较N3高出很大一个台阶来才比较合适。从成本对比看,1.0L排量可高出1万以上,1.3L排量则可高出1.5万,也就是说N5的价格大约可达到4.58-5.98万之间。当然,在考虑到企业对夏利品牌的希望,意图拔高该品牌,也许会通过增加配置的方法再度拉高N5的价格。 但是新车定价光比成本不行,还要考虑到对手的动向。从前,老夏利罕有对手,但是夏利N5则不同,奇瑞旗云、力帆520等,都可能对其形成一定的压力,而江淮同悦作为新进车型,凭借其新颖的外观、精良的做工和公道的价格,一杀入市场就赢得了一片叫好声,它无疑可以算得上是N5的最大竞争对手。 号称“五万元家轿第一车”的江淮同悦1.3排量的售价在4.98万-5.58万元之间,内部空间在统计车中最为宽大,后备箱容积达到458L,4G13的三菱发动机动力不俗,此外还有祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素的车身设计更是讨巧。 这样说来未免笼统,我们不妨来直接比较汽车的几个关键数据。N5的尺寸是4125×1635×1435mm,轴距2400,而同悦则达到了4155×1650×1465,轴距2410,总体上同悦空间更大。4GA1发动机最大功率67/6000Kw/rpm,较同悦69/6000Kw/rpm稍低,但扭矩120/4400Nm/rpm比同悦的114/4500Nm/rpm稍高,升功率大于50kW。在城市路上,扭矩所代表的加速和爬坡性能更为实用,特别是4GA1在低转速下能提供大的扭矩更具现实意义。 总的来说,在乘坐上同悦更为宽敞、精美,而在驾驶上夏利N5则动力十足。但是如果夏利N5想要进一步攻城拔寨占领市场,在定价上则可以做到更为亲民,N5的1.3L最高定价在5.48万则更有竞争力。 所以,中和了与N3和同悦比较之后的结果,综合来看,夏利N5的定价在4.58-5.58万之间的可能性比较大,也更具竞争力,但最高也不会超过6万,毕竟厂家还需要力争给消费者提供高性价比的产品。

4、天津一汽产的夏利n5牌汽车能用全合成机油吗?

当然可以。
有时候4s店和修理厂的人这么说,便宜的车用全合成机油浪费,因为全合成机油比较稀,经济型轿车的发动机精度不高,工艺也不精细,间隙较大,发动机的密封很容易出问题,反而容易造成机件损坏。这完全是一个错误的观念。
不管是矿物质机油还是半合成或合成机油,都有不同粘度的选配,所以只需要根据使用条件选购就可以。具体需不需要使用合成机油,主要看你车辆使用情况,如果你一年才用5000公里,那完全没有使用的必要。因为机油也有保质期,过了保质期也需要更换,如果保质期内大大小于机油使用寿命,就没有必要了。通常矿物质机油5000公里,半合成8000公里,合成机油10000公里。当然具体看用车情况和条件。

5、夏利N5节温器没问题也换过还是原厂配件温度和原来一样就是上的慢怠数十多分钟表才动一开暖风就不往上走...

用手摸引擎是不是温度较低,如果是那就是外部温太低,因为引擎的散热除了冷却水外就是机油散热,所以车外温度很低那就有可能上不去。
如果引擎本体会烫手那你的温表就应是故障了,应检查水温感知器及温度表了。

6、夏利n5排气管中段带不带三元催化装置

一、何为三元催化?
发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等有害气体,三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中,外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡,钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体(也有其他形 状,如球体、多棱体、网状隔板 等),其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂(也称为催化剂)。

二、工作原理
发动机废气通过排气管排出时,由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强,从而进行氧化-还原反应,其中,C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气)和02 (氧 气),这样就使发动机的废气排放得到净化。

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现
1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。
2、第二阶段为中度堵塞阶段:化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降
3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重,"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种:一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定,此阶段表现为动力严重下降,经常熄火,严重时排气管烧红,甚至造成车辆自燃。

四、检测判断三元催化系统的堵塞方法:
于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响,在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如,由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象,很可能干扰我们的故障判断。
1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致,说明三元催化器损坏,也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。
2.把手伸到排气管处,看能否感觉到气流,如感觉不到,说明堵塞。
3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。
4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
5.试车时达不到最高车速,加速不良。

五、堵塞的原因
1、汽油:汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差,胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本,仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用,但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞,乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳,同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用,冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、机油:长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路:由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。
4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护":由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞,这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。
5、涡轮增压:带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的,堵塞的生成是可逆的,堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少,也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。
六、解决办法
"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题,特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区,这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加,动力下降,尾气超标, 更严重的能让排气管烧红,造成车辆自燃。长期以来,汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段,对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管,不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价,但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。

7、吉利远景和夏利n5哪个配件便宜

?

8、夏利N5 怎么样?

夏利N5 省时 省心 省钱 高配的5万零九百 低配的四万六千九 高配的有ABS EBD 转向助力 后车除霜 空调 一个安全气囊 低配的就只有空调和除霜 都是1.3排量的 长*宽*高 4155*16456*1435 轴距 2405


与汽车配件夏利n5相关的内容