以养代修汽车最佳维修保养之道

1、都说汽车三分修七分养，到底怎么保养才好？

开车的朋友们都知道爱车必须要“三分修七分养”，但是如果真的说起保养和修理的关系，恐怕没有多少朋友能够讲的清楚。所谓修理中有保养，保养中有修理，汽车保养过程中如果发现某些部位或是零部件将要发生故障或是有损坏的前兆，那么就可以利用保养的机会，对其进行维修。反过来汽车维修的时候，对一些没有损坏的零部件也要进行保养，所以说汽车的保养与维修是辩证的关系，我的朋友开修理厂咱们不防听听他讲讲关于这方面的事情。

平时用车要注重保养，必须要克服掉“重修轻保，以修代保”的思想，在汽车养护行业中往往将汽车保养分为7大部分。

1.润滑系统的保养

润滑系统主要是对车辆发动机的各个部件进行有效的润滑，防止过度磨损。一般情况下汽车行驶5000到10000公里就需要清洗保养一次，如果遇到发动机噪音大，加速没劲，水温过高等这些情况，也要去清洗保养一次。发动机是汽车的核心部件，清洗发动机内部的油垢和其他积物，可以避免机油高温下氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，并提高发动i的动力。

2.燃油系统的保养

常规情况下，燃油系统行驶10000到15000公里就需要清洗保养一次，当然入股发现引擎喘抖，迟滞以及加速不良，且冒黑烟、无力、费油的时候也需要及时去清洗保养一次。燃油系统的保养主要是清楚系统内部的胶质和积碳，防止有害腐蚀的发生，避免并制止密封件、水箱的渗漏，以及彻底更换旧的冷却液。

3.冷却系统的保养

通常汽车在冬夏换季的时候要对冷却系统清洗保养一次，正常行驶的状态下行驶6个月到8个月就要进行清洗保养一次，如果遇到水温过高、漏水、开锅也要去清洗保养一次。冷却系统的保养主要是清除发动机过热的痕迹和水垢。

4.变速箱保养

通常情况下，变速箱的保养在汽车每行驶20000到25000公里时清洗保养一次，或者遇到变速箱打滑、水温偏高，换挡迟缓、系统渗漏时也要及时去清洗保养一次。变速箱保养主要是清楚有害的油泥和漆膜沉淀积物，恢复密封垫和O圈的弹性，让变速箱换挡平顺，同时提高动力输出，当然还要彻底更换旧的自动变速箱油。

5.动力转向系统保养

汽车每行驶40000到45000公里就要清洗保养一次，或者遇到转向困难系统渗漏，必须要及时更换动力转向机配件，并清洗保养一次。动力转向系统保养主要是清除系统中有害的油泥、漆膜、清除低温时的转向困难，制止和预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，以及彻底更换旧的制动转向液。

6.制动系统的保养

汽车每行驶50000公里就要清洗保养一次，或者遇到ABS反应过早、过慢都要去清洗保养一次。制动系统的保养主要是清楚系统中有害的油泥漆膜，清楚超高温、超低温时工作失灵的危险，防止制动液变质过期，以及彻底更换旧的制动液。

7.蓄电池的保养

蓄电池就是我们所说的电瓶，如今汽车上的电子设备越来越多，所以它的保养也是不可忽视的。一般蓄电池的使用寿命在2到3年，但是好的用车习惯以及日常保养得当可以延长蓄电池的寿命。平时用车要注意停车熄火关闭车上电器，且要定期检查蓄电池正负极桩头连接是否有松动，是否锈蚀，如果发现启动时间变长，灯光亮度也不足，那就要去4S店去检测一下了。

2、汽车维修保养必备的五个技巧

如何才能让您的爱车保持良好状态，车辆如何维修保养才是最好，下面小编给大家介绍一下关于汽车维修和保养必备的几大技巧。

1、保护车漆用汽车镀膜替代

打蜡、封釉保护车漆是中高端车主越来越重视的汽车美容项目，经常去打蜡、封釉很是浪费时间，汽车镀膜是一款逐渐替代打蜡封釉的汽车美容项目，镀膜可以把车漆完全封存起来，在车身形成一层硬度超过车漆3-8倍的膜层，保证车漆不被氧化、腐蚀、避免轻微划痕等。汽车镀膜的质保时间能达到2-5年。

2、简单部件自己更换即可

雨刮等，这些二次更换与检查都比较简单，自己在网上购买自己想要的品牌，然后进行简单的检查和安装就可以了。

3、两年只需换一次防冻液

当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年～3年或是行驶3万公里～4万公里。需要给大家提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机。

4、适当给轮胎充气

校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。

5、适当做维修保养才是科学的

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养要有周期性，频繁保养虽然不是坏事，但必须有周期性，避免因过度保养而造成内部不适。用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、汽车维修保养要注意些什么？

一、首先一定要养成良好的驾驶习惯，规范驾驶车辆，这样可以有效减少对爱车的伤害。
二、养成定期检修保养的习惯，更换机油等一些汽车养护用品的时候一定选择有质量保障的品牌，个人推荐使用台湾的BOD品牌。
三、及时发现车辆有问题及时处理，当汽车有问题的时候，一定要及时到4S店，这样不但是是车辆安全的保障更是对车子自身安全的保障！

4、汽车一般如何保养？

如何保养,其实保养手册上面也是比较明了
无论新车旧车，懂得保养，对自己而言就是赚到了，下面和大家分享一下养车经验：
1. 机油
最好严格按照保养手册保养，建议每个月至少闻一次爱车的机油，看是否有烧焦的味道，还能判断机油的粘度。一般造成机油变黑的原因有很多，添加新机油后，以前机件上的油泥和积碳等粘稠物会分散到机油中，机油很快就会变黑了。
另外，润滑油的质量每升高一个级别，换油周期延长2000公里是可以的。比如，SM级别的机油，可以12000公里更换，最高的SN级别，换油周期甚至可达14000公里！
2. 轮胎定位：三个月一次
四轮定位不准容易造成飘车、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等一系列问题，严重地损害轮胎的使用寿命。建议每三个月换一次，这样能最大限度地延长轮胎的使用寿命。但是，新车不适宜做四轮定位，因为底盘需要经历一个沉降的过程，“磨合期”大概是2000公里。
3. 洗火花塞：半年一次
火花塞将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的火花点燃混合气，完成燃烧。当行驶到一定里程时，火花塞会产生积碳，使发动机的油耗增大，如果长期不清洗火花塞，积碳会越来越多，积累到一定的程度，会造成电极漏电，甚至点不着火。建议每半年清洗一次，每30000公里更换。
4. 内饰护理：半年一次
皮革比较容易弄脏，建议每半年对皮革饰件进行护理，避免选用刺激性清洁剂，容易造成皮革破裂。方向盘部分，只需要用保湿剂和密封材料即可。内门板的污渍集中在门板下侧边缘，用专业泡沫清洁剂清洁，然后用干净的软布擦拭就好。
5. 清洗空调滤芯：每个月一次
一般来说，原厂的空调滤芯可使用30000公里或一年。定期对空调滤芯进行清洗，能延长它的使用寿命。建议一般一个月清洗一次。如果是频繁使用的夏季，行驶超过20000公里，建议更换。
养好车，并不是为了作为二手车卖个好价钱，也不是为了面子，而是为了车主本身的安全和驾驶体验。养好自己的爱车，人舒坦，车舒坦，驾驶也舒坦。

5、汽车保养店总说“以养代修”，保养真的能代替汽车维修吗？

先给出结论，没耐心看就可以跳过。修和换不是可选的，该养养，该修修，保养得好，可以减少保养缺失造成的损失。只换机油，其他凑合用，估计车坚持不到15年，即使能坚持到15年，用车体验想必也不咋地。

首先不得不指出的是，中国的汽车市场是不成熟的，这就意味着，从销售到保养到维修到车主观念，存在很多误区和懵懂。

随着互联网的发展，我们迎来了知识大爆炸的年代，早年间因为信息的闭塞导致学习成本很高，所以大家不会主动去学习汽车维修和保养，那样做成本太高，而且，最根本的是，老百姓也买不起车直到现在大家还是倾向于向有经验的人请教而不是学习一些相关知识，在这里要给题主点赞，题主能主动思考一些问题，这难能可贵。

回到问题

我给出的第一个建议就是读说明书，从功能介绍到保养说明，每个地方都要看一看。中国人有一个谜一样的习惯，就是不爱学习，爱相信经验。要说买个手机电视不看说明也就算了，买车还不看说明，那就很难理解了，是觉得太厚么？按照说明书规定的里程和时间去保养和使用是个大前提，这是保证用车品质最基本的要求。当然，中国地大物博，气候差异，用车情况，当地维修水平，零配件途径都存在不同，这决定了说明书规定的保养里程和时间肯定是留有余量的，或者说浪费，但是，在不专业的前提下，以说明书为基础是最保险的。

第二个建议是，简单的保养自己来。自己保养可以省很多钱，起码工时费省了，材料费也可以省一些（当然，前提是题主每小时的工资和工时费相当，否则不划算）。简单的保养，例如，换个机油，换个刹车片，换个空气滤芯，空调滤芯，这个都是简单易学的，在油管上这样的教程很多，可能是美国人觉得工时费太贵了吧。一套简单的工具没多少钱，也就一次保养的工时费不到，材料可以去天猫旗舰店买，常用耗材，相同质量只会比所谓原厂便宜。

这里列出一台14款1.6L自然吸气速腾的保养单作为说明。

其中的机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，火花塞的更换都是很简单的，其他几项因为需要举升机，需要的技巧也有些复杂，就不建议学习了。上述其他项目是很少遇到的，去修理厂也花不了多少钱。材料购买可以买最大的几个厂家的正规货，比如马勒，曼牌，博世，NGK的滤芯雨刷火花塞等产品，机油各家都差不多，这个特别注意买旗舰店的，假货防不胜防，不管什么牌子，保真是底线。实在拿不准就买长城吧，起码天猫是官方店，本人实车测试品质可以保证，你要是会海淘，美亚的机油，便宜到吓人。

这里有个争论，就是全合成和半合成机油哪个好。我的个人观点是，超过一定里程全合成机油衰减会比半合成小得多，清洁能力也比半合成要好，但是在里程数较少的时候，比如5000km，两者的区别不大。个人建议，没有特殊要求的车，可以用半合成5000km换，也可以用好的全合成10000km换。还有一个观点认为，美国的车换油周期超级长，国内勤换是浪费。国内换得勤原因是国内用车环境较为恶劣，单次用车里程较短，甚至是几公里上班路，车刚到正常使用工况就停车了，而且堵车频繁，启停对发动机来说是个恶劣工况，燃烧并不充分，不光油耗高积碳多，机油衰减也快。换油里程短还有一个原因是国内的汽油含硫较高，机油酸化的比较快，通常机油是偏碱性的，有个碱值作为指标，减值下降，甚至越过中性的PH7，机油进入酸性状态，对发动机来说是种损害。

变速箱油也是值得说的一个点，很多变速箱标称不用换变速箱油，其实想想，里边都是齿轮在高速运转，冲击，磨损，自动变速箱还有压力和高温，怎么可能不换呢。厂家的考虑到各地维修水平参差不齐，厂家宁可不让你换，也不愿意砸了牌子。维修变速箱技术和设备要求很高，重力放油放不干净，换变速箱油最好是用循环机彻底置换干净，工时费不说，光油就得十升往上，这是一笔不小的费用。这时候考虑到上千的费用，人们就有可能贪便宜换了劣质油，而变速箱又是个非常机密的部件，后果可想而知。所以，变速箱油一直用原厂到十几万公里换车，出了问题，厂家也会归咎到里程上。如果有条件，一定去规模比较大的4S店换原厂变速箱油，用循环机换。

第三点要说的是维修。简单说，该修就修，小毛病不要拖，时间长了容易变成大问题。父亲是个军队转业科班老司机，到了里程坚持不换，结果一直磨到报警，然后发现刹车盘已经出现沟槽，差点废了，要是换盘，那就不是三五百的问题了。至于损坏率，主要是看驾驶习惯和品牌质量。通常，日本车因为设计理念，用车环境和历史原因，设计理念是够用就好，技术相对没那么激进，可靠性较高，而且零部件统一采购，进口件比例较高，设计的时候所有零部件寿命是较为统一的，里程到了，所有零部件差不多都不行了。而欧洲的车，技术偏向于激进，所以某些零部件会衰减很快，比如大众旗下2.0T因为增压和直喷，缸内环境较为恶劣，气门油封损耗，然后就开始烧机油，如果换的话，得开缸盖，成本不说，对技术要求也是比较高的。另外，欧洲车普遍发动机寿命长，其他配件却频繁老化出问题，让人头疼不堪。

6、汽车保养的意义是什么？“以保代修”还是“以修代保”？

由此可见，汽车保养的意义其实就是为了让汽车寿命更持久、在运行过程中展示应有的良好性能。仔细想想不难发现，汽车保养和汽车修理是密切相关的，修理中有保养，保养中有修理。一般情况下，在车辆保养过程中可能会发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可在保养时，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。
因此，汽车保养和汽车修理的关系是相辅相成、密不可分的。在日常维护过程中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服重修轻保以修代保的不良倾向，三分修七分养说的其实就是这个道理。

7、关于车辆保养和维修的问题

1.第一次保养应该在什么时候合适？看你是什磨车强保从1500-7500公里要求不等。2.车买的全险，可以4s店免费维修吗？做完定损到有维修资格的地方都可以修（4S店一般也可以修但价位高）4.4s店有所谓的免费更换部件或者送保养几次这种优惠吗？这要看你买车时是怎磨定的，一般只送强保。5.验车一般都需要验什么？到哪儿去验？1尾气在购车两年后每一年验一次，2其他还是两年验一次。到就近的机动车检测厂。

8、其实汽车保养很简单，记住8字保养口诀，想去修车都很难

其实汽车保养很简单，记住8字保养口诀，想去修车都很难
俗话说“买车容易养车难”，相信每一位车主对于这句话都不陌生吧，毕竟汽车是一件消耗品，在我们付钱的那一刻就已经贬值了，并且我们在后续用车的时候还需要一直不断地往里“砸钱”，什么车险、油费、维修费等等都是一笔不小的花销，如果选择了一辆质量还说的过去的汽车一切还都好说，但是万一选择了一辆质量问题层出不穷的车，恐怕你就真的体会到什么叫做“买了一个祖宗”了。
而同样的，每一位车主关于如何养车也都是非常在意和关心的，毕竟汽车作为我们日常的代步工具来说，我们保养品质的如何将直接决定这辆车在“服务”我们时是以一种什么样的态度，可能同样的一辆车，不同的两个人开车况会有会有天差地别的区别，而保养质量的好坏就直接影响到车况的好坏，由此可见汽车保养的重要性，其实，说到汽车保养，很多人就是因为太当回事和太不当回事而导致汽车使用寿命衰减，汽车保养真的很简单的，记住8字保养口诀，这辈子和汽修厂无缘，想去修车都很难。
而这个8字保养口诀就是“一灯、二液、三轮、四油”，首先一灯，顾名思义就是我们汽车上所使用的各种灯光，包括仪表盘上的提示灯以及我们的刹车灯和我们常用的大灯，只要是做到这些灯光没有什么问题，最起码是不会发生一些因灯光而导致的意外状况，特别是当我们仪表盘上有灯光亮起的时候，一定要引起我们的注意，弄不清楚啥意思千万别开车，因为可能安全隐患就出现在这中间，除此之外还有我们的刹车灯一定要经常检查。
而二液则是防冻液和玻璃液，我们平时没事也要多注意着两个液体的多少，特别是防冻液，一旦发现低于 最低刻度的话就立马添加上，不然等开锅的时候再加就晚了，而车上的玻璃液则是可以保证我们行车过程中有一个清晰的视野，从而帮助我们安全行车。至于三轮就是汽车车辆上的所有东西，包括轮胎胎压、轮胎、刹车片和刹车盘，因为汽车车辆作为和地面有唯一接触的配件来说将直接决定着我们安全，只有平时注意检查这些东西没有什么异常的话，也就能保证我们在开车过程中不会出现爆胎以及刹不住的情况。
最后四油就是指汽车上一些比较重要的油液了，这其中包括机油、变速箱油、刹车油等等，机油对于发动机的重要性恐怕有点汽车常识的人都知道吧，我们根据自己用车习惯来决定是按时间来更换机油还是按里程来更换机油，至于刹车油，我们一般情况下两年或者40000公里就应该更换，因为这种油液使用时间长了之后里面的水分就会增加，从而导致刹车性能降低。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、汽车保养和修理有何区别，真的能以养代修吗？

当今车作为人们的主要代步工具,日益普及成为了每个家庭不可或缺的出行工具。作为车的拥有者，我们关心的不仅仅是车本身的价值，还包括用车过程中产生的各种隐含消费，比如油费，维修费，保养费等。据一项统计表明，一辆车从买进到报废所产生的全部费用中，维修保养费用就占整个隐形成本比例达到45%左右。可见这部分费用是支出也不小，那么作为车主，怎样选择合适的修理场所，既花费较少，又能保证方便迅速的修理？接下来小编就梳理了修理厂和4S店两者之间的区别，希望能为车主对车辆的维修保养提供借鉴。

首先我们了解一下4S店与修理厂差在哪里？那个技术实力更强。

无论是修理厂还是4S店，必须获得当地运输管理局的汽车修理企业资格认证后才能开展汽车维修业务。所持有的资格认证保证了厂家的硬件水平和所能承接维修业务的范围，是4S店和修理厂开展维修服务的必要条件与资历的认证。

由于汽车厂商对4S店建设的要求门槛都非常高，所以基本上各大品牌的4S店在都具有一类汽车维修企业的认证，而就维修厂而言，资质认证则参差不齐。就这方面而言，4S店有着先天的优势，首先就是值得用户信赖。另外，在4S店保养享受厂家的质保，一般是2年6万公里，如果在这期间车子出什么问题，厂家都会免费给你维修更换。其实这方面讲，去4S店保障更多一些，车主至少不比担心爱车被‘坑’。

在看下价格方面，毕竟价格才是用户最很关心的一点。4S店的维修保养价格普遍要比汽修厂要高。若车主更换机油机滤，在某些4S店收取的工时费为280元，而在修理厂，该项保养仅收取50元的工时费，有的修理厂甚至不收取工时费。如果进行“大保养”，即更换机油和三滤，4S店收取的工时费则上升至500元。此外，在4S店做节气门清洗需要120元，而在修理厂，节气门的清洗费用仅为30元。从这方面看，维修厂是要比4S点更优惠。

其实，4S店和修理厂的普通配件价格相差都不大，主要是保养时，工时费的差别大大拉开两者直接的价格差异。

当然，这种价格差距主要还是4S店投资比较大，包括对硬件的配备，技术人员雇佣和培训，以及各种管理支出等等，使得建一个4S店至少要投资两三千万元。而纯粹的卖车利润很低，卖服务当然就成了回收资金的重要手段。所以，4S店的收费高也是有其理由。消费者也必须看到去4S店保养、修理，质量是有保证的，其配件，维修技术都是可以令用户满意的。如果车主钱不是问题，选择专营4S店是很不错的选择。

虽然，在技术优势上4S店与维修厂相比存在较大优势。但如今很多汽修厂也都纷纷与各家保险公司合作，以确保用户利益，最重要的是使用户放心。如果在此办理保险，车辆出险时可以享受与4S店一样的一条龙维修服务，相比于4S店，修理厂所能提供的保险价格也会更加有优势，当然保险同时可以增加修理厂的利润，所以汽修厂会对在厂里上保险的客户提供一定的维修保养优惠，所以如果碰到合适的维修厂，选择上保险来降低维修保养的费用也是一种不错的选择。

小编提醒各位车主，由于汽车企业要求质保期内的车辆必须到4S店进行维修和保养，否则不给予质保。所以，建议如果车主的车辆还在质保期内，还是应在4S店内做维修保养，以便留存保养记录，避免不必要的影响。而已过保修期的车辆，则可以选择修理厂进行维修保养，费用会比较合适。还有，如果您的车型比较大众化，那在出保后选择汽修厂做保养，可以省下不少钱，大大降低用车成本，当然，对于保养有特殊要求的车型，无论是出保与否都建议去去指定的4S店进行保养，以免维修厂操作不当对你的爱车造成伤害。

10、为什么“以养代修”是汽车维修保养之道

你好朋友，平常的车养护，就好像和人平常锻炼身体一样。平常的保养就是，更换机油，把空气滤芯和空调滤芯经常用那个高压空气多吹一下。多检查防冻液，刹车油发动机有没有漏油的情况，应该多检查一下这些。还有不暴力驾驶！希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！