买什么汽车配件利润高

1、汽车得哪些零部件比较容易损坏？哪些零部件利润比较高？车险入哪个保险公司比较好？

这些都是消耗品
如果说事故车辆容易坏的配件
前身 前杠，杠骨架，左右大灯，雾灯，水箱 冷凝器 电磁扇。 后面的话 后杠 左右尾灯，因为后车身配件比较少 最+上牌照架和饰板。这些在一般中等情况下的追尾事故中经常损坏。
利润大的话还是钣金和烤漆利润大，配件如果做保险车的话换副厂的还行，现在平安配件价格给的太死基本上正厂件都换不上，但是工时公认的很公道，人保和太保就是配件合理工时上计较，反正算下来大差不差。
建议现在买车险去一些刚成立的小公司 理赔快不说服务质量也好。毕竟刚开始做。肯定会有优惠的。

2、汽配这行哪个产品利润率高一些

?

3、汽车哪方面的配件好赚钱啊

1.汽车易损件，外观件，钣金件 是利润最高的，

缺点是一般难退货，占空间大，投资大，还容易折价。

2.做汽车用品小打小闹，没什么意思。

3.刹车片，三滤，利润虽然低，优点是用的多，量大，但是现在市场太乱，什么样的质量什么样的价格都有，也很难立足，适合做外贸。

4.轮胎就做高端市场，低端市场利润也不高/

只能给你参考一下利润空间，赚钱不赚钱要看你自己能力，还是那句老话，有同行没同利/

4、汽车的什么配件利润最高

兰博基尼的配件利润最高

5、汽车配件利润？

汽车配件利润有多大？
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最佳答案
修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。
另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足

6、做汽配行业什么车型最赚钱？

这个问题 真的很难给你一个确定的答案，不过可以给你一个建议，就是你先调查一下你所在区域什么车型最多，选最大众化的车系来做，这样车的保有量就有保障，坏的几率就高，你的配件市场就大，希望能帮到你、、、

7、现在卖汽车配件利润空间有多大？

修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足

8、汽车配件利润有多大？

汽车配件利润有多大？
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最佳答案
修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。
另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足

9、汽车用品什么利润高

汽车深层养护用品利润很高。现在基本上4S店的收入光汽车深层养护基本上能占35%。

10、汽车行业什么利润高

从严格copy管理学意义上讲，企业在产业链每个环节都可以获得超额利润，没有严格的办法说明后者区分利润高低。
从现实情况或者统计学意义上讲，当然是产业链的两端，即汽车研发（汽车整车的开发，全车匹配设计）、关键零部件（发动机和齿轮型等）制造以及汽车后市场（售后保养、服务等）。尤其值得强调的是，汽车后市场的利润已经远远超过前段，而这在中国刚刚得到重视。
售后服务：
包括，汽车配件销售，汽车维修，汽车保养维护，汽车改装，汽车美容，车险，二手车业务，汽车金融业务，汽车救援，汽车俱乐部，汽车租赁等等。