卡车汽车维修

1、如何管理货车修理厂

汽车维修企业按照经营类别分为一类维修企业、二类维修企业和三类专项修理。 1.一、二类维修企业经营范围按车型划分，分别是小型车辆维修、大中型客车维修、大型货车维修，维修企业只能从事与其经营范围相对应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修和专项修理。举个例子说，如果某维修企业是二类资质，经营范围是大中型客车和大型货车维修，那该维修企业只能修大中型客车和大型货车，维修小型车就属于超范围经营。 2.三类汽车维修企业，可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、车辆装潢（蓬布、坐垫及内装饰）等专项工作。消费者可以通过查看由运管处核发给该企业的维修经营许可证或机动车维修标志牌（黄色铜牌）来确认该维修企业经营范围。

2、货车维修可以自己动手吗？

经过日积月累的行驶，慢慢地卡车也会出现一些小毛病。当卡车出现一些大问题必须找修理厂维修，这个是毋庸置疑的。对于一些小问题，卡车司机可以自己解决的也就不用找修理厂，还可以节约成本。如果卡车在高速公路上行驶，突然坏在半道，那是多么尴尬的一件事情。对于卡车突然出现的五种小毛病，卡车司机可以自己动手应急处理，化解尴尬。

一、气门弹簧折断

可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下，使气门保持关闭状态，让卡车气缸停止工作。

二、漏油漏水

可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。

三、油管破裂

油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。

四、油箱损伤

机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。

五、、进、出水软管破裂

破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。

编后语：有句老话说的好“自己动手，丰衣足食”，学会一些卡车小故障的基本维修，解决高速公路上所遇到的麻烦。在日常行车中，卡车司机也得定期对汽车做保养和检查，降低汽车的故障率

3、我想知道现在是汽修行业是修货车好还是修小车好？

你好，各有所长，随着人民生活水平的不断提高汽车保有量不断增长，互联网物流行业也在发展所以要看自己擅长那个领域

4、的维修大货车和小汽车维修有什么不同

要说前途就看你自己了，小车修精通比大车挣钱，修大车是很累的，但是修大车工资高，学的快，小车电路学起来比较慢，就看你能熬住不，如果能熬出来那就有出息了。

5、汽车与卡车在维修方面有什么技术区别

机械方面：轿车是汽油机+手波或自动波，卡车是柴油机+手波，这两个都不容版易，一般汽油机权小乔精密些，自动波箱尤其复杂，汽油机和柴油机工作原理不一样控制方式不一样，虽然外面结构差不多；
电器方面：轿车要复杂一些，尤其是油门与发动机及波箱的匹配；如果你卡车修得不错，应该通过自学实践问题都不难....

6、卡车维修有哪些套路？

1小病大治
修车的时候，很多技术人员欺负车主不懂车，为了多要点维修费，故意夸大汽车故障，明明就是个小毛病，非得让你大修。这是修车店最常见的黑料之一，因为很多司机虽然会开车，但是对于车辆的了解不是很多，毕竟一辆车是由成千上万个零部件组合而成的。
遇到这种情况，建议卡车司机最好平时多学习点修理知识，有条件的甚至可以去修理厂锻炼一段时间，一来车坏了自己也能修，二来修车不被坑！或者是主动向维修店要检测凭证。这个凭证还可以作为日后申诉、要求赔偿的证据。

2以换代修
以换代修就是指车辆的某个零件出了问题，本身可以通过简单修补解决的，但是修理工会夸大问题，从而更换配件。
以换代修大多是因为很多店都有维修配额，车行管理人员为了达到盈利目的直接给店下发配额，导致了维修不良现象的滋生。尤其是卡车经常在外面跑，很多都是一锤子的买卖，修车店完全不打算做回头客，也不担心客源的流失，所以抓住这种机会就可能“趁你病，要你命”。
3“免费检修”
老话说得好，“免费的东西通常都是最贵的”。很多修车店会打着“免费检修”的幌子招揽顾客。但是这个“免费检修”“检”是表面功夫，“修”才是最终目的。
修理工最常用的套路是，帮你检查一下，说一些模棱两可的话，比如“某个零部件损耗有点严重啊，但是将就也能用”，听到这样的话，你修还是不修？事实上，车主都不愿意自己的车子出现什么毛病，于是只能乖乖掏钱修理了。

7、中国卡车之星的车坏了怎么维修？

如果你的车坏了之后你就该找这个专卖店去修理

8、修理大货车有前途吗？

前景不错，而且利润客观。但是前提是你必须有着吃苦耐劳的精神，然后学得真学，以后慢慢发展还可以自己开店，

那样的话收入就更可观了大车修理厂客户群是固定的，市内的中大型修配厂是不修大车的，所以没有竞争者的，客户源头在客运及周边物流汽车市场上发放名片就可以。

大卡车的专业性、对口性比较强。现在的卡车要么是跑长途运输，要么是在建筑工地等使用。所以必须要有较大的客户群和良好的社会关系才行。学汽车修理还是能够干出一番事业的，只要你肯钻研。

行行出状元。我觉得无论你从事什么样的工作，只要你努力，肯吃苦就一定会成功的。

(8)卡车汽车维修扩展资料：

机油5000公里换一次，货车不能等它出问题才去修。要按照保养手册说的那样，七分保养，三分修。这样你的货车才不会出大问题。

车主最好做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。

4—6万公里更换刹车片相对来说，二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。

可见爱车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。