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汽车配件配送物流国家标准

发布时间:2021-07-21 20:02:58

1、物流行业规范

第一章 物流配送业务概述
一、物流配送基本理论
二、物流配送业务运作流程图
三、物流配送业务人员工作关系图
第二章 配送中心系统规划管理模板
一、配送中心系统规划简述
二、配送中心系统规划基本程序
程序一 筹建准备
步骤一 配送中心的定位
步骤二 配送中心的选址
步骤三 预测与分析配送中心选址所需数据
?街杷? 确定基本规划条件
程序二 配送中心的总体规划
步骤一 基础资料的分析
步骤二 区域布置
步骤三 配送中心的结构规划与设计
步骤四 配送中心的设施规划与设计
步骤五 软硬件设备系统的规划与设计
步骤六 作业规范与人力需求规划
程序三 配送中心的方案评估
三、配送中心系统规划岗位操作流程
配送中心系统规划人员工作关系图
岗位操作流程
物流经理
市场调研员
物流规划
第三章 配送方案设计管理模板
一、配送方案设计简述
二、配送方案设计基本程序
程序一 拟定配送计划
程序二 选择配送路线
程序三 配送合理化分析
程序四 配送成本分析
三、配送方案设计岗位操作流程
配送方案设计人员工作关系图
岗位操作流程
配送计划编制人员
配送信息管理员
财务分析人员
第四章 配送具体运作管理模板
一、配送具体运作简述
二、配送具体运作基本程序
程序一 订单处理
步骤一 接受订货
步骤二 订单确认
步骤三 设定订单号码
步骤四 建立客户档案
步骤五 存货查询及依订单分配存货
步骤六 计算拣取的标准时间
步骤七 依订单排定出货时程及拣货顺序
步骤八 分配后存货不足的处理
步骤九 订单资料处理输出
程序二 备货
步骤一 制定进货作业计划
步骤二 商品送达
步骤三 卸货
步骤四 收货
步骤五 货品的编号标示
步骤六 货物分类
步骤七 核对有关单据和信息
步骤八 货品验收
步骤九 处理进货信息
程序三 储存
程序四 流通加工
程序五 拣货
步骤一 形成拣货资料
步骤二 选取拣货方法
步骤三 选择拣货路径
步骤四 搬运或行走
步骤五 拣取
程序六 配货
步骤一分货
步骤二 配货检查
步骤三 包装、打捆
程序七 进货
步骤一 车辆调度
步骤二 车辆配装
步骤三运送
步骤四 送达服务与交割
步骤五 费用结算
程序八 退货管理
三、配送具体运作岗位操作流程
配送具体运作人员工作关系图
岗位操作流程
接单员
进货员
仓库管理员
盘点员
拣货员
补货员
第五章 配送包装管理模板
一、配送包装简述
二、配送包装作业基本程序
程序一 进行包装设计
程序二 包装性能试验
程序三 进行具体包装作业
程序四 包装检验
三、配送包装业务岗位操作流程
配送包装业务人员工作关系图
岗位操作流程
包装设计师
现场包装人员
包装检验员
第六章 配送业务绩效改进
一、配送经济
二、配送业务的改进
三、包装合理化
四、配送中心的现代物流技术
第七章 参考案例
电子配送商Avnet的配送中心解决方案
物流配送标准化的典范——上海百大配送
连邦软件销售连锁组织的物流配送
龙骏物流的包装加工和快捷配送
附:物流配送业务专业词汇

2、汽车制造企业对物流有什么特殊要求

对汽车制造企业的物流配送初步了解
1、汽车的零件约3000--4000种,而在国内汽车零件物流配送库房(RDC)的库房利用率一般在35%左右,好的可以达到42%(VMI模式不包含在内),如果在设计规划时不知道所有零件的特征,库房规划时所涉及的区域布置、货架选用、设备需求等的实施准确性不高;
2、生产企业物流配送的效率在一定程度上依赖于生产线的生产节拍(JPH),生产线设计时对物流的规划程度,采购部门与供应商就供货模式的谈判等,若只闭门造车地规划,可能也不适用;
3、生产企业的配送库房不是存储库房,更多地强调“快进快出”,因此高位货架、堆垛机不适合。生产线一般对库房每30分钟拉动一次,而高位货架、堆垛机的灵活性不够,且成本很高;
4、汽车制造企业的物流配送设计中,应关注部分零件或供应商的DD/JIT模式,关注排序零件,如果在这部分存在差错,很容易造成停线;
5、生产企业一般都有自己的ERP系统,一般要求库房用WMS系统与之衔接。物流配送在信息设计时,最忌讳什么都想管,毕竟WMS是补充ERP对库房进行细致关系的系统;
6、物流设计成本本重要,不是一定要用先进的设备、系统,毕竟汽车企业的竞争很激烈,对成本的控制也比较严格,所以物流设备设计时,以适合为原则。且规划教低的报价也有利于竞标。

3、仓储物流配送准确率标准是多少

配送准确率没有固定的标准,但可以参考给客户或者给公司能够提供的物流服务水平。
一般情况下,商超企业配送准确率一般都得达到98%以上,因为要考虑库存满足情况,如果没有库存,按照接货方的标准也是有准确率缺失的。
如果工厂生产类,准确率就要达到99.99以上,除非缺货,否则会影响生产的。

4、物流配送标准化管理有哪些地方需要改进?

l.第三方物流服务规模较小.第三方物流是指物流供应链一体化过程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服务。物流业发展经历过企业内部分散化物流、企业内部专业化物流和第三方物流三个阶段。西方国家物流业的发展表明,独立的第三方物流需占社会的50%,物流产业才能形成。所以第三方物流发展程度反映了一个国家物流业发展的整体水平。目前,第三方物流在整个物流市场的比重,日本为80%,美国为57%,我国仅为18%。

我国不仅第三方物流服务规模较小,而且第三方物流企业的规模也较小。据调查,2001年中国物流企业平均员工为259人。从事公路运输物流企业平均营运车辆为1.43辆,超过百辆的只有极少数。这方面与国外物流企业差距巨大。2001年全球500强中,物流企业有58家,美国零售业巨头沃尔玛连锁公司以2198.12亿美元营业额坐上500强的龙头宝座。我国已经加人WTO,美国的“沃尔玛”、法国的“家乐福”、德国的“麦德龙”等全球500强中的大型物流企业,都已进入我国市场。如果我国的物流企业不能迅速做大做强,市场竞争前景确实令人担忧。

2.物流基础设施能力不足。目前我国大多数物流企业是从传统的物资和商业储运企业、各部委所属储运基地以及港口、码头等转运代理点转变过来的。由于这些企业脱胎于计划经济,是粗放型经营,条块分割的产物,其基础设施能力远远不能适应我国经济发展的需要。表现在交通运输能力仍不能满足运输需求,主要运输通道供求矛盾依然突出;仓库储存设施落后,大部分仓库是20世纪五六十年代建的,已经相当陈旧;现代化的集装箱、散件运输发展不快,我国水路集装箱化率仅为42%,而国际上一般为60%;高效专用车辆少,汽车以中型汽油车为主,能耗大,效率低,装卸搬运的机械化水平低。

3.物流企业信息技术水平较低。运用信息技术是发展物流业的关键。由于第三方物流企业要和许多货主建立合作关系,要处理来自多个企业的不同种类的数量商品的传递,因此,第三方物流企业必须利用互联网来汇集运输、储存、装卸、包装、加工、配送等众多合作伙伴的信息,根据企业的需要选择每一个环节最合适的合作伙伴,并能及时满足客户的需求,这就要求物流企业要有很强的信息收集、储存和处理的能力:由于我国物流企业从总体来说信息化起步比较晚,信息化程度较低,对企业信息化存在许多分歧,不少物流企业还处在电话联系、手工操作、人工装卸的低级阶段。许多现代信息技术,如条码技术、射频技术、EDI技术、全球卫星定位系统技术等,都处于学习和起步阶段。

5、汽车物流中,运输和配送的关系是怎样的?汽

汽车物流运输和配送的关系是怎样的?还接个话,那么收验收就是主要找物流车的配送的话,那么就是跟送的人员

6、济南有几个汽配城 最大的是哪个?

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7、汽车物流配送情况国内外现状分析

2009-2013年中国汽车物流产业运行动态及投资前景咨询报告正文目录第一章 汽车物流产业相关概述
第一节 汽车物流相关介绍
一、汽车物流的概念
二、汽车物流行业的特点
三、中国汽车产业物流配送的三大主要模式
四、中国汽车物流现行的主体模式
第二节 汽车物流的四个环节
一、供应链采购下的零部件供应物流
二、实现精益生产的生产物流
三、实施柔性化管理的销售物流
四、实现“绿色物流”目标的回收物流第二章 2008-2009年中国汽车行业运行现状分析
第一节2008-2009年中国汽车行业发展分析
一、中国汽车制造主要经济指标分析
二、2008-2009年汽车产量统计分析
三、2008年我国汽车工业增速减缓
第二节2008-2009年中国汽车进出口情况分析
一、中国汽车出口情况分析
二、中国汽车产品进口情况
三、中国汽车进出口价格分析
第三节2008-2009年中国自主品牌汽车发展分析
一、中国汽车产业的格局
二、发展自主品牌的四种技术开发模式
三、四种技术开发模式的比较研究
四、中国自主品牌汽车发展展望
第四节2008-2009年中国汽车行业存在的问题及发展对策
一、中国汽车工业发展中遭遇的瓶颈
二、中国汽车行业管理上存在的五大问题
三、中国汽车企业面临的困境与发展对策
四、中国发展节能环保汽车行业的几个政策建议第三章 2008-2009年全球汽车物流行业发展现状分析
第一节2008-2009年国际汽车物流行业发展分析
一、国际汽车行业物流管理的提升之路
二、国外汽车公司物流模式的发展方向和特征
三、国外汽车流通对中国的启示
四、国际汽车物流供应链应用上RFID技术
第二节2008-2009年世界汽车物流主要国家产业运行动态分析
一、美国汽车物流产业分析
二、日本汽车物流分析
三、德国汽车物流行业发展分析
第三节 2009-2013年世界汽车物流产业发展趋势分析第四章 2008-2009年中国汽车物流产业运行环境分析
第一节2008-2009年中国汽车物流产业政策分析
一、《商用车运输服务规范》(WB/T1032-2006)说明
二、《商用车运输服务规范》(WB/T1032-2006)
三、《乘用车水路运输服务规范》(WB/T1033-2006)说明
四、《乘用车水路运输服务规范》(WB/T1033-2006)
第二节2008-2009年中国宏观经济环境分析
一、中国GDP分析
二、中国CPI指数分析
三、工业发展形势分析
第三节2008-2009年中国汽车物流产业社会环境分析第五章2008-2009年中国汽车物流产业运行动态分析
第一节2008-2009年中国汽车物流行业发展分析
一、中国汽车物流将迈入水运时代
二、中国汽车物流标准体系建设情况
三、国内汽车物流市场竞争情况分析
第二节2008-2009年金融危机下汽车物流业发展分析
一、金融危机对汽车物流行业的影响分析
二、汽车物流企业开展异地合作应对危机
三、汽车物流行业应对金融危机的策略分析
四、2009年我国物流业获振兴政策支持
第三节2008-2009年中国汽车物流行业发展存在的问题分析
一、中国汽车物流行业与国外存在巨大差距
二、中国汽车物流行业存在的主要问题
三、我国汽车物流领域存在的四个突出问题
四、中国汽车物流面临的挑战
五、中国汽车出口物流不畅存在的主要原因
第四节2008-2009年中国汽车物流行业的发展对策分析
一、中国汽车物流行业发展策略
二、发展中国汽车物流行业应调整思路
三、中国汽车物流业的五个发展措施
四、建立汽车物流标准化体系的思路探索
五、解决中国汽车出口物流不畅的主要对策第六章2008-2009年中国汽车物流产业运行态势分析
第一节2008-2009年汽车逆向物流分析
一、汽车逆向物流的概念
二、汽车逆向物流的产生
三、汽车逆向物流的作用及意义
四、中国汽车逆向物流存在的三个问题
五、提高汽车逆向物流服务水平的发展措施
第二节2008-2009年中国汽车物流行业成本分析
一、物流成本的概念
二、中国汽车物流行业成本过高
三、以资源整合来降低汽车物流成本
四、中国汽车物流企业降低成本策略
五、上海通用汽车物流成本管理三大策略
第三节2008-2009年汽车物流行业组建战略联盟分析
一、战略联盟的概念
二、汽车物流与生产企业的主要战略联盟形式
三、汽车物流企业之间的主要战略联盟形式
四、国外汽车物流巨头纷纷到中国组建战略联盟
第四节2008-2009年部分汽车制造企业物流运作管理情况
一、一汽大众首创国内第三方物流备件供应售后模式
二、长安汽车零部件物流的管理运作模式
三、BMW公司汽车物流运作管理的优化研究
四、上汽集团物流业务外包运行分析第七章 2008-2009年中国整车物流产业运行解析
第一节2008-2009年中国整车物流行业发展概况
一、中国整车物流业的发展特点
二、中国整车物流发展模式探析
三、中国整车物流运作与发达国家的比较分析
第二节2008-2009年中国港口整车物流发展分析
一、港口整车物流的介绍及主要特点
二、中国港口整车物流面临的主要问题
三、国外港口整车物流发展的经验启示
四、中国港口整车物流的发展建议
第三节2008-2009年中国整车物流行业的竞争与合作分析
一、整车物流行业竞合概述
二、从价格竞争向综合竞争转变
三、整车物流行业的合作分析
四、整车物流行业已进入资本整合时代
第四节2008-2009年中国整车物流行业发展面临的问题
一、中国整车物流存在的主要问题
二、中国整车物流遭遇机制困局
三、制约中国整车物流的几个因素
第五节2008-2009年整车物流行业的发展对策及趋势
一、中国整车物流的发展建议
二、构建汽车行业整车物流体系的措施
三、中国整车物流业的发展趋势第八章2008-2009年中国汽车零部件物流市场透析
第一节2008-2009年中国汽车零部件物流发展分析
一、中国汽车零部件物流发展现状
二、汽车零部件物流市场需求分析
三、中国汽车零部件业的物流商机
第二节2008-2009年中国汽车零部件物流与整车物流的比较
一、研究汽车零部件物流与整车物流的意义
二、整车与零部件功能特性的差别
三、汽车物流服务模式的区别
四、汽车物流管理过程的比较
第三节2008-2009年中国汽车零部件物流发展模式分析
一、中国汽车零部件“主机厂中心型”供应物流模式解析
二、汽车配件物流模式的改进
三、中国汽车零配件产业JIT管理物流模式分析
四、第三方汽车零配件供应物流及其发展模式分析
第四节2008-2009年中国汽车零部件物流业存在的问题、对策及发展趋势
一、中国汽车零部件物流存在的主要问题
二、汽车零部件物流企业的发展建议
三、中国汽车零部件物流的三大发展趋势第九章 2008-2009年中国第三方汽车物流产业运行浅析
第一节2008-2009年中国第三方汽车物流发展概况
一、第三方物流对汽车制造企业发展的有利作用
二、国外汽车行业第三方物流的应用
三、中国汽车第三方物流企业发展现状
四、中国汽车第三方物流已进入快速发展阶段
五、中国汽车制造企业应用第三方物流主要模式
第二节2008-2009年中国第三方汽车物流行业面临的问题
一、中国汽车第三方物流行业存在的主要问题
二、中国第三方汽车物流行业面临的挑战
三、中国汽车行业第三方物流应用中存在的障碍
第三节2008-2009年中国汽车第三方物流行业发展对策及趋势
一、中国第三方汽车物流行业改革策略
二、三方联动共同推动汽车第三方物流发展
三、汽车第三方物流企业的发展策略
四、第三方将成为中国汽车物流未来发展趋势第十章 2008-2009年中国汽车物流企业运营分析
第一节 汽车物流企业的品牌建设情况分析
一、中国汽车物流品牌发展现状
二、汽车物流企业品牌建设的主要内容
三、汽车物流企业品牌建设实施与维护措施
第二节2008-2009年汽车物流企业绩效评估管理分析
一、中国汽车物流企业进行绩效评估的必要性
二、汽车物流企业绩效评估指标选取方法
三、汽车物流企业主要绩效评估方法
第三节2008-2009年中国汽车物流企业面临的问题及对策
一、中国汽车物流企业面临的主要挑战
二、中国汽车物流企业的整合机遇及对策
三、中国汽车物流企业降本增效措施分析
四、汽车物流企业应当构筑的四项核心能力
五、汽车物流企业成功的两大方面关键因素第十一章 2008-2009年中国汽车物流与供应链分析
第一节 汽车供应链概述
一、供应链管理的概念
二、供应链管理的主要理念
三、汽车企业的供应链
四、汽车行业供应链的主要特点
五、影响汽车供应链运作的因素
六、汽车供应链的纵向及横向整合
第二节2008-2009年供应链角度上的汽车物流改善
一、现代物流演变的原因和走向分析
二、汽车行业物流向供应链的演变分析
三、汽车制造企业应保持供应链的主导地位
第三节2008-2009年汽车企业集团应用集成供应链物流模式分析
一、集成供应链物流模式的内涵
二、集成供应链物流模式具有的主要特点
三、集成供应链物流模式的应用分析
第四节2008-2009年汽车供应链与第三方物流
一、运用现代物流整合汽车行业供应链
二、第三方物流在汽车供应链管理中的作用
三、第三方汽车物流供应链发展分析
第五节2008-2009年中国汽车物流与供应链的发展策略
一、金融危机下汽车行业应加强物流供应链管理
二、汽车物流供应链的优化与管理
三、汽车物流供应链管理的发展对策
四、供应链管理情况下汽车物流的创新对策
五、供应链管理下中国汽车业应采用的物流模式第十二章 2008-2009年中国汽车物流的信息化探析
第一节2008-2009年汽车物流信息化发展概况
一、信息化对法国汽车物流业产生的影响
二、汽车物流行业信息化的作用
三、搭建汽车物流信息平台的重要性
四、中国汽车物流信息化发展现状
第二节2008-2009年中国整车物流管理信息化分析
一、中国汽车业面临着整车物流管理的变革
二、整车企业对商品车运输管理系统的需求
三、整车物流管理系统实例分析
第三节2008-2009年汽车物流行业信息化发展策略
一、中国汽车物流信息化的发展对策
二、汽车物流业发展信息化应当先发展信息平台第十三章2008-2009年中国汽车物流产业运行竞争力分析
第一节2008-2009年中国汽车物流竞争现状分析
一、汽车物流产业竞争力分析
二、汽车物流成本竞争分析
三、汽车物流市场企业竞争分析
第二节2008-2009年中国部分地区汽车物流业发展分析
一、广东南海崛起汽车物流经济圈
二、广州港已成华南地区最大汽车物流枢纽
三、广州芳村构筑汽车物流基地
四、吉林省汽车物流行业发展现状
五、国际汽车物流巨头涌进武汉经济开发区
六、天津亟待给汽车物流业运输松绑第十四章2008-2009年中国汽车物流重点企业竞争力对比分析
第一节 上海安吉天地汽车物流有限公司
一、公司简介
二、安吉天地致力打造中国汽车物流王牌
三、安吉天地调整零部件配送业务提升企业竞争力
四、安吉天地构筑一体化汽车物流平台
第二节 重庆长安民生物流有限公司
一、公司简介
二、长安民生物流瞄上高端汽车物流市场
三、长安民生物流快速发展主要因素分析
四、长安民生物流进军保税物流业
五、2008年1-12月长安民生物流经营状况分析
六、2009年1-3月长安民生物流经营状况分析
第三节 吉林省长久实业集团有限公司
一、公司简介
二、长久集团扎根汽车物流产业
三、2008年长久与捷富凯达成汽车出口物流合作协议
第四节 北京福田物流有限公司
一、公司简介
二、福田物流快速发展策略
三、透视福田物流运行的五层次管理模式
四、信息化成福田物流发展的原动力第十五章 2009-2013年中国汽车物流产业发展趋势与投资分析
第一节2009-2013年中国汽车物流业前景趋势分析
一、中国汽车物流行业商机无限
二、中国汽车物流业的发展趋势
三、未来汽车物流行业或将大规模重组
第二节2009-2013年中国汽车物流产业投资预测分析
一、投资环境预测分析
二、投资机会分析
三、投资风险分析
第三节 专家投资建议图表名称:部分
图表 第三方物流基本作业流程
图表 第三方物流管理系统的业务流程
图表 第三方物流的物流管理信息系统总体功能结构
图表 专业性强的物流企业表
图表 物流企业规模和经营模式
图表 物流企业依据其差异化战略可以把顾客分类的各类比例
图表 不同第三方物流供应商的优劣势和目标
图表 物流市场的解析图
图表 吉利4G18与丰田1ZZ-FE
图表 市场主流的1.8升发动机参数比较
图表 中国汽车厂商产品溢价排名
图表 设备与前置运送成本与送货频率之关系
图表 物流成本最佳化之潜能
图表 BMW公司某厂房送货过程的物流成本
图表 3个BMW工厂的供货商的4种最佳化替代方案
图表 1998-2006年中美日德汽车产量
图表 中国汽车物流业的三种模式
图表 最佳库存决策模型
图表 主要国家或地区汽车制造企业物流成本占销售额百分比
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式一
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式二
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式三
图表 汽车物流企业绩效评估指标体系图表 商用车运输质损代码表
图表 商用车运输质损类型解析表
图表 汽车工业制造—销售—服务供应链示意图
图表 2009-2013年中国汽车物流产业市场预测分析
图表 2009-2013年中国汽车物流产业市场盈利预测分析


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