鸟瞰汽车配件

1、车探长3D全景鸟瞰行车记录仪性价比好吗，在哪里可以买得到哦？

全景行车记录仪是要比普通的行车记录仪要好的，如广州山行360全景行车记录仪是可以实现四路路线，全方位地录像。但如果是普通的行车记录仪只有一个或两个摄像头，然而山行360全景是有四个摄像头的，从而能够让驾驶者更加直观地驾驶，而且遇到“碰瓷”时，可以提供有效的证据。
行车记录仪在车辆4S店或各大网购平台进行购买。
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

2、智能全景360°三维鸟瞰泊车系统有什么功

广州山行电子360全景监控系统使停车更直观，车头行走、车尾倒车、侧方停车都没有问题，精准到位，有效防止行车或停车时的刮蹭。
山行360度无缝拼接全景监控系统主要是通过四个车载摄像头，进行全方位的摄影，实现360度无盲区监控，四个画面同时摄像，并通过拼接形成汽车全景画面，更真实地反映事实，并可以将这些视频储存下来，更易于取证。
山行360度无缝全景监控系统推出，受到社会各界爱车人士的热捧，正由于它的实用性很好，性价比高，得到各大车主的认可和称赞。山行电子是一间不断创新和追求品质的企业，才得到市场和众多4S店的认可。

3、360度鸟瞰全景行车辅助系统的工作原理

主要原理是将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像,合成为车 辆的俯视图显示在车内的显示器上。特别适用于宽大型的SUV MPV车型，真正做到泊车无盲区和实现空中鸟瞰行车真实环境，让驾驶达到更高安全的一种高科技汽车安全设备。

4、360度鸟瞰全景行车辅助系统的适用范围

全景可视鸟瞰系统与传统意义上所谓的360度全景行车辅助系统有很大的差异性，后者只是在概念上实现全景画面功能，相当是四个摄像头拍摄四个画面的单个组合显示在DVD上，而前者是真正的实现全车可视并实现模拟车与实车同步运动轨迹效果，让驾驶员更直观和动感的去判断行车环境，如人在高空中俯瞰地下行车情形的画面，后者现在大多数只是停留在一个记录仪的功能或者相当于全景可视安全系统一代的功能，如画面四分割或者五路视频画面切换，只显示单个画面的显示效果，并且绝大数汽车都适合安装这套全景可视系统。适合人群：①新车手与遇事欠缺冷静
②开车技术不够娴熟
③女性车主及讲求品味的高消费群体。
适合车型：一通用车型 二专车
专用车型：本田系列 丰田系列(前视后视装专车专用摄像头)

5、汽车360度无缝鸟瞰监控原理？它有什么作用呢？

汽车360度无缝鸟瞰监控的原理以及作用：

原理：360度无缝鸟瞰监控辅助系统，是由安装在车身前后左右的四个超广角摄像头拼接而成，同时显示车辆四周的影像，最终在显示屏上呈现出车辆四周无缝隙的360度全景俯视图。

作用：

1、环视全景视图

2、画面自动切换

3、行车记录仪功能

4、停车熄火震动监控录像

5、安装方便快捷

(5)鸟瞰汽车配件扩展资料：

汽车360度无缝鸟瞰显示画面切换操作方法：

(1)、四画面：汽车启动时，主机和摄像头开始工作，画面处于H型的四分割模式，分别显示“前”、“后”、“左”、“右”四个画面(以下这种画面模式统称为基本画面模式)，延时15秒后，自动关闭显示，切换至导航影音模式，但整个系统仍然处于录像的工作状态。

(2)、前视：在基本图形模式的情况下，通过薄膜开关或向上提动转向拨杆，前置摄像头工作，显示屏单独显示汽车前方画面，再按一下薄膜开关或者向上提动转向拨杆关闭显示，切换至导航影音模式。

(3)、后视：当挂倒车档时，显示器自动切换显示倒车后视画面，即后视显示模式。如果退出倒档，则关闭后视显示模式，自动进入基本画面模式，延时l5秒后自动关闭显示，自动切换至导航影音模式。

(4)、侧视：在基本图形模式的情况下，打左转灯或右转灯时，显示屏画面切换到左右两画面显示模式，取消转向灯，画面又自动切换到基本画面模式，延时l 5秒关闭显示，切换至导航影音模式。

(5)、侧、后视：当挂倒车档﹢打转向灯时，显示器画面切换到三画面显示模式，即显示屏的下半部分显示倒车后视画面，而左上方显示汽车左前方画面。右上方显示汽车右前方画面。

在此基础上退出倒档，而转向灯通电时，显示屏画面切换到左右两画面显示模式，左边显示汽车左前方画面，右边显示汽车右前方画面．取消转向灯时，画面又自动切换到基本画面模式，延时15秒关闭显示，自动切换至导航影音模式。

(6)、在汽车运行过程当中，按一下薄膜开关或者向上提动转向拨杆可以进入基本画面模式。

(7)、转向拨杆控制时，每次只能提动拨杆一次，如需进入下一画面，需停顿一秒后再操作，连续操作二次以上无效。薄膜开关为选配。

(8)、夜间使用大灯时，转向拨杆控制无效，在这种情况下，按双闪灯触发，随后关闭双闪灯，此时系统进入基本模式，显示画面切换操作方法如步骤(1)—(7)所示。

参考资料来源：网络-360度全景监控系统

6、汽车上全景影像和全息影像有什么不同

1、原理不一样

360全息投影系统，由透明材料制成的四面锥体，观众的视线能从任何一面穿透它，通过表面镜射和反射，360全息投影 观众能从锥形空间里看到自由飘浮的影像和图形。四个视频发射器将光信号发射到这个锥体中的特殊棱镜上，汇集到一起后形成具有真实维度空间的立体影像。

360度全景倒车影像，通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统。

2、应用不一样

360°全息方便客户将一些体型大、结构复杂或者贵重的物品进行展示，例如轿车、大型铲车、手表、珠宝等，既能达到向观众展示的目的，又能不损害物品，把复杂物品简单化。

360度全景倒车影像辅助倒车。

(6)鸟瞰汽车配件扩展资料：

360度全景倒车影像的研发背景：

倒车，一直是广大司机头疼的问题，再有经验的司机也有过刮碰经历。据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国约占20%。难怪很多新手不怕开车，就怕倒车，一倒车就手忙脚乱。虽然有倒车雷达，但车后的小孩、石头、大坑等又不能被倒车雷达识别，极易引起事故。因而，从原来的倒车语音到超声波探头，再到流行的可视倒车雷达，倒车系统一直在发展进步。

现如今，单个后视摄像头的可视倒车雷达产品已俨然成为汽车的必备安全装备之一。但同时，基于单个后视摄像头的可视倒车雷达只能看到车身正后方影像，无法同时看清车身四周状况，存在视角盲区，难以满足驾驶员越来越苛刻的驾驶要求，因此就有了车身周围360度全景影像的需求，全景倒车影像系统由此诞生。

7、请问 您能具体讲解一下汽车全景鸟瞰图是怎样制作的吗？需要什么软件或者硬件？

360度全景泊车影像通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆四周的全景鸟瞰视图，实时传送到中控台的显示设备上

8、求3ds max鸟瞰动画摆汽车的插件

没有插件，3D本身的摄像机来做就好了

9、类似这样的鸟瞰图怎么做后期处理

1．渲染图和通道图的叠放
在Photoshop中打开渲染得到的人视图，将对应的通道图片叠放到其下方新建的层中并对齐。
2．增加草地的真实感
将草地素材拼接后按照草地的通道进行选取，并降低新草地的透明度，与原来的草地混合，然后根据需要重新绘制阴影。
3．调整画面色调
调整草地色调，将房顶每个面用套索工具分别选取以后调整明暗程度，加以区分，并可稍加细节，使画面更丰富。
4．丰富路面细节
进一步丰富硬化地面的细节、绘制和整理交通标志线，增加真实感，这中做法较为常用。
注：在日景鸟瞰图中为了达到类似的目的，也可以使用云彩投影和云雾。 5．添加配景素材
加入车辆、人物、树木等细节，制作阴影，并对画面进行进一步调整。
注:鸟瞰角度的树木、人物、汽车素材相对少一些，在实际工作中要注意积累。需要注意的是，如果与环境设计师合作，树木素材一定要求全面，而且制作人应该了解一些典型树种，并有景观设计基本概念。如果是与国内建筑设计师合作，建筑学知识能起到很重要的辅助作用。
6．完成最终作品

10、汽车上搭载的全景摄像头到底是怎么实现车辆俯视视角的拍摄的？

全景摄像头是一项汽车安全配置，其核心在于在车头、车侧增加了多个摄像头，通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊。

摄像头的工作原理大致如下：景物通过镜头生成的光学图像投射到图像传感器表面上，然后转为电信号，经过模数转换装置转换后变为数字图像信号，再送到数字信号处理芯片中加工处理，之后通过USB接口回传给图像处理单元。在图像处理单元中，电脑将对它们进行变形、拼接处理，从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。这样独特的视角可以很好地帮助缺乏“车感”的驾驶员去理解自己的走向和位置。这些图像数据会先被回传给图像处理单元。在图像处理单元中，电脑将对它们进行变形、拼接处理，从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。这样独特的视角可以很好地帮助缺乏“车感”的驾驶员去理解自己的走向和位置。

一般的全息影像会在汽车的后保险杠，前保险杠，以及车辆的两个外后视镜下面安装4个摄像头，这样的话实现对全车的实时影像，不是你说的那种放在车辆上方的那种。我在网上选了一些资料，你看一下，希望对你有帮助。全景倒车影像系统在汽车周的车身俯视图，最后在中控台的屏幕上显示（有别于分割图像），可彻底消灭车辆周围的视觉盲点，它能让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况，避免意外事件发生。同时配备的前后超声波倒车雷达辅助倒车，更是驾驶员的第三只眼睛，让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并准确了解障碍物的相对方位与距离，避免了倒车时因驾驶员看不到车后和左右两边的情况而发生刮碰与车祸，并可以通过画面的指示调整揉库、倒库的角度，帮助驾驶员安全轻松停泊车辆。比同样是刚兴起的自动泊车系统来说，更加实用，是目前市场上最好的泊车利器。