汽车维修入门考试

1、汽车修理入门

我也是一个修理工，不过我做了六年多了，也曾自己开过店。象你这种现象在我也是学徒的时候也尝试过，那时我也有你一样的感受！其实现在你是不可以动手去做的，相信你的师傅们也不敢让你动手去做什么大工程的事，就算是让你干也会在一旁看着你做！那样你的心理压力一定很大！要是没人在一旁看你做可能你会做得更好一些！不过这些也不能怪你的师傅，因为他们也怕出错，要是出错了怪只会怪在他们头上，至于这一点你也得体谅一下师傅们！你说要不要去学校学下，这个我觉得，要是你懂得一点电路一方面的基础，那不去学也行，但一个技工证书还是有必要的。以后你到哪个修理厂去工作，或是自己开也好，也要有技工证书的！要是不懂的话，还是去考一个技工证，不过以我个人认为，只要去学下电路基础就行了！呵呵，我可是这样哦！在没在这一行以前，我只去学了一下汽车电路基础，然后回来自己一边做学徒一边买书来看！对于看书，我只去看有关传感器的做用和基本原理的书，只要你了解了每一个传感器的做用和原理，那么在电路方面就不是太大的问题了，在处理问题的时候你就会有思路去思考！其实高档车和五菱昌河的车都是差不多的，只是少了一些电路！比如说ABS，EBD，和天窗之类的！经常修的车修起来是有信心一些，因为你都知道哪个部件在哪里，要是换了一个车型，你一时不知道这件东西在什么位置，那就要找下了，但维修所思考的路线还是一样的！慢慢去体会吧！
有什么也可以问我的！

2、汽修学徒入门知识

汽修学徒必备常识

一.汽车的基本结构有四部分组成， 这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。

二.四冲程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。

三.四行程汽油发动机工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。

四.机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

五.配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

六.冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

七.水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发 动机温度。

八.润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。

九.在驾驶室仪表板上观察机油压力表： 汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。

十.化油器的构造可分五种装置：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。

汽车维修技师需求旺盛 构筑高质量培训体系迫在眉睫

人民网北京1月20日电（闫枫）1月19日上午，高质量汽车维修技师培训体系发布会在北京召开。华汽集团、金宇航空、赛迪网三方在会上达成战略合作协议，今后将共同完善汽车后市场行业人才培养的产业链，为汽修技师培养带来全新理念和运营模式。

华汽集团董事长魏同伟同样认为，我国每年汽车后市场行业规模达到8000亿元，每年仍以30%的增长率高速发展。然而，目前我国的汽车后市场的市场主体规模较小，且零散分布，全行业并未形成完善的统一标准和行业规范，大大制约了市场发展的脚步。

汽车后市场的现实需求使人才培养模式和体系的建立迫在眉睫。因此,由华汽集团提供专业培训所需的硬件设备和场地环境，引入金宇航空的航空人才培养体系和赛迪网的互联网+教育平台，三方将共同打造高质量、标准化的航空级汽车维修技师的培养体系，让汽车后市场的发展提质增量。

除此之外，培训课程和培训平台的建立是重要载体，互联网+平台则为此提供最大便利和最佳机遇。赛迪网总裁兼总编刘兴波阐述了赛迪网的平台优势和资源阐。在今后合作中，赛迪教育平台将为培训提供在线课程服务，节省培训人力、物力和时间成本，便于管理的同时更具灵活性。

据悉,未来三方还将在航空创新应用、汽车后市场领域创新孵化等方向展开更多合作，促进汽修行业的职业规范的逐步完善。

3、汽车修理基础知识有哪些

汽车维修工人应具备的基础知识有机械、电路、动力等基础知识和原理，其实主要是在从事工作过程中要边干边学，从实践中提高自己，完成自我。即使有了理论，还得与实践相结合，汽车故障也是各各种各样的，好医生看病，要诊断准确，对症下药。从实践学习提高后，形成理论知识与实际经验相结合就能成为专家。

4、怎样入门学习汽车修理？

机械制图不能说没用,但也只能说是汽车修理中的最基本的东西,大部分是用不到的/...有的修理工就根本不知道什么是机械制图/...

你可以先去找个修理厂先学实践中的东西,都称为学徒工,但不管学徒工还是什么工,都是为了学习和增加更多的知识/...在厂里干个1年半载的就去找个汽修学校,学习理论吧/.没有理论做基础是行不通的...

你也可以先找个汽修学校先学习理论,毕业后再找个活多的汽修厂实习,实习期间可以不在乎工资的多少、是否舒服/..但一定要把学过的东西都得到实习

做一个好的修理工不是那么容易的/...事实证明;没有理论做基础,就算在修理厂干再长的时间,也只能算是半个师傅,因为你只会修你修过的故障

相反,就算你的理论再出色,若没有实际工作的经验,顶多也只能做个汽修学校的老师

5、汽车修理基础知识难学不？可以自学吗？

汽车修理是个理论联系实际的行业，可以自学理论知识，对车型知识和相关故障原理有一个了解，核心还是要实践，还是要去车间动手才能真正学会。

6、学习汽车修理怎样入门？

要懂得一点电路一方面的基础，如果不懂的话就去学习，只有懂得电力一方面的基础能逐渐入门。

7、汽车修理基础知识

您好！其实，汽车修理基础知识并不复杂的。

一、 汽车启动困难

1、检查汽车的易损坏部件：例如火花塞，火花塞损坏的话更换新的火花塞即可。

2、检查汽车容易受潮的部件：如分电器、火花塞、高压线等，如若受潮，我们可以把这些部件晾干了再启动。

3.检查汽车启动的蓄电设备：车上的照明，音响等都会消耗蓄电池的电，造成蓄电池电压不足，如果是电压的问题，我们可以尝试用车拖行，然后把车挂二档，用脚踩离合行驶到一定的速度时，松开离合，再尝试发动引擎，如果还是启动不了就证明是蓄电池有问题。

二、汽车换挡时发动机熄火

1、查看汽车的怠速，怠速不稳定会影响汽车的换挡，所以要把怠速调整到正常转速，但切记要把怠速截止阀拧紧，插紧插头。

2、查看油气分离器，如果怠速处在正常稳定范围还是出现换挡熄火的状况，建议对油气分离器进行清洗。

最后，给大家列举一些单凭自己的能力就能解决的一些问题：汽车高速行驶时方向盘出现行驶不稳、抖动等情况；汽车转向沉重；行驶时跑偏。

希望这个答案可以帮助到您，望采纳！