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汽车配件的心得体会

发布时间:2021-07-29 10:51:38

1、跪求有关汽配实习方面的自我鉴定

前言: 近年来,随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化.汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.在汽车产业发展的同时汽车配件在汽车企业中的作用也越来越重要。.所以,作为汽车营销人应该有丰富的配件知识,了解更多汽车奥妙!
一. 实习目的及意义
1.更快的适应会,增强自身的素质学习更多的销售技巧,学会与顾客接触,交流;
2.认识了解汽车的配件管理知识;
3.更能真切地领悟到理论与实践接触的重要性;
4.巩固专业思想,激发学习热情,对自己的专业有挑战的信心。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。
2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3、发动机零部件清洗
1)清除发动机零部件的所有油泥和污垢,刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2)在专用油池中清洗发动机零部件,尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、在老师的带领下,我们来到多媒体教室,并观看了发动机的工作过程及各组件的功能,通过老师的讲解,我们更一步了解了发动机的工作原理。
5、发动机总体安装
1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2)安装注意事项如下:
1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时,应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧,并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
? 6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍,整个拆装实习才基本结束。
三、实习心得体会
通过这次拆装实习,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。

二. 实习的基本情况
1.时间:2008年12月14日~2008年12月19日
2.地点:校内丰田实验室 太原东龙丰田4S店
3.实习任务:汽车配件的认识及管理
三. 实习内容
1.汽车零部件在汽车整车中的位置、作用及保养;
2.现场观察与学习,进一步掌握汽车零配件的库存与管理,了解配件的销售工作;
3.学习真正的汽车配件营销策略
四.实习后的启迪
短暂的一周实习就在弹指一挥间就与我擦肩而过了,在这段时间里给予我很多曾未曾触及地知识与理念,在老师的带领下我们去了太原的东龙丰田4S 店,了解它的管理模式与途径,他们以“最低的库存数满足最高的供应率”,以最经济的方式谋取最大的利润,同时为商家纂取利益时也要拓宽更大的市场,在社会中占有举足轻重的作用.
在配件定货方面,他们讲究“大大定货”和“大小定货”两种方案,在大大定货中时刻都要满足预定周期数,让配件时刻都在定货数的范围之内;而大小定货就是只要商品满足需求就行了,要讲究以最小的成本获得更多的利润,降低资金流动率.以实现利润赚利润的经营体系。在企业发展中追求的是利润,但是,在追求利润的同时也要满足消费者的需求,给顾客提高最优质的服务,让顾客对你的产品放心,对你的服务信赖。这就是企业的做到最好的必要宗旨。
在销售汽车的时候,主要是给提供最优的服务,让顾客在消费的同时感觉是在享受,特别是当我看到客户休息室里有电脑、电视、健身仪等等,在这里顾客可以得到最好放松。同时也为他们的紧张的心理得到缓解,给他们一个足够的空间做出重大决策。我终于明白这就是服务,这就是学营销的用意所在,在掌握专业知识的同时也要学会怎样以更能让人接受的语言来使顾客与营销员的交易成功,这就是营销,就是怎样把你自己的东西推销给别人。把别人口袋里的钱经你的一种方式有效合法的赚入你的口袋。当然,在满足自己需求的同时也要满足消费者的需求,把自己的企业有效的扩大到市场上,让更多人能够知道这家企业是一个值得信赖的公司,因为你的存在!
在实习的过程中,我现在能够认识许多以前并不知道汽车常识,让所学的理论知识能够与实物一一相配,不能尽信书。俗话说“尽信书则无书”嘛!所以我们要与实践中的东西相互贯通。
汽车配件的认识实习让我的感慨很多,它让我能够感受到许多人生之理,教会我学习的内容应该是什么,该怎样学习!
一、实习目的与要求
⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;
⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;
⒋ 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求:
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
实习常用工具:
普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)变速器的拆装
先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,然后拆下齿轮对变速器进行清洗,在清洗完以后,在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
(二)离合器的拆卸
在变速箱体中拆下离和器总成:先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
(三)发动机的拆装
在老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件
1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖。
3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。
4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。
5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组
1)转动曲轴,使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。
3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。
4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。
5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

2、汽车发动机拆装实训报告

一、实习目的与要求
实习目的:
⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;
⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;
⒋ 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求:
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
实习常用工具:
普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)变速器的拆装
先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,然后拆下齿轮对变速器进行清洗,在清洗完以后,在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
(二)离合器的拆卸
在变速箱体中拆下离和器总成:先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
(三)发动机的拆装
在老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件
1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖。
3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。
4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。
5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组
1)转动曲轴,使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。
3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。
4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。
5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。
2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3、发动机零部件清洗
1)清除发动机零部件的所有油泥和污垢,刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2)在专用油池中清洗发动机零部件,尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、在老师的带领下,我们来到多媒体教室,并观看了发动机的工作过程及各组件的功能,通过老师的讲解,我们更一步了解了发动机的工作原理。
5、发动机总体安装
1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2)安装注意事项如下:
1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时,应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧,并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍,整个拆装实习才基本结束。
三、实习心得体会
通过这次拆装实习,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。

3、汽车配件厂的转正申请表的自我评价怎么写

一个大纲哦。供参考。你可以根据需要缩减
自我评价
一、工作情况概述、工作目标的完成情况和取得的成绩(详细写哦)

二、思想认识、工作纪律的遵守等

三、存在的问题、努力方向

通过工作,我掌握XX,具备XX。我将在以后,继续努力,不断提高

4、汽车轴承配件配送学习心得体会怎么写?

?

5、上海汽车座椅展会心得体会?

中国国际汽车商品交易会(CIAPE)是中国政府为适应汽车产销大国需要而搭建的全产业链构建的国际化、专业化展示平台,以满足国内外汽车市场日益增长需求。它既是汽车产业实施“一带一路
”战略规划的桥梁,也是引进消化吸收再创新的平台;既展示中国汽车产品的实力,也展示国外先进技术、产品、管理模式和商业模式。通过交流与合作,创造更多的机会。它是中国汽车产业整体水平
提高和创新发展及汽车售后市场规范化发展的助推器。

零部件馆
充分重视移动互联技术在汽车制造全产业链转型升级中的重大作用,其必将导致设计开发、生产制造、销售及服务各环节产生根本性变革。
配套市场
鼓励企业展示新技术、新产品,活跃和补充原始设备供应商市场和二、三级配套市场。鼓励中国企业通过优化整合国际、国内资源,缩小差距,转型升级,加强整零合作,发展智能制造,加快形成模块
化、系统化供货能力,更深层次参与国际化分工,促进一批世界级零部件供应商的形成。
售后市场
互联网的快速渗透将促进整个中国汽车后市场向着现代汽车服务业转型升级。CIAPE以十部委《指导意见》为方向,整合国内汽车后市场易损件、欧、美、日、韩、商用车、微型车配件、维修检测设备、
校企合作九大体系联合会及汽车售后市场中外规模以上优质供应商、经销商、服务商,推进规范市场秩序、完善信用体系、提高资源配置效率、促进公平竞争、破除维修配件渠道垄断、实施配件质量追
溯制度、扶持品牌建设、发展电子商务、鼓励连锁经营、提升行业服务效能、维护消费者合法权益等工作,促进市场创新、融合发展,实现跨区域、跨车型、多功能渠道经营模式和综合服务体系构建。
展品:发动机系统、底盘系统、车身系统、电子电器系统、通用部件及材料。(原厂件、同质件、品牌件、副厂件、再制造件)
【展品范围】
● 部件及组件:汽车驾驶零配件、底盘、车身、电子及电器等。汽车内外部、驾驶动力电子控制等系统及组件;
●附件及改装:汽车配件、特别设备、改装服务性能系统及改进设计;
●汽车维修保养设备、专用修理工具,喷烤漆、举升、车身修理、校正设备,
●汽车检测诊断仪器设备、计量工具、微机系统,其他相关设备。
●汽车服务用品:汽车防爆膜、隔热棉、遮阳用品,汽车车罩、地毯、排档锁、桃木饰件等
●汽车影音设备 :汽车音响、车载电视、车载 DVD 、GPS 车载卫星导航系统、
●汽车环保用品及检测设备。

6、来说说看改装汽车是什么感受?

我花费了大量金钱和无数周末,有很长一段时间我一直都窝在一个和朋友一起租下来的小破车库里,从下午两三点一直到凌晨两三点,安装——调试——试车——调试——试车——再调试……

7、拆装汽车发动机实习报告

汽车发动机拆装实习报告
一、实习目的与要求
实习目的:
⒈ 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项;
⒊ 学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法;
⒋ 了解安全操作常识,认识零部件拆装后的准确放置、分类,造就良好的工作习惯。
⒌ 锻炼和造就学生的动手能力。
实习要求:
1.学会汽车发动机常用和特殊拆装工具准确使用。
2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装
3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量
4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理
二、实习内容
实习第一天,老师给我们讲解了实物发动机,将我们在课堂上学到的理论知识与实物结合起来。并告诉我们在拆装的时候要注意的问题。在老师的布置下,我们8个人一组进行发动机的拆装,每两个人一组进行动手操作。
一)、拆卸
1)拆下汽缸盖罩,注意有两个通孔,一个是加油的,一个是出气的。
2)卸下进气道和排气道,观察气道的颜色,以及喷油器。
3)取下皮带,卸下固定凸轮轴的十颗螺钉(注意:先下两边,在下中间,是为了防止轴变形)。
4)翻转发动机,拆卸油底壳螺钉,拆下油底壳和油底壳密封垫。
5)拆卸机油泵。
6)扭下机油滤清器和冷却机油的装置。
7)拆卸水泵和发电机。
8)用公顷扳手卸下气缸盖固定螺钉。注意到是凸轮轴顶置式。
7)抬下气缸盖,取下气缸垫,注重气缸垫的安装朝向。观察火花塞、进气门和排气门。
8)取下正时齿轮,观察其中一个齿轮上面的记号。
9)分别拆卸2、3缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注重连杆配对记号,并按顺序放好。
10)用橡胶锤或锤子木柄分别推出2、3缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注重活塞安装方向。
11)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。
12)观察研究气环和油环以及连接活塞和连杆的销以及曲轴上的平衡重和止推垫片等结构。
实 习 报 告
二)、组装
1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2)安装注重事项如下:
1.各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该准确。
2.各零部件应按规定力矩和方法拧紧,并且按两到三次拧紧。
3.活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具(活塞钳)将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
4.安装正时齿轮带时,应注重使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合准确。
5.拆装完后将所有工具及地面清理一遍,整个拆装实习才基本结束。
三、实习心得体会
使得我的理论知识与实践结合起来了,识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做情况.
汽车发动机中大都采用顶置式气门.气门按凸轮轴的位置可以分为凸轮轴下置式,凸轮轴中置式,凸轮轴上置式; 凸轮轴下置式气门和凸轮轴相距较远,因而气门传动的零件较多,结构较复杂,发动机的高度也有所增加. 凸轮轴中置式凸轮轴位于气缸体的中部,由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂省去了推杆. 凸轮轴上置式凸轮轴的布置位置在气缸盖上, 凸轮轴上置式有两中结构:一是凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门,这样及无挺柱又无推杆,往复运动质量大大减小,此结构适应于高速的发动机中.另一种结构为凸轮轴直接驱动气门或带液力挺柱的气门,此种配气机构的往复运动的质量更小,特别适应于高速的发动机中.在揭下气缸盖,将气缸盖反置,可以清晰的看见气门和燃烧室,其中气门有一大一小,大的为进气小的则为排气.将拆剩下的发动机反置,开始拆卸油底壳油底壳下端有个放油螺栓,在拆发动机之前首先应先将起拧开,使内部的机油全部流出,在车辆行驶一定的路程后也要定期的给发动机更换机油来保障发动机良好的润滑.拆下油底壳可以看见机油滤清器,拆下机油滤清器和机油泵,然后在拧下曲轴轴承盖上的螺栓就可以取下轴承盖,其轴承盖和内的轴瓦应做好标记与轴承要一一对应,取下固定在曲轴上活塞的螺栓后就可以抬下曲轴,之后就可以取下活塞了,取下的活塞也要做好标记使其与各缸对应,就此一台发动机就拆卸完成了.
通过这次拆装实习,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对汽车发动机有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车发动机工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解,提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆装得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。
实习报告人签名:
年 月 日

实 习 答 辩
(由指导教师根据具体实习要求进行)

答辩记录:
1.拆装发动机曲柄连杆机构的注意事项是什么?
答:主要注意在安装过程中,各个轴瓦的固定螺丝的力矩要保持一致,应该使用力矩扳手,而不是用扳子随便拧上就算完了。另外,轴瓦要保持清洁,润滑孔道不能堵塞。另外,一定记住正时系统的相对位置关系,以免造成大麻烦。

2.专业工作人员在组装过程中是怎样调好气门正时的?
答:转动曲轴,使1缸活塞处于上止点位置。然后再转动凸轮轴,使1缸进排气门全闭,4缸进气门闭排气开(此时2缸进排气门全闭,3缸进气门开排气门闭),这时正时就对好了。

3.从哪些方面可以区分进气门和排气门?
答:可以从大小、颜色和边缘角度区分,大的为进气门,黑的为排气门,角度小的是进气门。

答辩小组负责人签名:
年 月 日

8、做汽修学徒的感悟或者心得体会

我来回答你的问题;学徒第一看。看老师是真样维修;第二听;听一听发动机的故障在哪里的,,第三动手;动手和动脑。


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