汽车维修企业的一类二类怎么规定的

1、如何区分一类、二类、三类汽车维修厂？

获得一类、二类汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务许可的：

可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作;

获得三类汽车维修经营业务(含汽车综合小修)、三类其他机动车维修经营业务许可的：

可以分别从事汽车综合小修或者发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等汽车专项维修工作。具体有关经营项目按照《汽车维修业开业条件》(GB/T 16739)相关条款的规定执行。

2、如何区分一类，二类，三类汽车维修厂

一类维修是指各种维修，包括发动机维修等全方位的维修企业 ；而二类维修是不能拆装发动机的，只限于一般维维修保护养服务。

汽修企业按国家标准的规定分为三类：

一类汽车维修企业：即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。

二类汽车维修企业：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。

三类汽车维修企业：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是人们常说的路边店。专项修理指诸如：车身美容、轮胎修理和更换等。

对于这三类厂的设备、测试仪器和专用工具等也都有相应的规定。而且每年都进行一次年审，根据一年来各厂条件的变化和用户的反应，进行相应的级别调整，甚至取消其资格

3、汽车修理一类、二类、三类、是何标准

按照国家标准《汽车维修业开业条件》，将汽车维修企业分为三类，一类汽车维修企业、二类汽车维修企业和三类汽车维修业户。标准为：

1、一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。

2、二类汽车维修企业是从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。

3、三类汽车维修业户是专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。专项修理是指对汽车单项或几项附属总成、附件、零部件、专用装备、电器仪表、轮胎、装修涂饰中的一项或几项进行专业性的修理、维护、工艺加工、技术服务、改装等作业。

通过对以上三类划分就明白具有的专业技术人员、组织管理及设施设备、经营规模等情况。

(3)汽车维修企业的一类二类怎么规定的扩展资料：

选择汽车修理的注意事项

1、就近选择。

2、人员资质检查。送修车辆时，留意服务人员是不是先检测后维修，对车辆的故障诊断是否说得清楚，报价是否明码标价。这是基本服务标准，也可以以此初步判断维修厂的服务规范性，是否能真正地对车辆负责，对客户负责。

3、 配件使用。要保证使用有质量保证的主流品牌配件。

4、是否有主流品牌的授权。如轮胎店是否有米其林、普利司通等品牌授权，也是维修企业评审的标准之一，有主流品牌在一线指导，能保障服务的质量。

4、汽车维修中的一类二类三类维修有什么区别

《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。
1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；
2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；
3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。
新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

5、一类汽车维修企业与二类汽车维修企业有何区别

汽车维修企业一类资质与二类资质的主要区别是规模的大小。
汽车整车维修企业，是指有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全（或接近完全）恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。按规模大小分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。
一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。
二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修。
一类整车维修企业和二类整车维修企业的具体区别：
一、设施条件
接待室面积；㎡ 一类≥40；二类≥20
停车场面积；㎡ 一类≥200；二类≥150
生产厂房面积；㎡ 一类≥800；二类≥200
二、专用设备条件
汽车举升机；一类≥5台；二类≥1台
地沟设施； 一类≥2个；二类≥1个
车架校正设备；一类必须具备；二类允许外协
悬架试验台；一类必须具备；二类允许外协
三、主要检测设备条件
汽车前照灯检测设备；
一类必须具备；二类允许外协
侧滑试验台；一类必须具备；二类允许外协
制动检验台；一类必须具备(仅修理大型货车允许外协)；二类允许外协
车速表检验台；一类必须具备；二类允许外协

6、汽车维修中的一类、二类、三类维修有什么区别？

《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。
1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；
2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；
3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。
新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

7、汽车维修企业的一类,二类是如何规定的?主要从注册资金和占地面积方面

之前维修企业在开业前，按法规规定去修管处、运管处办理维修资质，也就是您说的一类、二类还有三类的审批，当下如新开，好像不需要此资质的审批了，
之前一二类的区别，与注册资金没有太大关系，但与场地面积、人员配备以及工具和设备配备的标准是有很大区别的，维修范围也稍有区别，但实际运营中，一类与二类维修作业没有什么区别