汽车阀体维修

1、去修理厂修车说是阀体坏了换了之后发现不是这个毛病怎么办，又说是变速箱问题，还交了五千块钱怎么办？

那你就可以去消费者协议投诉他们。不是他们乱改。本来就不是这个错误。欺骗消费者。去举报他们。

2、自动档车阀体坏了什么原因造成的

其实主要因为油脏导致阀体管路或者阀门堵塞。

3、汽车发生变速箱电磁阀故障，维修太贵怎么办？

除了等红绿灯的时候，等红绿灯的时候切换到N齿轮。如果你的车没有自动驾驶杆或没有打开这个功能，停车的时候总是要刹车。这样不仅脚容易疲劳，还能在等红灯的时候看手机，一不小心车辆就会向前滑动，轻轻追尾前面的车，还会再次撞到行人。不要有侥幸心理。不要以为自己是老司机。不能犯这种错误。人累的时候或注意力不集中的时候，可以防止变速箱受损。

汽车段汽车等待红灯的时间短，电磁阀寿命长，不会损坏电子阀门。目前的自动变速器在踩刹车踏板或使用功能时，智能变速器控制单元会自动识别停车，离合器和油泵的压力调节等，从而减少燃料消耗。变速箱内电磁阀种类多，换挡时主要包括变速电磁阀和液压电磁阀类型。电磁阀的寿命由根使用频率决定。准确控制离合器结合使用的液压，抑制振动发生，实现了平稳的变速。

动力的切割由离合器控制。液力变矩器的情况是，与发动机连接的一侧旋转，与齿轮连接的另一侧保持静止状态。变速器内部多少承受着发动机的轻微扭矩，但这个扭矩会对比较脆弱的液力马桶施加一些压力，但这个影响其实不大。因为那种程度的扭矩会对部分车产生怠速理性和颤抖。电磁阀组装在阀体上，起到转换阀体液压回路的油的流动作用。螺线管的电磁部是通电后缠绕的线圈产生磁场的电磁铁。

节气门位置传感器，发动机速度传感器，水温传感器，油温传感器，输入轴旋转传感器，空白空间启动开关、停车照明开关，速度信号等数据将传输到变速器控制计算机，自动进行变速控制，以适应当时的驾驶条件。还内置了一些柔软的变速机制。可精确调节的电磁阀可以优化整个管路的油压，输出发动机。为了减少换挡时连接离合器时的冲击，发动机的点火计时延迟。

4、自动变速箱阀体坏了。有什么原因会出现什么毛病，他起什么作用。

自动变速器换挡冲击大故障的排除

故障现象：起步时，选挡手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升挡瞬间产生振动。

⑴故障原因

发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主油路油压高；升挡过迟；真空式节气门阀真空软管破损；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；减振器活塞卡住，不起减振作用；单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快；换挡组件打滑；油压电磁阀故障；电控单元故障。

⑵排除方法

检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。

检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。

自动变速器打滑故障的排除

故障现象：起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高。

⑴故障原因

液压油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减振器活塞密封圈损坏导致漏油。

⑵排除方法

检查液压油油面高度和油的品质；若液压油变色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆检自动变速器。

自动变速器不能升挡故障的排除

故障现象：行驶途中自动变速器只能升1挡，不能升2挡及高速挡；或可以升2挡，但不能升3挡或超速挡。

⑴故障原因

节气门拉线或节气门位置传感器调整不当；调速器存在故障；调速器油路漏油；车速传感器故障；2挡制动器或高挡离合器存在故障；换挡阀卡滞或挡位开关故障。

⑵排除方法

电控自动变速器应先进行故障诊断。检查调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查车速传感器；检查挡位开关信号。测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为0或很低，说明调速器有故障或漏油

5、朗逸汽车阀体维修过后对车耗油

你好、如果您说的是变速箱阀体、有基本设定让车辆从新学习、如果是节气门清洗过需要清除学习值即可，汽车问题，问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。

6、变速箱阀体坏了车子有哪些反应

自动变速器换挡冲击大故障的排除

故障现象：起步时，选挡手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升挡瞬间产生振动。

⑴故障原因

发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主油路油压高；升挡过迟；真空式节气门阀真空软管破损；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；减振器活塞卡住，不起减振作用；单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快；换挡组件打滑；油压电磁阀故障；电控单元故障。

⑵排除方法

检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。

检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。

自动变速器打滑故障的排除

故障现象：起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高。

⑴故障原因

液压油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减振器活塞密封圈损坏导致漏油。

⑵排除方法

检查液压油油面高度和油的品质；若液压油变色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆检自动变速器。

自动变速器不能升挡故障的排除

故障现象：行驶途中自动变速器只能升1挡，不能升2挡及高速挡；或可以升2挡，但不能升3挡或超速挡。

⑴故障原因

节气门拉线或节气门位置传感器调整不当；调速器存在故障；调速器油路漏油；车速传感器故障；2挡制动器或高挡离合器存在故障；换挡阀卡滞或挡位开关故障。

⑵排除方法

电控自动变速器应先进行故障诊断。检查调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查车速传感器；检查挡位开关信号。测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为0或很低，说明调速器有故障或漏油

7、汽车变速箱的阀体有问题可以不维修吗

变速器阀体有问题是必须要修的。

阀体基本按功能分两种，调压阀和换挡阀。

调压阀不修会导致油压不足，换挡慢，打滑时

间边长，大扭矩输出容易打滑，导致换挡离合

器很快磨损，而且是不可逆的，只能大修。

换挡电磁阀坏了会导致变速器缺挡。

8、汽车阀体修了对车耗油吗

那是载重车在下长坡限制发动机转速用，下坡时不能空档。根据需要挂低速档，才能保证刹车不至于过热而失灵。
和废气回流没有关系。祝你平安。

9、车变速箱阀体坏了还能开吗?开了对车有影响没

你好，建议不要开了，及时维修处理，影响汽车行驶 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！