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汽车维修和数控

发布时间:2021-08-25 14:39:21

1、数控跟汽车修理哪个更好

学数控:1.数控可以加工包过汽车在内的许多东西
2.数控干净
3.安全,不钻底爬上
职业不分贵贱,如果你有修车的天赋或兴趣,那去修车,我特佩服修车大师傅,一下就能找到毛病在哪里

2、汽车维修和数控车床有什么区别吗?

不沾边,一个属于加工金属制品,一个属于机械维修!建议你学汽车维修专业,我可以推荐所成都的学校给你!

3、汽车维修和数控技术,哪个好一点

汽车维修,现如今汽车行业发展迅猛,汽修行业一路飘红,汽修人才十分抢手。

4、汽修与数控哪个好??

学技术,首先要看自己对哪个行业感兴趣,因为凡是技术类的,只要你自身技术过硬,前景都是很不错的。
汽修前景: 据车管部门统计,至2009年底,我国机动车中汽车保有量超过1.8亿辆、私人轿车2377万辆,截至8月底,私人机动车保有量为138816513辆,与上月相比增长1.43%,与去年同期相比增长9.28%。其中,私人轿车保有量为23773791辆,占轿车总量的81.89%,与去年同期相比增长31.46%。。私家车的快速增长,带来了一个巨大而诱人的汽车维修市场蛋糕。
再看市运输管理处维修科提供的数据:去年,全市维修行业的总产值为120544.69万元,同比增长9%,其中二类以上汽修企业实现产值为100784.69万元,二类企业中九成左右是4S店。修理的总量为178.62万辆次,同比增长14.46%,其中整车修理3604辆次、总成修理21723辆次、二级维护71050辆次、专项修理335858辆次。可以说,这些数据是汽修蛋糕有多大的具体描述,从中也能看出,养护和专项修理是汽车售后服务的主要领域。
这些都传递了一个信号,汽修人才很吃香。近日,有关部门对多家4S店、大型汽修厂、连锁维修店以及一些街边小型汽修店做了调查。采访中发现,尽管各个类型的维修企业服务对象或收费标准有很大不同,但高级技师缺口大成了企业发展中共同面临的问题。目前很多高级技师月收入过万元,专业维修高档进口车的高级技师则不仅“难求”,而且“难留”,月收入甚至达到几万元,年薪超过十万元!
数控前景:数控人才市场需求 在发达国家中,数控机床已经大量普遍使用。我国制造业与国际先进工业国家相比存在着很大的差距,机床数控化率还不到2%对于目前我国现有的有限数量的数控机床(大部分为进口产品)也未能充分利用。原因是多方面的,数控人才的匾乏无疑是主要原因之一、由于数控技术是最典型的、应用最广泛的机电一体化综合技术,我国迫切需要大量的从研究开发到使用维修的各个层次的技术人才。
数控人才的需求主要集中在以下的企业和地区:
国有大中型企业,特别是目前经济效益较好的军工企业和国家重大装备制造企业.军工制造业是我国数控技术的主要应用对象. 杭州发电设备厂用6000元月薪招不到数控操作工。随着民营经济的飞速发展,我国沿海经济发达地区(如广东,浙江、江苏、山东),数控人才更是供不应求,主要集中在模具制造企业和汽车零部件制造企业。 具有数控知识的模具技工的年薪已开到了30万元,超过了“博士”。数控人才的知识结构 现在处于生产一线的各种数控人才主要有二个来源:一是大学、高职和中职的机电一体化或数控技术应用等专业的毕业生,他们都很年轻,具有不同程度的英语、计算机应用、机械和电气基础理论知识和一定的动手能力,容易接受新工作岗位的挑战。他们最大的缺陷就是学校难以提供的工艺经验,同时,由于学校教育的专业课程分工过窄,仍然难以满足某些企业对加工和维修一体化的复合型人才的要求。 另一个来源就是从企业现有员工中挑选人员参加不同层次的数控技术中、短期培训,以适应企业对数控人才的急需。这些人员一般具有企业所需的工艺背景、比较丰富的实践经验,但是他们大部分是传统的机类或电类专业的各级毕业生,知识面较窄,特别是对计算机应用技术和计算机数控系统不太了解。
对于数控人才,有以下三个需求层次,所需掌握的知识结构也各不同:
蓝领层: 数控操作技工:精通机械加工和数控加工工艺知识,熟练掌握数控机床的操作和手工编程,了解自动编程和数控机床的简单维护维修。适合中职学校组织培养。此类人员市场需求量大,适合作为车间的数控机床操作技工。但由于其知识较单一,其工资待遇不会大高。
灰领层 :1)数控编程员:掌握数控加工工艺知识和数控机床的操作,掌握复杂模具的设计和制造专业知识,熟练掌握三维CAD/CAM软件,如uc、ProE等;熟练掌握数控手工和自动编程技术;适合高职、本科学校组织培养。适合作为工厂设计处和工艺处的数控编程员。此类人员需求量大,尤其在模具行业非常受欢迎;待遇也较高。 2)数控机床维护、维修人员:掌握数控机床的机械结构和机电联调,掌握数控机床的操作与编程,熟悉各种数控系统的特点、软硬件结构、PLC和参数设置。精通数控机床的机械和电气的调试和维修。适合作为工厂设备处工程技术人员。此类人员需求量相对少一些,但培养此类人员非常不易,知识结构要求很广,适应与数控相关的工作能力强,需要大量实际经验的积累,目前非常缺乏,其待遇也较高。
金领层 数控通才:具备并精通数控操作技工、数控编程员和数控维护、维修人员所需掌握的综合知识,并在实际工作中积累了大量实际经验,知识面很广。精通数控机床的机械结构设计和数控系统的电气设计,掌握数控机床的机电联调。能自行完成数控系统的选型、数控机床电气系统的设计、安装、调试和维修。能独立完成机床的数控化改造.是企业(特别是民营企业)的抢手人才,其待遇很高。适合本科、高职学校组织培养。但必须在提供特殊的实训措施和名师指导等手段,促其成才。适合于担任企业的技术负责人或机床厂数控机床产品开发的机电设计主管。

5、数控机床和汽车维修请问哪个好

肯定是汽车维修好啊!目前中国汽车的保有量不断增加,选择汽车行业还是很有前途的,建议可以选择专业的汽修学校进行进修学习,这样学习会更专业,更系统,更能符合汽车企业的人才需求标准,当然可能暂时会支出一定的学费,但后期的回报和收获是不可估量的,专业成就梦想,技术助你成功!望采纳,谢谢!

6、汽修专业和数控专业哪个好呢?请详细说明。

主要看你喜欢哪个了,汽修和数控都是需要大量的经验积累,我认为还是学数控这个比较快,建议你学习数控电脑编程和设计这一块,这是以后的发展趋势。但在学校学不到什么就是混个毕业证,真正能学到东西的还是在工厂,说实在的普遍技术学校的所谓数控老师水平都不怎么样。个人观点选择权在你

7、学汽修和学数控那个比较好?

学汽修是个不错的选择。

学汽修上海博世汽车职业技术培训学校就挺不错的。博世汽修学习氛围浓厚,学校不单进行理论教学,更有实操参观教学,并组织参加各类比赛。

上海博世汽车职业技术培训学校作为国内汽修行业的领跑者,充分把握汽车后服务行业的发展,对学生未来的发展提供更全面、更深层次的服务,确保博世学子更好的成就事业,成为博世学子全面发展解决方案提供方和终身合作伙伴。

上海博世汽车职业技术培训学校与时俱进,坚持为汽车市场培养国际化,全面发展型人才的理念,积极和资本市场对接,此次共同参与创立春泉创业投资基金,标志着为就读上海博世汽修学校,并有强烈创业梦想的学子插上翅膀,在汽车后服务行业成就一番事业! 上海博世汽修学校的“博世梦”!致力于实现汽车后服务全产业链生态体系。

8、汽修和数控哪个比较好?工资比较高?

个人认为数控比汽修难学,但前者工资高且轻松些。数控更偏技术型,而汽修偏体力劳动型(虽然也有很多技术)。个人观点哈。

9、汽修和数控哪个好 哪个有前途

汽修这一块还是挺不错的,属于朝阳产业,从每家每户至少都有一辆车可以看出整个汽车行业是相当火热的,专业的汽修人才供不应求,你可以考虑一下的!毕业后无论是工资待遇还是就业率都是相当可观的!

10、汽修专业和数控专业哪个更好

不是,数控专业指的是数控机床类的。汽修专业指的是汽车维护保养,维修,美容装潢类的。


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