1、汽车维修核心工作有什么
汽车保养维修核心技术-汽修厂的秘密 2008-02-13 16:18:00 来源：大河网 责编：luosu 随着汽车的普及，修车养车成为很多车主生活的一部分。但是对于多数爱车一族来说，汽车修理是个技术活，大家都一知半解，不了解汽修厂里也有不能说的秘密。
保养之换三滤
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。
很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。
实际上，三滤每15000~20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空气滤清器，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空气滤清器给省了是经常的事，有时燃油滤清器也被省略。
保养之三洗
冬天天冷的时候，时常会有不容易打着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们给你的建议是做个“三洗”。工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”。
然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，黑泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000~50000公里清洗一次就完全可以。
三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经解决了。那“打吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机那样洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比“打吊瓶”还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。
保养之换火花塞
换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两三万公里就换，但实际用到五六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好打着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
保养之换机油
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达(报价 参数 图片 论坛)车大约需要机油4.5升，富康(报价 参数 图片 论坛)至少需要3.2升，奥拓(报价 参数 图片 论坛)(图库 论坛)则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将旧机油带走的习惯呢。
一般维修之四轮定位
四轮定位好像是修理厂的招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90%的维修店都只给我们调前轮的前束角，其他的一概省去。有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比画扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”。
一般维修之刹车系统
刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2∶1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理工执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。
遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现了小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。
一般维修之底盘
在底盘上，减震器是个易损件。如果减震器有异响，修理厂就希望你换个减震器。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，90%以上的情况是不用更换的。
2、汽车维修都有哪些工种
发动机，底盘，钣金喷漆，电路就这几种。
3、汽车维修工作流程是什么
汽车维修流程
（一）业务登记、业务接待是唯一具有接车登记权利的部门。所有到本厂维修的车辆都必须经过业务部门对客户的车辆及客户的维修意向通过委托书的方式评审后方可展开作业。任何人车辆不的以任何理由，不经业务登记而进入厂区维修，客户到本站修车时将车辆停放在业务大厅前方。2、业务接待填写委托书的内容：客户的联系电话、地址、车辆型号、车牌号、17位编码、里程表读数、保险到期时间、维修项目、计算交车时间、随车物品（现金、手机公文包等贵重物品通知客户带走）。3、检查完毕后请客户在委托书上签字。4、快速铺好四保（方向盘套、脚垫、座套、排档杆套）。5、通知车间人员接车，亲自将车钥匙和委托书交给车间接车人。（二）车间接车和维修1、车间接车人员接车后核对外观检验图和随车物品，包括维修项目如发现不符则和业务接待核对情况，如无异常，车间立即着手维修作业，如有多种作业，需车间主管根据实际情况安排维修项目的先后顺序。2、如果是委托书中确认更换的配件，主修班组可直接到配件库领取材料；如果维修项目需要领取材料则主管班组填写申购单，经业务审批后才能到配件部领取材料，如果配件部无材料领取则应迅速组织人员采购。购回材料后应在最断的时间内通知主修班组。3、如果在维修中发现新增的维修项目则立即通知业务接待，业务接待通知客户，在客户同意之后方可作业；如果客户不同意维修新增项目，主修班组停止该新增项目。4、如果有钣金喷漆的车辆，钣金完毕后交喷漆主修按照钣金质量检验标准进行检验，合格后方可喷漆作业。5、如果在维修作业中主修班组发现任何延误交车时间，则主修班组在最快的时间内通知业务接待，业务接待负责和客户协商，重新确定车辆交付日期。（三）车间质量检验1、主修班组必须对所有经过车间维修的车辆认真检查，核对委托书上的维修项目是否全部完成，拆卸零件是否全部装复还原，车辆工况是否全部达标，合格后交给班组长检验。2、班组长认真检查车辆的维修内容，必要时外出路试，如发现存在的质量问题则将维修车辆返回主修班组重新作业，并且告知问题所在。班组长应记录下不合格车辆的主修人、车牌号以便于改进工作。3、班组长检验合格后送交技术总监检验，经总监检验发现问题后，则返回车间重新作业并告之车辆的问题所在，然后记录下不合格车辆的主修人、车牌号。若总监检验合格，则在委托书上签字确认。4、将车辆端正放在车辆竣工区，并撤掉四保。保证车辆所在车门落锁，车窗关好，随后将车钥匙、委托书、申购单转交给业务接待。（四）配件部采购和出库1、配件部接到车间主修班组的申购单后，根据申购单上填写的材料给于材料出库，出库时严格遵守出库规定；如库房没有材料，配件部主管下采购单采购。2、主修班组在领取材料时注意核对配件的数量和质量，核对无误时在出库单上相应的栏目内签字确认，证明自己已经领料出库。3、对于车间领料出库的配件返回库房时，需车间主管检验后方可退还库房，配件部保存好退还的配件，并粘贴表明退还原因。（五）结帐出厂1、业务接待接到维修车辆的委托书、申购单、车钥匙，查看所有的维修信息进行核对，尤其是核对库房的出料记录，核对无误后打出结算单，将结算单和车钥匙一同交给收银员。2、收银员有不明白之处和业务部、车间、库房核对情况，清除后方可结帐并填写出门条。将车钥匙和出门条一同交给客户。并亲切的说声“一路平安”。3、由于某种原因需要免费的由总经理在结算单上签字。
4、汽车维修工作流程是什么？
车辆来了之后，到前台说明作业项目，前台再把作业单和车辆送到维修车间，车间师傅按维修单操作。操作过程中发现什么问题，可把问题写到作业单上，再和前台和客户沟通。作业完毕后，再做质检，确保质量
5、汽车维修工等级怎么分
初，中，高级，初级技师，高级技师共五级。
6、汽车维修有哪些工作内容？
常见汽车修理分为以下几大项一、机修，修理汽车的各类机械故障二、四轮定位，动平衡三、钣金喷漆四、汽车电工五、汽车美容、维护六、换油中心汽车维修设备一般可以分为：汽车诊断设备、检测分析设备、养护清洗设备、钣金烤漆设备、保养用品、维修工具、轮胎设备等。汽车诊断设备，主要包括汽车解码器、读码卡、数据流分析、专用电脑等。检测分析设备，主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、示波器、烟度计以及其它检测设备。养护清洗设备，主要包括自动变速箱清洗换油机、动力转向换油机、黄油加注机、冷媒回收加注机、喷油嘴清洗检测设备、抛光机、打蜡机、吸尘机吸水机等。钣金烤漆设备，主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。轮胎设备，主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。维修工具，主要指用于手工操作的各类维修工具，如扳手、螺丝批、工作台等。
7、汽车修理分别有几个工种，哪个比较好
汽车维修行业一线岗位一般有：机修，电工，钣金工，油漆工等几类。
前途都是有的，不过每人的特点决定他的前途与潜力。4s店的技术员工收入不好说，不同企业还是有差距的。10～30万都有
电工：要做一个好电工，要有一定的理论基础，特别是物理基础，但是不是累积经验就行的。现在好电工难求。一般来说，店里的大师傅大都是好电工成长起来的。电工带徒弟后自己动手的干活会减少，只有故障诊断等关键工作，主要是动脑筋。
机修：入门快，经验积累快，一般在师傅指导下都能完成大部分工作。很快就出师赚钱了
钣金：劳动强度稍大，一般比较忙碌，收入比机修高一些
8、汽车维修工等级介绍
汽修工等级分为初级工、中级工、高级工、技师、高级技师，共五个级别。
各级别的报考条件：
1、初级工：
具备下列条件之一的，可申请报考初级工：
*在同一职业（工种）连续工作二年以上或累计工作四年以上的；
*经过初级工培训结业。
2、中级工：
具备下列条件之一的，可申请报考中级工：
*取得所申报职业（工种）的初级工等级证书满三年；
*取得所申报职业（工种）的初级工等级证书并经过中级工培训结业；
*高等院校、中等专业学校毕业并从事与所学专业相应的职业（工种）工作。
3、高级工：
具备下列条件之一的，可申请报考高级工：
*取得所申报职业（工种）的中级工等级证书满四年；
*取得所申报职业（工种）的中级工等级证书并经过高级工培训结业；
*高等院校毕业并取得所申报职业（工种）的中级工等级证书。
4、技师：
具备下列条件之一者，可申请报考技师：
*取得高级工等级证书并在本职业（工种）连续工作满十年或累计工作满十五年；
*国家级一类技能竞赛前十名、二类技能竞赛前六名获奖者，省级技能竞赛前六名获奖者，深圳市市级技能竞赛前三名获奖者；
*获省级、深圳市市级技术革新三等奖及以上者。
5、高级技师：
具有技师资格，并在技师岗位连续受聘三年以上或累计受聘五年以上者，可申请报考高技级师。
报考各级别共同的基本要求：
1、基本要求：
职业道德、职业守则、遵纪守法，等
2、基础知识：
*钳工常用设备、工具、量具、仪表的名称、规格、用途和使用方法。
*测量、划线、錾削、锉割、钻孔、攻丝、套丝、刮削、研磨等钳工操作基本知识。
3、汽车常用材料
*汽车常用金属和非金属材料的种类、牌号、性能及应用。
*燃料的牌号、性能及应用。
*润滑油(脂)的牌号、性能及应用。
*汽车常用工作液的牌号、性能及应用。
*汽车轮胎的规格、分类、组成及应用。
*轴承的类型、结构与代号。
*螺纹的种类与代号。
4、机械识图:
*机械制图的国家标准。
*公差配合的基础知识及标注方法。
*识读简单的零件图。
5、电工基本知识
*电路。
*电磁感应。
*正弦交流电基础知识。
*电功与电功率基础知识。
*电路基本元件的名称与代号。
*常见电子元件的名称与代号。
6、液压传动
*液压传动的基本知识。
*液压传动在汽车上的应用。
汽车维修机具的性能和使用
*举升器。
*机械拆卸、安装工具。
7、汽车构造
*汽车的总体构造。
*发动机的总体构造。
*发动机的工作过程。
*曲柄连杆机构的功用和组成。
*配成机构的功用和组成。
*燃料供给系的功用和组成。
*冷却系的功用和组成。
*润滑系的功用和组成。
*传动系的功用和组成。
*行驶系的功用和组成。
*转向系的功用和组成。
*制动系的功用和组成。
*车身的结构与作用。
8、汽车电气设备与电子控制装置
*蓄电池的功用。
*交流发电机与调节器的功用与组成。
*启动机的功用与组成。
*汽油机点火系统的功用与组成。
*汽车电器辅助装置的功用。
*晶体管与晶体管电路的基础知识。
*汽车常用传感器和基础知识。
*车用电控单元的基本知识。
*执行元件的基本知识。
9、安全生产知识
*钳工作业安全操作规程。
*汽车维修作业安全操作规程。
10、质量管理知识
*质量管理的性质与特点。
*质量管理的法规与方法。
11、环境保护知识
*汽车排放法规。
*汽车修理环保知识。
12、法律法规知识
*公民的权利与义务。
*劳动法常识。
不同等级的要求（限于篇幅，仅介绍初级和中级的要求）：
一、初级：
1、汽车维护作业：
⑴一级维护作业：
*能正确使用常用工具，会使用扭矩扳手；
*按车型要求完成润滑和补给作业；
*按车型要求完成紧固作业；
*按车型规定完成机油、空气和燃油滤清器维护作业
⑵二级维护作业前的检查：
能按车型、技术要求使用仪器进行检验与技术评定，确定维护作业中的小修项目
2、作业前准备：
⑴二级维护作业：
*能按车型要求及检验结果成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整离合器踏板自由行程作业，能检查和调整汽车前轮前束、调整车轮制动器的制动间隙等二级维护作业项目
⑵汽车的小修作业：
*能完成更换气门导管、气门座圈，更换气缸垫、铰削转向节主销衬套等小修作业
3、简单故障排除：
⑴诊断与排除汽油发动机油路、电路的简单故障：
*能诊断与排除一般油路的故障
*能诊断与排除一般电路的故障
⑵诊断与排除汽车底盘的简单故障
*能诊断与排除离合器的简单故障
*能诊断与排除变速器漏油、轮毂轴承异响、制动毂过热等简单故障
二、中级：
1、汽车修理：
⑴汽车零件检测分类：
*能看懂较复杂的汽车零件图。运用公差配合与技术测量的有关知识检测发动机、底盘各总成的基础零件
*能对汽车零件进行检测、分类
*能分析典型零部件的损坏原因
⑵汽车总成部件的检修：
*能够完成发动机缸体组件的装配与调整
*能够完成缸盖组件的装配与调整
*能够完成离合器的装配与调整
*能够完成发动机配气机构的装配与调整
*能够完成鼓式制动器的装配与调整
*能够完成盘式制动器的装配与调整
*能够完成变速器的分解、组装与调试
*能够完成主减速器差速器的分解、组装与调整
*能够完成转向器的检测与维修
*能够完成启动机的检测与维修
*能够完成交流发电机的检测与维修
*能够完成空调系统的检测与调整
⑶总成的大修:
*能独立完成发动机及底盘各总成的大修
⑷汽车总成竣工验收
*能对发动机、变速器、主减速器等总成进行竣工验收
*能对发动机尾气排放进行检测与调试
*能对发电机、启动机、空调等设备进行竣工验收
2、汽车故障诊断与排除：
⑴诊断与排除发动机和底盘异响:
*能诊断和排除发动机异响
*能诊断和排除万向传动装置异响
*能诊断和排除变速器异响
*能诊断和排除差速器异响
⑵诊断与排除汽车发动机燃料供给系和点火系的综合故障:
*能诊断与排除化油器式发动机油耗过高、启动困难、转速不稳等综合故障
*能诊断与排除发动机点火系高、低压电路故障
*能诊断与排除电控喷射汽油发动机油耗过高、启动困难、运转不稳等典型故障
*能诊断与排除柴油发动机启动困难、运转不稳等故障
⑶运用仪器仪表对车辆进行检测:
*能对发动机点火提前角进行检测
*能对电控喷射汽油发动机的燃油压力进行检测
*能对柴油发动机的喷油提前角进行检测与调整，能对柴油发动机喷油泵进行调校
*能对柴油发动机喷油器进行调校
*能对电控喷射汽油发动机.燃油泵的工作电流进行检测
但愿上面的资料对楼主有所帮助，祝楼主早日成为汽修高级技师！