杭州嘉光汽车维修

1、买哪家的机油比较不错？

您好，通常用的比较多的，有美孚，嘉实多磁护，壳牌等，根据车型和机油的粘度来选择机油，希望能够帮助到你。

2、车门被刮了，有几处小凹陷，多少钱能修复好?

截止到2020年2月13日，汽车钣金的价格主要是根据不同品牌的汽车厂家和选择维修点的不同价格也不同，轻微的凹陷可能只需要几百元就可以了。

钣金的工程车主一般无法自行完成，需要通过汽车维修店进行，如果选择一般维修店，钣金加上喷漆的价格大概在两三百块之间，出于经济因素考虑的车主可以选择较为可靠的维修店进行。

如果考虑到施工水平以及售后服务，车主们可以选择4S店进行，可能价格会比较贵，但质量应该是有保证的，而且在喷漆方面能够进行比较专业的调色。

(2)杭州嘉光汽车维修扩展资料：

注意事项：

1、钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。

2、良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。

3、价格低廉，经济实用。对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。

4、良好的化学稳定性。汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。

3、急求！！！

一、谈判双方公司背景
1、甲方公司（中国进出口贸易公司）分析

中国进出口贸易公司成立于1978年，是中国第一家工贸结合，以国际工程承包，成套设备进出口为主业务的大型企业。公司在现代企业
治理结构、管理模式框架下进行了一系列改革，国际化、实业化、集团化、专业化建设稳步推进，并通过发起设立中成进出口股份有限公
司获得了在证券交易市场直接融资的渠道，扩大了资本规模，改善了资本结，公司是全国进出口额最大的500家企业之一，1996年以来连
续入选美国《工程新闻记录》评出的全球225家最大国际工程承包商。是集贸易、工业、科技、服务为一体的综合性企业集团。公司把发
扬传统优势与发展战略和规划有机结合起来，强化管理，控制风险，规范运作，深化改革，以国际、国内两个市场为依托，以成套设备
和技术进出口、工程承包及租赁经营、相关服务为支柱产业，目前正在向着综合实力较强、资产质量优良、管理水平先进、具有较强创
新能力和较强竞争力的跨国企业集团的战略目标扎实迈进。 在公司运行期间曾连续多年被美国《工程新闻纪录》杂志选入全球最大 225
家国际工程承包商、中国外贸企业信用体系指定示范单位、2000-2002 年度对外承包工程特别奖 、纳税信用A级企业、AAA级信用企业等
荣誉称号。公司以忠诚（代表公司的传统道德）、和谐（代表公司的风貌内涵）、求索（代表公司的精神取向）、图治（代表公司的目标
结果）为企业精神。 面对未来，中成集团将加快改革步伐，以“恪守国际准则，提供优质服务”为宗旨，继续与世界各国政府和工商界
在更大范围、更广领域、更高层次上开展互利共赢的经济、贸易和技术合作，携手共创美好的明天。

2、乙方公司（日本三菱重工公司）分析

三菱重工，是日本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元，居各家军工企业之首。中日恢复邦交后，三菱公司很重视机械设备的生产研发，公司去年制定了公司未来4年的业务发展计划，其中明确表达了要致力于在中国、亚洲、北美以及欧洲等4个重要地区拓展业务的雄心。特别是要整合在中国的合作、合资以及销售服务网络，重点地开展在中国的业务，以期为中国做出更多贡献。公司现已在中国设立了18家公司及机构，录用了约2200名员工并致力于业务的本地化。三菱重工今后将继续扩大在中国的业务。

二，谈判主题及内容。

1 主题：解决日本进口到中国5840辆日产FP-148货车质量缺陷所造成的直接与间接损失并进行索赔问题。维持双方良好的长期关系。
2.谈判地点北京香山大酒店。
3.谈判时间：2007年12月30日~2008年1月5日。
4.谈判方式：正式小组谈判。
5.与争议有关的相关资料：

A甲方经市场调研的信息情报：

（1）FP-148货车缺陷情况如下。
缺陷 出现率%
轮胎裂纹 10
挡风玻璃裂碎 5
电路故障 30
铆钉震断 20
车架裂纹 10
有一项以上缺陷 70
甲方具有中国检验机关的检验录象和出具的商检证书（其统计情况见上），其质量缺陷均出现在保修期内。

（2）有关汽车的交易情况
1）够入价663.2万日元（按RMB1=JPY16.58计外汇）/辆；
2）够入数5840辆；
3）该批货车是专为出口中国而生产，考虑了中国道路的实际情况；
4）刮宫浓郁质量问题的合同条款如下：
A 主要部件如发动机、减震器、车架等出现重大质量问题，日方需整机包换或部件包换，换装费由 日方支付；
B 一般性零件损坏与故障，其维修由日方负责，其材料费，维修费由日方额支付（保修期2年内）； 保修期外由中方自理：
C有一项以上缺陷的车占总量的比例如果超出5%，则日方应赔偿给中方直接经济损失和间接经济损失 ，直接经济损失赔偿金以每辆车价的千粉之四为基数计，缺陷率每超过5%，直接经济损失赔偿率上 升一档。

（3）甲乙双方以前的往来情况
甲方曾数次大批量订购过分秒乙方的汽车，从未出现过如此次严重的大批量质量问题，对于以前出现的一些质量问题，乙方均能妥善 解决，所以双方以前的交易往来情况良好，也为此建立了良好的友谊关系

B乙方给甲方的信息情报：

1）日方极为担心公司的名声与形象受损，有尽快和解的意向；
2）对于间接经济损失，甲方是按中国的计算方法计算出乙方需赔偿76亿日圆，若按国际通行的计算方法，则乙方需赔偿50亿日圆；
3）应尽快妥善处理纠纷，获得基本满意的赔偿金，以尽快平息用户对甲方公司的不满；
4）对于处理汽车质量问题可有三种方法
A 将汽车运回日本修理
B 乙方派人员带维修件到中国来维修
C 将直接经济损失的赔偿金用于维修（甲方自理）。
其费用支出大小显然：方案一》方案二》方案三。

三，谈判团队人员组成

主谈：肖永胜 公司谈判全权代表
决策人：厉娜、徐景生 负责重大问题的研究分析及最终决策
技术顾问：郭宏芳、康慨 主管技术检测、度量与指导
法律顾问：邢潇予 解决相关法律资料及争议处理

四，谈判形式（双方优劣势及利益）分析

1、甲方核心利益：A要求对方在最短的时间内支付因乙方给甲方造成的直接和间接损失
B对于货车已经出现的质量问题乙方应及时进行技术指导和维修
C维护双方长久以来的良好合作关系

甲方优势：A我方有雄厚的资本，一流的信誉，广阔的国市场
B货车质量问题主要由于乙方的加工技术水平不完善造成，有合同和市场调查报告及相关记录作证据，我方占法律上的主动权
C本公司与乙公司有存在长期合作经验，建立了良好的关系，是乙方的重要和长久客户
D乙公司已经同意在资金和技术上进行补偿只是与我方预计存在差距
E乙方为了维护企业形象和声誉，有尽快和解的意向并提出解决方案

甲方劣势：A乙公司是日本最大的军工生产企业，在重工机械设备方面有很大的国际影响性和权威性
B国内法律和国际法律对间接损失计算方面的规定有差别，可能影响我方的利益即法律上的相关规定对对方有力，对方
C本批货车生产专门根据中国路况设计，如果我方退货将给乙方造成重大损失，严重影响双方长期的合作关系
D货车出现的问题并不完全因乙方产品质量原因，存在我方使用不当的因素

2、乙方核心利益：A最大限度地降低给甲方造成的直接和间接损失数额
B以最佳的途径和最少的费用解决售往中国货车的质量问题
C和平谈判，将双方损失降到最低并维系长期合作关系

乙方优势：A相关费用计算方面的法律有利于本方
B对设备使用和维修占有解释权和主动权，并在此领域处于老的地位
C实力相当雄厚，资本特别丰富，可以承担损失的费用
D与甲方长期合作可以从情感上降低损失

乙方劣势：A客观存在产品质量问题，并有有利的证据，不容抵赖
B此彼交易数量大，金额高，损失惨重
C对方为长期合作伙伴，此事故可能影响双方感情
五，谈判目标

1、战略目标：
和平谈判，切实解决日本进口到中国5840辆日产FP-148货车质量缺陷所造成的直接与间接损失，要求日方派遣专业技术和维修人员处理 维护存在质量问题的货车，如果有可能性并在中国培训一批具有该水平的技师。
2、感情目标：通过协调解决纠纷的过程，继续维系买卖双方长期的良好合作关系，并加深彼此的信任
3、索赔目标：争取我方经市场调查和研究计算出的直接损失和间接损失

一、策划书名称

尽可能具体的写出策划名称，如“×年×月××大学××活动策划书”，置于页面中央，当然可以写出正标题后将此作为副标题写在下面。

二、 活动背景 ：

这部分内容应根据策划书的特点在以下项目中选取内容重点阐述；具体项目有：基本情况简介、主要执行对象、近期状况、组织部门、活动开展原因、社会影响、以及相关目的动机。其次应说明问题的环境特征，主要考虑环境的内在优势、弱点、机会及威胁等因素，对其作好全面的分析(SWOT分析)，将内容重点放在环境分析的各项因素上，对过去现在的情况进行详细的描述，并通过对情况的预测制定计划。如环境不明，则应该通过调查研究等方式进行分析加以补充。

三、 活动目的、意义和目标：

活动的目的、意义应用简洁明了的语言将目的要点表述清楚；在陈述目的要点时，该活动的核心构成或策划的独到之处及由此产生的意义（经济效益、社会利益、媒体效应等）都应该明确写出。活动目标要具体化，并需要满足重要性、可行性、时效性

四、资源需要：

列出所需人力资源，物力资源，包括使用的地方，如教室或使用活动中心都详细列出。可以列为已有资源和需要资源两部分。

五、活动开展：

作为策划的正文部分，表现方式要简洁明了，使人容易理解，但表述方面要力求详尽，写出每一点能设想到的东西，没有遗漏。在此部分中，不仅仅局限于用文字表述，也可适当加入统计图表等；对策划的各工作项目，应按照时间的先后顺序排列，绘制实施时间表有助于方案核查。人员的组织配置、活动对象、相应权责及时间地点也应在这部分加以说明，执行的应变程序也应该在这部分加以考虑。

这里可以提供一些参考方面：会场布置、接待室、嘉宾座次、赞助方式、合同协议、媒体支持、校园宣传、广告制作、主持、领导讲话、司仪、会场服务、电子背景、灯光、音响、摄像、信息联络、技术支持、秩序维持、衣着、指挥中心、现场气氛调节、接送车辆、活动后清理人员、合影、餐饮招待、后续联络等。请根据实情自行调节。

六、经费预算：

活动的各项费用在根据实际情况进行具体、周密的计算后，用清晰明了的形式列出。

七、活动中应注意的问题及细节：

内外环境的变化，不可避免的会给方案的执行带来一些不确定

性因素，因此，当环境变化时是否有应变措施，损失的概率是多少，造成的损失多大，应急措施等也应在策划中加以说明。

八、活动负责人及主要参与者：

注明组织者、参与者姓名、嘉宾、单位（如果是小组策划应注明小组名称、负责人）。

4、福特福克斯三厢，新嘉年华。尼桑TIIDA颐达，轩逸。伊兰特跃动。思域还有荣威550 哪个好（包括油耗和保养）

如果不考虑价格这些车中思域是最好的，油耗最低，故障率最低，后期保养也很

低，外形有点跑车的感觉，很适合女孩子开，男士开也没问题，而且品牌也是很

不错的。

其次就要买福克斯了，外形漂亮，空间也可以，性价比在这些车中是最好的，很

值得出手。

第三个选择就是悦动，虽然发动机技术不是很先进，但家用足够了，而且它的外

形比较不错，空间也很大。

其他几款就否了吧：

颐达的外形不太好看，三厢没有两厢漂亮，有点不协调，不大适合女孩子开。

荣威550的价格有点高，而且是新车型上市时间短，还没经受住市场的考验。它

的油耗也比较高。

新嘉年华不知是选两厢还是三厢？三厢就是专为中国市场制作的，太难看！不协

调，空间也比较小。
你的要求中写着“我22岁 女孩 家庭用车 主要是我开 最好爸爸也能开 喜欢大气的”，那么就直接可以排除新嘉年华了。为什么？城市中的一些喜欢时尚的人群，要求自己的每一样东西都要“最时尚”、“最前卫”，自己的座驾也一样，一个时尚的外观必不可少。曾经有80后，如此评价新嘉年华:“两厢运动版的动感造型，让我觉得它似乎是有点‘小脾气’，而这点‘小脾气’让它显得特别有个性。它看起来跟我们80后有很多相似之处，年轻、动感、时尚，有一种不肯服输不肯妥协的力量”。的确，新嘉年华在表面功夫上还是做得相当出色的，外形充满了动感，整体造型十分符合喜欢时尚的人审美观，可以说这个“人小鬼大”的新嘉年华征服了这些人群。很明显这些人群不包括你爸爸，所以排除这车。

悦动其实是现代非常成功的一款拉皮车型，外形比起老款改动很大，也非常吸引人。内部空间上厂家也做了不少功夫，空间比老款伊兰特以及克鲁兹都宽敞。但是，它巨大改变只是表面，实质性的提升并不明显，如配置、悬挂等不如老款伊兰特，按专业汽车杂志的话，这叫退步车型。韩国人把准了中国人的脉，知道中国人不重车的性能，只看重外表，所以专门给中国人设计了悦动，而且非常成功。我朋友的公司就是买的这个车，小毛病少，倒是成熟不少。由于你的选择中还有福克斯，所以排除悦动。

思域
缺点:
1.发动机高转声音比较沉闷，缺乏精致运动感（本该是本田发动机的强项），所以为什么专业杂志评价这一版的思域是其历史上最差的一个版。为了竞争，把看家本领给丢了。
2.车轻，安全性能降低；
3.技术没有亮点，和同级对手相比，基本型的入门价位偏高（时髦的代价）。

优点:
1.设计新潮独特，同级别里最年轻、前卫的形象。
2.车厢储物格设计多得近乎夸张，使用极其便利。
3.方向盘设计新颖，握感极好，转弯很有乐趣。
4.1.8升i-VTEC发动机效率高、高速性能优异，经济性同样出色。
5.原装音响的音质比较不错（包括基本型的单碟CD音响）

这车不做推荐，牺牲了一定程度的安全来降低了车的重量以及增加了内部空间，城市开开还行，上不得高速。不推荐！！！另外，本田这个品牌我非常不喜欢，花哨、中看不中用。

轩逸：
技术上没有任何亮点，而且悬挂以及动力总成算比较落后的。在看看价格，高。典型的性价比差，不予考虑。

尼桑TIIDA颐达：
车不错，发动机省油，估计也比较适合你。虽说技术上没有什么亮点，但至少价格对得起消费者。如果你个人对油耗很关心，那么这款车是个不错的选择。他的1.6发动机HR16DE(不知道有没有拼错)。全铝制发动机采用了什么航空轻量铝制造技术，比同级别的发动机轻了将近30%。还采用了CVTC（连续可变气门正时控制）技术，油耗比同排量发动机减少20%。动力也绝对不弱。很多汽车维修的朋友说，这车返修率很低。这车就是外形没有悦动好看，但是车除了看更多的还是要用。

强烈推荐福克斯：
福克斯采用了先进的C3P强化底盘，精密激光组装工艺，前后独立悬挂带副车架，反置式全铝合金发动机，双回路刹车系统，A柱间防撞加强梁，车顶部三根加强梁，ABS每秒15下点刹、多连杆式后悬挂。安全、以及性能都很好。就是在同级别车中，稍微费油。
另外就是他的内室用料比较糟糕，加上为了适应国内的油品（比起欧洲，不是一般的差）,进行了技术处理，有一定的隐患。国内的福克斯只能说是70%的福克斯。 当然，很多车国产后，还大不了自己原有70%的水平，所以福克斯还是不错的。
还有一点需要说的是，性价比。2.0的12.2万就能拿下已经非常不错了。要说有神门问题，那就是4AT（四速自动变速箱）的配置了，自动档的10多个油。

福克斯一个月的花销：
1）一个月1000公里 油钱在600左右，每周加满135-140元
2）保险4300/12=358
3）停车费大约在250左右（小区150）然后平时外面停车，其实不止250要多一些，就取个大概数！
4）洗车费100洗车卡可以洗15 ，平均一个月洗5-6次 40元
5）还有车船税 好像是38元
6）其他150

累计：600+150+358+250+40+38= 1436元，这是一个月的，乘12就是一年的了。

总结：
福克斯2.0的发动机以及手动变速箱都很不错，自动档一般。

最后就是550了，争议很大的一款车，我认为这车不错，比较适合你。刚出来的时候这车毛病太多，不过进步很快，这一点很需要国产车学习。关于这车我以前写过一些东西，比较适合回答你的问题，请参考如下：
这车网上被人攻击的很厉害，多数为车托，其实他的主要问题：
关于荣威的起步问题，主要是个驾驶习惯及适应的问题，这车的起步对于司机的驾驶技术确实是一个挑战和考验。请问搂主你能油离结合的在很陡的坡停住吗？如果可以，那就不会出现这个问题了。但是我相信很多出租车自己也做不到这点，所以上汽的确还有进一步改进的必要，一部好车，在油离配合的要求上，宽容度高一点，更加理想。

关于油耗的问题，你要选择的1.8L的车型虽然动力性逊于1.8T，但采用了DVVT技术也算先进的，这跟丰田的vvti（DVVT的另一种叫法）类似，是上汽自己的研发和借鉴的，这一技术的发动机在动力性能方面有10%的提高，按道理说应该更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是车重，另外一方面技术确实还需要提高。不过喜欢这个外形，以及数字化的感觉，这点油耗还是可以承受的，毕竟这车安全性能还可以。

关于A柱视线不清楚，请问有哪个车A住不挡视线的？只有严重与否而已，习惯了就好了。

关于电子版容易出错的问题，对于一个号称数字化汽车大量使用的车而言，这个还算正常，电脑就会在工作中发生小故障，如死机、重起、花屏、各种电磁干扰的空间中，所以这些问题是可以解决和处理的。荣威毕竟是新车，各项技术还没有完全沉淀下来，没有形成自己的风格和文化，所以这些问题可以接受。

荣威上市至今，没有出现发动机、变速箱等重大问题，总的来说还算稳定。这车是上海汽车收购罗夫后，在原有技术基础上进行的改进。别的不说，外形绝对是很成功的，就这点也得为上海汽车鼓掌了。另外，需要强调的是国内很多人攻击罗夫，其实这车并没有多么差，只是经营的问题倒闭了。情况跟大宇有点类似，要知道大宇倒闭之前技术很好的，个人认为荣威系列会有很好的发展。但是，前提是价格得有一定的竞争力，服务得跟上去。而现在的情况是，价格偏高（主要是成本也没有控制住，经营经验也不足。），服务有待提高。如果你在大城市，可以考虑。

5、刚开始烧气指示灯全部闪烁，然后停车了打不着火烧气指示灯也不亮了，哪位师傅知什么原因？世嘉原装改气的

车辆正常运行灯光全部闪烁是正常的 车辆出现故障车辆所有灯光不亮也是正常的 建议你找一位专业的修车师傅帮你修理修理就可以了 最好不要私自改动车辆机械键盘和动力

6、雪铁龙世嘉双然service亮黄色灯是什么故障

汽车仪表盘service亮黄色灯表示车辆需要维修、保养，一般为里程数或时间到达保养规定，行车电脑即提醒维修、保养，建议方便时到店保养。

7、汽车保养4s店和修理厂有什么区别

4s店只是价格比较高。

【原厂漆与补漆的区别】

原厂漆：

顾名思义，原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。

首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。

补漆：

而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层

这种漆属于高温漆，需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。

4S店或者修理厂的喷漆、补漆，这种工艺要求是不可能达到的，只能选择低温漆，这种漆2个小时就能干燥，24个小时之后就能达到硬度的80%，而且60-70℃的环境温度就足够了

低温漆，根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平，但也足够耐用。

而市面上一些所谓的原厂漆，与普通漆相比，除了价格略高之外，唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同，可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作，才被称之为“原厂漆”。

也就是说，所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比，质量其实是差不了多少的，漆料供应都是外包的，而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意，最关键的，还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。

8、汽车轻微烧机油怎么处理

烧缸又名拉缸，就是活塞往复运动时与气缸套工作表面受到机械划痕，刮伤，活塞卡死气缸里造成拉缸。拉缸不单纯是烧机油，有以下几点；
1 柴油机处于过热状态，气缸内润滑不良，活塞与缸套干磨擦造成拉缸
2活塞与缸套间隙过小，活塞环开口间隙过小高温使活塞及活塞环快速膨胀引起拉缸
3 活塞销卡环磨损脱落，活塞销窜出刮伤缸套。
4 活塞环断裂或积碳多使环粘结卡死
5冷却系有故障冷却不良使缸内过热拉缸。 6缸套和曲轴中心线不垂直，连杆弯曲使活塞紧压缸壁引起拉缸
6 进气滤清太差，机油牌号不对，缺少机油引起拉缸。

满意请采纳谢谢！！！

9、懂车的高手请进！

1、奇瑞QQ6，我就买了一辆，4.98万 油耗6.5左右，配置还可以，但做工粗糙，减震不好。
2、吉利金刚，据说不错，噪音低，油耗6.5左右
3、标致206，样式不错，和雪铁龙C2不相上下，我最喜欢了
4、雪铁龙C2，同上，但新出的带天窗版感觉很酷，有变形金刚的味道
5、捷达，如果你对样式不那么在乎的话，这可是多少年开出来的质量，绝对有保证的。
6、伏特
7、尼桑骊威，相信尼桑的发动机错不了，不过有价格卡在那里，做工应该好不到哪里去。
8、如果准备8万左右的话，建议还是买本田飞度吧，虽然是日本车，但质量绝对错不了。
9、大众菠箩，再加1万元买这个吧，从价格上来说，结构上最完美的车了。

10、汽车故障有哪些预兆？

虽然现代汽车已经不需要原地热车，但依然有高达75%的发动机磨损发生在汽车启动及热车阶段，尤其是在冬季！所以冷车启动（比如停了一夜）后的1-3分钟，可以正常行驶，但千万不要立刻大脚油门拉高转！否则什么神级机油都无法提供有效保护！(机油还没泵遍发动机呢)从这个角度上说，保留水温表还是有意义的。

掌握一定的基础知识就不用担心遇上汽车故障难处理，也不用担心修车被坑了，汽车的小问题自己处理，简便、又省钱，车子大问题不怕被坑、又体现自己的专业。排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。身边太多看到仪表警报灯置之不理（看不懂）继续开，最后导致发动机拉缸的事情了，发动机警报、机油警报、ABS警报、手刹警报、没关车门警报都是需要高度重视的警报灯，一旦发现必须立刻处理！

不按时保养：保养时间和里程看说明书就没错了，狠一点的朋友可以全合成机油10000km/1年更换，接触过完全不保养的车，都是在30000公里以内发动机挂掉！汽车车灯密封不严：由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤，车灯的材料一般都是塑质，如果烘烤温度过高，很在可能会造成车灯外表软化变形，影响使用和美观。另外，现在的车灯一般都是整体式的，透明的灯罩之后，还会粘有一个保护灯体的背板，高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化，增大车灯进水的可能性。一般来说，车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失，如果你的车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯损坏，致使频繁进水。不按说明书使用机油：换机油还是看说明书，别乱试说明书里没推荐的粘度！！！例如大众车用20粘度那就是作死！！！本田地球梦用50粘度也是作死！！！各种吹上天的“赛道油”往往连最基础的API认证都没有，长期使用会损坏三元催化器，换一个三元老贵了！

如果车龄较长，即使平时做好常规保养，各类故障也总会在你意想不到的时候偶尔出现。我回顾了一下做个分类（非专业人士，只是有十年驾龄而已）。

第一类，会把你扔在在路上的：

电池：打火时是否需要比一般时候启动更长时间，这个比较容易判别，电池满两年以后就要小心了，出现后还有几天缓冲期。赶紧换了电池别心疼，在市区还好办，叫个救援甚至找个的士接线启动都可以，郊外就惨了。如果电池有掉电现像的，车子放几天有可能也打不着，这个没什么征兆，我邻居的雪铁龙世嘉出现过几次，返回4S去修吧，不过这个现象见的不多，车主一般也心里有谱。长途的话，也可以在车上放个便携应急启动锂电池。

轮胎：开着开着感觉有力扯着往一边偏，或者有橡胶烧着异味，赶紧停车检查，要不然轮毂和轮胎都可能报废。这个建议还是上胎压监测的配置，或者花几百加装个，长途特安心，如果只是扎钉，即使任由少量漏气也能跑个几公里至几十公里不等（看钉子大小和位置），建议车上放个电动气泵，我试过一路几次加气坚持到补胎的地方，基本上没浪费太多时间。

发动机冷却：看水温报警吧，这个其实算不上征兆，等它出现离保护自动停机也不远了，最多够你赶紧找个安全的地方停下来，别想着坚持，可以冷却后断续前行，坚持到维修点看看是风扇还是循环问题。还有一个现象算征兆的，就是停车熄火后冷却扇的延时关闭时间，熄火后短时间运行是正常的，要是突然比通常延时时间长且风扇声音响，去检查循环。下小雨时风窗玻璃刮不干净：故障判定：维护类故障。原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。悬挂：时间长了悬挂弹簧，液压缓冲器和一些橡胶件总有老化的，看打方向时有没有异响；过坎的时候会不会比以前容易托底。有没有刮擦的声音（与半轴干涉）。发动机悬挂系统：表象也是发动机舱的噪音。机脚胶会老化的，而且直接影响到动力输出，也造成行车时的噪音和抖动，换前后挡时噪音和抖动区别尤其明显。

认为4S的维修是专业的！

这里说明一下，并不代表全国，只是大部分地区。4S店维修的宗旨就是换换换！

第二：把车当祖宗来供着！车是用来开的耍的，不是用来当祖宗供着。

第三：你以为我们修车真的是专业的嘛，你大错特错了，有些所谓的疑难杂症，我们治好了，纯粹是蒙的。第四：维修工提醒部分工件需要更换了，并不只是为了钱，有时候在能挣钱的同时友善提醒也是职业操守。第五：我自己买配件便宜还不会被维修工宰，其实自己去汽配城买配件，买到正品的可能性很低，多数情况是被卖配件的又宰又骗。

近年出现频次极高的一个问题：机油过多。发动机缺机油的危害，想必车主们都知道，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。为了减少添加机油的次数，在保养时多加机油的车主相当常见。但你知道吗？当机油添加过量，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅会增加发动机内部功率的损失，而且会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。所以说，添加机油，严格遵循“发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上、下刻线之间”的原则很有必要。