1、电动汽车检修步骤
电动车有电不走(其它情况会陆续推出) 检修步骤如下:1,把原来断开的线路都接好,首先测量控制器主电源及电门锁线的供电是否正常,如果不正常,有可能是供电线路问题或电池出现问题,另外应检查是否进入了控制器的欠压保护。2,然后测量断电控制线,检查控制器是否进入断电保护状态,或者直接将其拔除(有少部分不能这么做,比如早期依莱达简易款电动自行车) 3,然后测量转把,首先测量转把的+5V供电,如果不正常,可能是控制器本身问题,对于无刷的也可能是霍耳传感器线路出现短路或霍耳击穿而引起转把供电失常。然后测转把到控制器的信号输入情况,是否正常(绝大部分是:不转是在0.8V左右,加至最大为4V左右。少部分与此不同,对于这一点大家可以参看《电动车转把,刹把的结构,信号特征及改制》,如果不正常,说明可能是转把线路问题,或转把已经损坏。4,测量电机,首先检查是否有线路断路存在,接着测量电机霍耳信号是否都能发生正常变化。测量电机霍耳的好坏,大家可以参考这个《(图文)如何测量电机霍耳的好坏及电机霍耳检测器内部电路(多种)》
2、修理电动车如何入门
电动车在使用的过程中,难免会发生“罢工”的现象,懂得基础的维修常识,让您省心很多。修理电动车分两步进行,即查找故障和修理。而修理的前提和关键是迅速查找故障,找出故障的原因,然后,才能进行修理。
一、车不转(即电动机不转)
1、使用电动车检测仪测试电机引线有无电压,可立即判断出线路和控制线路的故障。测量结果是有电压,则判定:电机坏或控制器至电机的引线断路故障,应予以排除。测量结果无电压,则判定:控制线路有故障,应进行下一步检查。
2、把控制器刹车插头断开,再转动电转把。车转动,则判定:刹车开关已坏,已造成短路故障,应换新刹车开关。若车还不转,则再用一个好的调速转把,替换原转把。如车转动,则判定:原调速转把已坏,造成电动车不转,应换新的控制器。
3、测量电池盒触点,可立即判断因电源部分造成车不转的故障。若无电压显示,打开电源锁,仪表盘指示灯也不亮,则判定:保险管熔丝断,应换保险管,电线脱落,焊断头或者应换新线。若有电压显示,打开电源锁,仪表盘指示灯不亮,则判定,电源锁坏了,不通电换新锁即可。
二、打开电源锁,车转不停(惊车现象),刹不住车
检测方法是把控制器调节器速转把插头断开,可立即判定调速转把或控制器故障。 如果断开调速转把插头后,打开电门锁车不转了,判定:调速转把已坏;如果断开调速转把插头后,打开电门锁,车还转,判定,控制器已坏,应换新。
三、碟刹
1、确定是端面跳动是由什么造成的。检查方法:起大撑,前轮离地,用手轻转轮子,找到阻力大的地方。即磨碟点,用红色记号笔作记号。并在三个螺栓上标上1,2,3,的序号,且记住原来的安装位置。
2、将前轮拆下。再将碟片拆下。这最麻烦,是有点难度,拧动内六角前必须用锤子敲三个螺栓,不然内六角板用拧断也拧不下来。
3、将碟片弄干净,放在干净的玻璃片上,碟片无台阶的一面朝下。用薄硬的纸片在碟片旁边塞,如都塞不进,说明碟片没有变形,说明瑞面跳动是由轮毂造成的。
4、碟片变形必须较平。这个不难,有朋友在机加工车间最容易了。
5、轮毂瑞面不平就要用补偿法了。即用加薄片的方法在1.2.3个位置之中加入薄片,薄片是用易拉罐的皮剪成(厚为0.12MM)。结合上面的磨碟点来确定加薄片的位置,这要看大家的分析了。
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5、汽车电路维修视频
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6、谨以此视频献给所有的电动车、摩托车维修师傅们
我修了这么多年的车:我也在跟大家说一说吧,检测一个控制器的好坏很简单,拨去转法线以及断电电源线检查蓄电池电源以及。电机霍尔,以及电机矢量变速线,若无烧毁以及其他神毁现象,插上,控制器自我学习线,若电机转动,负为控制器外的其他问题,假如是电机不转动或者是抖动,应当检查电机和是否烧毁(ps:还有一种简单的检测方法,把电动自行车大脚立起来,让后轮悬空,用手。拨动电机看是否能流畅的转动,若不能,即判断为,控制器的,烧毁保险已经启动。所以,判断控制器烧毁,)在此之前,我原先发表一下声明。不建议一个人在家更换控制器以及触碰或者打开蓄电池电源,以防发生危险以及安全事故。请交由专业人士进行维修以及更换。
7、电动汽车维修技术,主要学些什么?
你好:电动汽车维修技术,主要学些什么
主要教学内容:新能源汽车认知,机械制图,电工学,汽车机械基础,钳工工艺,汽车构造与拆装,汽车故障诊断与排除,汽车安全检测,汽车维护工艺,汽车维修技能训练,汽车维修企业5S管理,新能源汽车电机及其控制技术,动力电池管理及维护技术,汽车电子控制原理与应用
大体上是这些,具体教学哪些需要看培训学校科目。想学的话,认真学,不难。但新能源汽车上有高压电,要细心,注意安全。
8、电动汽车维修?
学习电动汽车维修就要去有实训的地方,不能只学理论,要实地考察。