汽车水泵漏水维修图片

1、汽车过热后，发动机下部开始漏水，是不是水泵漏水呢？

1、水泵的可能性最大。水泵最容易漏的地方是下方的一个小孔，此孔内部有一橡胶密封件，当其老化后会导致密封不良而漏水，引起水温高。个人经验判断有90%的可能是来自于此。
2、水堵被锈蚀后也有可能出现漏水现象。此可能性较小，但维修起来的工程较大。
缸垫处漏出来的可能性非常小。若真是从缸垫处漏出来的话，说明曾经水温非常的高，且有可能缸套被磨损、缸盖已变形等严重症状，车也不能再开了。从你文字上来看，此现象存在的可能性很小。

处理办法：
1、将水泵前段的皮带、皮带轮、正时盖等部件拆下，确定漏水的部位并给予维修。
2、从图片上看到的痕迹和颜色能肯定你汽车内的冷却液早已失效（大部分是水），冷却系统内有很多铁锈和水垢，需要立刻给予清洗和保养。否则，此类物质很容易堵塞各散热通道，降低散热性能，引起各种水温高的症状。

虽然目前漏着水还能开，但希望能得到你的重视，一旦漏水处情况变严重，切记不要再盲目驾驶汽车，并时刻关注水温情况。望回答能给予你帮助。

2、汽车仪表图上显示像水龙头是什么图

汽车仪表图上显示像水龙头是发动机故障灯。

发动机故障灯指的是一个黄色类似水龙头的灯，这个灯全称是叫发动机尾气排放检测灯，是关注尾气排放的，如果这个灯亮了，就表示车辆排放出现问题了。

看到灯亮的第一步，是去4S店检测是不是本身传感器出现问题。因为传感器如果坏了，会传导错误信号，同样会引发故障灯报警。如果是这个原因，那就换个传感器就好，没什么大问题。

 如果确认传感器正常，那么引发尾气排放问题的原因，大部分是来自于积碳，并且车辆的积碳还属于比较严重的程度了。这个时候应该给车辆进行清洗，这属于对车辆的保护。

(2)汽车水泵漏水维修图片扩展资料：

发动机故障中积碳产生的原因：最根本问题是汽油没有充分燃烧，残留在发动机内部时间长了之后就形成了积碳。这既与平时的驾驶习惯有关，也与所加的油的有一定关系。如果加了不合适的或者是质量不是很好的汽油，无法保证燃烧充分，就会形成积碳。所以，车主要去正规加油站并且选择适合自己车辆发动机的汽油进行添加。

但汽油在发动机内部不可能完全燃烧，所以只要是汽油车，就一定会有积碳，只是用车习惯比较良好的，积碳少一些，平时不注意的积碳产生的就多一些。

另外，燃油宝不可能清除积碳，不然也不用专门去清洗积碳了。但是燃油宝可以帮助汽油尽量燃烧更充分，从而更好地发挥车辆动力减少积碳，所以，作为辅助工具，车主可以定期使用，对车辆而言也会有好处的。

3、吉利发动机水泵一切都好,水温高是咋会事

防冻液的作用：防冻和冷却
防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为冷却。 防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。

什么是开锅？
我们常说的“开锅”是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，正如家中煮开水一样。由于水温达到了沸点，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
此外，防冻液除了“防冻”之外，还有一个特性就是沸点高。我们都知道水的沸点为100℃，而防冻液的沸点一般都在110-120℃，这对保护发动机、防止“开锅”有明显的作用。举一个最简单的例子，桑塔纳发动机的工作温度为90-105℃，捷达为85-115℃，如果全部用水取代防冻液的话，不但不防冻，而且在夏天还容易开锅。
防冻液除了具有“冰点低、沸点高”特点外，还具有防腐蚀和防水垢的作用。
假如常年使用普通自来水，水中都含有矿物质成分，尤其是钙和镁，在高温环境中，这些矿物质会与金属件发生反应并形成难以去除的水垢，水垢也是车辆冷却系统的另一大杀手。车辆冷却系统中形成水垢后会影响“冷却水”的流动性，同时对各部件的散热也不利。久而久之便会影响车辆冷却系统的正常工作。而如果使用专用的防冻液则没有了这方面的顾虑，它不但具有防腐蚀性，而且在制作过程中一般都是用蒸馏水，并加入防水垢添加剂，所以水垢的问题也无需担心。

● 防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃
目前市面上的防冻液大致有两类，一类为浓缩液，需要兑水使用。第二类，为“即买即用”型，防冻液在使用时无需兑水。此外，整车厂商还会推出原厂指定品牌防冻液，这类防冻液一般多为浓缩型，需兑水使用。而市面上销售的大部分“通用型”防冻液则多为“即买即用”型，购买是尽量选择大品牌的产品就行了。诸如壳牌、嘉实多和长城等均有对应的产品。
对于车主来说最需要注意的就是包装上冰点标识。如图所示，这瓶壳牌防冻液的冰点为零下30℃。如何选择防冻液的冰点？建议还是参考您实际居住地的冬季最低气温，然后再下降10-15摄氏度为宜。宝马 华晨宝马 宝马3系 2005款 320i时尚型木内饰

防冻液的价格大多都不贵，其中“通用型”的防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。

● 防冻液的更换周期与更换方式 不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。
在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。
一般刚行驶过的热车在熄火后半小时，水温就会明显下降，此时就可以开展更换防冻液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢。 还有一种不是很规范，但很实用且被绝大部分修理厂（非4S店）所采用的办法就是直接拔“下水管”，这样操作的好处就是放水比较快而且不需要抬架将车辆顶起来。同时维修厂的工作人员说这样放水会比用放水螺丝更快、彻底。（关于更彻底这一说，我们并没有进行证实） 但不管用哪种方式放水，都不可能将车内全部防冻液放干净，在发动机水套、冷凝器等地方依旧会残留不少防冻液。因此建议大家在换防冻液时，尽量选择原厂指定的防冻液，一定要避免不同品牌、型号的防冻液混用的情况发生。
当然如果您不愿意使用原厂防冻液，决定更换防冻液的品牌，在防冻液完全放完之后还需进行冷却系统的冲洗。冲洗的方法是用一根橡胶软管插入储液罐并源源不断的注入清水，同时放水口保持开启让清水从底部顺畅的流出，在冲洗的过程中还需短暂发动车辆大约3-5分钟，并打开暖风，必须让清水循环起来。这样做的目的是使得车内的旧防冻液能全部流出。如何判断冷却系统完成冲洗？你可以从底部流出的水的颜色来判断，混杂了旧防冻液的水颜色应该为淡粉色或者淡蓝色，如果流出的水变成了无色清水，这就说明你的冲洗工作完成了。 不过不管您采取的是直接更换还是冲洗后更换，都有可能残留旧防冻液或清水在冷却系统中。从而会削弱新防冻液的“防冻”能力，这个问题基本无法避免，大家也不用过于纠结。应对之策就是在选购或者调配防冻液的时候，给“冰点”多留出些余量。
加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
更换防冻液的过程从文字和图片上看比较麻烦，其实如果你不更换防冻液型号的话就可以免去冲洗的步骤，这样一来整个换液过程不到半小时就可以完成，非常方便而且基本没有技术难度。车主可以随便找一个修理厂或者快保店就能完成，没有必要为了这个小工程特地跑一次4S店，不但省时而且还省钱。

4、车暖风热能排除水泵坏了吗？

秋冬季节来临，车辆经常会用到空调暖风系统，而暖风系统故障，不会吹进热风主要由汽车冷却系统故障与暖风控制机构工作不良导致的。一旦车辆不制热我们需先判断是由哪个模块故障引起再进行相应维修。

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判断小技巧

戴手套用手摸摸暖风小水箱的进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，如果两根水管不热或一冷一热则说明是冷却系统故障。

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冷却系统故障排除技巧

节温器常开或者节温器过早开启，使冷却系统过早进行大循环，而外部气温很低，在车辆跑起来时冷风已经把管内防冻液冻住，发动机水温上不来，暖风也不会热，这种情况需要调整节温器，更换防冻液，南方地区同样会出现这类问题。

水泵叶轮破损或者不转，进入暖风小水箱的流量不够导致热量无法上升，这问题需要哪里坏了修哪里。

发动机冷却系统气阻，说白了就是冷却系统里面有空气，导致循环不良，这种情况需要修车师傅检查汽缸垫是否破损导致冷却系统串气或者堵塞。

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风量控制机构故障排除技巧

汽车暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入驾驶室，如果风量不够导致冷热风分配不均也会造成暖风系统故障，需先检查空调滤与空气滤芯是否因为过脏堵塞，必要时更换。

检查鼓风机档位运转状态，内部线路与暖风叶轮是否运转正常，如损坏，更换即可解决问题

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其实车辆在出现一些常见故障时不必大惊小怪，只需仔细排查即可解决，不要一碰到问题就被换件整的焦头烂额，伤钱伤感情后还修不好这才是让车主最头疼与憎恨的。

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5、用汽车充气泵把汽车导航弄不亮了怎么回事？

你这是把插导航的充电口拔下来插上了充气泵，首先，先换回来，把导航接口换上，第二，如果还是不亮，可以动动接口处，是不是接触不良。第三，可以检查一下是否是导航出了问题。

6、发动机冷却系统故障怎么维修？

（1）先检查百叶窗是否打开或开度不足。着开度足够，再检查风扇的转动情况及风扇皮带

是否专打滑。属如风扇不转或转速太低，可调整风扇皮带松紧度，或检查风扇离合器，或检查风扇电机及温控开关的好坏，若损坏，则应更换新件；

（2）若风扇转动正常，再用手分别感觉散热器和发动机的温度。若散热器温度低，而发动机温度高。说明冷却液循环不良。应检查散热器出水胶管是否被吸瘪．或胶管内壁有脱层堵塞，背胶管被吸瘪，应更换新管；

（3）如散热器出水良好，再拆松散热器进水管，起动发动机试验，冷却液应有力排出。否则说明水泵或节温器有故障。应进一步拆下节温器试验，著散热器的进水管仍不排水，则说明水泵有故障；若拆下节温器后，散热器的进水管变得排水有力了，则故障就在节温器，应换新件；

（4）检查散热器各部温度是否均匀。如果冷热不均，说明散热器内部芯管有诸塞或散热片倾倒过多；

（5）检查发动机各部温度是否均匀。如发动机的后端温度高于前端，则说明分水管已损坏或堵塞，应换新件；

（6）若以上检查正常，在水温过高的同时，发动机动力明显下降，并从水箱的加水口处涌出高温气体或从排气管处排出水蒸气，则应检查气缸势是否烧坏。

7、汽车水温高，会不会导致水泵漏水

1、水泵的可能性最大。水泵最容易漏的地方是下方的一个小孔，此孔内部有一橡胶密封件，当其老化后会导致密封不良而漏水，引起水温高。个人经验判断有90%的可能是来自于此。
2、水堵被锈蚀后也有可能出现漏水现象。此可能性较小，但维修起来的工程较大。
缸垫处漏出来的可能性非常小。若真是从缸垫处漏出来的话，说明曾经水温非常的高，且有可能缸套被磨损、缸盖已变形等严重症状，车也不能再开了。从你文字上来看，此现象存在的可能性很小。

处理办法：
1、将水泵前段的皮带、皮带轮、正时盖等部件拆下，确定漏水的部位并给予维修。
2、从图片上看到的痕迹和颜色能肯定你汽车内的冷却液早已失效（大部分是水），冷却系统内有很多铁锈和水垢，需要立刻给予清洗和保养。否则，此类物质很容易堵塞各散热通道，降低散热性能，引起各种水温高的症状。

8、如何判断汽车水泵坏了

说到汽车配件的更换，很多小伙伴只知道类似滤芯这种比较常见的。而我们今天聊到的汽车水泵，在必要的时候也是需要进行替换的，否则就会影响冷却液的往复循环。那到底汽车水泵一般能用几年呢，如何判断汽车水泵坏了。

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汽车水泵的使用年限，并没有一个具体的时间，使用不当的话可能几年之后就直接报废了。那么如果平时保养得好的话，用个十几年是不成问题的，到时候你可能就不是考虑更换汽车水泵了，而是直接换一台新车。但要注意的是，如果是出现以下现象的话，很可能是因为汽车水泵损坏了，需要及时检查维修。

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汽车水泵损坏的现象：

怠速不稳

首先我们得知道，水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却。然而，如果汽车水泵出现损坏的话，肯定是会影响它的转动阻力。那么在汽车启动之后，发动机的转速就会发生跳动不稳定。而在阻力非常大的时候（多发生在冬季），很可能就会出现熄火的情况。

水泵泄露

最常见的现象就是出现冷却液泄漏，这时候我们会在水泵通风孔发现一些水印迹。要知道冷却液本身就是为了防止发动机在高速运转的时候，出现“开锅”的问题。如果冷却液泄漏的话，自然是存在很大问题的。这时候就需要检查一下冷却风扇、散热器和水泵是否存在损坏，如果有的话就需要及时处理了。

噪音问题

如果我们听到一些类似“噌噌噌”异响的时候（转动摩擦声），就是提醒我们，汽车水泵已经开始损坏了。当然，也可能是因为内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动或者脱离，才导致出现异响。所以，在出现噪音问题的时候，就需要一一排查这些因素了，但单靠自己解决的确有点困难，所以我们最好还是交给专业人员吧。

9、汽车发动机高温怎么办

水温高常见的故障有：

1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。

2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。

3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。

4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。

以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。