4图全上海专业汽车配件回收

1、车子修完后，换下来的4个旧零件记得带走，维修师傅：坏了也值钱

对于修车的时候，我们都会有换下来的废弃的旧零件是怎么处理，小编猜一下，估计很多人都没有理会过那些玩意，觉得自己带走也没用。可是大家都知道汽车是什么制造的，是金属机械产品，机械产品的价值怎么来的，是靠重量吗？不是靠精密的加工零部件吗？可是有人说了，那些东西我们拿着有什么用，一点用处都没有啊。那小编问一下，你们把那些东西丢在维修厂，那维修厂，又是怎么解决的呢？不还是买给别人，这些都是可以换钱的。不说其他的吧，小编只说下面4种东西换下来，真的可以带走，维修师傅：坏了也值钱。

轮胎，这是很多车主特别容易更换的了，为什么呢？虽然是旧轮胎，但是他是最容易卖出去的东西。大家知道轮胎是全车唯一一个于地面接触的物价，也是最容易坏，所以在市场上的旧轮胎的量很大，几乎只要有车的地方，都会有专门的人收。收完后后再卖给厂家再次加工。一个旧轮胎圈的价格在30到70，一个虽然钱不多，但四个也能加半箱油了吧。

蓄电池，这也是一个很容易坏的物价，也不是很经用的东西，而且这个东西你是没有办法维修的，坏了都是直接换，就算能维修，市场也不会给你维修。一个新蓄电池可能便宜的三四百，贵的都有上千的。可是换下来旧蓄电池也不便宜，基本价格都是两百附近，你觉得够加油的吗？

发动机和压缩机，这两个东西相对来说，不容易坏，坏了基本都是更换，没哪个维修厂还说花个几天的时间给你修好。这样时间，效率都很低，还不赚钱。就算给你修，修的价格比买一个新的都贵，你还要维修吗。特别是空调压缩机，就是他的皮带都很值钱，只要不是损坏的，百八十好卖。

最后一个那就很冷门，大多司机都不知道。而且很多人都不一定认识“三元催化器”。他的价值不菲，具体多少小编也没弄清楚，不过听说很值钱。

这四样样都是可以说是最平常，也是很值钱的东西了。至于那么值钱，第一就是材料，和用途。因为你们不知道废车场他存在就是为了拆分，或拆车件获取利益的。利益不大他们也不会做的是不是？所以大家以后修车的时候还是多了解一下汽车零部件吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、哪里回收汽车配件

广州陈田汽配是全球最大的配件回收场地，拆车件，回收件，啥的最多了
其他地方，你可以找找一些大型的综合类维修厂，可能他们会需要，但估计回收的价格就不高了。

3、有没有专业回收汽车旧配件的厂家？

有的，有厂家专门回收旧汽车配件，也有汽配经销商回收拆车件。

4、收购汽车配件

报废价格一般按重量计算，指出售给报废车辆回收中心，可用零部件按折损价格计算。另应加上报废车辆补助。报废汽车流向：正规回收中心非法回收中心，拆解厂二手市场三者因为竞争和争取客户的原因，价格会有不同，二手市场价格按使用可能性评估计算价格，是三个流向中价格最高的。

5、专业回收汽车保险理赔件，4s汽车拆车件，有货源的可以合作？

好的

6、哪里回收汽车废旧配件？

修理厂，汽配城都可以回收

7、请问哪里有回收汽车配件，不是报废车

废品回收站，好像没有专门的正规回收汽车配件的机构。当然还可以去旧件市场找买家。

8、车上换下来的这4个旧配件，记住要带走，不懂可能要吃亏

在拥有汽车一段时间之后便会发现，购进汽车时的单次消费之是众多开销中的一部分，后期养车要花钱的地方可不少，其中就包括车辆在维护保养方面的支出。为了车辆能保持应有的状态，在其使用一段时间之后对一些零部件进行换新自然是有必要的，不过要是处理得当的话，能起到一定的资金“回血”作用，老维修师傅特意做出了相关提示：汽车上更换下来的这4个旧配件，记住要带走，转手说不定换辆电动车！不懂可能要吃亏。

其一、车载发电机和空调压缩机。现代汽车上所搭载的用电设备是相当多的，它们所耗费的电能大多数都是由发动机带动车载发电机运转而产生的，要知道发电机所使用的材料中有不少都是卖价较高的金属，比如说铜丝，所以就算是已经损坏的发电机，在专门的二手市场中也能卖出不错的价格，基本上都在上百块左右，同样的道理，换下来的旧车载空调压缩机和起动机这些回收价都能破百。

其二、蓄电池。车载用电设备的电能通常都是储存在蓄电池中的，其性能会随着车辆的使用年限增加而逐渐衰减，最后就得进行换新。其实有专门的人会以近百元的价格回收品相不错的蓄电池，主要原因就是在这些有特殊技能的人手中，可以通过加注电解液等方式将旧的车载蓄电池进行翻新，就算不能修好，蓄电池里的那些金属电极以及板材也都能卖钱。

其三、轮毂和轮胎。日常驾驶车辆把轮毂磕伤或者弄变形了就得对其进行更换，换下来的轮毂可要记得带走，这些或是铸铁或是铝合金材质的金属轮毂，就算当“废铁”卖也能卖出几十上百的价钱。换下来的旧轮胎也是一样带走卖钱，因为橡胶材质的旧轮胎还有很多其他用处，比如可以用来组成“防撞设施”。

其四、三元催化器。这个部件位于车辆的底盘尾端，有时在车辆行驶时发生了托底等事故，便会导致三元催化器的损伤，除此之外其对于车辆尾气的清洁催化能力也会随着使用时间的增加而慢慢减弱，要是尾气排放不达标的话一样要对它进行更换。三元催化器的外壳是不锈钢材质的，并且内部中还包含三氧化二铝以及其他作为催化剂使用的稀有金属，所以在专门的回收市场中能卖出可观的价格。

上面这4个汽车上的配件，要是在维护保养中需要对它们进行换新的话，那么换下来的旧配件带走拿去卖给对应的回收商，加起来还是能凑个大几百的，多多少少能起到一点补贴的作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、谁知道上海哪里有卖拆车件的地方吗，，也叫拆车场

如图：

很多情况下，不能以二手旧配件一概否认拆车件，拆车件在美、英国等一专些发达属国家都在循环使用，而且也比较环保！当前，国内的拆车件主要来源于事故车和报废车，而品质较好的来源于整车厂周边的实验验证报废车，此类车型因拿来试验不具备销售的资质；

故只能报备处理，而车上的拆车件几乎为8成新，能淘得到也是要看眼力和运气，所以建议购买的时候也最好了解一下拆车件的出处。

车辆出现故障去修理厂维修时时，如果不注意看，就会存在很多的猫腻。有部分修理厂为了省成本赚更多的钱（按新零件价格收取），又不失修车质量，都把目光锁定到拆车件，当然他们得有敏锐的目光，能挑选到质量很好的拆车件。

有好人也必有坏人，有不良维修厂也会“乱来”，如安装在车内，车主用肉眼根本无法辨别的空调压缩机、发动机缸盖、曲轴、垫片、活塞、线束、转向机等零配件，都成为某些维修厂用拆车件以次充好的“重灾区”。如果给你更换的是没有质量保障或者使用寿命较久的拆车件时，相应能带给你的也就是安全隐患和后期的损坏继续维修费用。