1、汽车机电维修都学什么？出来后好就业吗？
您好！您可以考虑学习汽车新技术专业，前景不错！例如：新能源汽车，智能网联汽车专业等等。
现在是汽车时代了，热门的生活与社会的发展需要汽车来保障，从事汽车养护维修行业，学汽车美容维修技术，学会了时机成熟开这样的汽车养护店前景也不错的。汽修肯定是有前途的，现在汽修、汽车养护美容需求量都非常大，专业汽车人才紧缺，但是你要想好
第一，汽修这份工作到底是不是你喜欢的？有的人就是对机械感兴趣，喜欢研究发动机制动原理，若真是这样，你可以坚持下去
其二，是否能通过汽修获取除金钱之外的其他东西？若是能通过这份工作有所得，能够驾驭的问题越多，这样就不愁没有发展。当然，前提是你充分发挥主观主观能动性去学习
其三，学成汽修后，后面的晋升和发展的可能性如何？你不可能一辈子是个汽修工，通过自己的努力争取，或走上专业技师岗，或在自身资金足够之后你能去自己经营一家店，这是两个可行的方向，你需要认真评估，通过自己的不懈努力，是否能达到这样的结果。
希望能对您有所帮助！
2、现在学汽车机电维修好么有前途么求有经验的人解答下
1、好，有前途。汽车越来越多，只要学好技术，不愁没有车修。
2、只要肯学，动手能力强，肯定可以学到技术。
3、汽车机电维修好学不？容易不？
汽车机电维修是比较热门的专业，在正规的汽车技术学校有专业的老师教，只要自己用心还是很容易学会的！
4、学汽车机电维修怎样能快速学会的方法
想速成，不可能。
汽车维修不像生产一样需要非常深刻的研究，但现在市面上车辆种类非常多，零件各不相同。学其中一个细节容易，想学到大通是非要下工夫才行的。
但是学机电维修有个套路可循，这个套路不能帮您快速学成，但能帮您少走弯路。
学习汽车构造，弄清汽车各个部位的名称和俗称，知道这些零件是干嘛用的。
然后一定要动手拆装，熟悉这些零件。
再跟着师父诊断车辆问题，通过汽车问题的表象分析汽车什么部件坏了。例如发动机温度高，怎么诊断分析是什么问题？是因为冷却液缺失，还是节温器故障，或是冷却风扇故障等。
不同的车结构不同，但原理相同，弄懂原理，新车拿到手拆拆就会修了。
万万不要想着速成，只有工夫下得多才能学得快，汽修是难者不会，会者不难的东西。
5、我想学汽车机电维修，我什么都不懂，只能当学徒，机电维修都是修理什么？机电维修和机电一体化有区别吗？
要是怕脏和累你还是不要干这个，汽车电器维修虽然比较机修干净点，但想穿着华丽还能赚钱那是不可能的，除非当白领，。要论前途，不好也不坏，挣大钱发大财是不可能的，毕竟是手工加技术活，但是养家糊口还是绰绰有余的。再有，干这个东西不可能是一蹴而就的，要做好长期学习的准备，因为现在的汽车技术日新月异，要不断学习才不至于落后。只要勤动手，多动脑，肯钻研，两年多点或许就能独立工作了，剩下的就看自己了其实，学这样的东西还是找个好的师傅学徒最好，学校是学不到多少东西的。具体参考http://.baidu.com/question/252717397.html
6、汽车机电维修难吗？哪里可以学？
想速成，不可能。汽车维修不像生产一样需要非常深刻的研究，但现在市面上车辆种类专非常多，零件各不相属同。学其中一个细节容易，想学到大通是非要下工夫才行的。但是学机电维修有个套路可循，这个套路不能帮您快速学成，但能帮您少走弯路。
7、学汽车机电维修有没有前途的？难不难学？
1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。
2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。
3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问。
8、汽车机电维修需要学习多久？
这个需要看个人水平和师傅，一般需要2到3年才可以熟练掌握机电维修技能。汽车机电维修包括的内容比较多，在学习时最好找一个规模较大的比较专业的汽修厂，这样的汽修厂客户也多，自己能快速学到很多东西。在学习之前需要看一些专业书籍，理论知识必须要掌握，然后配合实践操作。在学习汽车机电维修之前，需要对车辆有一个大体的了解。现在的家用汽车一般采用承载式车身，这种车身舒适性较好。使用承载式车身的汽车有副车架，前面的副车架固定发动机，转向机，悬架系统等。后面的副车架固定后悬架，后差速器等。如果是前横置发动机的汽车，变速箱也固定在副车架上。如果是前纵置发动机的汽车，变速箱不固定在副车架上。副车架起到加固的作用，在发生碰撞时也可以传递碰撞力。承载式车身有前纵梁和后纵梁。汽车的悬架有独立悬架和非独立悬架，一般的非独立悬架就是扭力梁悬架。独立悬架包括麦弗逊式悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架等。变速箱有自动变速箱和手动变速箱，自动变速箱包括cvt变速箱，dct变速箱，at变速箱，amt变速箱。
9、现在学习汽车机电修理好就业吗？
还是可以的，当然没有前几年那么抢手了，工资待遇也没有前几年那么高了，做工业就是这样，好几年差几年，汽车的快速扩张期已过，而且现在集成化越来越高，维修耗时费钱，不如直接更换。可能更多的就业机会面向汽车生产厂商，自己当老板，这一块，竞争大，利润小，区域理性时期。