1、学汽修会不会很累？
干什么工作都会累，汽修相对好一些，随着汽车保有量增多，汽修行业以后会很吃香，如果你还年轻，建议你学技术，经过多年后，你会很受益，技术学到手，可以自己干，后期可以雇人，自己就不会太累了，个人建议。希望能够帮到你。
2、学汽修累不累啊？
你好，如果汽修是你的兴趣爱好，做自己喜欢的事当然不会感觉到累，汽修的种类有很多种，维修，检测，美容，钣金，二手车评估等等，不是每天都要拆装车的，又不是专门拆车的，其实，里面的知识很有趣，操作也很有去，建议你去专业的汽修学校看看，看看里面的学生实践课都在操作些什么，这样你就大概了解了，耳听为虚眼见为实。
3、学习汽修累吗，就业前景好吗？
只要你想学就不累了，这行业是非常缺人的，就业前景好，如果想快速学会，建议选择一所专业汽车维修技术学校，报个短期班学习，这样学的快，希望能帮到你希望采纳
4、学汽修会不会挺累的？
汽修专业算是现在很多男生比较愿意报读的一个专业，很多学生在报读成都汽修学院汽修专业之前，都会想是不是会很累，会不会很脏等等问题，因而很多学生都会放弃选择汽修这个不错的专业。现在告诉大家，对于这个问题的看法是比较片面的，算是大家对汽修专业的一种误解吧。
现在这个社会，无论什么工作都会有累的时候，想要挣钱，就要承担相应的压力，所以呢，很多的同学要摆正自己的心态，不要怕苦怕累，俗话说：“吃得苦中苦，方为人上人”，对于汽修专业也是不会有那多累的，也没你们认为的那么苦那么累。
当你没技术当学徒的时候是比较累的，但以后就轻松了，现在修车是比较挣钱的，即使只是给别人打工也能挣一万以上，如果有一定的经验和人脉后，自己开店当老板就更挣钱了，而且学汽修可以从事很多行业，比如定损员，二手车评估师，二手车买卖，汽车配件等工作。
5、学汽车维修累吗？
1、你喜欢愿意做就不会感觉到累。
2、你不喜欢不愿意动躺床上也会感觉累。
3、累与不累，自己感觉。
6、汽车维修学徒累么
毛的 不知道就不要乱说
我是4s店的机修师傅
通常只有 2个工种 一个是 机修区 另一个就是 钣金区
机修区 师傅 通常是 检测故障 简单装潢 和 机修
钣金区 师傅 就是 油漆 装潢 事故车 钣金 车身复原 总之很大的事故就是钣金区 负责
做学徒 是很累的 弄不好 就是站一天 工资很低 200-300 甚至没有
至少 要学2-3年 才可能 给你动手
不要听别人说 什么 汽车电路 汽车机修 实际上是一体的 机修师傅是要全部 会的 不可能机修一个人 电路一个人吧
汽车坏了个保险丝 是一个电路师傅修 加机油 给机修师傅吧
机修+电路+简单装饰 全是机修师傅的事
你说的汽车维修 是以前的称呼 汽车维修电工 应该是汽车检测与维修
现在汽车都是机电液一体化
汽车修理 的师傅 必须 3类全会才能动手修 不可能存在什么机修一类 电路一类的……
你要当学徒 通常18岁就可以了 晚了不好的！现在的师傅 都是20多岁的小伙子
学徒工资很低额 通常是不要抱太大的希望 一般都不会给钱的！能给几百就挺不错了的！
做好心理准备吧 很累的！ 每天站着 蹲着 就是一整天的 弄不好还有加班的！ 前期不会的 师傅会有很多训斥的！
7、学汽修专业累不累？
这个问题因人而异。如果排除人的因素，客观地说，这个行业好不好，我可以确定地说行
一方面是科技的发展，另一方面是人生活的提高，汽车需求很大。自然汽修人才需求也大，科技发展，对人才的素质要求也大。
通俗地说，好不好你看路上的汽车，汽车几十万以上的大把的是，而且是消耗品，路上走的，需要修理的时候非常多。而且会修车的人不多，人家给你修，你要修会了，还省钱了。要是不会，弄坏别人的车，那些车的零件都是钱，而且还耽误了人家的上班等。所以会修车，只要车来了，宝马车那些高端车你会修，那提成是很客观的。而且车天天上路，这么多车，哪有不坏的时候。如果要报名学历入学的话，每年的9 、10月要注意了。不然又要等一年才能选择职业学校了。
但为什么因人而异呢？适合学汽修的同学除了智商没问题外，需肯动手，肯去学。
按照现在我的了解，分三类，第一类：文化课不好的学生，想学一门技能在社会立足。这类学生比较多，因为国家的应试教育比较适合女性的大脑思维，很多男孩子在年轻对记忆性考试失去信心，或者调皮的都没有认真学。第二类：文化课可以，但是仍然对自己学习技术有要求，这类学生比较前卫，想法比较成熟，眼光比较长远。第三类：出去工作后，觉得需要提高技术的社会人士，或者说行创业的人群。
第一类：文化课不好的学生，想学一门技能在社会立足。现在的社会学历泛滥，但是没有学历又是失去了一个竞争力，但孩子已经不适合文化课，那么动手能力的技术就是其中尤为重要的出路。所以我想在考虑挑选技校时，不能再为了便宜，或者说免学费而不考虑学习的方式和内容了。
挑选学校要注重孩子是否真的学到以后就业上岗的技术。而现在大多中专院校还是没能有这比不少的资金投入到设备上的。所以现在的民办的学校，因为不是属于国家管理，是集团，更加可以面对市场的需求，设立为市场上岗所需要的技术的专业课程，而且，还投入了大把的奔驰宝马车的设备资金。所以，在这方面，应该从市场角度出发，而不是以前的官方传统思想，觉得公立学校是好的。公立学校是政府补贴出资，不可能有这大量的资金投入到设备去，否则拿了老百姓纳税人的钱，投资者本是好意，也自危。
第二类的学生：文化课可以，但是仍然对自己学习技术有要求，这类学生比较前卫，想法比较成熟，眼光比较长远。眼光比较长远的学生，他们的父母或者身边的朋友可能就不那么认可。就像当年马云认为电子商务可以是一个新兴的市场，没有多少人认同一样。其实说到底，怎样选择才是好的，请直接地想象你要面对的是一辆需要修理的车，你会不会修，如果光有文凭，不会修，那样的一纸文凭有什么用？而会修的定义是什么，起码有个可以修的设备供你练习，而车的设备的投入，动则几千以上，哪里可以有这么多的机会可以让你来修。所以，凡是抓住重点，直达目的，才能说服别人。
第三类：出去工作后，觉得需要提高技术的社会人士，或者说行创业的人群。这类的学生其实已经很好地给了第一类和第二类学生很好的例子。因为出去了，面对的是实实在在的市场需求，你能解决别人需求的问题才是关键。而出去工作后的人士。他们尤其注重短期内投入的回报，包括时间、资金、能力的回报。
所以总结如上，无论哪类人群,无论是否学汽修，要解决的问题是，能否满足市场的需求，能否给予这样的服务？如果你能提供到别人需要的服务，帮助别人解决紧迫的问题，那么你的回报自然不用多说。
8、学汽修累不累？
1、如果是在15岁左右，初中毕业，我建议直接到专业到汽车学校学习，这个阶段的人群，还是未成年，除了学习汽车维修动手的基础维修能力，还要学习品德、素质、团队协作等综合能力，且在专业的学校学习有一个班级一同学习、一同生活、共同进步，也会有一个美好的少年时光。年轻人，如果有对汽车感兴趣的，文化成绩不好的，那就可以去学习。我觉得这个就像当兵一样，你说当兵累不累，这个是让一个人终身受益的。如果你对汽车感兴趣，那15岁这个年龄学汽修是值得的；
2、目前汽车是人类的高技术发明，且现在汽车也越来越智能化、电动化，维修技术很多都是需要靠专用维修设备，通过检测各项数据，最终才能判断出故障点。还有各项硬件维修设备，合理的、科学的使用好维修设备，在汽车维修上面是不会有累的情况。
9、学汽修专业累不累?
别人都觉得脏和累的事，那做的人就会少，你学成后你的机会就大。累肯定有的，做什么工作都累，主要是我们看好未来前景，以后不发愁当你没技术当学徒的时候是很累的哈，但以后就轻松了，现在修车是比较挣钱的，即使只是给别人打工也能挣一万以上，如果有一定的经验和人脉后，自己开店当老板就更挣钱了，而且学汽修可以从事很多行业，比如定损员，二手车评估师，二手车买卖，汽车配件等工作。反正前途是比较好的。究竟学哪些技术主要是看以后你的发展方向，如果你打算靠打工挣钱，那就学一门，而且要学精，养家糊口也是不成问题的，如果你打算自己开店当老板，还是学全面一点，哪怕是不精也没什么问题，能够给客户解释清楚就行，毕竟你是老板了，干精活的事肯定是交给工人做了。希望对你有帮助。
10、学汽修累吗？
选择了坚持就好了，苦当然是要吃的，如果想学建议选择一所专业汽车维修技术学校，报个短期班学习，这样学的快，希望能帮到你希望采纳