汽车前轮吃胎维修大概多少钱

1、小车前轮吃胎怎么办?

1.如果是在短途运行的话，不需要更换轮胎，做个四轮定位。一般情况内下是没有什么容问题的。
2.　吃胎后的轮胎要注意不要跑太快，车速上不要超过80公里，避免紧急刹车等对轮胎压力过大的习惯。
如果定位好了以后，因为轮胎已经吃胎了，平时要注意时间长了要平轮，就是用小铁块来平衡两侧的轮胎，使轮胎达到平衡状态,防止再出现吃胎的现象。

3.　如果经常跑比较长的路，尤其是跑高速，那就需要更换轮胎了，如果磨得不是多严重，可以先把轮胎前后调换，一般车都是前轮磨得厉害，后轮磨得轻，这样定位后换过来，影响就不大了。
4.注意防爆胎，吃胎后，很容易因为一个小钉子等的尖锐东西就会爆胎或者出现漏气等现象，驻车启动时先检查轮胎，路上尽量避开难走的路段。

2、汽车轮胎吃胎怎么办？

1、调整胎压
两端胎肩吃胎，轮胎气压过小；中间吃胎，轮胎压力过小。应注意及时补充胎气和避免超载；
2、做四轮定位
轮胎外侧吃胎，可能是由于前束或者外倾角太大，转向节臂弯曲等，而内侧吃胎是由于前束或外倾角太小，需做四轮定位校正；

3、更换胶套，调轴距
所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，推力杆胶套损坏，需要换胶套，调轴距；
4、维修或更换平衡梁
某条轮胎或者几条出现顶部沟槽凹陷部位的磨损，则可能是拉杆松动或平衡梁遭磨损，需要维修或更换平衡梁，紧固拉杆；
5、更换优质钢圈
一条轮胎不规则吃胎，由于钢圈变形导致的，需要及时更换优质钢圈；

6、更换掉旧轮胎
左右对角轮胎新旧差异过大，需要更换掉旧轮胎；
7、镗鼓或者更换刹车盘
双胎同时发生一到两处的轮胎面大块磨损，一般是刹车轮毂的问题，需要镗鼓或者更换。

为了避免轮胎出现吃胎的情况，可以这样做：
1、定期检查胎压
合适的胎压不仅有利于驾驶安全，还可以避免吃胎，当胎压过高或过低时都会出现吃胎的现象，为了避免吃胎，应至少一个月检查一次胎压，当发现胎压不足或过高时，应及时调整，避免因不知情而长时间行驶导致吃胎。

2、定期做四轮换位
由于轮胎所安装的位置不同，在工作的过程中所受到的负荷及方向是不相同的，前轮更多的承受横向摩擦力，而后轮则主要承受纵向摩擦力，且驱动轮的摩擦力要大于非驱动轮的摩擦力，磨损度也会更加严重，所以需要定期做四轮换位，以保证轮胎磨损均匀，避免吃胎。

3、汽车前轮内侧吃胎如何处理？

前后轮内侧吃胎可能是由于前束或者转向轮胎外倾角过小造成的，这些都属于四轮定位问题；还有可能是汽车动平衡问题，在补胎或换胎之后没有做平衡。而要解决内侧吃胎这种情况，就需要具体问题具体分析了，四轮定位不准确导致的，应做四轮定位；动平衡失效导致的应做动平衡。
前束值过小
转向轮的前束主要是为了弥补转向所引起的车轮侧滑的不良后果和前轮受路面切向反作用力的影响所设置的。如果前束值过小，会引起胎冠内侧磨损严重，并由胎冠内侧向外侧呈锯齿状磨损，又会使行驶中转向沉重。
外倾角过小
外倾角是指前轮前方向内倾，可以防止车辆跑偏，不扶方向盘车辆在行驶中可以自动回正。而当车轮外倾角过小时，就会造成轮胎内侧吃胎，而且在车辆直线行驶时，减少了轮胎与地面的摩擦面积，导致轮胎的纵向抓地力减少，从而使得减弱加速度及制动力。
前束值和外倾角都属于四轮定位的问题，可通过做四轮定位解决。
做动平衡
由于制造的原因，轮胎的质量分别并非是完全均匀的，当车辆在高速行驶时，轮胎高速运转，轮胎质量不均匀的情况就会被放大，从而使得车辆在高速行驶时容易跑偏，所以就需要在轮胎上加平衡块以达到平衡。而轮胎内外侧都是有平衡块的，当车辆经常行驶于颠簸路面，导致轮胎外侧的平衡块掉落，那么就会造成轮胎内侧吃胎，需要做动平衡处理吃胎。

4、五菱之光前轮吃胎维修要多少费用

找维修工调节前束就行了，严重的话做4轮定位一般50左右。

5、关于汽车前轮两个轮胎内侧严重吃胎

1、调整胎压

要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损;而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。所以，我们日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气就可以了。

2、定期做车轮动平衡

由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。

3、定期做四轮定位

四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、减低油耗、减少轮胎磨损(避免吃胎)、降低悬挂部件耗损等作用，所以定期去4S店或者比较专业的修理厂做一下四轮定位还是很有必要的。建议最少每一年做一次或者一万公里做一次。

4、注意轮胎的保养和换位

相信不少人都听过车子每走一段距离就要进行一下轮胎的换位吧?一般车辆每行驶5000公里，就需要进行一次轮胎的换位，然而该怎么换?一般采取对角线调换轮胎的方法会比较好，因为这样能够比较正常地保养轮胎，使轮胎磨损均匀一些，从而延长轮胎的寿命。

5、检查轮毂螺丝是否松动

轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。所以在给车辆保养时，要仔细检查车轮周围和轮毂上的螺丝，看是否有松动的。

解决办法

半挂车“吃胎”的问题非常的普遍，可以说路上跑的半挂车有超过一半的车都或多或少的存在吃胎问题， 挂车轮胎“吃胎”是一个复杂的问题，挂车的制造质量、使用情况、保养情况、驾驶员的技术水平等都能成为挂车“吃胎”的原因。

但总的来说，造成半挂车吃胎的主要原因有两个：一是与挂车的设计制造有关，二是与车主平时的使用保养有关。

如何避免

挂车在设计制造的过程中，大梁的平行对称度，大梁的扭曲率高低，悬挂的安装是否对应，车轴是否合格并安装正确，发车调试是否合格等都可能造成挂车吃胎的问题。

以上内容参考：网络-吃胎

6、轿车右前轮外侧吃胎是啥原因，该如何处理？

车辆前轮吃胎是很多车主在生活中常见到的事，前轮吃胎会影响到车的正常行驶和使用寿命，其实很多的维修厂处理过较多这种故障，当接到故障车辆时，并不是说没法修理，而是有时条件不允许。

有的用户没有出保，车辆可能换个前轴就能解决问题，但是当时没有配件，而车主又着急走，而且一跑又是上万公里的路程，这种时候用户就问我们该怎么处理？

之前的轮胎已经坏掉，刚换的轮胎，是不是这次跑完回来又得废掉，所以当我们面临这种故障时，我们就需要想别的方法了。

今天就拿前桥两个轮胎外侧都磨损的故障，给大家总结几点经验，也希望能帮助上大家去解决这种问题。

很多人应该会知道，我们想要解决问题就必须要明白原理，前轮都是外侧磨损严重，那么就一定是轮胎下端向内倾斜，这里就又涉及到一个概念。

车主们应该都有这样的经验，当我们空车停车时，观察前轮并不是竖直的，而是有一定的外倾，其实这个也很好理解；

想象一下人如果直立站着的时候，给你突然负重，那么人自然会把腿外张，呈现外八字，车辆也是一样，如果我们空车时车轮是竖直的，那么拉货后，轮胎会呈现外八；

那样对于车辆是相当有害的，严重的会导致车辆断轴，所以车辆在出厂时就会设计一个外倾角，在拉货后车辆轮胎可以竖直时，车辆是最佳状态。

说到这里很多人应该能明白，为什么车辆的前轮外侧磨损严重了，其实就是外倾角在拉货后没有达到我们想要的效果，所以针对这个问题我们就可以很好的对症下药了。

第一种方法，也是比较好理解的，就是直接改变前轮的外倾角，但是相对来说也是比较难的，通常情况我们处理的方法就是压轴，把前轴拆下来进行压轴处理，就是将前轴的两端固定住，利用压力机找到中间的点往下压；

但是这个方法会有弊端，之前必须和用户提前沟通好，另外就是如果压过量后，这个前桥该如何消化掉的途径，如果没有确定的方法，最好不要用这种方法。

第二种方法，就是我们比较常用的调整前束，我们可以想一下磨损严重情况，如果说我们的前束调整的很小，也就是八字形，当车辆在行驶时，会发生侧滑的现象，磨损的位置也就是轮胎的两侧，所以进行调整前束也是比较有效和方便的方法。

前面两种是比较容易理解，也是用户可以很好接受的方法，另外有些情况需要根据车的情况具体分析和调整。

第三种方法，说一个简单案例，一个车队的车辆磨损情况都是前轮外侧轮胎磨损严重，车辆的前轮倾角是比较合理的，最后发现车辆的货箱前端比较短，与主车的连接位置也比较靠后；

这样情况下车辆再拉货后，重心就落在了靠后的位置，所以建议将牵引座向前挪动两个螺栓孔（10cm左右的距离），这样拉上货物后，重心会前移压在主车上，使得前轮的外倾角修正，保障车辆轮胎的正常接触。

但这种调整方法也是有弊端的，需要根据车的情况而定，有的货箱距离驾驶室比较近，或者拐弯时不能干涉，这些都需要考虑进去；

另外这种调整完后，方向一定会沉，因为重量分到前轮来。

第四种方法，比较难理解，就是改变车辆前轮的主销后倾角，这个其实和调整前束的道理是一样的，使得轮胎可以和地面的接触面更多，防止轮胎磨损外侧严重的问题，通常也是压轴的方法进行改变。

第五种方法也是比较个例的，就是换轮胎解决，因为有的吃胎故障真的可以通过换胎解决，但是如果说客户来了，你说换个胎就好了，可能很多客户是没法接受的，除非是有熟人朋友介绍过，或者了解过这方面的知识。

7、汽车前轮内侧吃胎如何处理

汽车前轮内侧吃胎处理方法为：只需要对汽车及时进行四轮定位即可解决前轮吃胎的问题。

如果汽车内侧出现吃胎的话，及时进行汽车的四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、降低油耗、减少轮胎磨损(避免吃胎)、降低悬挂部件耗损等作用，所以定期去4S店或者比较专业的修理厂做一下四轮定位还是很有必要的。建议最少每一年做一次或者一万公里做一次。

胎面一处或多处碟状磨损的原因是车轮动 不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大、 球销有间隙、横拉杆有间隙、车桥弯曲、制动鼓偏心以及急制动、起动、转弯等。胎冠整周坑状吃胎原因是车轮平衡不好。

(7)汽车前轮吃胎维修大概多少钱扩展资料：

汽车轮胎吃胎的介绍如下：

车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法。

使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损。

8、汽车前轮吃胎怎么办啊

如果是在短途运行的话，不需要更换轮胎，做个四轮定位。一般情况下是没有什么问题的。

吃胎后的轮胎要注意不要跑太快，车速上不要超过80公里，避免紧急刹车等对轮胎压力过大的习惯。

如果定位好了以后，因为轮胎已经吃胎了，平时要注意时间长了要平轮，就是用小铁块来平衡两侧的轮胎，使轮胎达到平衡状态,防止再出现吃胎的现象。

如果经常跑比较长的路，尤其是跑高速，那就需要更换轮胎了，如果磨得不是多严重，可以先把轮胎前后调换，一般车都是前轮磨得厉害，后轮磨得轻，这样定位后换过来，影响就不大了。
注意防爆胎，吃胎后，很容易因为一个小钉子等的尖锐东西就会爆胎或者出现漏气等现象，驻车启动时先检查轮胎，路上尽量避开难走的路段。

9、汽车前轮吃胎什么原因什么维修？

一、所谓吃胎就是有一个或者几个轮胎内侧外侧不正常加速磨损 比起另外几个轮胎 某一个胎的某个部分磨损的特别快，可以在检查轮胎的时候看出来花纹下的别别的胎或者同一个胎的另外部分下的深很快造成偏磨导致该轮胎报废。

二、一般来说吃胎有这样几个原因：

1、四轮定位不准确

造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象或者前轮或者后轮主要是不走直线了车辆自行矫正造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损。

2、前束调节不准确也会造成吃胎，就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度 类似内八字，这是高速稳定行车的最佳角度。所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎，道理同第一条。

3、方向机故障也会造成吃胎、跑偏等。

4、大梁不平整，失型 也会造成吃胎 比如有些事故车 吃胎的原因就是大梁车身变形了。

5、各个轮胎的气压差异太大也会吃胎。

希望能帮到你！

10、我的车子两个后轮成外八字型，是什么原因呀，这样是不是吃胎，轮胎磨损的厉害，需要怎么维修，费用多少

你的车经常跑坑路吗，需要做四轮定位，不贵，外面汽修厂去做，很简单 200块左右