1、汽车解码都有什么
所谓汽车“电脑”，通常是指发动机的控制单元，即发动机的控制器。 所谓的"；电脑解码"；，一般指4S店或者厂家人员，通过故障诊断仪或其他通讯工具，读取发动机控制器中的信息。 当整车出现故障时，就需要解码，即读取控制器中保存的故障信息，并针对该故障信息进行故障排除。 另外，要说的是，对于轿车来说，有多个电脑:比如 发动机电脑、ABS电脑、车窗电脑等。最终，都可以通过终端的故障诊断仪读取信息。
2、更换发动机ECU后是否需要对发动机进行解码？
更换发动机ECU后是否需要对发动机进行解码? …… 引擎需要与ECU重新匹配,否则无法发动
发动机更换ECU后是不防盗系统会锁住发动机需要进行解码后才可以起动发动机? …… 那看你的是什么发动机了,现在需要解锁编程的还是比较多的
汽车ECU升级后效果明显吗?要不要把一些硬件也一起改的? …… 单纯的升级ECU,对车辆的性能是有提高的,效果因车而已。但是如果追求更高的...第三阶段:新引挚在第...
汽车升级ECU后动力提升,对发动机会有影响吗? …… 你好 升级ECU 是对车辆的任何硬件是没有损坏的 也不会影响到发动机的使用寿命 只会使整车的整体效果...
OBD与发动机ECU有何关系? …… 汽车有个ECU,ECU就像汽车的大脑,它掌控着一切,他的工作就是判断,系统就像中层领导来收集信息和数...
汽车升级ECU后对发动机会不会有什么影响?各位告知一下 …… 不会有影响的 我刷的是GTM程序
发动机的ECU是什么作用? …… ECU又称行车电脑,是汽车专用微机控制器,由大规模集成电路组成。电控单元的功用是根据其内存的程序和数...
汽车电脑(ECU)可以更换其它车型的ECU吗?这样对汽车有什么负面影响吗? …… 你更换了别的车的ECU 这就叫改装了 如果更换后的ECU数据马力要比原车大很多 也许你要对车的进气和...
是不是更换了汽车发动机电脑(ECU)就一定要编程了?哪位大虾能给我说下具体的编程步骤啊?(以大众车系... …… 其实ECU并不仅仅是发动机电脑,而是行车电脑。换句话说,它控制的并不仅仅是发动机。它同时控制着你的油...
ECU是怎样控制发动机运转的? …… ECU通过各种传感器(包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆...
3、汽车解码怎么用
在不知道本机密码的情况下，能输入该系列音响的通用密码进行解码。
(1)宝马系列车型的阿尔派音响的通用密码为：62463或22222。
(2)起亚系列车型音响的通用密码为：1245或6263。
(3)沃尔沃系列车型音响的通用密码为：3111或3113。
(4)本田系列车型音响的通用密码为：3443。
必须注意的是，采用通用码解码的方法只能运用一次，如已经使用过一次，则不能再使用。
4、在汽车维修中使用的汽车专用解码器是什么？主要有哪些功能？
汽车专用解码器是一种汽车电控故障，检测仪是用来与汽车电控系统的控制模块进行数据交流的专业仪器，也是目前为止检测汽车电控系统最有效的仪器。的功能主要有可直接读取故障码，可直接清除故障码，能与汽车ecu中的微机进行直接交流，显示发动机的数据流，能在静态和动态下向电控系统个执行器发出检修作业的动作指令，具有示波器功能，可与PC相连进行的升级与更新，还能与ECU上的某些数据进行重新的输入和更改。
5、汽车发动机拆下来启动需要解码吗？‘
看你连接的是什么发动机电脑，如果是车身上的那就需要解码。如果是单独的测试台就不需要。
6、汽车发动机故障解码器要不要一直插起？
汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
7、什么叫汽车维修使用的解码仪
汽车解码仪读出的数据作用很大，它是判断汽车故障的重要参数，比如汽车各个传感器的参数，各个传感器工作电压，喷油脉宽，进气量的大小，进气歧管压力的高低，燃烧混合比，汽车负载的比例，各缸的工作情况，元件工作状态等等，这些从动态汽车上得到的参数，与标准参数对比，就知道汽车有没有问题，问题出现在哪里，给维修汽车带来很大的帮助。
这个原理其实挺简单的，现在的汽车各个部分都有自己的控制单元也就是电脑，例如，发动机有发动机的电脑平常正常工作但要是发动机有了故障后发动机的电脑就会已代码记录下来，让后车主到4s修理时，工作人员用解码器连接到电脑上读取故障码，然后就能准确快速的定位故障了！读取故障码是现在修车最主要的方法
8、汽车维修中怎样正确用解码器来清除故障码？
如何正确使用解码器来清除故障码?
答：第一步：当我们根据故障码参考排除故障后，利用解码器来清除故障码，也就是从控制单元ECU内部存储器中清除其故障码记忆。
第二步：在发动机运转一段时间后(有条件的话可以进行路试)，再通过解码器来测试是否还存在故障码。
9、汽车发动机故障灯亮用解码器解了两天又亮怎么回事？
你好:到4s店或专业的汽车维修店检查维修。希望我的回答可以帮助到您，谢谢望采纳。