维修j6汽车加速不起的视频

1、解放j6l踩着油门发动机转数有,提不起速度怎么回事?

踩油门发动机的转速可以上升但是车速无法上升很有可能是变速箱出现了故障，可能是变速箱的机械故障如齿轮磨损，摩擦片损坏等等，电子故障可能是变速箱控制模块损坏、换挡电磁阀损坏等等，建议尽快去检查下。

2、车辆急加速时，车速提不起来，该怎么解决？

关于自己的车辆型号，减速时汽车加速正常，加速时不能立即提高车速，不能超过。可能的原因是发动机的燃料供应系统故障，油压喷射量点火瞬间不符合规格，火花塞和高压线故障。一辆轿车有这种现象。在发动机上进行了空转剧增返回实验，但没有发现异常。检查发动机的燃料供应系统，喷射量等都是正常的，读数据流就知道故障在点火系统中。

发动机油系统是汽车经常出现问题的地方，喷嘴堵塞油管漏油汽油泵功率下降，汽油过滤器堵塞，导致汽车上坡路无力。汽车感到无力的原因主要是发动机上坡路油不足，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。进气系统也是如此。发动机不仅需要油，还需要空气。空气过滤器节气等部件堵塞或出现问题时，由于进气不足，汽车的加速可能不会变慢。火花塞也是常见故障的来源。如果火花塞不能正确点火，加速度可能会变弱。减速时汽车加速正常，加速时不能立即提高车速，不能超过。

可能的原因是发动机的燃料供应系统故障液压，喷射量点火时间不符合规格，最终检查是高速时高压火花不够强。减速时汽车加速正常，加速时不能立即提高车速也不能超过。可能的原因是发动机的燃料供应系统故障，液压喷射量点火瞬间不符合规格，火花塞和高压线故障。一辆轿车有这种现象。在发动机上进行了空转剧增返回实验，但没有发现异常。检查发动机的燃料供应系统，液压喷射量等都是正常的，阅读数据流会发现故障在点火系统中。

换了新的高压线后解决问题。在发动机上进行了空转剧增返回实验，但没有发现异常。之后检查了发动机的燃料供应系统，其油压和喷射量都很正常。读数据流可以知道故障在点火系统中。重新检查点火时间是否符合规格，更换火花后故障依然存在。确认高速时高压火焰不够强。用万用表高电阻测定各缸高压线的电阻值，而中央高压线电阻值太大，点火能量衰减，高压火减弱，发动机加速力减弱，换了新的高压线后，在任何情况下都是可能的。

3、车子踩油门却提不起来速度

油门踩下去提不起车速，这种情况的发生想必应该和动力系统有关联，汽车的动力来源都是由发动机，而发动机需要把各个部件提供的空气，燃油以及点火进行工作，任何一方面出现问题都会导致发动机动力下降、出现抖动和异响的情况。

现代汽车都是采用电子节气门系统，驾驶员操纵加速踏板，加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元，控制单元处理信号后，计算出对发动机扭矩的基本需求，得到相应的节气门转角的基本期望值。

这一环节中，如果有传感器发送了错误信号，就会让控制单元误判汽车的运行工况，从而出现油门踩下去提不起车速的情况。

(3)维修j6汽车加速不起的视频扩展资料：

注意事项：

内燃机上控制燃料供量的装置。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

4、j6p460领航版没劲，急加速上速缓慢，另外发动机嗡嗡响，声音大，没劲，

我的也是，发动机声，大动力还不行，没劲，有时正常跑着，就熄火了当时就能打着，摩擦片也换了，数据也刷了，还是不行，头都痛了

5、汽车加速无力是什么原因？

汽车加速无力原因：

积碳造成

导致汽车加速无力的原因有三个第一个就是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速的时候就会出现停火的事件。

拥堵路行驶

汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。

油品质量较差

汽车加速无力原因中最重要的一个也是很多车主汽车加速无力都存在的问题就是使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅。

从而导致加速无力;还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。

日常保养

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

6、解放J6油门加不上什么病

原因有以下几种：

1、积碳

积碳可以说是汽车的经常遇见问题了，随着汽车的使用汽车里面部会因燃烧不充分等原因，影响到油泥堆积或其它脏污混合那么就会粘附其中，使汽车发动机在转动的流程中出现熄火的现象。

2、路况原因

汽车油门加不上的原因除了内部零部件也有可能和路况有关，例如在拥堵的道路上驾驶，因为一会加速一会减速的操作，会影响到汽车零部件无法立刻的转动那么就会造成加不上油，起动无力的状况。

操纵处理

万一在新车行驶的情况下，遇到了油门踏板问题。大家千万不要慌张，按照专业人士所建议的（事实上也只有这一种可能是最合理的办法），全力踩下制动踏板，将车停稳后熄火，再联系进行救援。

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

7、汽车急加速时，车速提不起来这是为什么？

可能有以下几种原因。
(1)变速器选在了低的挡位上，而高的车速却是由发动机的高转速带动的。此种情况仅适用于车辆在大负荷爬坡时使用，因为这样可以获得大的扭矩，以使车辆获得足够的牵引力。但这种情况若在平路、空载时采用，不但会造成燃油消耗的增加，还会使发动机及车辆造成无端的磨损，不建议使用。
(2)离合器打滑也会造成如题所述的现象。离合器安装在发动机飞轮和变速器的输入轴之间，当离合器踏板完全放松时，发动机发出的动力会经过离合器之后接近100%地传给变速器。若离合器打滑后将导致加油提速慢的现象出现。造成离合器打滑的原因应从简单到复杂的去找，如先从驾驶习惯入手，即在驾车时是否存在将脚长时间放在离合器踏板上，造成人为离合器半联动的出现；再检查离合器的自由 行程是否符合要求（如过小）；最后再怀疑并检查、确认是否是离合器内部故障。
(3)仪表有故障：如发动机转速表虚高，或车速里程表显示的车速低于实际的车速，也会造成虚假的现象，应根据具体情况进行甄别检修。
望采纳！谢谢

8、汽车突然加速无力是什么原因？

汽车加速无力时，应该伴随发动机加速时发抖等情况的发生，也可能会有放炮，冒黑烟等。它的原因有很多方面。主要是体现在油，电，机械三个大的方面。

一，油路故障。

很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。

空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重。

油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。

喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。

油品问题也是一个方面。油如含水量过大，排气管会排白色烟的。

二，电路故障。

空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。

个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能。还有，缸线漏电等。

水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。

三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。

三，机械故障。

发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。

进气门间隙过大，排气门间隙过小。或进排气门呲了。会导致缺缸。影响加速性能。

正时皮带（链条）磨损，导致点火时间式迟或早同样影响加速性能。

发动机缸垫呲了，也会导致此问题的发生。

缸内积碳过多。也是一种原因。

实际上，发动机加速不畅的原因很多。要根据车辆的各种情况来判断。比如行驶公里，车辆年限，故障点等等原因来进行判断。这是要有一定维修经验的。

很多人说可以插电脑检测。但要注意，象很多机械故障电脑是检测不出来的。比如说气门间隙大小，电脑是检测不到的。当然，电路故障，电脑是很容易检测的。

通过以上分析，可以看出，发动机加速不畅是有很多原因的。判断这方面还是要有一定的经验。否则，会象狗咬刺猬无处下手的。