1、躺枪的日本汽车工业 37%零部件由中国生产
疫情导致的中国车企和零部件企业停产已经不是新鲜事。这影响着不仅仅是中国的汽车工业,还影响着国内国外许多产业链上的企业。
日本从中国进口的汽车零部件占到整体进口量的3成以上,影响很大。有些日本企业进口的是发动机周边基础零部件等,各零部件厂商不得不应对这一现状。

目前日本车企对于零部件的缺货情况都在详细盘点。到底缺货的哪些部分是可以在日本本土找到代替的,还有哪些是中国本土能及时生产的,或者是确实缺货的。
“日本使用的中国零部件非常多。详细盘点库存也需要时间”,日产的一位高管这样表示。日产九州工厂主要生产在日产品牌的MPV车型Serena,还有出口北美较多的SUV。该工厂停工被认为是因为物流网混乱,但也有些零部件本身也变得很难采购。
据统计,2018年,仅仅在中国的武汉市就有1100多家汽车零部件企业,约占全国6%。在1100家零部件企业中,世界500强有16家。目前,全球大型零部件供应商博世、伟巴斯特、法雷奥在武汉都设有工厂或研发中心。
日本方面,由于有着区位优势,中国的零部件可以很方便、运输成本比较低的到达日本本土,所以日本车企对于中国生产零部件越来越依赖。
日本的汽车零部件厂商从2000年代开始持续推进“中国+1(China plus one)”战略,将采购来源分散到东南亚等地。大型座椅制造商日本TSTech透露,“已从人工费较低的孟加拉增加采购车的座椅内衬,对中国的依赖较小”。
不过,近几年中国的技术实力不断提高,发动机等“因难度较高而一直主要在日本生产的零部件也开始不断向中国转移生产”(伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎)。因为发动机是汽车的核心部件,即便少量,但一旦供应受阻,也容易给日本国内的生产带来影响。
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2、天津利日汽车配件有限公司怎么样?
天津利日汽车配件有限公司是2013-05-14在天津市武清县注册成立的有限责任公司,注册地址位于天津市武清区南蔡村镇福兴道1号307-33(集中办公区)。
天津利日汽车配件有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120222066892400R,企业法人朴太顺,目前企业处于开业状态。
天津利日汽车配件有限公司的经营范围是:汽车零配件、模具制造、销售,机械加工,冲压件制造、加工。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在天津市,相近经营范围的公司总注册资本为307420万元,主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中,共92家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。
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3、如何日淘汽车配件,∵有介绍么
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4、杭州日达汽车配件有限公司怎么样?
简介:杭州日达汽车配件有限公司成立于2000年03月31日,主要经营范围为一般经营项目:批发,零售:汽车配件,五金工具,装饰材料,电工器材,其他无需报经审批的一切合法项目等。
法定代表人:徐旭青
成立时间:2000-03-31
注册资本:50万人民币
工商注册号:330106000131909
企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址:浙江省杭州市西湖区怡泰科技大厦底层一楼华星路98号
5、日本地震,对中国本土日产汽车配件能不能在中国生产?
不能
6、深圳日达汽车配件有限公司怎么样?
深圳日达汽车配件有限公司是2018-06-04在广东省深圳市宝安区注册成立的有限责任公司,注回册地答址位于深圳市宝安区新桥街道上星社区南环路第二工业区第八栋盈锋厂三层。
深圳日达汽车配件有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300MA5F5TUB74,企业法人陈春胜,目前企业处于开业状态。
深圳日达汽车配件有限公司的经营范围是:汽车塑胶模具,五金塑胶,汽车电子用品,汽车倒车雷达,车载电子产品的研发及销售。^汽车配件的生产。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
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7、日本进口车或来自日本的汽车零部件会有核辐射吗?
核辐射其实是电离辐射,或通常称之为放射性,存在于所有的物质之中,这是亿万年来存在的客观事实,是正常现象。核辐射是原子核从一种结构或一种能量状态转变为另一种结构或另一种能量状态过程中所释放出来的微观粒子流。我们生活的环境中就有天然的放射性,也称之为天然本底辐射,各个地方差距很大,我国年平均每人是2.4msV。
也就是说我们每年接受到自然界的的辐射就有这么多,而福岛核事故带来的影响和天然本底相比是微不足道的。
而且辐射的危害分为外照射和内照射,我们和福岛远离千里外照射显然不可能,至于你说的零件所带的放射性物质更微乎其微,而且半衰期也很短,几个半衰期过后影响就基本没了。再说入关检查也是很严格的。对人体伤害大的内照射只要不吸入,食如含有放射性物质的食物就不会受到伤害。所以不要担心这些辐射伤害。