汽车出险维修工时费谁出00未收录未收录未收录

1、汽车刮伤后维修费用要1000多，这种费用需要走保险吗？

汽车刮擦维修费用达到一千左右的，算维修费比较高的，可以走保险的。在保险公司在现场查勘时，都会根据理赔金额情况来帮助车主进行具体分析，到底是出现划算，还是不出险划算。维修费用低其实也可以走保险，但是第二年保费会因此上浮，所以不划算。保险公司是根据出险次数来上浮投保金额的，即上一年度发生1至2次出险理赔，保单保费不打折，按基础保费交纳；出险3次，保费上浮10%；出险4次，保费上浮20%，出险5次及以上，保费上浮30%。

一、车如何定损？
汽车定损怎么定法 所谓定损就是确定车辆损失的费用，该确定方法有两种价格：
1、市场价，就是说车主如果要到普通修理厂非4S修车，定损员会按照市场价格定损该价格低于4S店价格；
2、4S店价格要比市场价格高，车主选择好何处修理后定损员就可以按照不同的价格进行定损了。

二、定损步骤：
1、定损员收集好所要定损车辆的相关信息如，驾驶证，行车证等。
2、对所要定损的车辆拍照，受损部位拍照，如果需要拆解的零件拆解后拍照，如果需要电脑数据的要拍照，不是谁都可以照相的，定损员有他们的专业照相技术，比如角度等，这个步骤是重点；
3、定损员确定了汽车那些地方是需要修理或者更换的，定损员通过电脑查询该受损部位的工时费，零件费用，把该情况录入电脑后等待公司里审核通过后，定损就算完成了。

三、如何申请理赔：
1、出险报案
发生保险事故后，请您拨打保险公司客服电话（如果不知道客服电话，可以百度搜索这个公司的客服电话）
客服人员会告诉您理赔所需要的单证（如投保单号、车主姓名、车牌号、车架号），并进行相应的理赔引导。
2、现场勘察
保险公司理赔服务人员接到报案电话后，会立即赶到事故现场（一般在2小时之内到达），进行事故勘查和处理，和事主商定损失额度和维修方式。
同时初步收集理赔相关的证据材料，并提醒您保存理赔所需的单证。若事主因伤在医院治疗，理赔人员将去医院与您沟通协商。
3、提交申请理赔
理赔需要的资料包括：索赔申请书、驾驶证和行驶证、被保人身份证、车辆维修发票、收款银行卡、交警证明、相关费用的发票
4、理赔审核跟决定
保险公司接收理赔材料后，进行理赔调查及审核。审核过后，保险公司会及时作出理赔决定。
决定赔付的，将发送赔付通知，并通过银行转账或现金等方式支付保险金。
决定不予赔付的，将发送拒赔通知，并退还相应的申请材料。

2、汽车维修有很多坑，工时费应该怎么算

我们汽车需要维修保养的时候，一定要在修车师傅动手前提前问好各个收费项目，如果觉得工时费太高或者价格不合适，可以选择去别的地方，不要等4S店结算清单出来以后再去惊诧昂贵的工时费

3、汽车在保修期内维修需要交工时费吗

如果保修期内因汽车质量引起的问题这个工时费跟材料费都不需要出的。

4、汽车维修工的工时费用如何计算的？

汽车维修工的工作费用，其实我觉得他正常情况下，他是应该按照你工作多长时间没有十多少钱来算的

5、汽车维修工时费怎么算？

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6、汽车出事故了是去4s店维修好还是去汽修厂维修好

根据汽车情况决定。 刚买新车 如果是刚买不久或时间不长的新车，肯定是去4S店比较好，因为4S店维修质量更好，技术也较为过硬，如果此时在普通修理厂维修，质量是无法得到保障的。再就是去4S店修理，定损的价格也会高一些，这是因为4S店工时费比维修店贵，如果是去修理厂自行修理，可就无法定那么高的价格了。

旧车理赔

如果是买了两年以上的旧车，此次早已过了质保期，可以选择去修理厂，最好有自己比较熟悉的修理厂，这样也能放心一些，不过定损的时候，也要说自己是去4S店修理，这样能多赔付一些，然后拿钱去修理厂修车，自己还能剩下一些钱自由支配。

不过需要注意的时，此种方法只适用自己单方面事故，因为如果是双方导致的事故，此时要是涉及到企业、机构车辆的会麻烦一些，因为需要先提交维修车辆的修理发票，然后保险公司才给赔付，此时去4S店和维修厂会有区别，去4S店修理可以直接让其开出发票（自己需要先垫付钱），然后交给事故有责任的一方让其找保险公司报销，如果去修理厂，虽然也能开发票，但如果提前交钱开发票，修理厂倒闭走人就很尴尬了。

稀有车型理赔

有些车友喜欢追求个性，喜欢购买市面上比较少见的车型，如果要是出险的话，只能选择去4S店，因为这种类型的车换配件时很困难，一般修理厂没有配件，或者有的地方拆换需要特殊工具，一般修理厂没有配套工具，再或者修理厂根本就不会修，即使会修，可能用的配件也会不配套，后期有很大隐患。去4S店就不一样了，这样能保证使用原厂的正品配件，出现问题可以及时找4S店的。

7、汽车工时费是什么，那工时费的价格有没有什么标准？

有人说在4S店换个机油，工时150元，半个小时就完工了，关键是操作也不复杂，这工时费也太贵了吧。的确去4S店保养或者维修，有时会感觉比较贵，很多项目都是贵在了工时上。在外面维修厂保养，不是特别大的活一般是没有工时的，其实也就是配件和工时算在了一起，配件费用收的高一点就可以。而在4S店是分开算的，配件有一定的利润，还要再加上工时费的利润。那工时费是怎么定的？为什么更换某些配件工时费比配件费还要高？

工时费并不是维修时间，更不是一个小时等于一个工时。工时费的制定要参考非常多的因素，维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等。每个更换或者拆装项目，都是由厂家对每个地区自行定价。同样的工序，同样的难易程度，车价越高，工时费就会越高。所以价格高的车保养工时费也会高，当然配件费用也会高，相同的配件用在大众上和用在奥迪上，更换时价格相差会非常大。工时费用单价表示，一个工时多少钱，更换某个配件多少工时，两个相乘就能得出换这个配件的工时费。我们个人其实不需要知道工时单价和本维修项目几个工时，只需要知道做这个项目的工时费就可以。因为工时费就是最后我们要交的钱，不管是否合理，我们个人是没有办法的，只能按照制定好的工时费用交。

工时费“1工时≠1小时”

根据汽车维修行业统一规定，汽车维修收费项目由工时费、材料费及其他费用三部分组成。工时费是由汽车厂家所定，而且每个汽车厂商的工时费也是有所不同

1、工时划分

宝马：一个小时=12个工时

奔驰：一个小时=1工时

凯迪拉克：一个小时=2工时

2、费用差异化

正是因为工时的划分，所以车主看不懂工时费也是情有可原。而且同一品牌不同车型的保养费也是存在差异。

就以小保养，换机油机滤为例。

宝马3系工时费228元 宝马5系工时费210元

奔驰C系工时费480元 奔驰E系工时费480元

凯迪拉克ATS工时费260元 凯迪拉克XTX工时费280元

奥迪A4L工时费580元 奥迪A6L工时费580元

工时费略有差异，不过宝马5系的材料费就比3系贵，总而言之，级别越高的车型保养费也就越贵。

3、区域性划分

如一汽大众将全国分为8个区域，各区域的4S店经销商遵循不同的工时费指导价格。

4、工时费是如何制定的？

工时费包含以下内容：

a.上缴给国家和地方税务部门的税金;

b.经营、生产与管理的固定成本 ;

c.经营、生产及管理费用;

d.应完成的利润。