汽车前翼子板更换好还是维修好00未收录未收录未收录

1、A柱被撞后，如图是修复好还是更换好，翼子板，前杠，车门都更换了

这个要看损坏程度，最好听从维修工的意见。

2、汽车出事故后配件是更换好还是维修好

汽车出事故后配件是更换好还是维修好要看是什么配件，一些金属件和车身件，能够通过整形来修复的，比如前后翼子板、车门、左右下门槛、机盖、车顶、前后纵梁等。像是大灯、水箱等无法整形的，只能更换新的。不过金属件的话整形还是换新主要是看该部件的变形程度，如果变形很轻微，整形即可。如果变形程度很大，即使能够修复，也最好换新的。

3、在4s店换新的翼子板好？还是钣金修复一下好？ 听说新的翼子板是原厂的……

正规的4S店配件都是原厂的，可以信赖，受伤过重，刮涂大量原子灰的话，日后易暴裂，建议跟换

4、新车前翼子板撞了是换了好还是修的好？

这个需要看具体的损伤情况，如果损伤比较严重的话，建议更换，如果损伤不是特别严重的话维修就可以了。

5、改装车或者修车时，汽车前翼子板尽量不要换吗？

翼子板是车辆左右前轮上的两个盖子，是车身盖上的重要组成部分之一。我们开车的时候机翼板比较容易挠，如果机翼板受损，最好尽量不要换？现在，我来谈谈翼子板的维修问题。收藏无妨！汽车前翼板尽量不要换？是的，但是要看情况。如果挡泥板上只有小凹痕或划痕，最好不要更换。

挡泥板上的小凹痕可以通过钣金或重新油漆来修理，所以不需要大价钱更换。同时，如果使用辅助工厂生产的翼子板，适应性将不如原工厂。机翼板穿透性损伤或大面积下陷时，建议整体更换。机翼板只是盖子，不涉及驾驶安全问题，但在大范围的钣金或焊接后，

很难恢复原来的平度，对车辆外观有很大的影响。机翼板只要换一块就贵吗？如果没有具体的车辆型号，翼子板的价格就不确定。最终吉利的翼板和劳斯莱斯的翼板价格肯定会有很大的不同。但是可以提供几种车型的翼子板价格作为参考。

比亚迪宋pro的翼子板价格约为600 ~ 800韩元，10多岁的雅阁翼子板价格为800 ~ 1300韩元，奔驰E300L为2500韩元左右。车的0整数比例越高，翼子板的价格就会越贵。如果想找便宜的工厂挡泥板，可以去二手零件市场看看有没有分解品。机翼板通常是什么材料？

目前，翼板约有四种材料：铝、钢、碳纤维、玻璃纤维。一般高级车型使用铝或钢材，顶级跑车为了减肥使用碳纤维和玻璃纤维。其中碳纤维翼板的价格比钢翼板高数十倍，铝合金翼板质量轻，但后期维修费用高。翼子板的作用是防止汽车行驶过程中卷入轮子的砂石和泥浆溅到车厢底部。

因此，所需材料具有耐赌老化和良好的成型加工性。有些车的前翼板是用有一定弹性的塑料材料制成的。塑料材料具有缓冲性，比较安全。桑塔纳轿车的左右前轮上有两个翅膀，重量约为1。8公斤，由强化的改性PP注射成型制成。中卡斯特国王的翼板是用FRP玻璃SMC材料制作的。斯塔尔1491的翼子板是用PU弹性体制作的。

6、汽车前翼子板尽量不要换的说法对吗？

是的，但这需要分情况而定。

如果翼子板只是出现了小凹痕或划痕的话最好不要进行更换，因为翼子板上的小凹痕可以通过钣金或重新喷漆进行修复，没必要花大价钱更换。同时如果使用副厂生产的翼子板其适配性肯定没有原厂的那么好。

若你的翼子板已出现贯穿性损伤或大面积凹陷的话建议整块更换，虽然翼子板只是个覆盖件不涉及到行车安全问题，但是大面积钣金或焊接后很难恢复原厂应有的平整度，对车辆外观影响较大。

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作用

翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。

桑塔纳轿车左右前轮的上方有2个翼子板，重约1.8Kg，它是用增韧改性PP经注射成型而成；重卡斯太尔王的翼子板采用FRP玻璃钢SMC材料制作；斯太尔1491的翼子板则采用PU弹性体制作。未来，用PA/PP合金注射成型是一种较为广泛的发展方向。

7、新车的翼子板坏了，是换新的好，还是维修好

新车，有保险的情况来下，必须源换新的，不用合计，修就是打腻子，钣金喷漆。旧车就那么地了，打腻子无所谓，新车上腻子多不好，几年就开裂了，而且在你将来卖车的时候，二手车检测 有腻子一下就检查出来了，影响卖车价格。所以走保险，换新的。

8、前叶子板坏了，一般是换还是修？

如果只是出现轻微凹陷问题的话，我们只要用电吸盘吸出来就可以了。首先将电吸盘放置在叶子板的凹陷位置，并将其吸住，然后直接大力点拉出来就可以了。当然，在使用电吸盘之前，我们可以利用塑料遇热软化的原理，在撞凹的部位进行热水加热，这样一来就能够提高修复凹陷的效率了。但如果前翼子板已经损坏得非常严重的话，自然是需要进行更换的。

其实吧，叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但需要面临的就是汽车贬值的事实，为什么这么说呢。因为更换叶子板就代表着汽车是动过“刀”的，也就是我们经常所听到的事故车。那么，很多买家知道实情之后，即便汽车的工况还是很完好，也不愿意按照原来的市值进行购买的，毕竟事故车在大家心目中，安全系数是相对较低的。

新车叶子板撞了看撞得怎么样，厉害呢就换新的，不厉害呢，就钣金整形喷漆就行了看撞的程度了，如果不是变形很大的话，还是修一下吧。新车叶子板撞了绝大多数会更换。如果是小刮小碰绝大多数是修复。换不换首先要看损伤程度，如果只是一个凹坑而且漆那你可以找我我可以保留原车漆给您复原过来。这种情况漆都不用喷还能保留你珍贵的原车漆。

如果是烂了或变形特别严重导致整体结构变形就建议更换。叶子板分前后的，现在几乎全部车型前翼子板都是可以单独拆卸更换的，而后翼子板是和车身焊接在一块的。所以不到万不得已不建议更换后叶子板，前叶子板能换就换。汽车的叶子板如果变形不严重的话都是以修为主，毕竟是原车原厂的叶子板.如果变形严重，还是建议你跟换吧，因为修出来的强度效果也不去原先的了，而且维修的费用会非常高，还不如直接换新的。

9、叶子板被撞更换新的好还是维修好

要看损坏的程度，假如损坏程度不严重还可以通过钣金来修复，那么就不用更换。假如损坏的程度十分严重无法通过钣金来修复了，那么就需要更换了。到底更换还是修理要看损坏的程度，假如损坏程度不严重还可以通过钣金来修复，那么就不用更换。

前翼子板是车身覆盖件，车身覆盖件基本都是通过螺丝固定在车身框架上的，理所当然车身覆盖件可以轻松拆下来。

汽车上的车身覆盖件包含前翼子板，发动机盖，前后杠，车门，后备箱盖。

因为车顶和后翼子板是通过焊接固定在车身框架上的，理所当然车顶和后翼子板也是车身框架。

车身覆盖件只起到疏导气流和美观的作用，在发生事故时，能保障车里面乘客安全的是车身框架。

理所当然，车身覆盖件修过了不会影响汽车的安全系数，而且车身覆盖件修理过的汽车也不一定是事故车。

假如车身框架因为事故影响到了损坏，那这样的车就是事故车，而且这样的车同样是有一定安全隐患的。

10、新车前机盖被撞了，是换件好还是维修好

如果破损大就更换，破损小就维修。

与车身不是一个整体，是安装在车身上的，都是能单独更换的配件。事故更换频率最高的有，前后保险杠，前翼子板，车门，发动机舱盖，水箱等等。

能够单独更换的部件对车是没有伤害的，不管损坏大小，都可以更换。但前提是更换原厂配件，副厂件的质量不敢保证。所以如果是走的保险或者对方的责任，修车最好到4S店去，这里至少都是原厂配件。

严重撞击导致车架变形不建议修

这类情况一般是一些比较严重的事故，一般是车速比较快的追尾或者撞护栏，一般车里的气囊已经弹出来，并且发动机很多零部件都散落了出来，翼子板也发生了变形或者断裂，整个状况就是比较惨的。

对于这种撞坏，一般是没有办法修复到和原来一样的样子，甚至还会直接走报废处理，因为有些车辆的残值可能还比维修的费用还高。