汽车维修示波器带宽要求00未收录未收录未收录

1、汽车维修用什么示波器

使用示波器测试汽车传感器、测试汽车点火波形已经是汽车电子里很重要的一部分了。
当然还需要维修人员会操作，会使用，会分析波形。这样才能物尽其用。
普通的或者专业的也行。

2、带宽是多少合适的汽车维修与示波器

: 带宽就是指这台示波器的上限频率(正弦波,从DC开始到某频率处时衰减3db)。譬如:有台示波器测量标准1Vp-p正弦波,从低频测量基本都很接近,但到了20MHz时,...

3、示波器带宽限制有何作用？什么情况下开启？

在实际测量中，硬件电路中的噪声是无法避免的，有的时候噪声甚至比我们实际需要测量的信号还要大，这大大加大了我们测量和分析信号的障碍。因此，如何有效地去除噪声，尽量让示波器只显示我们需要观察和分析对信号就显得尤为重要。

带宽限制就是一个很好的办法。打开示波器的通道菜单，我们可以看到带宽这一栏，有“全”、“高通”、“低通”以及“20M”。其中的“20M”就是通过硬件进行带宽限制，使信号中高于20MHz频率的成分进行衰减。上图是一台300MHz带宽的示波器测量的信号，下图就是打开20M硬件带宽限制以后的波形。

可以看到打开20M带宽限制以后，波形要细了很多，信号中很多高频的成分被衰减了。

4、听说示波器带宽超过30和50GHz对华禁运，是真的吗？

嗯，的确是对华禁运的，真有需要的可以通过第三方到国内；也有使用范围限制，如果是一些高校教学或其他研究可以申请。

5、观察一个50mhz方波的特性，示波器的带宽至少需要达到多少

因为方波里面含有很多次高频谐波，例如50M的方波，按照傅立叶展开式，里面含有50M、150M、250M、350M、450M、……50×（n+1）M的谐波（都是正弦波）成分，如果使用低带宽的示波器，高频的谐波成分在通过示波器的时候将被衰减掉，例如使用50M示波器只能留下50M的基波，这样示波器显示的结果就是一个正弦波。所以业内一般认为，要观察一个方波，需要看到第五个谐波，也就是9次谐波才可以，所以需要9倍以上带宽的示波器
事实上，如果希望观察到一个失真度非常小的方波，10倍带宽也是不够的，往往需要更高，我实际测试过，一个1M的方波需要将近50M的示波器看才能完全的方方正正

6、什么时候需要使用示波器带宽限制功能?

示波器的作用是把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像，越优秀的示波器肯定越能还原信号真实的样子，我们肯定不希望看到的信号是被“美颜”过的。然而，在实际测量中，硬件电路中的噪声是无法避免的，有的时候噪声甚至比我们实际需要测量的信号还要大，这大大加大了我们测量和分析信号的障碍。因此，如何有效地去除噪声，尽量让示波器只显示我们需要观察和分析对信号就显得尤为重要。

带宽限制就是一个很好的办法。打开示波器的通道菜单，我们可以看到带宽这一栏，有“全”、“高通”、“低通”以及“20M”。其中的“20M”就是通过硬件进行带宽限制，使信号中高于20MHz频率的成分进行衰减。上图是一台300MHz带宽的示波器测量的信号，下图就是打开20M硬件带宽限制以后的波形。

可以看到打开20M带宽限制以后，波形要细了很多，信号中很多高频的成分被衰减了。

由于模拟滤波器电路相对数字滤波器更复杂，而且如果要过滤不同的频率段，用的器件也要增加，因此往往示波器一般只内置一种20M滤波。而数字滤波可以通过FPGA可编程硬件实现，可以对不同频带的谐波进行衰减，精度和可靠性也更高。

如下图就是通过低通20M数字滤波以后得出的波形，可以看到，相对模拟硬件滤波波形更加的平滑。

那么既然数字滤波有那么多优点，为什么示波器还是内置了一个20M都模拟滤波器呢？这里要注意的是，模拟滤波器可以消除示波器模数转换过程中信号发生的混叠，而数字滤波只能滤除基带内的噪声，对于已经发生混叠的信号是无能为力的。也就是说，如果噪声的频率高于采样率，此时通过数字滤波是无法处理的。

我们利用示波器的快速傅里叶变换（FFT）功能，再来带大家更直观地观察下高低通数字滤波的威力。

如上图是全带宽下对方波信号进行FFT后的图，可以看到，红色直方图中，第一条直线是信号的直流成分，第二条直线是信号的基波，接下去的直线是信号的谐波成分。

当我们将示波器设置为低通15KHz时，意味着示波器只允许低于15KHz频率的信号成分通过，示波器会将大于15KHz频率的信号成分进行衰减，可以看到直方图后面的直线大大的减少了。黄色信号也变得更加的细。

当我们将低通数字滤波设置为1KHz时（也就是基波的频率），由于大量谐波成分的丢失，可以看到黄色的方波已经衰减成了正弦波，直方图中的谐波直线也只剩下6条。由此也可见，低通滤波只能衰减设置的频率的谐波成分，而不是真正的滤除设置的频率的谐波成分。

7、修主板用的示波器带宽需要多大的？

这种来100MHz带宽的，带上总线自解码功能就够了，泰克TBS1102B、TDS2000都合适。
双棕最好，因为有些信号要做差分（两通道可以实现相减）
市面上基本没有10-20M的了
其他的就是看要不要分析时序，选择16通道逻辑分析功能

8、汽车维修示波器得满足什么条件？

使用示波器进行测量需要涂有荧光物质的屏面、主机、探头配置和稳定的信号。示波器通常用于测量电压、电流、频率、相位差、调幅度等等。
1、示波器初次使用前或久藏复用时，有必要进行一次能否工作的简单检查和进行扫描电路稳定度、垂直放大电路直流平衡的调整。

2、示波器在进行电压和时间的定量测试时，还必须进行垂直放大电路增益和水平扫描速度的校准。

3、通用示波器通过调节亮度和聚焦旋钮使光点直径最小以使波形清晰，减小测试误差；不要使光点停留在一点不动，否则电子束轰击一点宜在荧光屏上形成暗斑，损坏荧光屏。

4、测量系统- 例如示波器、信号源；打印机、计算机等设备等。被测电子设备- 例如仪器、电子部件、电路板、被测设备供电电源等设备接地线必须与公共地(大地)相连。

5、关机前先将辉度调节旋钮沿逆时针方向转到底，使亮度减到最小，然后再断开电源开关.(5)在观察荧屏上的亮斑并进行调节时，亮斑的亮度要适中，不能过亮

9、如何选购示波器

首先要清楚自己测的信号大概在什么频率范围内。
比如我自己搞汽修，对我而言买个100M带宽的示波器就足够了。
然后看你要同时测量几个信号，像测量三相电，那就要买4通道了。我买的也是4通道，汽修差不多也够了。
还有存储深度也很重要，关系到你可以看多久的波形。有的示波器买回来一看存储深度就10几K，可能你都用不了。
所以最好还是结合示波器的具体用途，然后咨询卖家。
我猜你应该主要是想知道买哪个品牌的示波器，因为怎么选其实可以咨询商家。
国内的话主要的示波器厂家有rigol，麦科信，鼎阳，致远，利利普。其他的基本都是贴牌的。我是当初学汽修的时候，老师那直接买的麦科信的示波器，用的不错。
国外的示波器，性价比太低，推荐看看国内的有够用了，又不是搞研发，要几个G带宽的那种示波器，对吧。

10、示波器面板上带宽限制怎么用

主要就是用于滤除高频噪声，打开带宽限制，此时示波器带宽就被限制为20MHz而不再是标称的带宽了。测量小幅值信号和干扰大的信号时很好用。