1、如何查询百度未收录的主站信息
用站长工具查
2、笔记本电脑安装软件显示已安装未收录是怎么回事?
系统问题，要重装一下为好。用光速一键重装系统，这个软件在线就能装XP；Win7;Win8系统，不用光盘和U盘，32.64位的都有，不会可百度一下这个软件，有下载的，会点确定就能自已装系统的。
3、我在手机上查车轮违章显示该条违法代码信息未收录什么意思求帮忙急
违法代码是公安机关交通管理部门内部的处罚代码，私人的手机一般是查不到的。
4、汽车空调系统维修后的性能检测步骤有哪些？
1、定性检查 起动发动机，将风量开关置于高档，温度调节至最低温度，按下A/C开关，运转23min后，按以下方法进行检测： （1）用手感检测。压缩机吸入管有冰手的感觉，排出管有烫手的感觉，两管之间温差明显。 （2）观察储液干燥器视液玻璃处所呈现的迹象。用手感可觉得进出管道的温度均匀一致。 （3）用手感觉冷凝器流入、流出管的温度。流入管的温度比流出管高，冷气出口有冰凉的感觉。膨胀阀前后应有明显的温差，即前冷后热。 （4）用手感测出冷凝器流出管至膨胀阀输入端之间的高压管道及部件温度应均匀一致；由膨胀阀流出口到压缩机吸入口的管道应有冰手而不结霜的感觉。 2、定量检测出口 在环境温度为2035℃条件下，起动发动机，按下A/C开关，将风量开关置于最高档，温度调节至最低温度，打开车门，使发动机在2000r/min左右运转1520min后，用歧管压力表检测高、低侧的压力。高压侧的压力应为13731668kPa（1417kgf/cm2）；低压侧的压力应为147192kPa（1.52.0kgf/cm2）。气温改变，压力值也相应改变。温度每降低3℃，压力降低幅度为6878kPa（0.70.8kgf/cm2）。
5、汽车空调维修工具有哪些
汽车空调制冷系统修理工具箱中的工具，都是修理汽车空调制
冷系统的专用工具。如图1-14所示，主要有歧管压力表组、漏气测
试器、制冷剂注入阀、制冷剂管割刀、管夹、扩口工具等。这套仪
器和工具组装在一个工具箱内，便于携带及保管，特别适用于制冷
系统的临修工作。为了确保检修质量，在修理过程中，应尽量使用
工具箱中的工具，以确保检修质量。
6、汽车空调系统维修中检漏工具有哪些？简述常用的检漏方法
空调检漏的7个传统方法
目测检漏：看空调系统管路是否有泄漏迹象，如有油渍。内
肥皂容水检漏：使用肥皂水观察接口处是否有气泡。
高压空气检漏：就是将空调系统打入20-25公斤压力，抹上肥皂水观察气泡。
卤素灯检漏：利用焰色反应观测泄漏点，由于在发动机部位进行火焰试验，极其危险，基本淘汰。
气体差压检漏：
电子检漏，俗称卤素检漏仪，用探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏。电子检漏产品容易损坏，维护复杂，容易受到环境化学品如汽油、废气的影响，不能准确定位漏点。
荧光检漏 ： 将荧光剂灌入空调系统内，运行三天左右后用特殊眼镜进行观察。
综合目前的汽车空调检漏的实际情况，常用的方法是高压空气检漏、荧光剂检漏和电子检漏
7、怎么自己检测汽车空调故障？
一、感官检查法：
1、压缩机运转状态：
（1）传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。
（2）压缩机内部是否有嗓声
嗓声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。
（3）压缩机离合器是否打滑
2、冷凝器及风扇状态：
（1）冷凝器散热片是否被尘土覆盖
（2）冷凝器风扇是否运转良好
3、鼓风机风扇运转壮态
使用机在 低、中、高 三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，
则应进行维修或更换，否则送风气流不足。
4、制冷剂液量的检查
（1）通过观察窗如看到大量的气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。
（2）检查各装置过接处和接缝是否是油污
在过接处和接缝有油污，表明该处有制冷剂泄露，应重新紧固或更换零件。（可用检漏仪）
5、暖通阀和热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常。（注：若压缩机离合器不能吸合、鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能动转等等，应先进入电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路和短路、控制单元等）
二、仪表检查法
这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷剂装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kh/cm2）起动发动机，维持1500rpm,鼓风机转速设在最高档，冷气设在最大位置，处于“再循环“状态。正常读数为：
R－－-134a 低压：1.5-2.5kg/cm2 高压：14-16kg/cm2
R－－-12 低压：1.5-2.0kg/cm2 高压：13-15kg/cm2
1、高压侧与低压侧压力表指示值低，通过观察孔可见气泡。
原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补充。
处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补充制冷剂。
2、低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液瓶前后管路有温差，严重时，储液瓶管路前后有霜。
原因：膨胀阀或低压管阻塞，储液瓶或高压管路阻塞；膨胀阀压力，针阀完全关闭。
处理：清除或更换相关部件和储液瓶，若压力泡漏气，更换膨胀阀。
3、高、低压2侧，压力表均指示比标准高，冷凝器械排出侧不热。
原因：制冷剂填充过量。
处理：排出多余制冷剂，使压力达标。
4、在高、低2侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。
原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）
处理：重新抽空加注、如仍有上述症状，更换储液瓶及压缩机油。
5、高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。
原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。
处理：检查和重新接好压力泡和更换膨胀阀。
6、低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，2侧压力立即趋于平衡。
原因：压缩机阀、活塞环损坏，不能有效压缩。
处理：更换压缩机。
7、在低压与高压2侧，压力表指示值波动。
原因：由于干燥器超饱和，制冷剂中的潮气不能去除，使膨胀阀中的针阀不能冻结，引起冰堵，当制冷剂不在循环时，冰被周转热量解冻在冻结成冰，这一过程反复循环。
处理：更换储液瓶及压缩机油，重新抽真空加注
8、汽车空调维修最使用最普遍的工具是？
歧管压力表即雪种表和抽、打气泵。
9、维修汽车空调的工具有哪些
汽车空调制冷系统修理工具箱中的工具，都是修理汽车空调制 冷系统的专用工具。如图1-14所示，主要有歧管压力表组、漏气测 试器、制冷剂注入阀、制冷剂管割刀、管夹、扩口工具等。这套仪 器和工具组装在一个工具箱内，便于携带及保管，特别适用于制冷 系统的临修工作。为了确保检修质量，在修理过程中，应尽量使用 工具箱中的工具，以确保检修质量。