汽车发电机整流桥维修00未收录未收录未收录

1、汽车发电机维修

第一个问题：这三条接往“小圆柱体”的线可以随便接,分别是电枢的三相引线头和整流器的正负二极管公共接线端（你说的“整流桥”），三组完全对称，跟哪一个接都一样；
第二个问题：红色线是电枢绕组的中性点引线，如果是8管或11管交流发电机的话，就要接到第四组“整流桥”，但你的应该是6管交流发电机，只有三组“整流桥”，6个二极管（这是从红线及其接线端看出来的），所以要把它接到端盖上N接线柱的内侧；
第三个问题：B——正极接线柱，内部就是连在整流器元件板上伸出的大螺栓，外部要接到整车大火线。N——中性点接线柱，内部接刚才提到的红线，外部接充电指示灯继电器。
讲清楚没有？

2、汽车发电机维修多少钱？

这个个主要看是什么问题，一般的维修费用就是在150元左右。严重的话，那就是更换了，费用在600元左右。

3、关于汽车发电机整流桥雪崩二极管的问题

24V的发电机其电压是穏压在28V左右,如果选用20-24V的雪崩管,应该发电机发电时,就会把雪崩管击穿,而使得发电机的交流电无法透管雪崩二极管整流成直流电输出,其失效现象就是发电机不发电
12V系统选用20-24V的雪崩管,因为12V的电压是穏压在14V左右,万一产生抛负载等电压突增时,多功能调节器会在20V左右关闭发电机的激磁电流,停止发电机发电,保护调节器及其他用电设备
但若调节器无此功能,电压升至雪崩管的崩溃电压时,会造成雪崩管被击穿损坏,使发电机无法输出更大的电压,起到保护其他车内的用电设备

4、汽车发电机问题…维修高手请进

交流发电机电源系统抄电路。接通点火开关SW，当发电机不发电时，蓄电池经点火开关、充电指示灯、调节器给磁场绕组供电，充电指示灯亮，指示蓄电池放电；发动机启动后，发电机电压高于蓄电池电压，定子绕组中产生的三相交流电动势经VD1~VD6整流后，输出电压UB向负载供电和向蓄电池充电：发电机的磁场电流由磁场二极管VD7~VD9与负极管VD4~VD6整流后输出的直流电压UD+供给，此时由于D+与B点电位相等，因此充电指示灯熄灭，表示发电机正常发电。当发动机熄火时，充电指示灯亮说明蓄电池在放电，提醒驾驶员关闭点火开关;当车辆运行时，充电指示灯亮说明充电系统有故障，提醒驾驶员应及时维修。

5、汽车发电机坏了可以修好吗？

首先，这于“坏了”这个问题，回答只能是“换”。
要养成良好的保养习惯，车子过了包修期后，要定期地保养发电机、马达、这些起动系统。人冷了，都要穿衣保养，您的爱车辛辛苦苦跑了这么多路，不能让它一直老下去。
所以可以去专门维修发电机、马达的店里保养下，清理清理、加点黄油、换换铜套、调调碳刷等等，无须换新的，一样还能弄好长时间，也比较划算。

6、汽车发电机怎么维修

发电机的更换

拆卸

1 断开蓄电池负极。

2 拆下空气滤清器总成。参见空气滤清器总成的更

换。

3 拆下空气滤清器出气管。参见空气滤清器出气管的

更换。

4 拆下增压空气冷却器进气软管。

5 断开发电机电气连接器。

6 若需要，移开线束。

7 拆下蓄电池正极和负极电缆螺母。

8 拆下发电机螺母 (1)。

9 拆下发电机螺柱 (2)。

10 拆下 2 个发电机螺栓 (3)。

11 拆下发电机 (4)。

安装

1 安装发电机。

2 安装 2 个发电机螺栓，并紧固 22Nm。

3 安装发电机螺柱，并紧固 9Nm。

4 安装发电机螺母，并紧固 22Nm。

5 若需要，重新定位线束。

6 安装蓄电池正极和负极电缆螺母，并紧固 22Nm。

7 安装增压空气冷却器进气软管

8 安装空气滤清器总成，参见空气滤清器总成的更换

9 安装空气滤清器出气管，参见空气滤清器出气管的

更换

10 连接蓄电池负极。蓄电池负极电缆的断开和连接

7、汽车发电机里的整流桥

不能直接使用汽车整流器因为汽车发电机是三相交流电，整流器也是三相的，6个二极管。如果实在是想用这个东西，需要拆开整流器取出4个二极管连接一个整流桥再用。

8、汽车发电机坏了修理需要多少钱？

汽车发电机坏了修理需要四百元左右的费用。

发电机损坏以后不会立马熄火，会用电瓶的电继续行驶，所以找最近的修理厂检查！一般来说都是发电机损坏。发电机损坏的地方往往都是碳刷。

发电机这里有两个碳刷，用来给转子供电，产生磁场，后面是电压调节器调节转子的磁力大小可以改变发电机输出电压。碳刷磨损了，变短了，就没办法导电了，更换一个新的还可以继续用。功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。

(8)汽车发电机整流桥维修00未收录未收录未收录扩展资料：

汽车发电机损坏的介绍的如下：

应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行；进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度；

轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的；1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜；

9、汽车发电机不发电怎么修理呢

你好！发电机不发电首先需要检查一下发电机的励磁线路有没有问题？如果立此线路没有问题的话，一般更换新的发电机就可以解决问题了。