汽车维修减少废物危害的计划

1、汽修行业危险废物该如何处置

汽修行业危险废物环境管理要求告知书

汽修行业危险废物环境管理要求告知书
各相关单位、个体经营者：
根据《国家危险废物名录》，机动车维修、拆解行业产生机动车维修与拆解行业涉及产生的危险废物及代码有：
1、车辆维修和拆解过程中产生的废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油（900-214-08）；
2、汽车拆解过程中产生的废矿物油和油泥（900-199-08）；
3、喷漆过程中产生的废漆渣（900-252-12）；
4、报废机动车拆解后收集的未引爆的安全气囊（900-018-15）；
5、车辆制动器衬片的更换产生的石棉废物（366-001-36）；
6、喷漆作业房尾气收集装置更换的废活性炭（900-039-49）；
7、废机油滤芯、废油漆桶、废机油桶、含有机溶剂或油漆的抹布（900-041-49）；
8、废铅酸蓄电池（900-044-49）；
9、废汽车尾气净化催化剂（900-049-50）。
列入豁免名录的危险废物为：废弃的含油抹布、劳保用品（900-041-49），混入生活垃圾的全过程不按危险废物管理。
一、管理要求。危险废物的收集、贮存、运输、处置、利用应执行《中华人民共和国固体废物污染防治法》、《江苏省固体废物污染环境防治条例》、“两高”司法解释等法律法规的规定。危险废物产生单位应按国家规定如实申报登记，并在收集、贮存、运输、处置过程中采取环境污染防范措施。禁止将危险废物混入非危险废物贮存；禁止擅自弃置、倾倒、填埋危险废物；禁止将危险废物提供或者委托给个人或者无经营许可证的单位或从事收集、贮存、利用、处置；禁止无经营许可证或者不按照经营许可证规定从事危险废物收集、贮存、利用、处置的经营活动。
二、法律责任。违反有关法律法规收集、贮存、利用、处置危险废物的，由相关行政机关依法进行查处；非法排放、倾倒、处置危险废物3吨以上的，依法追究刑事责任。
三、事故应急。各相关产废单位、个体经营者必须严格遵守国家法律法规，杜绝污染环境违法犯罪行为的发生，并有效措施防范环境污染事故的发生；因发生事故或者其他突发性事件，造成危险废物严重污染环境的单位，必须立即采取措施消除或者减轻对环境的污染危害，及时通报可能受到污染危害的单位和居民，并向属地环保、公安等部门报告，接受调查处理。
四、违法举报。任何单位、个人发现违法行为和线索，应及时向环保部门和公安机关报告。环保部门举报热线“12369”，公安机关举报热线“110”。

2、危险废弃物管理计划包括减少危险废弃物产生量和危险性的措施？特别急谢谢

[韩军]公共娱乐场所的火灾危险性与火灾预防 近年来，随着城市现代水平的不断提高，作为人们消费和娱乐 安全疏散管理制度；消防设施、器材维护管理制度；用火、用电、用气安全管理制度；消防值班制度；火灾隐患

3、汽车维修废物的危害

仅以废机油为例，废机油中含有致癌、致突变、致畸形物质及废酸、重金属等物质，对人体危害极大，其中有机化合物如芳香族类对身体有毒害作用，长期接触会严重影响神经系统，并引起肺纤维化、肺气肿甚至致癌。

4、如何写危险废物危害物的计划

在中华人民共和国境内从事危险废物收集、贮存、利用、处置经营活动的单位，应当依照《危险废物经营许可证管理办法》的规定，领取危险废物经营许可证。

1、首先，发挥环评指导作用，使危险废物利用处置设施建得合法、合规。

新建的危险废物自行利用处置设施，应在其配套的建设项目环评中按建设项目建设和运营的不同阶段，对其开展环境影响分析预测。

按照国家有关标准要求，分析论证企业自建危险废物处置设施的技术和经济可行性，包括处置工艺、处理能力是否满足要求，装备（装置）水平的成熟、可靠性及运行的稳定性和经济合理性，污染物稳定达标的可靠性等。

2、其次，做好三本账，使危险废物自行利用处置行为说得清、道得明。

一是做好危险废物产生和处置台账。由于这类企业所利用处置的危险废物均来源于内部，因此，企业可以实现对产生的危险废物从贮存、运输到处置的闭环管理。企业将产生、处置的危险废物通过建立自行利用处置台账进行详细记录，既可以自证清白，也是排除开展经营活动的依据之一。

二是做好危险废物利用处置设施运行台账记录。设施运行记录是对设施运行情况最真实的体现，包括运行时间、设施运行相关参数数据、设施检修情况等。焚烧处置的危险废物应记录焚烧炉温、含氧量、污染物排放实时监测数据等内容。这本台账可以为危险废物利用处置设施运行的真实性提供支持，并为企业烟气等污染防治设施运行情况提供参考。

三是做好新产生危险废物处置台账。无论是综合利用还是焚烧处置，末端都会有新的危险废物产生，对新产生的危险废物，应该做到规范贮存、处置。

3、强化环境监测，确保利用处置设施稳定达标排放。

自建危险废物利用处置设施的目的是为了管控危险废物处置风险，而非换种方式进行污染转移。这就要求企业具有严格的自律性，对利用处置过程中产生的污染物加以控制，做到达标排放。

因此，企业应参照《危险废物集中焚烧处置工程建设技术规范》等规范和标准的要求，制定详细的环境监测方案，科学确定监测项目，定期开展监测。对自建焚烧处置设施的企业，建议安装在线监测设施，并对主要污染物的实时监测数据进行信息公开，接受群众监督。此外，应该定期对利用处置设施进行维护保养，并做好相关记录。

5、减少危险废物危害性的措施

1、物理处理：物理处理是通过浓缩或相变化改变固体废物的结构使之成为便于运输、贮存、利用或处置的形态，包括压实、破碎、分选、增稠、吸附、萃取等方法。

2、化学处理：化学处理是采用化学方法破坏固体废物中的有害成分，从而达到无害化，或将其转变成为适于进一步处理、处置的形态。其目的在于改变处理物质的化学性质，从而减少它的危害性。这是危险废物最终处置前常用的预处理措施，其处理设备为常规的化工设备。

3、生物处理：生物处理是利用微生物分解固体废物中可降解的有机物，从而达到无害化或综合利用。生物处理方法包括好氧处理、厌氧处理和兼性厌氧处理。

与化学处理方法相比，生物处理在经济上一般比较便宜应用普遍但处理过程所需时间长，处理效率不够稳定。

4、热处理：热处理是通过高温破坏和改变固体废物组成和结构，同时达到减容、无害化或综合利用的目的。其方法包括焚化、热解、湿式氧化以及焙烧、烧结等。热值较高或毒性较大的废物采用焚烧处理工艺进行无害化处理，并回收焚烧余热用于综合利用和物化处理以及职工洗浴、生活等，减少处理成本和能源的浪费。

5、固化处理：固化处理是采用固化基材将废物固定或包覆，以降低其对环境的危害，是一种较安全地运输和处置废物的处理过程，主要用于有害废物和放射性废物，固化体的容积远比原废物的容积大。

(5)汽车维修减少废物危害的计划扩展资料

据绿色和平组织的调查报告，发达国家正在以每年5000万吨的规模向发展中国家转运危险废物，从1986年到1992年，发达国家已向发展中国家和东欧国家转移总量为1.63亿吨的危险废物。危险废物的越境转移给发展中国家乃至全球环境都具有不可忽视的危害。

首先，由于废物的输入国基本上都缺乏处理和处置危险废物的技术手段和经济能力，危险废物的输入必然会导致对当地生态环境和人群健康的损害。其次，危险废物向不发达地区的扩散实际上是逃避本国规定的处置责任，使危险废物没有得到应有的处理和处置而扩散到环境之中，长期积累的结果必然会对全球环境产生危害。

危险废物的越境转移的危害还在于，这些废物是在贸易的名义掩盖下进入的，进口者是为了捞取经济利益，根本不顾其对环境和人体健康可能产生的影响，所以都得不到应有的处理和处置。

危险废物的越境转移已成为严重的全球环境问题之一，如不采取措施加以控制，势必对全球环境造成严重危害。

1989年3月在联合国环境规划署(UNEP)主持下，在瑞士的巴塞尔通过了《控制危险废物越境转移及其处置的巴塞尔公约》。该公约于1992年5月生效。我国是该条约的签约国。

6、汽车废机油危险废物危害性计划

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。

7、减少工厂危险废物产生量和危害性的措施有哪些？

企业在生产的过程中应该按照《清洁生产促进法》的要求，不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备，改善管理、综合利用等措施，从源头消减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，实现清洁生产，从而从源头最大限度地减少危险废物的产生量。
为从源头减少危险废物的产生量， 企业在进行技术改造过程中，应着重考虑①采用无毒、无害或者低毒、低害的原料，替代毒性大、危害严重的原料;②采用资源利用率高、污染物产生量少的工艺和设备，替代资源利用率低、污染物产生量多的工艺和设备。