十一月汽车销售榜

1、11月紧凑型轿车销量TOP3推荐 总有一款适合你

11月轿车销量排行榜前三甲依然被轩逸、朗逸、卡罗拉霸占着。长期以来，轩逸、朗逸、卡罗拉凭借卓越的品质、良好的口碑，受到消费者的认可。每一个打算买车的消费者在面临它们的时候都得患上选择恐惧症。
尽管在消费者眼中，这三款主打家用的紧凑型轿车有很多相同的地方，但它们其实还是有各自特点的，接下来我们就来聊一聊它们都有哪些不同。
卡罗拉：注重设计和科技配置
作为一汽丰田的主力车型，曾经的卡罗拉主打经济实用、皮实耐用的招牌招揽顾客。全新一代卡罗拉较上一代变化基本不是很大，主要在配置方面增加了一些科技的设计和配置。
全新一代卡罗拉的整体造型风格更为凌厉动感。相较于外观，内饰的变化是巨大的。全新设计的三辐式方向盘精致了很多。中控区的高度集成化，与此前杂乱无章的布局设计形成了鲜明的对比。在高配车型上还将配备12.1英寸的中控显示屏，科技感更强。
基于TNGA架构，全新一代卡罗拉丰富了科技电子配置。全系标配发动机启停、方向盘四向调节、多功能方向盘、行车电脑屏、自动卤素大灯、电子稳定系统、四窗一键升降等。虽然很多，但是对以经济实用为主的车主来说，吸引力并不大。
众所周知，卡罗拉一向以经济型家用车著称。全新第12代卡罗拉长宽高分别为4635 x 1780 x 1455mm，轴距为2700mm。新车的实际空间表现跟老款车型基本差不多，乘坐空间并不是全新卡罗拉的强项，只能说“够用”。
从动力上来看，全新第12代卡罗拉为消费者提供燃油版1.2T+10 速 S-CVT ，或油电式混合动力1.8L 双擎两个版本。其中燃油版车型的百公里综合油耗为5.5L，虽然相较于第14代轩逸的百公里4.9L的油耗有点偏高，作为日常使用也算是一款经济适用型的汽车了。在刚刚过去的11月份，卡罗拉共售出新车36742辆，市场表现还是不错的。
轩逸：延续移动“大沙发”，省油有所突破
作为东风日产旗舰车型，轩逸系列车型始终以舒适著称，“大沙发”的标签更是深入人心。第14代轩逸不仅继承了上一代轩逸的全部优势，更是在操控和节油方面实现了突破。
在刚刚过去的11月份，轩逸系列车型凭借强大的产品力及用户信赖，以终端销量52785辆的业绩再夺日系销量冠军。
自进入中国市场以来，轩逸系列车型已经累计获得了超过300万个家庭的青睐。第14代轩逸的上市，可以说自带流量光环，再加上历代轩逸打下的坚实的口碑以及其自身的产品实力，市场热度有增无减。
第14代轩逸借助CMF平台优势对车身比例进行了调整，长宽高分别增加到4641 x 1815 x 1447mm，轴距提升至2712mm，后排坐3个成年人也不会感到拘束，并且560L的后备箱容积，在同级别中也是做到了最大。
同时，第14代轩逸的高度降低56mm，重心降低7mm,外形更加时尚，运动，整体感觉更低趴，给人一种跑车的即视感。
内饰方面，轩逸始终以舒适为主。座椅是采用人体工学设计，整个内饰采用了大量的软性材质进行包裹，全方位包裹乘坐部位，减少开车疲劳，延续上一代轩逸“移动大沙发”的优势。
动力方面，第14代轩逸采用的是1.6L发动机，匹配CVT变速器，最大马力为139匹，峰值扭矩为169牛米，百公里综合工况油耗为4.9L，接近混合动力车型的水平，在10月份结束的“一箱油挑战赛”中甚至跑出2.41L/100km的成绩，节油实力可见一斑。此外，第14代轩逸采用的是CVT变速箱，刹车和油门很轻快，轻点一下动力就能跟上。转向也比较不错，很精准，多功能方向盘上的按键，简洁明了，很方便。总体来说驾驶感受还是属于舒适的那种。
当然安全配置升级也是重点。第14代轩逸搭载了IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警等日产“黑科技”，配合刚性大幅提升的车身结构，为用户带来主动、被动安全兼备的至强安全“堡垒”。
朗逸：德系的平稳和低调
德系轿车一向以沉稳、大气著称。全新一代朗逸延续了德系轿车稳重、大方的特点，相较于卡罗拉的张扬凌厉、轩逸的运动时尚，朗逸有一种沉稳、低调、不张扬的感觉，犹如一个憨厚的“老大哥”。
朗逸的整体造型简简单单、中规中矩，搭载MQB全新平台，车身尺寸长宽高分别为4670x1806x1474mm，轴距为2688mm，虽然空间参数不大，但全新一代朗逸拥有510L超大后备厢，尽管不如轩逸，但是比卡罗拉的470L还是有富裕的，基本上能解决日常郊游旅行的一切问题。
内饰方面，全新一代朗逸依旧是我们熟悉的大众范儿，内饰线条平直舒展且富有层次感，采用家族式设计，横向贯穿式中控台简约而精致，配置丰富，包括氛围灯，主动安全系统，LED头灯，无钥匙进入，空气净化器，转向辅助灯，启停系统，自动驻车等。
动力方面，全新一代朗逸有1.5L和1.4T，今年纯电版也上市了，其中1.4T这款发动机的最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配7速双离合变速器，百公里综合油耗为5.4L，有操控有爆发，总体感觉还是不错的。11月，朗逸以55183辆的销量，获得11月销量排行榜第一名。
从上述情况可以看出，三款车各有特点。朗逸整体是德系硬朗的感觉，舒适性操控性都不算差劲。卡罗拉属于皮实耐用，经济型的代表了，很适合那些会过日子的人群。轩逸外观时尚运动、内饰奢华，在安全配置方面也很用心，很适合年轻人群。
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2、11月日系轿车销量榜，轩逸第一，丰田成最大赢家

11月日系轿车销量榜，日产轩逸独一档，以54348辆的销量得第一名

丰田卡罗拉独一档，以39475辆销量得第二名

丰田有三款车型销量破万，成最大赢家

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3、海外汽车媒体发布中国市场1-11月销量排名：本田第二吉利第四

根据知名汽车数据统计网站focus2move发布的中国汽车1-11月汽车销量排名榜单，我们发现大众汽车销量为280多万稳居销量榜单首位，虽然这个数据和国产的上汽大众一汽大众销量总和359万差了不少，但是该媒体发布的大众集团在中国的1-11月销量是376万多辆，应该是统计上有区别，不过数据上应该相差无几。这里说一点，这并非国内大众销量数据造假，只是统计方式不同罢了。

位居榜单第二位的是本田，销量超141万辆，而国内乘联会发布的广汽本田和一汽本田的总和也为141万多辆，可见该机构发布的销量数据和国内基本一致。位居第三位的是丰田，销量达到136.5万辆，紧接着是国产品牌吉利，销量也超百万，第五位是日产，销量超111万，接下来排在第六位的是长安汽车，销量94.3万，第七位的是五菱，销量92万多，第八位是别克，销量超77.8万辆，第九位是哈弗销量69万多辆，第十位是东风，销量67万多。

大众汽车凭借布局广泛，车型多，经营多年的优势，依旧是中国市场的销量常青树品牌。大众仅轿车销量就已经让人咋舌，在SUV领域表现更是当仁不让，大众有很多车型都是耳熟能详的，譬如宝来、捷达、速腾、迈腾、帕萨特、途观、探岳、途岳、探歌。不过对于大众也有不好的消息，近期中保研发布的正面25%偏置碰撞测试中帕萨特和途观成为所有测试车型中表现垫底的两位，成为了舆论焦点。

本田在全球有很多忠实爱好者，中国市场也不例外，从摩托车到轿车，本田的车主对本田有着一贯的好评。虽然本田近年也推出了不少三缸机车型，显然没有别克那么受关注和被批评质疑。而2019年1-11月的销量上，可以说本田还是比较保守的，譬如飞度，至今也没有推出国六版本。一定程度上，影响了飞度的销量。

丰田是2019年的赢家，一款亚洲龙出道即巅峰。整个B+级领域都被甩在身后，福特金牛座和君越很无奈。这就是品牌影响力，在国内市场没有根基的亚洲龙能够一炮而红，靠的就是丰田的口碑的品牌力。除此之外，新雷凌、卡罗拉、凯美瑞都有着稳定的销量，这些车型很好地稳固了丰田的地位。

吉利近些年发展迅猛，最明显的就是销量，再次入围销量榜前5，为国产车争光，日产都要屈居其后，吉利在轿车领域有帝豪，SUV领域有缤越、博越可以为轿车SUV两点开花，比起哈弗的一条路，吉利的路要多一条。

长安、五菱、东风同比销量有所下降，但是也推出了不少新车型挽回颓势，2020年值得期待。别克的压力很大，跌幅超过20%，这对于通用而言不是一个好消息。可以预想，在2020年，将是价格战白热化的一年。

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4、为什么汽车销售人员十一月都会喊朋友亲戚买车？

因为十一月份的时候接近年底，这时候买车享受到的优惠是一年之中最大的，而且如果你跟亲戚买车，他的业绩会更多，年底拿到的奖励也会更多，所以汽车销售人员才会在十一月喊亲戚朋友买车。

十一月购车确实是一个不错的选择，因为大多数人购车还是需要贷款的，十二月下旬银行就贷不了款了，而把这些事情在十一月份就解决掉，岂不是很顺心。

很多人都会选择在年末买车，这个时候车会越来越少，而商品少了，价格什么的就会抬起来，优惠也就没了。所以赶在十一月买车，既能有多的选择，又能享受更大的优惠，何乐而不为呢。

春节的时候如果有辆车出行就会方便很多，十一月买车的话春节之前就能到货，到时开着新车去走亲戚不是美滋滋吗。当然这是对于买家来说，就有那么多好处。

对于销售人员来说，年底正是冲业绩的时候，业绩直接跟年终奖金挂钩。这时候如果能让亲戚朋友跟自己买车，那对于亲戚朋友，还有他自己都是有很多好处的。卖家希望把这一年的车尽量卖出去，不想堆到明年，明年就该出新的了，所以销售人员才要发动自己的亲戚朋友支持一下自己。

十一月份买车，能让我们花低价格买到不错的车，这样算起来是不亏的。对于一些品牌优惠力度没有那么大，我们可以考虑一下别的，不用在一棵树上吊死。

5、2019年11月汽车销量排行榜，大众真香！

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6、11月合资SUV销量榜，大众探岳险胜本田CR-V夺冠

11月合资SUV销量榜，大众探岳险胜本田CR-V夺冠，捷达VS5卖断货了

合资SUV销量榜比自主SUV销量榜的数据差一些，15款车型销量破万，其中3款车型销量破2万，

大众探岳再次蝉联冠军，大众探岳11月销量24781辆，本田CR-V销量24492辆，两者相差无 

大众捷达VS5自上市后备受瞩目，毕竟它叫捷达啊，销量13089辆，还算不错，小编和捷达VS5的销售聊天，销售人员说捷达的年度销量目标已经超额完成啦，现在想买也没车，卖断货啦

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7、11月新能源汽车销量是多少？

今年1-11月，国内汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%。陈士华表示，这主要是受到“国六”标准实施的影响。此外，国内经济增速不断回落，以及国际市场复杂的环境也不利于汽车行业发展。
其中，新能源汽车累计产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。陈士华表示，经过连续5个月同比下滑，新能源累计产销量同比仅实现微弱增长，今年全年新能源或呈现负增长。

8、11月微型轿车销量榜，宝骏新能源第一

11月微型轿车销量榜

宝骏在10万以下级别的车领域，真是个神奇的存在，总能打造出爆款车型，可见研究消费者心理很厉害

在微型轿车里，宝骏又有新爆款啦，宝骏新能源以9809辆的销量夺得第一名

第二名的欧拉R1只卖了2001辆，差距很大啊

这个榜单的其他车型更是不~值~一~提~了

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9、欧洲前11个月汽车销量出炉！欧洲人喜欢高尔夫，胜过途观和逍客！

欧洲是全球汽车工业和文化的发祥地之一，自1886年一群大胆且极富想象力的发明家创造出首个靠内燃机驱动的汽车之后，此后的百余年间汽车的形态也在不断发生变化，并走进了千家万户。欧洲人喜欢车已经是不争的事实，那么什么样的车才算是符合欧洲人的胃口？轿车？SUV？MPV？还是皮卡？

其实都不是，在山多路窄的欧洲各国，一辆尺寸小巧、操控灵活的两厢车最受欧洲人喜爱。在2019年前11个月欧洲汽车销量榜单上也佐证了这一说法，接下来咱们不妨一起来看看在欧洲卖得最好的车型是哪十款？

大众 高尔夫

1-11月累计销量：427490辆

大众高尔夫在2019年前11个月以427490辆的累计销量夺得销冠位置，相比第二名整整高出11万辆，足见高尔夫在欧洲市场的受欢迎程度。2019年第三季度第八代高尔夫在德国正式发布，新车拥有更年轻的造型、更具科技感的内饰以及同样经典的车身比例，相信新车上市后又能收割一波全球粉丝。

相比之下，高尔夫在国内市场的表现依然强势，尤其是在两厢车市场不断遭到轿车、SUV市场挤压的情况下，高尔夫还能保持1万辆左右的月销成绩，丝毫不负“Golf”这一金字招牌。

雷诺 Clio

1-11月累计销量：318297辆

雷诺Clio虽然在国内的知名度并不高，但在欧洲市场的热度几乎等同于飞度在国内的热度。2019年雷诺发布了新款Clio，新车在外观方面进行了重新设计，造型相比老款而言更加年轻时尚，同时也加入了智能科技配置。据称新车还提供一种全新混合动力系统，由1.6L自然吸气发动机、1.2kWh电池和两个电动机组成，燃油经济性更出色。不过作为国内消费者也就不用指望能引进这种级别的车型了。

大众 POLO

1-11月累计销量：306571辆

除了高尔夫之外，POLO在欧洲市场同样有着不容小觑的销量。全新一代车型前11月的累计销量达到30.6万辆，整体表现大幅领先于国内市场。相比注重多功能和实用性的本田飞度而言，POLO虽在空间方面不占优势，但胜在底盘质感和内饰做工都大幅领先对手，行驶表现更为扎实。

全新POLO PLUS已经在国内正式上市，在外观设计以及车身尺寸方面相比老款车型有了明显提升，如果日常两个人通勤时间居多，那么POLO PLUS倒是一个不错的选择。

大众 途观

1-11月累计销量：278919辆

众所周知，SUV已经成为国内消费者最喜爱的车型之一，而不光是在中国，其实近几年在欧洲市场SUV的销量同样也越来越高。比如被国人称之为“神车”的大众途观在欧洲市场表现同样不俗，今年前11个月累计销量达到278919辆，成为欧洲最畅销的SUV车型。

国内版途观L在轴距上进行了加长，空间表现更符合国内消费者需求，同时在去年下半年还推出了7座版车型，如此一来也使得途观L拥有更出色的实力与汉兰达一较高下。

斯柯达 明锐

1-11月累计销量：242204辆

斯柯达品牌诞生于捷克，是欧洲历史悠久的汽车品牌，而被大众集团收购之后，旗下的车型也与大众系车型有着千丝万缕的联系。位于榜单第五的斯柯达明锐前11月的累计销量达到242204辆，相比去年排名提升了两位。由此可见，拥有高性价比与高实用性的明锐也深受欧洲消费者喜爱。

明锐基于大众MQB平台打造，整体造型相比老款车型更加时尚且具有张力，同级少有的大掀背也是一个极具特点的配置，明锐在国内有着不俗的性价比，唯独在品牌影响力方面略逊色于大众。

日产逍客

1-11月累计销量：238058辆

欧洲市场对于日系车的认可度并不高，日产算是少有的能在该领域奠定下口碑的日系品牌之一。除了Juke在英国有着不错的市场成绩外，逍客凭借前11个月238058辆的累计销量进入到榜单第六名，也是整个榜单中唯一出现的日系车型。

现款逍客采用了日产最新的家族式前脸，中网与大灯的贯穿式设计也符合近几年欧系车的主流造型。

尽管2.0L+CVT的动力组合无法为逍客提供足够的驾驶激情，但好在它拥有更亲民的售后保养费用以及不错的实用性，因此受到欧洲消费者喜爱。

福特 福克斯

1-11月累计销量：226369辆

曾几何时，福特福克斯是能够直接叫板大众高尔夫的车型，它拥有同时期前卫的外观设计和源自WRC的底盘技术，操控性自然不俗，在福克斯风靡国内的时候基本没有朗逸、轩逸啥事。但碍于近几年福特品牌在华表现不尽人意，也导致福克斯在国内的销量上不甚理想。

好在福克斯在欧洲市场依旧有着不错的市场表现，毕竟欧洲人在乎的是实用性和好开与否，三不三缸真的不重要。

福特 嘉年华

1-11月累计销量：220471辆

众所周知，福特嘉年华在国内已经不再生产了，但这并不能否定它在海外市场的表现，例如在欧洲市场，嘉年华就以前11个月220471辆的累计销量位于榜单第八名。最新的嘉年华进一步优化了“马丁”式前脸，整体设计更显灵动十足。其中嘉年华ST车型搭载全新的1.5T EcoBoost发动机，最大功率和峰值扭矩分别为147kW和290N·m，相比上一代车型有了13kW和50N·m的提升。

欧宝 Corsa

1-11月累计销量：219327辆

关注拉力赛的朋友想必对欧宝Corsa不会陌生，基于该车平台打造的Corsa e-Rally是全球首款纯电动拉力赛车，其电池容量达到50kWh，续航里程为209英里（约合336.4公里），在2020年初将进行模拟真实拉力赛的测试阶段。

在乘用车领域，全新一代欧宝Corsa于2019年的法兰克福车展上正式亮相，Corsa和标致208均基于CMP平台打造，因此在底盘操控性方面不会让人失望，不过欧宝早已经退出了中国市场，想要购买Corsa基本只能通过平行进口方式。

雪铁龙 C3

1-11月累计销量：217769辆

作为榜单的最后一位，雪铁龙C3在前11个月斩获下217769辆的累计销量，表现同样斐然。C3与国内在售的云逸C4 AIRCROSS有着许多相似之处，例如圆润的车身造型、众多圆型元素以及撞色处理等，都让这款车显得时尚可爱。

不过考虑到国内小型SUV市场早已被瓜分殆尽，因此不引进C3对于雪铁龙而言倒是个明智之举。

从2019年前11个月欧洲市场的热销车型中不难看出，欧洲消费者除了对尺寸小巧和操控灵活的小车情有独钟之外，同样也对实用性强和可靠性好的车型有着较高的述求。如果是你，会喜欢上述车型吗？

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10、2019年11月份丰田车那款车销量前十？

2019年11月还没过完，还有十多天呢。
10月份的销量数据倒是有，第三位是丰田卡罗拉，第8位是丰田的雷凌，第13位是丰田的凯美瑞。