1、买车先看配置,几何A满足了我花少钱开好车的心愿,谈感受
买车先看配置,相信这个道理许多准车主都知道,其实不然因为一辆车配置高或者低都能够直接影响我们以后用车生活,而现如今汽车的配置可谓是越来越丰富让人看着不经眼花缭乱,尤其是对于一些“汽车小白”来说根本分不清楚哪些是实用配置哪些是鸡肋配置。 作为一名实用主义者的我,在购买几何A之前先后潜水于汽车之家各种论坛以及口碑之中,因为我觉得货比三家,只有自己精挑细选之后才是最满意也是最好的。经过仔仔细细的一番研究以及身边朋友的反馈之后我选择了自主品牌汽车中龙头老大最具有性价比的新能源汽车几何A,我购买的这款车型是高维幂方版在经过各种补贴以及优惠之后裸车价为是16万左右,在于它相处的这段时间里我觉得各方面都挺不错的,尤其几何A的实用配置更是深入我心,今天就和大家聊一聊我的用车感受。 曾经那些只有在科幻电影里才能看得见的智能驾驶,如今在我的这辆几何A也能够轻轻松松实现,因为它搭载了L2 Plus级智能驾驶,要知道这个智能驾驶只有在BBA一线豪华品牌车型中才能够出现。我在上下班的时候经常会用自适应智能巡航,它能够实现0-150km区间的跟车行驶以及起停功能,当前方车辆刹车或者停车的时候几何A的巡航就会通过摄像头+毫米波雷达自动识别并且与前方车辆保持着相对安全的距离,不得不说这个功能真的是为我省了不少的事情。还有一个不起眼但是关键时候能够保命的配置,那就是智能预紧式安全带,同样也是以前豪车专属配置。当扣好安全带以及踩下电门的同时几何A的安全带会根据驾驶员的身材自动进行预收紧,如果检测到要车辆要发生碰撞时它会提前收缩安全带并且会将最适宜的安全带长度将驾驶员牢牢地固定在座椅上,我觉得最为人性化的一个配置就是几何A在充电的时候大灯会显示电池电量,这样能够最直接的观察车辆的电量,在十几万元的价位里几何A的配置几乎可以说是无对手。 除了我刚刚说的几个配置之外几何A还具有很多丰富的配置,像抬头显示,主动刹车,360度全景影像,隐藏式门把手,带有国际认证的婴儿级织物座椅,自动驻车,感应后备箱,车道保持系统等等诸多功能,我觉得能够花十多万的价格能够买到一辆物超所值的车型非常的满足。
当初购买几何A最主要的原因就是它的外观特别好看。
这个角度非常好看。
整车看上去十分大气上档次。
正面来看的话给人一种强烈的视觉冲击感。
大灯的内部构造很有科技感。
磨砂银色LOGO设计增加了几何A的质感。
后视镜中带有转向灯。
侧面流线型的设计不仅美观的也具有运动范。
尾部很有层次感。
一条镀铬饰条与两侧的尾灯所连接。
几何A的尾部造型比较简洁些,我个人非常喜欢。
细长的尾灯看着很有不错。
镀铬饰条中刻有GEELY字母,增加了几何A的尾部品牌辨识度。
方向盘采用了双幅式设计。
旋钮式换挡特别高大上。
是不是特别漂亮啊,哈哈。
车内的做工与用料完全没有问题。
处处彰显着精致感。
抬头显示太方便实用了。
360度全景影像时刻保证我的行车安全。
2、吉利几何A价格怎么样?
据说补贴后15-19万,性价比还算不错的车
3、超划算的几何A,每公里低至几分钱,非常划算
很多人在购买新能源之前都很犹豫,充电和续航是购买者最担心的问题,其实之前在很多帖子中也阐述了很多相关的问题,不过今天还想和大家继续唠几句,经过这几个月的磨合,几何A在维护方面带给我的感受。 首先不得不说几何A是一款非常值得购买的车型,综合来说,几何A的性价比、续航、充电、配置、动力、操控、驾乘体验都没有任何问题。首先充电来说,我一般都是去家附近的国家电网充电,因为那里是380V的电压,充电比较快,家里是220V的,就比较慢。整体的充电过程大约在一个小时左右,时间不是很长,大约的花费在40元左右,这是几何A的充电和充电花费情况。 几何A的续航也是非常给力的,我一般喜欢将几何A的能量回收调至最大,刚开始的时候确实不习惯,不过慢慢的也适应了几何A的能量回收,确实是一个神器,能够提高几何A的续航。现在天气比较热,经常会有开空调的时候,在正常开空调的情况下,整体的续航里程能够达到370多公里,这也是夏季亲测的续航里程,总体的续航还是非常棒的。像我日常开车就是上下班使用,一个月行驶不了多少里程,一个月充电两次已经足够,按正常一次充电花费一个小时的话,一个月就是2个小时,但是充电的费用仅仅需要80元左右。 40元的花费,能够换来370公里左右的续航,平均每公里才1毛钱,这已经非常划算了,你根本不用像燃油车一样担心百公里多少花费,有了几何A,你想怎么开就怎么开,毕竟电的成本要比燃油省的多,如果在家里充电的话,虽然花的时间比较长,但是成本的话更低,每公里平均才几分钱,还是非常划算的。 综合来说,几何A还是一款非常适合家用的车型,每公里低至几分钱的车型,确实能帮你省下一笔不小的开支,给几何A点赞。
几何A来了
靓丽的车身一览无余
流畅的车身造型,非常优美,当初就是被几何A的外观吸引
越看越漂亮,越看越喜欢
轮毂设计的很动感,很有运动气息
后屁股
几何A前脸采用封闭式设计,能够有效降低风阻,提高续航,不过整体的前脸设计,也是非常漂亮
整个中控,设计的很有科技感
座椅非常舒服
内部后视镜
后排座椅杯托
再来
多功能方向盘
轮毂设计的比较动感,配合前脸,那叫一个年轻化
分享到这里
4、经济实用,几何A是个不错的家用代步车,豪华品质感
随着汽车普及度的加深,越来越多的家庭拥有了第一辆甚至于第二辆汽车,而对于大多数工薪阶层人群来说汽车只是一个代步工具,都只想要买一辆不仅便宜实惠而且性价比高的车,在面对着琳琅满目般的车型时许多车友都显得有些束手无策不知道该如何挑选出一辆适合自己的车。其实我当初购买几何A的时候也发生过这种烦恼,不论是十五万元左右的传统燃油车还是新能源汽车都详细看过也对比过,我最终选择几何A的理由也是非常的简单:经济实用。 几何A不仅具有一个我们人人都能够承担得起的售价而且高性价比配置更是人人都想要的,不论是主被动安全功能还是舒适性配置都可以用丰富来形容,像电动座椅,主动驻车,电子手刹,主动刹车,车道偏离预警,ACC自适应巡航,倒车雷达等等功能一应俱全。相比于同价位其他车型那种寥寥无几的配置来说的话几何A完全可以碾压它们了,最为重要的十多万的售价却让我们这些车主实实在在的享受到了BBA般的豪华品质感。 它的颜值自然不用多说了吧,在轿车领域恐怕没有比几何A的外观更加时尚科幻,如果你是一个像我这样的颜值党,那么几何A绝对是不二之选。在动力方面我觉得几何A的电机功率很像一台燃油车1.5T的发动机,确实很嗨很符合年轻人这种野心,一脚油门下去随之而来的就是推背感,动力体验丝毫不输于燃油车型,而且方向感也很轻盈路感清晰,即便是一位刚刚考入驾照的新手司机开启几何A来也是游刃有余轻松就能够驾驭。2.7米的轴距也赋予了它宽敞的内部空间,我175cm的身高不管是坐在前排还是后排时腿部以及头部都有着绝对充裕的空间丝毫不会觉得有压抑感,后排坐上三个成年人也不会觉得拥挤,并且地板的突起度也比较低长时间行车坐在后排中间的乘客也不会觉得别扭。
视觉感受所带给人一种舒适感。
几何A可以说是一个不错的家用代步车好选择
精致的前脸。
无论从哪个角度来看都完美无瑕。
一条强劲有力的腰线贯穿整个侧面。
真的是越看越喜欢啊。
车轮的尺寸很协调。
很有层次感。
车尾灯所采用的LED光源。
尾部还有些许的溜背感。
隐藏式门把手。
炯炯有神的大眼睛。
空调控制区域的设计很有美感。
车内的许多地方均采用软性材质所覆盖。
车内满满的都是几何元素。
方向盘也采用了银色车标。
5、几何A,惊艳的价格,惊喜的驾驶乐趣,分享一下
有钱人的生活大鱼大肉吃得香,没有钱人的生活小葱拌豆腐,一样有滋有味,就像我有一辆几何A,就不会去羡慕嫉妒开奔驰宝马的人,找准自己的定位,一样自得其乐,何况几何A一样让我很享受驾驶乐趣.几何A最贴心的功能还属“智能语音交互系统”,它能够让我双手不离开方向盘来实现对车辆的各项操作,只需一句“你好,几何A”就可唤醒这个系统,这项功能让我觉很省心,通过语音指令就能实现对音乐、导航、车窗升降以及空调等日常功能,既方便还为安全增加了一份保障。开着它行驶在道路上,静静地听着音乐,那是一个多么享受的过程。
外观的设计非常的前卫有科技感
前脸的设计看起来科技感十足,车子开在路上回头率超高
犀利的眼神
电动折叠后视镜
隐藏式的门把手
流畅的线条,修长动感的车身
性感的小翘臀
车子有快充和慢充两个口,很方便
内饰设计也是极简风格,颜色的搭配也特别好,给人很干净舒适的感受
方向盘比较小巧,但很好操控,握感也比较舒适
多更能的方向盘操作操作起来更方便
6、吉利几何A配置小幅提升 售价保持不变
日前,行车视线从几何汽车官方获悉,几何A基于现款车型进行了配置调整,新车的配置有小幅的提升,同时售价保持不变,依旧分为NEDC续航410km的标准续航版和NEDC续航500km的长续航版车型,综合补贴后售价15.00-19.00万元。
配置方面,新车入门级增加了定速巡航标配,为次顶配的立方版增加了驾驶座的6向电动调节、8英寸HUD抬头显示、电动折叠外后视镜及18英寸轮圈的选配等,顶配车型幂方版增加了副驾驶4向电动调节座椅、全景天窗和语音控制遮阳帘、电子防炫目内后视镜以及7色可调氛围灯等标配。
此次几何A的配置调整后,售价和续航里程均保持不变,新车的外观内饰也没有任何变化。几何A作为几何汽车旗下的首款车型,在2019年4月上市后受到了很多消费者的关注。新车设计前卫,内饰科技感出色。
动力上,几何A依旧搭载了最大功率120kW,峰值扭矩250N·m的驱动电机,电池组容量为61.9kWh和51.9kWh,其NEDC综合工况续航里程依旧分别为500km和410km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
7、吉利几何A如何,这款车值不值得买。
自从吉利与沃尔沃合作之后,吉利的颜值简直是一路飙升!在今年4月份,吉利旗下的纯电动汽车吉利几何A上市。
今天就来说说这款吉利几何A到底如何。对于有指标困难的家庭来说几何A可以说是一个福音,价格不高,关键设计还特别炫酷。
内饰问题,虽然吉利几何A设计比较具有科技感,但是用料上基本已织物为主,中控台可以看到大面积的硬质塑料使用,非常影响车辆的质感。
而且方向盘下的4.5英寸显示屏显得很廉价,另外需要吐槽的就是,E-Touch中央超感触控区体验不太好,光照问题让其变得很鸡肋。
而这个问题同级别的广汽新能源Aion S却可以吊打吉利几何A。Aion S的内饰采用皮质、麂皮等软质材料的包裹让整个车厢的视觉感觉和触感达到了较高水准,中控的12.3英寸的全液晶仪表盘和中控显示屏都比较亮眼。
吉利几何A入门级车型的车价为21万,补贴后的价格为15万,定位紧凑型车,2019年4月份上市,采用纯电动驱动。
悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架,调校也是偏舒适家用,能很好过滤掉小坑洼。不过在极限操控状态下,几何A悬架支撑性并不太好,偏窄的轮胎容易造成车辆过弯时出现侧倾。
吉利几何A搭载的是一台单速变速箱,续航里程为410公里,最大扭矩为250牛米,最大功率为120kw,加速需要8.8秒,动力偏弱,车身采用4门5座三厢车设计,极速可达150时速。
广汽新能源Aion S在运动模式下0-100km/h的加速时间为8.01秒,比吉利几何A的8.8秒略快一点点,但是毕竟谁也不会用这种级别的车没事绷直线玩。
综合来说吉利的进步是有目共睹的,与前几年的的车型相比有了巨大的进步,虽然几何A并不是同级别车型中销量最好的,虽不及竞争产品广汽Aion S,但却也是值得购买的一辆车。
在汽车企业都在盲目满足消费者需求的时候,几何A在某些产品特性上展示了一个汽车企业应有的创新。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
8、高性价比家用车新能源几何A,让人骄傲的存在
几何A是我家的第二辆车了,第一辆车是老爸的丰田卡罗拉,两者都是从性价比和省油方面考虑的。先从外观来看两则有很大的区别,几何A的外观给人的感受就是很前卫,很动感,尤其是前脸封闭式格栅设计和全新设计的“量子银盾”车标,还有车身侧面简洁饱满的线条,运动十足!外观上咱就不多说了,反正几何A开出去回头率是非常高的。 车图 这款车的驾驶感受也是让我十分满意的。起步时十分安静,加速只需轻踩油门即可,敏感度很好,提速很平顺,而且前中段动力响应比较快,能够满足家用。另外,几何A的电耗费用相比燃油车来说非常具有吸引力,晚上电费分峰谷,电费价格是半价,能省到你吃惊! 总体而言,吉利几何A不论是品牌影响力,还是自身的硬实力,都是让人骄傲的存在。
总体来说非常完美的造型
前脸看起来很舒服吧
后面来说也非常的动感
线条挺不错的
感谢大家
9、几何A,一款让你忍不住心动的家用车,颜值就不用多说了
车对于我来说是一个独立的空间,好比自己的家,不想将就,看着喜欢,住着舒服,用着舒心就是心中所期。人生中的第一辆纯电车几何A,颜值就不用多说了,相信群众的眼睛也是雪亮的。 作为一款家用车来说,车的安全方面是大家比较关心的,几何A的电池搭载的是三元锂电池,安全防护方面即便是30分钟深水浸泡,70秒明火燃烧,也可以做到不起火,不露电,不爆炸。驾驶席智能预紧安全带,可以在紧急情况提前震动预紧,必要时主动拉紧,随时保护驾驶者安全。与此同时,HUD投影式数字抬头显示功能,可以与中控大屏、mini仪表三屏互联,可以更好的为我显示重要信息,提升安全性。 所以,个人认为其综合性价比还是非常高的,外观时尚前卫,符合年轻人消费需求。在内饰配置上也是走的豪华风格,特别是L2级别自动驾驶,要不是国家政策好有补贴,起码20万左右的价格。
各方面让人满意
完美无缺的车
各种表现也非常好
真的是首选
大灯好看吧
雷达
谢谢!
10、吉利几何A,一款比坐公交车还便宜的家用车!
经过一段昼夜交替的奋战,国内疫情持续向好,各地也都开始复工复产。公共交通也已恢复到平日的方便,虽然乘坐公交车费用低,但是不少市民出行还是选择了自驾车出行。而在这种情况下,像我家小白这种纯电动车的优势就格外的引人注目,让人羡慕了。 粗略计算了一下,像我的爱车几何A百公里平均耗电大约在15.9千瓦,如果按家庭用电计算,每千瓦的电费6毛左右,每百公里10元钱,每公里1毛钱,和燃油车每公里5-7毛甚至更高比起来差了好多倍。如果是按快充充电桩的电费平均价格为1.6元/kWh左右。纯电动车折合每公里的电费2毛5左右。这样一来,驾驶纯电动车出行的费用分分钟会比坐公交还要低。而且自驾车还比较方便、隐私与灵活,这种诱惑直接让人抗拒不了。
爱车登场
完美
真的帅气
美好的时光总是这么短暂,谢谢。