汽车价格优惠太多的店可以相信吗

1、买车时，4s店和汽贸店价钱差别好大，靠谱吗？

4S店比汽贸店贵是非常正常的，不管是在汽贸店还是4S店买车，都可以在全国享受正规的三包和售后，同样的车型，如果汽贸店和4S店的差价在3000元以上，我建议在汽贸店买车；如果差价在3000元以内，我建议在4S店买车。

其实简单点来说的话，所有行业的销售价格都是以成本核算为基础的，任何行业都不会去做亏本生意，所以成本才是决定汽贸店和4S店差价的主要原因。

对于4S店来说：

1、成本，其实这个是大家最好理解的，我们先来讲一下4S店，大家会发现一个正规4S店基本上都要占地几千平米，甚至更大，而在这几千平米的范围里面，要包含售前和售后，而售前包括一定面积的展厅，一定数量的销售人员和服务人员；而售后则包括车辆保养美容、维修以及钣喷，就相当于一站式服务，车主来到4S店就可以完成所有和车辆有关的服务项目，这些项目的维护和服务需要大量的资金。

2、车型的受欢迎程度，不知道大家有没有发现一个问题，那就是对于热门车型来说，汽贸店和4S店的差价几乎没有，主要是因为太过热销，供不应求，才会导致车价优惠低的情况，就比如汉拉达，就被很多车主惯着了，一直处于加价状态，普遍加价在8000元左右，你说这些人是咋想的，指导价基础上还要加钱去买一台车，差价不大的情况还是在4S店购买吧。

3、售后，为什么4S店服务费贵？一方面是他们的投入资金巨大，另一方面是他们一直标榜自己更加专业，水平高，但是我想说的是，4S店有厂家的技术服务支持，所以厂家提供的指导意见更加权威，但是说到水平的话，那就见仁见智，不见得比外面的修理工水平要高到那里去。

4、现车压货，大家都知道汽车是消费品，而一般4S店都需要大量的现车，这对于4S店来说都是不小的压力，所以车价必然很贵。

5、价格保护，并不允许低价促销的恶意竞争行径，4S店就相当于全国连锁，所以在车辆价格方面必须高度统一，避免打价格战，两败俱伤。

对于汽贸店来说：

现在汽贸店的入行门槛实在太低了，花几千元组一个店面，注册一个公司就可以开了，自己一个人就是老板和员工，成本方面来说是相当低廉的，并且没有压现车，买车需要客户全额打款，连垫资都不需要，再加上渠道广，全国询价比较，自然可以买到一些价格低廉的车，从中赚取车辆的差价和保险的差价，综合一比较的话，自然是汽贸店的价格非常的便宜。

不管怎么说，如果厂家不是太大，还是建议大家将4S店作为购车的第一选择，如果差价非常大的话，就可以从汽贸店买车。

2、买车看网上的报价，到实体店还可以优惠吗？

北京、上海等地的4s价格相对要低一些，其他地市一般难以砍价！
主要看你砍价的水平了！
还有，如果砍不了价格的话，尽量多要些赠品来补偿吧！（假如非要这种车或者等不了降价的话）
转了个参考帖子：
买辆车对于中国的家庭来说可是置办一件家庭大物件，最便宜都要几万元。在中国市场买东西兴砍价，何况是价值不菲的汽车呢。对于目前正准备买车的朋友来说，可能会感觉车型的报价有点乱，4S店、市场和一些媒体报的价格有很多差别，自己在汽车专卖店里面又不知道该从何入手跟销售人员砍价，下面就为读者朋友们介绍一些买车的实战经验招数，仅供参考。

第1招 未雨绸缪

该招要求你提前做好相关方面的准备，在选好车型后，就要关注竞争车价变动情况。首先要看竞争车型近期有没有降价动作。如果有的话，那离你的心水车降价也不远了。如果竞争车型没降价，那就要观察这款车是不是很久没降价了，或者看它最近的销量是否下滑。如果是的话，那么离降价也不远了。需要提醒的是，这不失为一个好的技巧，买车之前要多关注一下媒体的信息，这样便能获悉最新最快的资讯，为你买车提供参考。

第2招 伺机而动

出手时机一定要把握好。出手时机很重要，打算买车的朋友，相信很多在买车之前对其要买的车型都会有一定程度的关注，对于出手时机的把握上，朋友们可以从几个方面来考虑：首先是该车型的整体价格走势，如该车型从上市后到目前的价格波动；其次是周期性的商家促销活动，例如“五一”、“十一”和春节几个长假期间。

第3招 不动声色

要想买到价格合适的车就要勤快点，多跑几次，谁都别指望买车跑一次就能拿到最实惠的价格，你多跑几次或许就有新的惊喜。需要提醒的是，跑的次数多，至少说明这位顾客不是简单来套个价的，确实有诚意要买商家的车，对于这样的顾客，商家当然要给出尽可能大的优惠。最为关键的是，面对心仪的车一定要不动声色。专家表示，买车最好是多邀请几个伙伴，不到最终价格别暴露谁是买主。这样商家就搞不清谁做主。同时还可设好套：一个坚持要买，另一些人坚持说要去买对手的车型，这样商家为了把生意做成，就会降价。要提醒的是，这是顾客较常用的方式，这不仅考验顾客的心态，更考验销售人员的心理素质。但要注意的是不可胡乱砍价，否则再怎么欲擒故纵也难达目的。

第4招 声东击西

就是看低配车砍高配车。前不久，蔡先生买了辆小车，车商不仅送精品送装潢，现金还优惠了2000元。蔡先生说，砍价时通常要声东击西，如果你要买豪华型，就要先谈舒适型的价格，然后根据自己的需要加配加价；相反，如果你要买舒适型，得从豪华型开始砍价。蔡先生说，任何品牌的车型，都有舒适型和豪华型之分。越是高级别的车型，让利的金额会越高。

等你谈得差不多了，再回来谈舒适型的价格，按照豪华型砍的价格来还价，如果销售人员不同意，再慢慢加点价钱，这样，车的价格一般都会比直接谈这款车的价格来得实惠。需要提醒的是，其实每款车都有一个价格区间，无论是从豪华型砍到舒适型，还是直接从舒适型开始砍，最主要的是准确获取增配件的价格信息，然后和销售人员慢慢谈，价格低些也不是没有可能。

第5招 左右逢源

买车肯定要左右逢源，团结可以团结的一切人，同时要找一切能帮得上忙的熟人要实惠。如果你在车行里有熟人，最好先别找他们，而是找其他销售人员谈好一个价钱后再去找他们，看看能不能通过关系再多点优惠。

要提醒的是，一般情况有适当优惠，但如果是特价车的话，想再得到进一步优惠的可能性不大，估计只能再配送些礼品。另外，你既然找了熟人就一定要在该店买，否则你熟人的面子可就被你给伤透了。

第6招 投石问路

既然要买车，就要投石问路，探知商家库存，从而做到知己知彼，百战百胜。刚刚以绝对优惠价格买回一辆车的老钱颇有心得地说：“我建议大家在买车前，先到经销商的仓库去看看。如果仓库里待售的车很少甚至是没有，那砍价的余地就很小了；相反，如果仓库里车的数量很多的话，那就有得商量了。”对于这套理论，老钱可是解释得有板有眼。老钱说，从某种意义上来说，库存量可以反映出这款车的供求关系。当供不应求时，车的价格肯定是比较难车模词顾灯谱炱ひ材呀担坏绻┐笥谇蟮氖焙颍鄹褡匀痪腿菀淄碌髁恕M诳闯档目獯媪渴保箍梢圆慰家幌绿岢凳奔洹O裼械某堤岢凳奔湟丫诺12月份了，想砍价那几乎是没什么指望了。

需要提醒的是，这招肯定没错，但要“用心”掌握准确的库存量。比如，一款车一个月能卖100辆，月初一次性进了800辆，如果你正好月初去看库存，这时你能说供大于求吗？有的车行可能还会有两个或者两个以上的仓库，所以有时要避免获取片面信息。另外，对于今年来说，一般畅销车库存都不大。

第7招 避虚就实

小王经过多次跑场发现一个规律：月底买车会比月初买车更便宜。再远点来看，年终买车要比年初买车优惠，因为到年终了各个经销商都要冲刺销量，好争取厂家最大的返点，虽然卖给你的这辆车价格不高，但这辆车所带来的返点利润或许能弥补上，通常经销商的优惠时间会延续到来年的1月份。

也有人认为，年中（一般在6月）降价的可能性也比较大，因为商家会根据上半年的销售情况来判断整年的销售任务能否完成，要是上半年的任务完成比较差的话，接下来肯定要靠调整价格来带动下半年的销量。

专家提醒，这种说法有道理。但还要考虑到个体差异问题，因为每个销售人员的心理状态都不一样。另外，还要考虑每个公司的管理策略，比如，有的公司以量为主，有的公司则注重利润和量。

第8招 广结金兰

目前，团购这一招在汽车业里已成为一条“潜规则”，准车主们图得就是便宜，还是人多力量大啊！

孙女士将自己想买的品牌和车型锁定后，恰好就找到了团购的机会，于是就参加了。当时一共有7个人参加团购。接着派出团购中比较能砍价的做代表与车商谈判，本来车商给的优惠是“3000元现金＋3000元保养费＋1000元车内装饰”，和商家磨了将近2个小时的嘴皮，初步达到双方都满意的结果：优惠5000元现金＋全车贴膜（价值2560元）＋坐椅套（价值850元）＋脚垫等小装饰。在7个人的坚持下，虽然6月份才能提车，但是还拿到了厂家5月份赠送的礼品，价值3000元的GPS。

专家提醒

在新款车即将上市、老款车要消化库存时，老款车让利会比较大，这时如果再有个购买量上的保证，商家当然要考虑薄利多销，消化库存。

3、汽车中国汽车报价优惠好几万靠谱吗

刚才我在汽车之家这查了北京的价格,按价格排列,最低的报价是229800 我打电话过去...电话不靠谱!必需去实体店看,我买的时候说有货便宜很多,到了店里人家会说优惠...

4、网上的报的车价好便宜啊，能信吗？

网上的报价只能是做个参考，不可全信，大部分是为了吸引顾客上门看车标价的。

5、网上汽车4S店的报价靠谱吗？

大多数购车用户当需要购车时，一般会先在网络平台上查询汽车报价，看到心仪的汽车时，如果价格优惠力度很多就会到店看车询价。但等你到达实体店去看车时，却发现4S店报价和平台报价不相符。这中间有什么猫腻吗？这其实是4S店玩的低价策略吸引客户到店看车。下面咱们就一起说说平台低价到店高价的猫腻。

一、逐步添加优惠力度

假如车型平台报价优惠2万元，当你到店后，销售会告诉你没有这个优惠力度，一般情况当你首次到店时，销售都不会给你最大的优惠条件，首先要确定你的购车意向，是否准备在近期购车，因为一般客户购车极少情况会首次到店直接购车，所以不会给你最大的优惠力度，毕竟能多赚一点钱也能多拿提成。
当你多次去4S店经过软磨硬泡后，销售才会给你相对较大的优惠力度，所以去4S店购车时，销售每次给的优惠价格都不一样。

二、捆绑销售

假如车型平台报价优惠2万元，但是有个别商家却能优惠3万，这又是怎么回事呢？这个优惠力度差价1万是有条件的，一般都是要捆绑保险，加装车型配置，按揭购车等等，羊毛出在羊身上，优惠多反而有可能要花更多的钱。

三、地区差异化

同一款车型各个地区的优惠力度不一样，部分大城市一级经销商是有任务指标的，每年要卖出多少辆车（厂家会给奖励），即使不赚钱也要想办法销售；还有一些二级经销商没有指标任务，只能靠卖车赚钱，所以优惠力度较小。

四、销售网不同

现在多数的4S店都是由厂家规定的销售网络，比如有的4S店为一网，有的却为二网，每一个网优惠权限不一样，如果一网能最大优惠7000的话，二网却只能优惠5000元。平台看的是一网价格，到店看到的却是二网价格，所以有差距。二网销售的车辆一般都是在一网那里拿车，所以如果你有渠道的话可以走一网销售渠道，这样的优惠力度会达到最大化。

总的来说，平台的车型报价和优惠力度只能作为一个参考，可以以平台的优惠价格去4S店作为一个谈判价格，从而获得更大的优惠力度。买车时不能着急，可以软磨硬泡，最终会优惠更多，当然，如果你是土豪不缺钱，那也就随意了。

6、汽车之家上的经销商给的价格太低了是真的吗

有一定的出入，汽车之家报价只是参考，到4S经销商那里一般的都会有优惠，看力度如何了。

同时送等价于1W的配件（防滑垫、行李箱啥的，其实根本不值一万），所以只看网上的价格和实际价格是有很大差距的其次，网上的价格取的是当地最低值，也就是优惠最大的情况下，整个城市的最低值，而同一个城市的4S店之间的价格都是不一样的，更别说不同城市的了。

同一个城市的4S店，都是有统一的低价的，不过基本不可能买到这个价格，毕竟4S店也有成本，加上店的规模不一样，优惠力度有大有小，但是差不了太多，重点看服务和售后吧，一般来说大一点的4S店，因为他从厂家那边拿车比较多，所以优惠相对的会大一点，小的4S点拿车少，自然利润薄，优惠也小。

7、汽车之家的报价准不准

汽车之家的车型报价分为两种，官方指导价格和当地经销商报价。官方指导价格是厂家定价的，全国都是一样的。但是经销商报价是当地经销商结合本店实际运营情况填写的。所以汽车之家的报价并不是说不准，而是和实际提车价是有差异的，仅仅只是参考而已。

现在的汽车消费市场不好，很多经销商在网络上填写的都是综合报价，这也是无奈之举，作为客户来说，下单肯定会先给优惠多的留下信息，所以经销商经常和精品、保险、分期等结合做出一个较低综合优惠价格希望客户能够给自己留下联系方式。

即使是报综合优惠价格，汽车之家也会根据市场的情况对于经销商报价做限制，控制在市场平均优惠以下的百分之多少。也有的成交价格比汽车之家报价优惠的还有多。

(7)汽车价格优惠太多的店可以相信吗扩展资料

汽车售价一般会涉及到三个价，一、厂家指导价，二、优惠价，三、落地价。

一般厂商给出的是指导价，网上公布的是最低参考价或者是优惠价。

4S店一般会给出两个价格：销售价和落地价。

指导价也可以说是出厂价（裸车价），可以理解为车辆的定价，是给经销商的一个参考价。经销商可以根据自身售卖的情况，进行调价波动。一般这样价格不包括配件、赠品礼包及上牌等。

所谓落地价，就是车主完成所有购买程序最后的成交价。一般落地价包括以下几项：车本身价格（包含优惠）+上牌费+车险+各种购车税等。一般像这样的附加价，都会存在大量的猫腻。

8、在网上看了很多车，优惠价格都是真的吗？可不可以上自己的额户呢？

对于很多打算买新车的人而言，都会先去一些汽车垂直网站了解一下车型的报价以及口碑，但是看过网上的汽车报价以后满心期待的去4S店看车，得到的报价却和网上报价大相庭径，很多人感觉就是被宰了。其实汽车网站上的报价都不怎么可信，和4S店的实际售价绝对有出入。

9、网上的车价能相信吗？

其实网上报价看看就好，当作一个参考就行。不要说一看见优惠很多就兴冲冲的去了，建议打个电话简单询问下。这些网站、APP的报价的话更多的是一个吸引顾客到店看车的策略，现在虽然说电商很发达，但是汽车对于许多家庭来说都是一个大件，网上下定金的很少，更多的只是在网上看看报价，探探路，具体的还是要到店谈。但这个优惠并不意味着没有意义，这些优惠价往往贴近着底价，大概是在优惠价底线的70%-80%之间，也就是说网上的报价并不是底价，还是有还价的余地的。