汽车世界销售第一卡罗拉

1、全球销量第一的卡罗拉，为何在中国市场不能稳居榜首？

自第一代卡罗拉问世以来，至今已有56年的历史，面向150多个国家和累计4000多万的傲人销量，作为一款全球车型，拥有排名第一全球销量车型，在国内竟然还有两座搬不动的大山。究竟是什么原因导致卡罗拉在国内A级车市场迟迟无法问鼎呢？

2019全年销量

到2019年全年汽车累计销量达2572.1万辆，而A级车占比达到50%，可以看出A级车市场是所有品牌厂家的兵家必争之地，丰田对比老对手大众，全年的销量相差超过2/3。而同为日本三大品牌的轩逸销量领先的也不是一点半点，口碑和保有量都不错的卡罗拉，全球车型在面对两位对手时就有点"水土不服了"。

产能与布局

在全国范围内，一汽丰田总计3家生产基地，其对手上海大众总计6家、东风日产也有4家，感觉产能利用率方面，是丰田更占优势。但2019年总计销售34万辆卡罗拉，而一汽丰田总销量仅73.8万辆，占据了近乎一半的产量，如果增加卡罗拉生产比例，势必减少其他车型的产能，同时也是受制于产能瓶颈，没办法进一步提升销量。而对手大众则走的是相反的路线，算上自家小兄弟"斯柯达"，总计在A级市场投入多达数10款车型，在竞争激烈的大环境下，竞争对手太多可不是一件好事。

价格战与不可抗力

就市场而言，朗逸与轩逸捉对厮杀，其长期打价格战的背后就意味着对配置的妥协。在终端市场卡罗拉除非在换代期，基本没有优惠。消费者买单与否，从年度销量就可得知，而受疫情影响，全球车企的销量受到了大幅影响，降价保量，是大部分车企的选择，面对突如其来的因素，丰田也做出了一定调整，与今年6月排在A级车中第二名，但销量上和排名第一的轩逸还是有不少的差距。

相比中国市场，全球才是丰田的主战场

有人说丰田相比大众不重视中国市场，其实不尽然。大众和丰田两家在中国的发展战略是完全不同的。大众就是早早的进来，并极其重视中国市场，全年全球销量才1083万台，中国市场就卖出去420万（含进口），占比超过4成。丰田全年1052万的销量中，中国占比还不到1/7。大众仰仗于中国市场的销量才有机会争夺世界第一的宝座，因为他在除开欧洲和中国的市场占比并不高。而丰田则不同，除开中国、北美，在东南亚、欧洲等都有非常广泛的市场基础，也就意味着他的资源要进行合理分配，贸然在中国快速扩张并不是丰田在华制定的发展战略，丰田的发展策略从来都是偏保守的。产能扩张不求急功近利，而是根据市场需求，收一点，等到实在需要更多产能支持了，再建厂。广汽丰田就是这样，这不第三工厂才建没多久，产能又快用足了。从而维护好全球市场。

结语

丰田作为日本三大汽车汽车之一，也秉承了日本经济性的传统低调、务实、耐用似乎已经成为了标签。在如今汽车行业发展中，年轻化已经成为了主流，车型的设计也越来越突出个性，丰田的也跟着随波逐流了起来。在TNGA架构下，一改以往的内敛含蓄，中庸的丰田已经逐渐消失。更注重操控感和驾驶人的舒适性。逆水行舟不进则退，居安思危的丰田在今后能抓住国人消费的痛点，并非没有翻盘的可能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、卡罗拉汽车全球销量第一，在中国凭什么却卖不过朗逸？

作为一辆诞生于20世纪60年代的老牌汽车，丰田卡罗拉至今依然光芒四射。卡罗拉推出50多年来，其全球销量已超过4400万辆，比全球销量第二的福特f系列皮卡多出近1000万辆。

然而，这种汽车已经沉淀了半个多世纪，但在中国市场却不如在美国市场那样强大，2017年的累计销量已经落后于别克英朗、日产轩逸和大众朗逸。原因有三:

一、缺乏本地化，模型平庸，性价比低。

中国市场的消费者现在对汽车的颜色价值和配置有了更高的要求，而丰田公司还没有对中国市场的汽车进行进一步的本地化研发。相反，虽然大众朗逸的汽车制造平台陈旧，但其符合国家偏好的外观设计，以及直接触及车辆安全痛点的整个系统的标准轮胎压力监测和车身稳定性控制系统，都是针对中国市场进行调整和改进的，而卡罗拉则没有。

二、质量控制受到批评，变速箱等异常噪音。

在使用汽车的过程中，变速箱、车窗、中控台等地方也会发出令人讨厌的噪音。此外，汽车本身的NVH调节并不出色。汽车的这些细节受到了人们的批评。海外版本的卡罗拉有这样的问题吗？是的，但没那么严重。只能说一汽丰田的车辆质量控制还需要加强。这也是为什么广汽丰田比一汽丰田表现更好的说法在消费者中流传的原因。

三、随着独立品牌的崛起，花冠面临巨大压力。

在紧凑型轿车领域，卡罗拉的竞争对手不仅仅是轩逸、朗逸和捷达——虽然合资品牌轿车仍然占有巨大的市场份额，但我们也很高兴看到随着自有品牌在车型、制造技术和性价比方面的提高，以吉利帝豪为代表的自有品牌紧凑型轿车正在抢占市场份额。

3、汽车全球销量第一的是哪个品牌？

08年是福特，09是大众，今年一季度是福特公司，全年的还没有统计出来，要到年底，如无意外仍是大众公司

4、丰田卡罗拉凭借什么成为了全球销量第一的车型？

在中国，被称作神车的是捷达，而在国际上，正如你所说销量第一的是卡罗拉。虽然卡罗拉销量第一，但它并不具备个性，可以称作是国民车。卡罗拉代表的是丰田的品质，“开不坏的丰田”，卡罗拉就是代表之一。经济、耐用是它的符号。

5、卡罗拉为什么可以成为全球销量第一的车型

品质。卡罗拉的丰田品质赢得了市场。

6、全球销量接近4500万，丰田卡罗拉为何能全球销量第一？

自1966年诞生以来，卡罗拉已经走过了52个春秋，时代一直在改变，而卡罗拉也一直在更新，如果汽车界设立一个“名车堂”的话，那么第一个高票入选的一定是卡罗拉。

虽然在国内市场卡罗拉一直不如朗逸，但是放眼全球，卡罗拉压根就不把朗逸这款特供车放在眼里。如果你手握十五万却不知道买什么车，那么就选卡罗拉吧。

为什么卡罗拉能那么狂？多年蝉联全球的销冠？为何能全球销量第一？今天就来探讨下其中原因。

丰田的品牌影响力：

车到山前必有路，有路就有丰田车。相信就这一句话就能完美的诠释了丰田旗下的车有多么的热销，卡罗拉以及其他车型为什么能够热销，其根本原因离不开丰田这个品牌。西方有大众，那么东方就有丰田；

我们都知道一个品牌形象的建立需要长时间的积累，通过全方位的突破与维持，才能让消费者的内心真正去接受认可这个品牌。

而丰田这个品牌做到了，要闻到丰田的车型有什么优点，恐怕大部分人都会脱口而出：质量好、耐用…。如果要问到丰田有什么缺点，那么应该还会思考几秒钟。

无论是中国还是外国，丰田的影响力不必多说，日系车那种“匠人”的精神，是其他品牌学不来的。从1937年丰田喜一郎创立丰田汽车公司至今已有82年，近百年时间的积累，铸造了丰田良好的口碑，而卡罗拉正是有了丰田这个品牌做背景，才能成为全球“霸主”

无过便是功：

在10-15万级别的车型，卡罗拉这款车真的没有什么亮点，说外观动力它不如思域(限时0息)、昂克赛拉，说配置它不如自主品牌，说尺寸也不如凌派、凌渡。那么为什么还有那么多人买呢？一切就是“均衡”两个字，你找不到它的亮点，但同样你也找不到它的缺点，耐看的外观，舒适的乘坐空间，经济的油耗，够用的配置…

一切都那么中庸平实，这就是卡罗拉的魅力，无功便是过。

产品实力强，质量稳定：

对于一般家庭来说，买车图的是什么？买车图的就是一个安稳。

它们并不在乎一辆车的动力性能有多强，操控乐趣有多高，它们要的只是一辆代步工具；所以它们更在意的是一辆车的质量稳定性，谁都不想十几万买个车不是在维修店就是在维修店的路上，不仅仅耗时耗费，还让你开的十分“恼火”。

而卡罗拉在质量稳定性这方面一直表现很出色，在美国《消费者报告》的可靠性测试中长期都获得了出色的成绩，不少车主更是自嘲：开卡罗拉开了几十年，就学会换个玻璃水。

保值率高、后期保养费低、售价不高：

由于保有量大，卡罗拉的保值率也非常的高，开个三五年的再卖出去，亏也不会亏的很多。

另外卡罗拉后期的保养费用相对还是比较便宜的，小保养在500块钱左右，1万公里后的保养周期为6个月或1万公里，不会给用户带来太多的负担，甚至有不少车主说开了几年仅仅换过两次机油。

而且卡罗拉的售价也比较实惠亲民，就拿现款在售的车型来说，指导价为12.08-14.98万，这个售价刚好满足国人的消费预算，一般的工薪家庭都能够承受，

卡罗拉能够成为全球销冠，靠的不是运气，而是真正的实力，它满足了所有人购车基本需求的同时还靠着质量稳定性堆砌出了碾压级别的口碑，这就是卡罗拉能成为霸主的原因，当你不知道买什么车时，或许可以考虑卡罗拉不一定能给你最好的享受，但一定不会给你添麻烦。

7、真正的实力派，丰田卡罗拉，年销量过百万，曾经全球销量第一

?日系汽车当中有三大汽车品牌，分别是丰田、本田还有日产汽车，其中丰田汽车的实力不容小觑，旗下车型涉及SUV，家用轿车，高端车型和中低端车型都是应有尽有，今天和大家分享的这一款车就是丰田卡罗拉，这才是真正的实力派，年销量过百万很轻松，曾经全球销量第一。

其实可以考虑一下为何这款车如此受欢迎，可以从3个方面来分析。第1点，汽车给人的第一印象很重要，也就是外观造型一定要漂亮。国产的丰田卡罗拉，其实在某些程度上来讲也是和欧版的车型比较相似，还是挺时尚的，比较符合年轻人的审美，自然就比较有销量。

第2点，除了外观要漂亮，内在也一定要优秀。也就是这一款车的内部空间构造，从操控性上来说，中控台的设计风格比较时尚，加入了很多科技感十足的配置，比较高端，比如触控液晶屏。而在乘坐感受上来说，空间感很强，比较宽大，座椅布局很合理，前后座椅之间，处理的比较到位。

第3点，一款汽车最重要的部分自然就是动力配置，而这一款车的驾驶体验又很优秀，动力方面，这款车提供了1.2t的涡轮增压发动机，可以输出116马力，另外这款车还提供有1.8升的自然吸气式发动机，提供给车友多种选择。而且车身构架比较低，车身强度很高，转向精准，带给我们非常好的驾驶感受。

总而言之，丰田卡罗拉是丰田旗下一款非常出色的车型，这才是真正的实力派，是一个非常好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、卡罗拉凭借什么成为了全球销量第一的车型？

卡罗拉这款车在国内市场虽然销量一直表现不错，每个月都是排名前几的车型，但一般很难进入前两名，不过从全球范围内来看，其销量上才是真正“老大”般的存在，自上市以来累计销量已经超过了4700万辆，而且这个数字还在继续增长，

短时间内来看很难有一款车型能将其超越。一款能够获得全球范围内认可的车型，虽然不能一定说明它多么优秀，但起码不会太差，卡罗拉整体的性能表现的确也是这样，性能上很难找出有什么特别的优势，开起来无论是动力还是驾驶感受都很一般，这款车同时也没有什么明显的不足，空间、舒适性、油耗等方面都找不出什么问题，最大的竞争力在于质量可靠，正常用车的情况下出现故障的概率很低，这就使得用车过程非常省心，

很符合其是一辆普通家用车的定位，再来说说油耗上的表现如何。很多关于卡罗拉的介绍中都会带有经济省油这一描述，现在主打1.2T和1.8L混动车型，1.6L发动机虽然还没有停产，但从生产到销量都非常少了，其中1.8L混动经常跑市区的话在油耗上确实省，能做到百公里5升左右，跑高速优势倒不是很明显，1.2T的燃油版车型搭载CVT变速箱，这套动力总成看似就不会太费油，实际百公里综合油耗大约在7-8升左右，这与现在多数同级别车型差不多，并不算很省，毕竟其他品牌发动机技术在油耗的控制上比以前都有了很大进步。

总体来说卡罗拉是一款质量可靠，具体省不省油得看是哪个版本的车型，也许同级别中有的车型在某些方面比它强，比如德系、法系的扎实度，国产车的配置等，但很难有全面优于它的，不追求性能就简简单单家用、想要省心耐用的话是一个不错的选择，对于广大消费者而言，买车家用还是占大多数，因此卡罗拉在销量上获得了巨大成功，成为全球销量最高的车型。