20176月汽车销售

1、2017汽车购置税政策

2017年的政策还没有出台，我只有2016年的政策。你看下，决定要不要今年买哦。
购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，交时注意如下政策：我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：

1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答

1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？
答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。
2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？
减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。
3、乘用车是什么意思？
答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？
答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策：
一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。
二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。
三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。
如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。
5、什么时候买的车可以享受减税政策?
答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。
6、如何判定车辆购置日期？
答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。
7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？
答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。
8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？
答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。
9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？
答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”

2、什么车？，，，，

共享汽车。

随着共享单车在全国各大城市迅速铺开，“共享经济”的概念迅速普及，共享汽车也随之悄然进入了人们的视野。这些共享汽车平台也像共享单车的发展模式，率先在北京、上海、广州等大型城市布局，虽然各家平台投放车辆以及网点的数量有多有少，但均已在市场上引起一定反响。共享汽车的出现为人们的生活带来方便快捷，但新事物的诞生还是需要和社会实际情况不断的磨合相适应。 [1]

发展历程

2015年，被外界定义为中国共享汽车的元年。从2015年开始区域型试点共享汽车项目开始规模化扩张，从华东地区零星几家到大江南北涌现出200多家企业 [2] 。
2017年6月1日，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）向社会公开征求意见，为期两周。《征求意见稿》明确表示，鼓励分时租赁汽车发展，并针对运营企业、用户都提出了相应的监管要求以及鼓励政策。相比于此前网约车和共享单车监管政策出台的步调，监管部门此次对于共享汽车的反应更加迅速。政策将至，行业向着更加规范的方向发展。但苦于运营成本高企、盈利难度较大，共享汽车领域的资本热潮迟迟未到。政策初定的背景下，共享汽车能否成功吸引资本涌入，还是仍旧面对“无米之炊”的尬尴境地；以新能源汽车为主流的共享汽车，未来能否撬动新能源汽车市场新商机，现有的充电桩基础设施建设是否会成为共享汽车发展的“拦路虎”？共享汽车风往哪儿吹，已成为行业广泛关注的焦点。 [3-4]

应用前景

2018年7月，有数据显示未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅发展。咨询机构罗兰贝格预测，2018年中国租车市场规模将增至650亿元。 [5]
上海恒建律师事务所律师潘书鸿提出，从创新的角度来看，共享汽车的出现为人们的生活带来方便快捷，但新事物的诞生还是需要和社会实际情况不断的磨合相适应。 [1]
以汽车分时租赁为主的共享模式在国外已相对成熟，但在中国兴起的时间并不长，市场还存在很多不确定性。首先，共享汽车前期的资金投入非常大，除了车辆采购成本外，企业还需要支付停车费、油费/电费、保险费等日常运维成本，这导致大部分共享汽车企业的投放量相对都比较少，难以形成规模。
由于规模相对较小且使用还不太便捷，造成共享汽车的使用率一直偏低。据统计，每辆共享汽车对应的活跃客户在30人至50人，而每车每天需要使用8次到10次以上，才能使企业做到成本和收入基本平衡或小有收益。 [4]

上线产品

2017年1月20日，继北京、深圳之后，100辆共享汽车进入上海。
2017年10月23日，据日本《观光产业新闻》报道，日本汽车公司“欧力士汽车”将与停车场经营公司“日本Parking”在汽车共享与停车场两大业务上展开合作。

共享汽车(2张)

2017年11月2日，滴滴董事长兼CEO程维宣布，滴滴联合全球能源互联网发展合作组织(GEIDCO)，合资成立全球新能源汽车服务公司，通过构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源汽车配套设施，来支持服务新能源汽车产业，并计划在2020年前在平台推广超过100万辆新能源汽车。滴滴方面预计，未来5年到10年，共享汽车和共享汽车推动的新能源汽车普及将成为汽车企业面临的一大机遇。
2017年12月29日，摩拜共享汽车上线，摩拜共享汽车首期将在贵安新区及贵阳市主城区试运营，覆盖观山湖区、云岩区、南明区、花溪区、清镇市等主要行政区及商圈。首批上线的共享汽车均为新能源电动汽车。 [6-7]
2018年2月14日，携程宣布，正式上线共享租车业务。截至2018年2月14日，携程共享租车业务已覆盖北京、上海、广州一线城市，并由此辐射天津、烟台、中山等周边城市。 [8]
2018中国私家车平均每天每辆车闲置时间超过20小时。青岛公交集团引入了50多辆房车用于租赁，短短两个多月已有会员1500多人。年底前房车数量增至200辆。 [5]

面临问题

据北京工商行政管理局12315消费者投诉中心2017年10月份的数据显示，共享汽车已成为新投诉热点，问题主要集中在拖延或拒绝退还租车押金，商家赠送的优惠券无法使用，汽车行驶中遇故障、交通事故或交通违章时理赔责任与赔偿金额无法达成一致，由于租车软件故障导致多扣费、引导错误的停车位置等方面。、
住在西安马先生从2017年5月开始使用GOFUN共享汽车，但从8月以来，他由于个人原因想停用共享汽车，就提交了申请，要求退还699元的押金。但都没能如愿。 [4]
押金难退
2018年12月，关于共享汽车押金难退的现象愈加明显，广东幸福叮咚出行科技有限公司多名用户反映该公司未按规定及时退还押金，金额包括1000元车辆押金和500元违章押金。该公司称，将加派人手在本月内处理完押金退还工作。由于接到关于共享汽车押金难退等投诉增多，广东省消委会8月21日特别发出消费警示 [9] 。
2018年12月，“途歌”北京地区的运维几近停滞，在其APP上几乎难以找到可用车辆。 [10]

3、汽车2017年12月7日年出厂到2018年6月买算库存汽车吗?

汽车2017年12月7日年出厂到2018年6月买属于库存汽车，车辆超过三个月或者是半年没有销售出去版的为库存车。

行业内权通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车。如果是进口车，由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以进口车的时间会放宽。

新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间。

(3)20176月汽车销售扩展资料：

库存车的介绍如下：

有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

库存车的车况良好，会详细库存车需要注意的地方。虽然厂商对待库存车也不会是置之不理，一般会做一定程度的养护，但是这样也很难保证车身内部塑胶部件出现老化的情况，同时可以要去4s店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件。

4、6月份销量下跌54%，经销商处境艰难，为何广汽菲克落得如此局面？

近两年，国产车、尤其是国产SUV车型可谓是迎来了自己的“高光时刻”。放眼来看，无论是吉利星越(参数|图片)、哈弗F7x(参数|图片)还是长安CS85 COUPE(参数|图片)，都拿出了极强的技术实力和极具档次的豪华感，在树立全新品牌形象的同时，也不断向中高端领域进军，获得了国内车主的无数好评。

由此可见，SUV车型是自主品牌突破合资品牌“档次封锁”的重要途径，在国产SUV车型实力不断提升，为国内车主带来更具诚意产品的同时，整个SUV市场的竞争也变得更为激烈。相比较而言，部分合资品牌在国内SUV市场上就显得不太适应了，这点从广汽菲克近两年来的销量上就可见一斑。

提起广汽菲克Jeep，相信很多人都能想到那句广告语：“不是所有的吉普都叫Jeep”。作为2015年才刚刚进行国产的Jeep来说，它凭借着鲜明的SUV血统，悠久的品牌情怀，获得了众多车主的青睐，以至于2017年的销量一度超过22万辆，创造了纪录。

可惜好景不长，从近两年的数据来看，广汽菲克的销量已经出现了连续18个月的下滑。在2017年至今满打满算才三年的时间当中，广汽菲克从巅峰到低谷，它到底经历了什么呢？

情怀不在，Jeep销量难止跌

说起SUV在中国车市上的火爆程度，相信大家都是有目共睹的，而广汽菲克也是很好地把握住了Jeep进入中国车市的机会，享受了一波红利。从2016年的数据来看，虽说距离国产Jeep车型上市才一年多的时间，但是广汽菲克已经完成了年销17.98万辆的成绩，实现同比增长260%。到了2017年，它更是实现了年销22万辆的佳绩，可谓是达到了“巅峰”。

不过，进入了2018年后，伴随着国内车市的不景气，广汽菲克的销量更是受到了严重的打击。从数据上看，2018年广汽菲克全年销量仅为12.51万辆，同比下跌38.99%，整年呈下降趋势。拿今年数据来看，广汽菲克6月份5177辆、上半年累计销量3.58万辆的成绩较同期也是分别减少了54%、49%，这也是广汽菲克自2018年初第18个月销量下跌了。

看到这些数据后，不得不承认广汽菲克远远没有原来那么受欢迎了，至少说仅仅靠“情怀”，很难能够止住销量的下跌。

“虚假”繁荣，质量问题很棘手

在广汽菲克旗下，有很多脍炙人口的车型。从中低端的自由侠(参数|图片)、指南者(参数|图片)、自由光，到中高端的指挥官、大指挥官，广汽菲克在短短两三年的时间内就已经完成了产品布局，在为车主提供更多选择的同时，也力求进一步占领国内的市场。

可惜，虽说这样的发展战略看起来无懈可击，但是发展过程中的种种瑕疵，在无形中也使得广汽菲克陷于非常不利的境地。

首先，从产品质量方面来说，广汽菲克就时常被车主所诟病。从《车质网》上的车主投诉来看，广汽菲克旗下的不少车型都存在着发动机漏油、抖动，变速箱顿挫、异响等故障，自由光甚至一度被车主戏称为“机油光”。这些故障数量之多，问题之集中，远远不及车主对于Jeep质量的预期。

与此同时，投诉中也不乏很多车身生锈、天窗开关异常等问题，这些质量缺陷虽说问题不大，但是却极大地影响了用车感受，与广汽菲克定位“豪华”的身份也大相径庭。

其次，从价格方面来说，Jeep国产车型的售价与进口车型有着很大的悬殊，也不免让人怀疑。就拿2019款顶配自由光（指导价：31.98万元）与2015款自由光（进口）（指导价：39.29万元）相对比：在终端优惠之后，即使国产自由光尺寸更大、配置更多、马力更强，但是依旧比进口车型便宜10万元左右。俗话说：“羊毛出在羊身上”，国产车型加量不加价的背后，很难不让人怀疑质量是否有“水分”。

由此可见，虽说国产帮助广汽菲克降低售价、扩大销量，但是却使其在质量把控方面更加困难，这也就导致了Jeep的品牌形象日益下跌，不仅砸了自己的招牌，也伤害了一批“Jeep迷” 车主的心。

后院失火，经销商质疑不断

在汽车产业链中，除了主机厂需要保证车辆的数量与质量以外，经销商也需要承担起车辆销售与后续服务的责任，这二者缺一不可。然而，广汽菲克不仅在车辆质量方面备受质疑，就连在维系经销商关系的过程中也遇到了不少的麻烦。

早在2018年8月15日，就有35家Jeep经销商因为库存压力太大、持续亏损而来到Jeep品牌位于上海的销售公司（克莱斯勒中国汽车销售有限公司）门前集体维权讨要说法。而在销量“虚假”繁荣的背后，因为急速扩张、销量下降等原因的影响，使得广汽菲克旗下的不少经销商处境艰难。

其次，据不少车主反映，广汽菲克4S店的数量少、售后服务态度差的现象也是非常明显的。随着车辆销售的不景气，再加上厂商压下来巨大的整车、零件销售任务，部分4S店的工作人员难免就会消极怠工，这也将极大地影响车主的购车体验。

可见，厂商与经销商本应是“唇亡齿寒”的关系，但是对于广汽菲克而言，它为了获得更大的销量，很容易忽略经销商的库存压力、盈利能力，进而使4S店线下销售、售后服务有所打折，形成恶性循环，更不利于销量的提升。

此外，作为一款美系豪华SUV品牌，Jeep一直都是以强劲的发动机以及卓越的四驱系统而闻名。但是，伴随着新能源车型的逐渐普及，混动、纯电动车型更新不及时的广汽菲克不仅在“双积分”政策下受到一定掣肘，同时也难免会失去部分市场，这也将在后期发展过程中拖慢广汽菲克的节奏。

可见，现如今广汽菲克确实已经到了“火烧眉毛”的境地了。在如今中国车市已经比较成熟的大环境下，能否及时提升自身的产品竞争力，开拓更多车型，也将关乎到广汽菲克未来的命运走向。

结语：要论SUV乃至越野车的品质，Jeep可谓是无数荣耀在身，自身的起点相对来说也比较高，绝对有“韩信之勇”。但是在中国车市上，广汽菲克仅靠Jeep显然是不够的，尤其是在SUV市场竞争加剧，自身处处被动的情况下，也难免被甩在了时代的背后。

所以，在今后的发展过程中，广汽菲克仍然还是需要戒骄戒躁，用长远慎重的眼光审视中国车市，否则无论是国产SUV还是众多造车新势力，都很有可能演绎什么叫做“将前浪拍在沙滩上”。

5、荣威为什么都是月份比较久的车呢？

因为荣威的车辆销售杜比较少。而且。有什么新车出来？所以就是一些。时间比较久的车在那里摆起卖

6、2017年7月新规定有哪些 2017年7月购车新规定

2017年7月新规定有哪些
简化增值税税率结构减至三档
7月1日起，简并增值税税率有关政策正式实施，原销售或者进口货物适用13%税率的全部降至11%，涉及农产品、天然气、食用盐、图书等23类产品。同时，对按照17%税率征税的农产品深加工企业购入农产品维持原扣除力度不变，避免因进项抵扣减少而增加税负。[详细]
商业健康保险个税试点7月1日起全国实施
自今年7月1日起，将商业健康保险个人所得税试点政策推广到全国范围实施。对个人购买符合规定的商业健康保险产品的支出，允许在当年(月)计算应纳税所得额时予以税前扣除，扣除限额为2400元/年(200元/月)。
区域性股权市场监督管理试行办法7月1日起实施
《区域性股权市场监督管理试行办法》明确界定中央和地方监管职责，充分发挥中央和地方两个积极性，这有利于完善监管协同机制，防止监管空白和监管套利，严厉打击各类违法违规行为，保护投资者合法权益，防范和化解金融风险，促进区域性股权市场健康稳定发展。[详细]
《证券期货投资者适当性管理办法》：保留对普通投资者特别保护
《证券期货投资者适当性管理办法》，自2017年7月1日起施行。该办法考虑到我国资本市场以普通投资者为主，且普通投资者相对于专业投资者在各方面处于弱势地位，为实现实质公平，应给予特别保护，因此保留了相关规定。
新测绘法：互联网地图无法再"任性"严格无人机准入制度
2017年4月27日，新修订的测绘法获第十二届全国人大常委会第二十七次会议表决通过，将于2017年7月1日起施行。据了解，该法上一次修订于2002年。15年来，随着互联网地图等技术的应用，我国地理信息产业发展可谓日新月异。针对此，最新出台的测绘法加强了对互联网地图服务的监管、严格了用于测绘的无人机准入制度、促进了地理信息成果的共享和应用。
全面实施身份证异地受理
充分体现“就近、便利”原则
今年7月1日在全国全面实施居民身份证异地受理、挂失申报和丢失招领“三项制度”，细化疑难户口落户政策，力争年底前基本解决无户口人员落户问题。
公积金全国联通，保障异地劳动者权益
按照住建部的部署，从今年7月1日起，全国所有地方的住房公积金管理中心将按照《全国住房公积金异地转移接续业务操作规程》的要求，通过平台办理住房公积金异地转移接续业务。除北上广深等一线城市和其他多个省会城市已接入全国住房公积金异地转移接续平台外，更多地方城市保证在今年6月底前上线。系统建成后，我国住房公积金将真正实现“账随人走、钱随账走”。

2017年7月购车新规定
《汽车发卖措置编制》新出台
1、4S店交车时必须得交合格证，本年考驾照的小火伴该当生有体味，在外任务的苦逼得海的交暂住证。
我们在给车上牌的时辰必须供给合格证，可是有的4S店投机取巧，长时辰拖着不给，上牌的任务就要等很久。此刻新的法则恳求，汽车供给商和经销商在交付卖主汽车的时辰，就要给车主天真车的整车出厂合格证，三包凭证等等，车主便可以快速的办完各类证件了!这个相当于给汽车买了个保险，哈哈。将来的车主们你们欢愉吗?
2、打破汽车品牌发卖单一授权系统编制，汽车的身份证。
在这个新的法则中，未禁授权的汽车也能中断发卖，这大年夜大年夜大年夜大年夜降落了汽车运营的门槛，授权克日拉长了，关于经销商来讲是个好消息。也是可以给汽车上了个身份证。全程为车主处事，也是避免经销商做四肢步履。
3、区域发卖限制被打破，多么也就可以包管车主可以更好的，更便当的买到本身心仪的车。区域发卖限制被打破这个消息我信赖也是对经销商，购车的车主们给于的更好的便当。
区域发卖限制被打破有的人若是在外埠买车就贵很多，是以在新的法则中提到，汽车经销商和供给商不克不及限制耗损者的户籍地址地，要不然会被罚款。区域发卖限制被打破的政策出台也正好的打破了这一点，真实的福利啊。
4、续保押金不再交，每年光押金，包管金也是一笔不小开支，有时辰面对那些不公道的霸王条目，老是吃亏的状况。续保押金不再交。真实的福音啊。
信赖很多的人在买车的时辰就碰着了潜轨则，霸王条目，法则必必要在阿谁处所续保，要不然就不退押金。
据报导，新的《汽车发卖措置编制》将于近期发布。新编制将在品牌授权、配件推销等方面中断调剂。品牌授权运营和非授权运营两种情势将会并行，汽车运营门槛将会降落。在新编制的轨制放置下，消弱了整车厂商的垄断权，加强了对经销商自力运营权的庇护，对平提高口、售后干事和二手车的展开等多环节带来正面影响。

2017最新税收新政策规定内容细则
1、增值税普通发票需要填写购买方纳税人识别号
《关于增值税发票开具有关问题的公告》(国家税务总局公告2017年第16号)规定，自2017年7月1日起，购买方为企业的，索取增值税普通发票时，应向销售方提供纳税人识别号或统一社会信用代码;销售方为其开具增值税普通发票时，应在“购买方纳税人识别号”栏填写购买方的纳税人识别号或统一社会信用代码。不符合规定的发票，不得作为税收凭证。
2、销售平台系统要与增值税发票税控系统后台对接
《关于增值税发票开具有关问题的公告》(国家税务总局公告2017年第16号)规定，自2017年7月1日起，销售方开具增值税发票时，发票内容应按照实际销售情况如实开具，不得根据购买方要求填开与实际交易不符的内容。销售方开具发票时，通过销售平台系统与增值税发票税控系统后台对接，导入相关信息开票的，系统导入的开票数据内容应与实际交易相符，如不相符应及时修改完善销售平台系统。
3、简并增值税税率
《财政部国家税务总局关于简并增值税税率有关政策的通知》(财税〔2017〕37号)规定，自2017年7月1日起，13%的增值税税率简并为11%。纳税人销售或者进口下列货物，税率为11%：农产品(8.820,-0.19,-2.11%)(含粮食)、自来水、暖气、石油液化气、天然气、食用植物油、冷气、热水、煤气、居民用煤炭制品、食用盐、农机、饲料、农药、农膜、化肥、沼气、二甲醚、图书、报纸、杂志、音像制品、电子出版物。
4、购进农产品抵扣方法调整
《财政部国家税务总局关于简并增值税税率有关政策的通知》(财税〔2017〕37号)规定：自2017年7月1日起，纳税人购进农产品，按下列规定抵扣进项税额：
(1)纳税人购进农产品，取得一般纳税人开具的增值税专用发票或海关进口增值税专用缴款书的，以增值税专用发票或海关进口增值税专用缴款书上注明的增值税额为进项税额;
(2)从按照简易计税方法依照3%征收率计算缴纳增值税的小规模纳税人取得增值税专用发票的，以增值税专用发票上注明的金额和11%的扣除率计算进项税额;
(3)取得(开具)农产品销售发票或收购发票的，以农产品销售发票或收购发票上注明的农产品买价和11%的扣除率计算进项税额。
纳税人从批发、零售环节购进适用免征增值税政策的蔬菜、部分鲜活肉蛋而取得的普通发票，不得作为计算抵扣进项税额的凭证。
所称销售发票，是指农业生产者销售自产农产品适用免征增值税政策而开具的普通发票。
(4)营业税改征增值税试点期间，纳税人购进用于生产销售或委托受托加工17%税率货物的农产品维持原扣除力度不变。
加计扣除农产品进项税额=当期生产领用农产品已按11%税率(扣除率)抵扣税额÷11%×(简并税率前的扣除率-11%)
5、部分货物的出口退税率调整为11%
《财政部国家税务总局关于简并增值税税率有关政策的通知》(财税〔2017〕37号)规定：自2017年7月1日起，部分货物的出口退税率调整为11%。财税〔2017〕37号附件2所列货物的出口退税率调整为11%。出口货物适用的出口退税率，以出口货物报关单上注明的出口日期界定。外贸企业2017年8月31日前出口本通知附件2所列货物，购进时已按13%税率征收增值税的，执行13%出口退税率;购进时已按11%税率征收增值税的，执行11%出口退税率。生产企业2017年8月31日前出口本通知附件2所列货物，执行13%出口退税率。出口货物的时间，按照出口货物报关单上注明的出口日期执行。
6、个人购买符合规定的商业健康保险产品的支出扣除
《财政部国家税务总局保监会关于将商业健康保险个人所得税试点政策推广到全国范围实施的通知》(财税〔2017〕39号)：自2017年7月1日起，个人购买符合规定的商业健康保险产品的支出可在个人所得税法规定减除费用标准之外限额扣除。
对个人购买符合规定的商业健康保险产品的支出，允许在当年(月)计算应纳税所得额时予以税前扣除，扣除限额为2400元/年(200元/月)。单位统一为员工购买符合规定的商业健康保险产品的支出，应分别计入员工个人工资薪金，视同个人购买，按上述限额予以扣除。
适用商业健康保险税收优惠政策的纳税人，是指取得工资薪金所得、连续性劳务报酬所得的个人，以及取得个体工商户生产经营所得、对企事业单位的承包承租经营所得的个体工商户业主、个人独资企业投资者、合伙企业合伙人和承包承租经营者。
7、使用印有本单位名称的增值税普通发票(卷票)
《国家税务总局关于使用印有本单位名称的增值税普通发票(卷票)有关问题的公告》(国家税务总局公告2017年第9号)规定，2017年7月1日起，纳税人可按照《中华人民共和国发票管理办法》及其实施细则要求，书面向国税机关要求使用印有本单位名称的增值税普通发票(卷票)，国税机关按规定确认印有该单位名称发票的种类和数量。纳税人通过增值税发票管理新系统开具印有本单位名称的增值税普通发票(卷票)。
发票代码的第8-10位代表批次，由省国税机关在501-999范围内统一编制。
8、资管产品增值税政策执行
《财政部国家税务总局关于资管产品增值税政策有关问题的补充通知》(财税〔2017〕2号)规定，2017年7月1日(含)以后，资管产品运营过程中发生的增值税应税行为，以资管产品管理人为增值税纳税人，按照现行规定缴纳增值税。
9、增值税专用发票认证期限延长至360日
《国家税务总局关于进一步明确营改增有关征管问题的公告》(国家税务总局公告2017年第11号)规定：自2017年7月1日起，增值税一般纳税人取得的2017年7月1日及以后开具的增值税专用发票和机动车销售统一发票，应自开具之日起360日内认证或登录增值税发票选择确认平台进行确认，并在规定的纳税申报期内，向主管国税机关申报抵扣进项税额。
增值税一般纳税人取得的2017年7月1日及以后开具的海关进口增值税专用缴款书，应自开具之日起360日内向主管国税机关报送《海关完税凭证抵扣清单》，申请稽核比对。
纳税人取得的2017年6月30日前开具的增值税扣税凭证，仍按《国家税务总局关于调整增值税扣税凭证抵扣期限有关问题的通知》(国税函〔2009〕617号)执行。
10、创业投资企业和天使投资个人有关税收试点政策
《财政部国家税务总局关于创业投资企业和天使投资个人有关税收试点政策的通知》(财税〔2017〕38号)号：创业投资企业和天使投资个人有关税收试点政策中，其中有限合伙制创业投资企业(以下简称合伙创投企业)采取股权投资方式直接投资于初创科技型企业满2年的，涉及个人所得税政策自2017年7月1日起试点执行。
11、《国家税务总局制定税收规范性文件制定管理办法》
为了规范税收规范性文件制定和管理工作，落实税收法定，促进税务机关依法行政，保障税务行政相对人的合法权益。国家税务总局出台《国家税务总局制定税收规范性文件制定管理办法》自2017年7月1日起施行。
12、金融机构大额交易和可疑交易报告
《金融机构大额交易和可疑交易报告管理办法》(中国人民银行令2016年第3号)规定，金融机构大额交易和可疑交易报告管理办法，自2017年7月1日起施行。
13、《非居民金融账户涉税信息尽职调查管理办法》
国家税务总局等六部委联名发布了《非居民金融账户涉税信息尽职调查管理办法》规定，从今年7月1日起实施，要求：金融机构必须在2017年年底前完成对存量个人高净值账户尽职调查、在2018年年底前完成对存量个人低净值账户和全部存量机构账户的尽职调查。
14、《2017年关税调整方案》
2016年12月23日，国务院关税税则委员会发布通知称，《2017年关税调整方案》规定，自2017年7月1日起实施第二次降税;自2017年1月1日起对822项进口商品实施暂定税率，自2017年7月1日起，将实施进口商品暂定税率的商品范围调减至805项;对铬铁等213项出口商品征收出口关税，其中有50项暂定税率为零。
15、《多边税收征管互助公约》
《国家税务总局关于<多边税收征管互助公约>生效执行的公告》(国家税务总局公告2016年第4号)明确，我国于2013年8月27日签署了《多边税收征管互助公约》(以下简称《公约》)，并于2015年7月1日由第十二届全国人民代表大会常务委员会第十五次会议批准。2015年10月16日，我国向经济合作与发展组织交存了《公约》批准书。根据《公约》第二十八条的规定，《公约》将于2016年2月1日对我国生效，自2017年1月1日起开始执行。《公约》可以使我国与国外信息沟通渠道更加畅通，各国税务机关更容易通过磋商达成税收政策的一致，由此营造公平透明的税收环境，并降低被双重征税的可能。

7、稳！8月乘用车销量同比增长8.9%，创两年来新高

"稳"字成了近几个月中国乘用车市场的核心关键词。中国车市正加速摆脱上半年的阴霾，连续几个月增长后，8月"奏响"了两年多来的最强音。

9月8日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会（以下简称"乘联会"）发布了8月份产销数据，数据显示8月国内乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月增长8.9%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。

市场回暖明显，零售持续走强

从产量上来看，8月份国内狭义乘用车生产78.2万辆，同比下滑0.2%，环比下滑2.5%。乘联会秘书长崔东树分析指出，8月狭义乘用车产量之所以下滑，主要是因为主流车企针对目前的市场状态采取了较为谨慎的营销举措，通过减产来稳定市场预期，同时减缓经销商库存压力；另一方面，今年部分车企在8月集中放高温假，从而影响了产能。

而在市场零售和批发表现上，8月乘用车市场表现亮眼，尤其是零售销量达170.3万辆，同比去年8月增长为8.9%，环比今年7月增长了6.5%，实现了自2018年5月以来的最强走势。另外，今年1-8月份的零售累计增速-15.2%,较1-7月累计增速提升3.3个百分点，零售销量改善明显，体现了行业的快速回暖态势。

另外8月狭义乘用车市场的各个细分市场都实现了增长。具体来看，8月轿车销售82.3万辆，同比增长8.4%，环比增长6.5%；SUV销售78.2万辆，同比增长10.6%，环比增长6.8%；MPV销售9.9万辆，同比增长0.7%，环比增长3.4%。

乘联会表示，今年全国乘用车市场7-8月增速保持强势态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情下的中国出口表现较强，稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是新能源车零售的回暖态势明显，推动车市走强。

豪华车大涨，自主品牌压力大

市场恢复增长后，豪华车表现强势，8月份豪华车依旧领跑市场。8月豪华车零售同比增长32%，环比7月增长3%，市场份额创出15%的历史新高。崔东树表示，消费升级的高端换购需求，和豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势，迅速引领细分市场回暖。

其中2020年的豪华前三份额10.7%，较2017年份额增长5个百分点，其他二线豪华品牌份额3.2%，较2017年增加1.5个百分点。8月主流合资品牌零售同比增长6%，且环比7月增长6%；其中2020年的合资前十份额48.6%，较2017年份额增长4.2个百分点。

这让自主品牌面临的总体压力依旧较大。2020年的自主前十份额28.6%，较2017年份额下降1.3个百分点，其他二线自主品牌份额5.4%，较2017年下降6.5个百分点。

不过，值得肯定的是，自主品牌8月份批发销量同比和环比均出现大幅增长。其中，环比增速出现了13%的较强走势，这预示着自主品牌的市场份额正在从低谷期逐步攀升，整体回暖趋势明显，"金九银十"的拉动主要靠自主。

崔东树也在发布会中提到："高端化一直是自主品牌市场突破的重点，经过多轮的尝试，目前有一定突围效果。" 他表示，近期的一汽红旗表现超强，8月销量突破2万辆，红旗高端价格与外资豪华车比肩，体现出自主高端化成绩斐然。

另一方面，长安、上汽、奇瑞等高端化探索也一直在努力；同时，自主品牌在新能源车领域的高端化突破已经初显成果，比亚迪、荣威、蔚来、理想、小鹏等销量也在不断突破。

在他看来，随着新能源车的智能网联化的推进，在5G、北斗等中国元素的加持下，自主产品与合资相比，更有利于形成本土化的差异优势，未来自主品牌高端化线路会越来越宽广。

新能源增长超四成，高低两端趋势明显

新能源汽车方面，8月新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7％，环比7月增长23.9％。其中插电混动销量1.75万辆，同比增长25％。纯电动的批发销量8.25万辆，同比增长45％。

具体来看，8月电动车高低两端趋势明显，A00级销量2.5万辆，份额提升到纯电动的31%。8月上汽通用五菱销量1.83万辆、比亚迪1.43万辆、特斯拉中国1.18万辆，分列前三位，新能源车市多元化发力。8月普通混合动力乘用车批发2.83万辆，同比去年8月增长24%。

预计未来几月会迎来持续的增长

近来，诸多数据表明国内汽车市场持续向好。9月1日，中国汽车流通协会发布最新一期的"汽车消费指数"显示，2020年8月汽车消费指数为76.6，较上月有所上升，9月汽车市场进入旺季，叠加车展、新车上市、政策等因素，汽车销量预计增长较多。

9月5日，工信部装备工业一司副司长陈克龙表示，今年4月起，我国汽车产业实现产销正增长。1-8月，汽车产销预计完成1450万辆左右，总体好于年初预期，恢复速度在全球范围处于前列。

摆脱阴霾过后的国内车市正朝着更好的方向发展，乘联会预计：受到中秋节在10月的影响，加之9月底北京车展等营销活动的推动，"金九"的销量回升效果影响应该较为明显，相信接下来的几个月内车市将会迎来持续的增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、保时捷2018上半年在华销量同比为何下滑7%？

8月2日，德国豪华车制造商保时捷发布了2018年上半年营收和利润财报，数据显示，1-6月份其全球销量增长3%至130598辆，营业收入与销售利润分别创下123亿欧元和22亿欧元的“新高”。其中，保时捷在德国市场销量同比增长11%，在整个欧洲市场销量同比增长了9%。

不过，值得注意的是，保时捷在其全球最大单一市场——中国却出现销量逆势下滑的现象。根据财报数字，今年上半年保时捷在华销量为33363辆，与去年同期相比下跌了7.5%，是保时捷在中国连续9年高增长之后的首次下滑。2017年上半年，保时捷在华销量创下新高达35864辆，相比2016年同期的30440辆还大幅增长了18%。

从去年上半年销量同比增长18%到今年上半年销量同比下跌7%，不可否认的是，尽管中国仍然是保时捷全球最大的单一市场，但这辆原本疾驰的“跑车”看上去已经在中国市场“踩了一脚刹车”。

事实上，从去年下半年开始，保时捷已经在华步入“微增长期”。2017年下半年，保时捷在华销量同比增长2.4%，而在今年一季度，保时捷累计交付量为18600辆，同比增长3%，该数字不仅低于豪华车的整体销售增幅，也远低于其此前的増势水平。

对此，保时捷表示是因为中国5月份公布的进口关税下调政策引致一定的市场观望情绪，由此，部分6月的订单将延期到7月交付。5月22日，国务院关税税则委员会宣布，自2018年7月1日起，将把进口汽车的关税从25%下调至15%，进口汽车零部件的税率也将降至6%。不过，作为进口汽车品牌，保时捷当时已迅速跟进政策，于6月6日开始执行新的价格体系，其中有车型降幅超过20万元。

此外，为了应对欧盟即将实施的WLTP和RDE排放标准，保时捷不得不在德国工厂进行产能调整，而这一度导致了上半年中国市场的供给受到影响。

以上原因都应该在不同程度上影响了保时捷上半年在华销售表现。

但从另一角度来分析，从保时捷旗下车型销量来看，两款热销车型Macan和卡宴的全球销量下滑似乎也在预警着全球SUV热正在“退潮”。在中国，SUV车型今年上半年也告别了持续多年的两位数高增长。根据中国汽车工业协会的数据，今年6月份SUV车型销售73.76万辆，同比下降0.52%，与之前的高速增长形成巨大反差，创下10年来SUV增速de

对比2017年上半年数据可以发现，保时捷的销量主力车型Macan今年上半年全球累计售出4.66万辆，相比于去年同期的5万辆，同比下滑了6.8%；而另一SUV车型卡宴也遭遇销量下挫，从去年同期的3.56万辆下滑至2.87万辆，跌幅达19.3%。

相比之下，保时捷跑车的销量数据格外亮眼。其中，保时捷Panamera车型显示出强劲的增长：截至今年六月底，该款四门跑车客户交付量达20500台，比去年同期销量几近翻番。911车型也实现了两位数的销售增长，以21400台的交付量同比增长28%。

9、2017年是否有汽车购置税政策

2017年的政策还没有出台了，我能回答你2016年的：

购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，交时注意如下政策：我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：

1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答

1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？
答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。
2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？
减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。
3、乘用车是什么意思？
答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？
答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策：
一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。
二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。
三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。
如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。
5、什么时候买的车可以享受减税政策?
答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。
6、如何判定车辆购置日期？
答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。
7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？
答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。
8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？
答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。
9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？
答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”

10、2020上半年车企“生死存亡”谁是赢家？自主品牌何时秀起

随着肆虐全球的新冠肺炎疫情为行业发展带来众多不确定因素的种子，全球汽车产业正处于百年不遇的深刻变革期。存量竞争的大环境下，汽车企业的生死存亡再次引起关注。可以预料，销量排名末尾的车企已承受着巨大的市场压力，剩下的时间不多了，再不抓住“救命”的稻草便将进入未来最早倒下的血泊名单中。

今年1-6月，国内汽车销量为1025.7万辆，虽然降幅在持续收窄，总体表现好于预期，但同比去年同期依旧有着16.9%的下滑。有统计显示，上半年87%的车企出现销量下滑，仅少数实现逆袭取得销量增长，行业环境变得更为恶劣。

对照年初车企立下的销量flag，各车企半年的销量目标完成情况成为焦点。可以看出，2020年上半年，销量目标完成率超过五成几乎没有；完成率超过四成的分别是北汽集团、长安汽车、江淮汽车以及江铃汽车这4家车企，；大部分车企半年完成率在30%-40%之间，如上汽集团、广汽集团、吉利汽车等；完成率垫底的是奇瑞汽车，其将全年销量目标调低10万辆后，上半年仅完成了26.1%。

从上半年的情况来看，相比合资品牌涨势为主的局面，自主品牌则呈现出喜忧参半的状态。从2017年到2019年的短短2年时间，市场集中度大幅提高。2019年自主品牌前10名占了所有自主品牌份额的8成；按车企销量来计算，上汽、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、奇瑞等汽车集团已经占据97%的市场份额。

除一线自主品牌中的长安、吉利、长城和个别二线自主品牌之外，绝大多数的自主品牌厂商已经丧失竞争力，处在持续滑向边缘化的状态。

根据乘联会数据显示，上半年我国乘用车累计销量为771.2万辆，同比下降22.5%，随着二季度销量回暖，累计跌幅已有所收窄。上半年，排名前十五车企所占的市场份额已高达78.7%，与去年相比增加将近5%。从行业格局来看，市场逐步向头部主流车企集中，弱势品牌面临出局。下半年的车市，两极分化仍将持续。

东风雷诺于今年4月正式宣布解散退市，成为2020年第一家倒下的合资车企，深圳宝能的前身其实就是已经退出的长安PSA；还有宝沃汽车这种被引入中国几年，这些品牌的前途依然渺茫。

相比较而言，上汽通用五菱的表现略显可惜，虽然单月销量表现尚可，但累计销量却处在下行通道。下半年上汽通用五菱将密集投放多款重磅级新车，包括五菱银标首款MPV车型凯捷Victory以及新宝骏全新战略轿车RC-5/RC-5w，相信这些新产品的加入可以为品牌注入活力，从而拉动市场销量实现反弹。

上半年6个月，64家自主品牌中累计销量同比增长的仅有8家，包括长安仅4.1%的增幅已经实属难得，吉利虽然稳居自主品牌榜首，但上半年累计销量同比下滑为18.6%；增幅跑赢大盘的也仅有15家。

《汽车年轮》认为，随着国内汽车需求的持续冰点，市场竞争更加激烈，尤其是很多合资品牌被迫加入了价格战的队伍。对于本身缺乏核心技术，产品品质低劣、稳定性不足、品牌影响力微弱的自主品牌，自然就处在“脆皮”位置。对于自主品牌而言，相比于合资品牌，最大的弱势就是在于只能在国内竞争，没法儿走向世界。但类似雷诺、铃木这样的合资厂商，就算在国内市场混不下去，在其他国家和地区依然能够走起来，否则一旦国内市场进行不下去，基本上就等同于“再见”。期待国内车企们能在接下来的下半年争口气，秀一波儿真正的中国汽车精神！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。