汽车价格会不会越来越便宜

1、为什么现在的汽车越来越便宜了？

说起这个，我想起前一阵我陪一个兄弟去二手市场淘车，他预算3万，最后兴冲冲地我们花了两万开了辆国产小车回去，我清楚地记得我俩把车开走的时候卖我们车的老大爷说了句：“现在的小年轻多幸福，两万多就能能买车了”。当时我俩回来的路上还就这事儿小讨论了一下，感叹现在车越来越便宜。

前两天刷微博刷到一张1996年车价的图，给大家看看

乍一看好像和现在的价格差不多，但一想那可是1996年，北京房价才三千多，五环都是菜地，我现在在的五万多一平的天通苑连菜地都不是，那时候一辆A6能买一套一百多平的房子。我公司北京同事说小时候发小家里第一批做it的开一辆夏利都算是上流社会了。

分析下原因，我认为是技术的进步，整个汽车行业技术的进步和国内汽车行业的进步。早期国内汽车行业刚刚起步，技术都要从国外直接买过来用，主动权和定价权完全掌握在别人手里，自然价格非常的高，一些自主的汽车品牌又因为当时国内汽车基础产业落后，加工生产成本高昂导致价格也高。

不过慢慢的随着技术的进步，基础产业日渐发达，加工成本大幅下降，成本就下来了。同时国内汽车技术也发展起来了，早期国外的一些技术垄断慢慢被打破。目前国产发动机技术已经有了很大的进步正在趋于成熟，现在技术壁垒主要是在变速箱方面，好的变速箱还要进口，这是限制成本的一大因素。

2、以后汽车会不会像电脑一样越来越便宜？？

会也是会,不会也不会.
电脑一样,以前很值钱,现在普及了,价格大幅度下滑.
汽车也会一样,到以后,肯定每一家都会有自己一辆车,从现在汽车商们经常大幅
度降价就能看出来,慢慢就会普及了.
不会的理由是:人民币不会越来越值钱,好比现在的100块跟90年带的100块的道理一样.
没准以后汽车大部分都在50万呢,当然那一天吃一个面包的价格没准就20块..

3、汽车会越来越便宜吗 轿车为什么越来越便宜

这是肯定的  现在的汽车跟以前的比起来不就便宜了很多吗？其实我觉得有很多因素啊：

生活水平提高。现在的工资跟以前前几年比起来好太多，车子的消费对于现在的生活水平来说，可以承受

国产车大兴。以前基本上国产车很少，现在国产车也有做的很不错的，很多人选择购买国产车，跟进口品牌和车辆形成了一定的冲击，有了一定的竞争。

汽车市场的趋于饱和，现在是一个供过于求的时代，很多汽车现在都在打价格战，自然便宜许多。

以后的汽车会越来越便宜，因为汽车技术已经不再是个很神秘很难的东西，中国人完全有能力搞起来。不再依附进口，没有那么多的shui，让利给消费者。

。。。其它

4、汽车以后会越来越便宜吗

越来越便宜不好说
但肯定是
汽车价格优惠多多
燃油浮动高高在上

5、汽车是不是以后会越来越便宜？

当然，就像手机一样，但是我估计牌照汽油费会越来越贵的，所以总体费用会不降反升

6、汽车以后是不是越来越便宜

高档汽车的价格会越来越便宜，但降价的时间跨度会很长，

帝豪是吉利的，不是BYD的。

7、汽车以后都会越来越便宜吗

当然，不过高端车的品牌附加值会越来越大，汽车本身最终的核心竞争力就是发动机而已

8、现在汽车为什么会越来越便宜？

近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越强烈，汽车市场的发展将呈现出繁荣的局面。而现在新车层出不穷，价格也越来越便宜，随着各种金融业务的出现，买车变得越来越简单。但近年来，买车的人越来越少。在车市遇冷的情况下，部分车型的销量还是降到了一个新低。为什么？为什么现在汽车越来越便宜？

 随着经济的发展，普通的老板姓现在也可以买车了。近年来，汽车市场异常火爆，汽车整体价格也在逐步下降。对于普通消费者来说，这似乎是件好事，他们可以用更少的钱买到质量相似的汽车。但为了赚消费者钱，一些厂商降低了消费者不常使用的零部件或配置的成本。事实上，这辆车本身就只值那笔钱。

  缩小雾灯，一些低配置车型没有前雾灯，基本上是由日间行车灯代替。雾灯的穿透力很强。雾灯在雨天或大雾天非常有用，对安全有很大影响。发动机防护罩，发动机防护罩也是一些厂商喜欢减配的部件之一，厂家给出的说法是影响发动机散热？其实好的发动机防护罩设计都很合理，质量不仅好，而且能把车里产生的热量及时带走。

 隔音棉减法，汽车的安静通常是通过底盘、门板和发动机舱盖上的隔音棉来实现的。隔音棉除了能有效屏蔽发动机对驾驶室的噪音外，在夏季还可以起到隔热作用，可以有效隔离发动机舱到发动机罩表面的温度。如果发现这辆车的发动机舱没有隔音棉，这辆车的隔音效果就不好。如果对静音的要求很高，请在购买前考虑一下，

9、汽车为什么越来越便宜

因为现在科技越来越发达，流水线的生产速度越来越快，所以汽车会便宜。

10、汽车每年会越来越便宜吗？

近些年，由于国产车的崛起以及汽车工业的进步，合资车的价格逐步下探，但是你可能不知道，伴随着价格的下降，汽车上原本一些标准配置却悄悄的被减掉了，今天，小编就来盘点一下汽车厂家一般是从哪里进行减配的。

车身电子稳定系统ESP。说实话，现在的配置花样多，极力迎合年轻的喜好，新增了像是一键启动、全景天窗等配置，很多都是可有可无、华而不实的配置，但是却减掉了保命的安全配置，尤其是ESP，ESP可以防止车辆侧滑或甩尾引发交通事故。可惜的是很多车企为了博眼球增加一些看似高大上的高科技配置，却把ESP减掉了。

前雾灯，这个功能是汽车必配的，算是经常用到的，尤其是下雨或者是大雾天气，但很多汽车厂家将其改成日行灯，对安全是有非常大的影响的。

车门密封圈，车门密封圈这个东西往往是容易被消费者忽视的，而且双层的密封条肯定比单层的密封性要好呀，不仅减少噪音，关门声音好听，而且下雨天也不会容易出现渗漏的现象！

胎压监测，轮胎是汽车唯一与地面直接接触的部位，轮胎的状况对于汽车的正常运行和行车安全有着十分重要的意义。而胎压监测就是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以保证行车安全。

底盘悬架，底盘悬架位置隐蔽，自然也成了车辆减配的重灾区。常见的减配方式有独立悬架减配成非独立悬架，这种减配方式最好的例子就是当年断轴的速腾，2012年新速腾上市之初把老速腾的独立悬架减配成了非独立悬架，造成了新速腾后来的断轴，最后改款后的新速腾悬架又换成了独立悬架。

有很多车企被曝出有减配情况后，都习惯使用“适应国内市场”、“符合国内用车环境”等等原因来说服消费者，然后很多消费者还是接受这种说法，销量依然能保持不错。相反很多国产车在这一点上就有诚意很多了，没有口碑没有影响力，只能靠堆配置拼颜值了，希望以后的产品在维持这些的同时能提高耐用性和质量，做好做大国产品牌。