1、吉利品牌六万左右的越野车？
落地五万以内，严格来说最多买个四万五的车，因为二手车没商业保险，交强险的话看情况，加上保养什么的，小几千肯定是有的！要性价比高的在三年五万公里左右的性价比最高，能选国产的新车10万左右的车型。然后五到八年十万公里内，新车10万左右的车型。想好自己的需求（三厢两厢，轿车还是越野车，手动还是自动，颜色，品牌喜好）这个比较关键，市场上太多容易眼花。看好车型只要没事故，手续齐全，可以和商家谈谈试驾一下，谁用谁开！没问题就可以谈价格，完了注意过户手续（一般实体商家都包过户），合同条款等。总之两点车况检查好，手续检查好！
最后给您推荐几款吧。
12年左右的福克斯，宝来，科鲁兹，飞度，波罗。
15年左右的逸动，哈弗H1，H2，吉利帝豪。
阿蓝2019.08.19
2、吉利五十多岁开的小越野车价格
吉利远景适合你开，要是预算够就买博瑞。这两款都不错的。
3、吉利汽车1.3帝豪越野车l多少钱
吉利帝豪不是越野车，是三厢轿车，
2017款 百万款 1.3T 手动向上版 裸车价：8.78万
2017款 百万款 1.3T CVT向上版 裸车价：9.78万
2017款 百万款 1.3T CVT尊贵版 裸车价： 10.08万
吉利远景、帝豪gs是suv；
4、吉利英伦越野行汽车sx718的报价是多少
为什么要买SX718呢？建议你去看看GX718，我的就是13年的718 白色
当时买的是90900
5、吉利越野1.8排量的价位多少
2014款吉利GX7新车型 指导售价
车型 售价（万元）
1.8L 手动超值版 7.99
2014款吉利GX7新车型 指导售价
车型 售价（万元）
1.8L 手动超值版 7.99
很高兴能够为您解答服务！如果对您有微末帮助还望您能采纳！谢谢！
6、吉利全球鹰越野车各型号价格
他就没越野车，就两款suv
7、吉利帝豪越野厂价格
，可以参考帝豪8系车的价位，帝豪的Suv跟霸道一个尺寸！不过吆喝了几年了，给全球鹰一款！
8、吉利有几款越野车？价格怎么样？
就是一款城市suv，轿车式的承载式底盘。由于缺乏制造越野车的经验，
这个首款suv底盘并不怎么优秀，需要改进。
外观模仿rav4很明显的，个人喜欢就行。质量就是国产车的水平。
尺寸还不错，空间由于瑞虎。后面要出来的6at，还是值得考虑。
配置几乎缺乏亮点，esp都没有，遗憾。现在国产suv装esp的是越来越多。
实际操控性不如吉利出的轿车，换挡的感觉，方向盘的反馈等，都需要进步才行。
总体说来，还是可以，性价比较高。似乎标配天窗。
未来要推出的gx8或许有较多的改进和增配。
9、吉利越野豪华版多少钱？
有博越、远景X3、远景S1、X1，远景SUV、帝豪GS等不同配置价格不一样。
建议你去二手车网站看看，找到你相对应的车型，然后看看价格。
看好价格后，你再到当地二手车市场看看，然后试驾满意后购买。
买车一定要手续齐全，无任何事故，记得带懂车的朋友帮你。
10、吉利LYNK&CO新车价格是多少 首款SUV上市13-19万
SUV这个领域中的不同车型之间差异很大，不同的动力性，不同的车身构造，不同的驱动系统……这些不同点的核心终归体现在车辆不同的用途上。所以，以车辆的使用用途作为划分SUV不同类别的依据才是最最全面和客观的。
结合我国的国情，我们一共将SUV的用途分成四大类，分别是：城市商务，城市休闲，长途旅行，以及硬派越野。
第一类：城市商务
这类SUV通常具有的特点是：基本以承载式车身作为基本框架。动力强劲，整个车系中都有V8或V8以上级别的动力设定，内饰豪华，至少能达到C级车的标准。车内空间大，特别是轴距较长，前两排座椅的舒适度很高，不一定具有第三排座椅，公路行驶性能和舒适性都十分出色。虽然其中一些车型的四驱系统和悬挂系统具有很强的越野潜力，但越野性能并非其主要侧重面。
这类SUV的整体价格都相对较高，一般这类SUV的车主都很少将它们驶离公路。如前文提到的一样，很多车主喜欢那种“高高在上的驾驶感觉”，喜欢用这类SUV代替商务轿车使用，所以将这个用途领域取名为“城市商务”。在国内市场上，绝大部分的大型SUV都属于这一类。代表车型有：宝马X5、奔驰ML/GL、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、悍马H2、沃尔沃XC90、无限QX56等。
像凯迪拉克凯雷德这样的SUV能让国人特别有面子，很适合商务用途。
第二类：城市休闲
城市休闲类的SUV一般都是很称职的城市家用车，它们通常价格实惠，体积也较小，车身底盘和驱动系统也都十分轿车化，越野能力通常是可有可无的考虑要素。动力系统不要求强劲，但行驶灵活性很高。与动力性能相比，燃油经济性往往是更重要的指标。
城市休闲类SUV通常是车主用来替代旅行轿车的产物。原因就在于相比旅行轿车，这类SUV的车内空间不仅大，而且利用率更高，不少车型的后排座椅都可以完全放到与地板等高的位置。车型的配置虽谈不上豪华但功能绝对多种多样，而且十分方便日常使用。国内市场上大部分的中小型SUV都属于这一类。代表车型：本田CR-V、丰田RAV4/汉兰达、日产奇骏、福特翼虎、斯巴鲁森林人、现代新胜达、现代途胜、起亚狮跑、铃木超级维特拉、路虎神行者、宝马X3等等。
在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏，对其他休闲SUV也是一样，只是速度慢点。
第三类：长途旅行
与前两类城市用途的SUV不同，这类SUV更强调越野性能，因为它们真正需要跋山涉水。所以这类SUV大都采用非承载式车身，车内空间大，装载能力强。四驱系统也比较偏重越野性能，往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。但与纯种越野车不同的是，这类SUV的大多数时间仍然是在公路上行驶，通常也需要在一定程度上兼顾铺装路面的行驶性能和舒适性。
车辆的动力系统往往只追求“够用”，而不要求强劲，因为过分强劲的动力系统可能会以高油耗作为代价。这类SUV虽然自重较大，但燃油经济性往往是一个重要的指标，因为这会直接影响车辆的续航能力，为此，很多车型甚至装有副油箱。
说到燃油，就不能不提中国的国情：国内的炼油水平十分落后，原本非常适合这类SUV的柴油发动机由于无法适应高含硫量的柴油而被拒之国门外。中西部之间的发展差距带来的另一个问题就是：西部偏远地区往往无法找到优质的燃油（很多地区只能提供90#的汽油），这就在很大程度上限制了车辆的活动范围。以至于很多消费者为了适应西部的使用环境，特地倾向于购买装配技术较为落后的发动机的车型。最典型的例子恐怕就是陆地巡洋舰100了，4.7升V8发动机不仅平顺性好，而且燃油经济性更高，但由于技术相对先进，所以对于燃油的适应性不如技术落后的4.5升直列六缸发动机。后者与前者同样强劲，只是平顺性和燃油经济性略差，但即便如此，仍然受到了西部地区广大消费者的青睐。
对于这类SUV的另一个指标就是可靠性，这对于长途行驶尤为重要。再举陆地巡洋舰的例子，只是这次的主角变成了PRADO。电子系统的可靠性永远不能与机械装置相比，由于VX配置级的PRADO配备了很多电子辅助系统，所以相对于GX车型，其各方面性能明显增强。但VX的后桥空气悬架对于长途行驶的可靠性却不如GX的螺旋弹簧，而且可调节高低的空气悬架一旦出现故障便会降至最低位置，给车辆的行驶带来很大麻烦。对于一些偏远地区来说，配件供应也是一个比较大的问题。所以很多消费者同样放弃了性能更好的VX车型，转而购买可靠性强的GX车型。
代表车型：丰田陆地巡洋舰100/120（PRADO）、雷克萨斯LX470/GX470、日产途乐/帕拉丁、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现3、JEEP大切诺基/指挥官（对于国内市场而言，严格意义上讲发现3、大切诺基、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型，实际情况是它们往往被作为“城市商务”这个领域的车型使用。而在国外，它们常常被用来进行长途旅行）。
途乐和巡洋舰等非常适合在比较严酷的环境中做长距离穿越，可靠性同样是SUV的一个重要方面。
第四类：硬派越野
这类SUV（其实应该叫做越野车）的性能完全倾向于越野行驶。刚性很高的非承载式车身和整体桥是必备结构。四驱系统也是刚性连接的可接通式四驱或带中央差速锁的全时四驱+越野低速挡+前后桥差速锁等等，发动机也都能在低转速下发出强大的扭矩。
这类SUV通常都有两门或三门的车身长度设定，其实际用途也不过就是“越野玩具”或是最艰苦环境中的工作车。如此极端的性能使它们几乎不适合日常使用，再加上相对高昂的售价，这类SUV在我国的保有量十分稀少，以至于成为了少数车迷们的“机械宠物”。但一个例外就是奔驰G级，由于外观庄重、内饰豪华，所以在一些消费者的手中沦为了“城市商务”领域的车型。