凯美瑞混合动力汽车价格

1、我的车是2015了年的，凯美瑞，混合动力，2.5，跑了72000公里，现在能卖多少钱？

2015了年的，凯美瑞，混合动力，2.5，跑了72000公里，个人认为车子的车况可以手续齐全的话，大体能够指该车子新车购买包牌的价格基础上打个五折左右的价钱

2、2018凯美瑞双擎的价格是多少？

全新第八代凯美瑞双擎有两个版本，分别是2.5HG豪华版和2.5HQ旗舰版，2.5HG豪华版售价23.98万，2.5HQ旗舰版售价27.98万。丰田是混合动力的鼻祖，甚至有人说世界上有两种混合动力，一种叫丰田双擎，一种叫其他混合动力。而且除了更先进的技术之外，双擎也是代表着一种绿色环保的生活方式。并且凯美瑞双擎车型在8年或20万公里质保的基础上，还免费提供不设里程，不限年限的电池延保。所以，虽然双擎版比汽油版的价格要高一些，但经济条件允许的话，建议考虑选择凯美瑞双擎。

3、凯美瑞混合动力版值不值得买？

凯美瑞混来合动力版，或者说源凯美瑞双擎，我觉得是比较值得推荐的。首先，丰田的混合动力技术在全球范围都是领先的，技术先进可靠。有一种说法是“世界上有两种混合动力，一种是丰田混合动力，另一种是其他混合动力”，夸张了点，但还是说明了丰田混合动力的技术水平了。另一方面，第八代凯美瑞双擎，官方售价是23.98万起，相比于上一代低了2万，但是各方面都有了很大的提升。全球十佳的双擎发动机，全新的底盘和悬架，动力更强了，行驶质感也明显提升。再加上多出来的抬头显示、TSS智行安全套装、胎压监测、前后驻车雷达、自动驻车、全景天窗、车载空气净化器等，不管是从性价比还是从驾驶体验来看，都是提升了很多的。

4、丰田 凯美瑞油电混合动力汽车好不好

优点：

1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。

2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。

3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。

缺点：

1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。

3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。

4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

5、凯美瑞混动版本多少钱？？？？？？

要30万落地，这车第一就是省油吧做到6L左右应该行，现在车都是一个社交符号，如果您要买车的话，可以告诉我您的用途，职业，预算，特殊要求，比如不要日系和国产，可以为您做出推荐的

6、2018年凯美瑞混动23000公里能卖多少钱？

18年的车到现在是2年车龄，2年的车跑了2.3万公里这个使用频率算是正常，整体上还能算一台准新车，混动的车不如普通燃油的车保值率好所以贬值比较快，不过混动的配置比较高，综合看下来这台车合理的价格大概在17.9-18.2万这个范围里

7、凯美瑞 油电混合动力汽车大概售价是多少？

那要看是高配还是低配,估计也就31W到34W，配置嘛就我知道的：无级变速。30码以下是用电的。城市里开满省油的。大概6L到7L

8、落地26万多买凯美瑞混动值吗？看到车主晒出的油耗瞬间感觉真香！

如果20万预算买轿车，大部分人会选择合资品牌的主流中级车。如果预算高达25万甚至30万，大部分人首先考虑的都是豪华品牌轿车，最近这几年豪华品牌轿车的价格下探严重，2.0T版本的奥迪A4L最低配价格已经下探到了25万以内。二线豪华品牌的轿车下探更严重，凯迪拉克ATSL和沃尔沃S60价格都已拉到了20万以内。

网友小吕本来是一个工厂职工，后来由于自己有一些门路，因此干了点小生意，生意这几年干得也算风生水起，于是辞去固定工作开始忙于自己的事业，最近这几年小有成就，于是打算换一辆轿车。二十五六万的预算，首先想到的也是奥迪A4L，但买奥迪都需要加装配置，40TFSI低配车型全款落地也要接近28万。深思熟虑后小董放弃奥迪A4L竟然入手了凯美瑞混动。

起初朋友们都非常不理解，26万多买个丰田值得吗？加上两万块钱买一个奥迪多有面子啊！ 小吕笑称我正是因为不想太丢面子才没有买奥迪，奥迪虽然是豪华品牌，但是现在汽车越来越廉价，买一个奥迪A4L现在确实也找不到什么优越感，更何况以我的预算目前只能买个最低配，反而很多人会说我装。如果我买一个混动丰田凯美瑞，很多人也都会知道它是20大几万的车，反而会说我很低调有品味，如此反向操作的解释，我们哥几个听的也是目瞪口呆。

但想想现在有时候确实是这样子的。不知道你们是什么感觉，我现在看到开奥迪A4L的人总感觉他们是来自小康家庭，家里有钱但不是特别有钱。而看到那些开顶配迈腾的人反而感觉他们深藏不漏，非官即富，身世绝不简单。虽然两款车价格差不多，但总感觉开380迈腾的比开奥迪A4L得更有钱！也许是无形装X最为致命，也许就是纯属每个人的消费观念不同。

小吕买车已经开了两年了，刚开始的那段时间，他曾经详细记录过这款车的油耗，看到油耗之后我们都不淡定了，也许小吕当时的选择真的很正确。小吕买的是凯美瑞2.5混动豪华版，也就是混动版的最入门款，但这款车的配置已经非常出色，无论是主被动安全配置还是科技配置已经不亚于其他品牌的同价位纯燃油车型。

小吕在2018年7月底买的车，一直截止到2019年3月底，八个月跑了1.5万公里。几乎是纯二线城市拥堵路况用车，平均百公里油耗在五升左右。同样路况下小吕原来1.6升的大众朗逸平均百公里油耗都要10个油，换了一个更高级的车，油耗反而省了一半。不得不说丰田的混动还是挺馋人的。

丰田凯美瑞有三种驾驶模式，分别是节能模式，普通模式和运动模式。小吕表示自己开大部分都是用标准模式，偶尔的时候用运动模式爽一下，节能模式在刚开始买车的时候用过，之后就没太用过。如果用节能模式的话，估计百公里油耗能控制在4升左右，但是节能模式下油门明显偏沉，实际体验感受总感觉怪怪的。

八代凯美瑞总体来说是个比较均衡的产品，而且一改之前老气横秋的样子，现在也博得了年轻消费者的欢心，空间表现虽然不如帕萨特和迈腾那么变态，但是作为日常家用已经足够了。底盘滤震性和隔音水平达到同级别的平均标准，比雅阁明显好一个层次，但是跟美系君越等车型比略显不足。

总体来说凯美瑞是一个性能均衡、经济省油、保值耐用的好车！目前最大的缺点就一个，价格比较贵，几乎所有的中级车都有让利，凯美瑞混动车型几乎没有什么优惠，但优惠力度是由市场行情决定的，这个也没有什么办法。

以上内容就是凯美瑞混动车主反映的真实用车感受和油耗表现，希望可以对关注这款车的人提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田凯美瑞的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、丰田凯美瑞混合动力是什么车型？

丰田凯美瑞混合动力的车型按配置的不同一共有3款，具体分别是：2010款凯美瑞240HG豪华版（售价31.98万元）、2010款凯美瑞240HV至尊版（售价33.98万元）、2010款凯美瑞240HVGbook 智能领航版（售价36.48万元），以上这3款车型采用的是2.4升3AZ-FXE发动机，这款发动机的最大功率为110KW，最大扭矩为187NM，相对汽油版凯美瑞240的车型采用的2AZ-FE发动机的功率和扭矩有所降低，但是压缩比提高到了12.5∶1，丰田这样做的目的主要就是为了省油！与该发动机相配合的是一台功率和扭矩为105kW/270N·m 的电动机，该车在40KM/H这个时速内发动机是不工作的，完全依靠电动机来运行，当车速达到40KM/H以上时发动机和电动机一起工作，如果深踩油门该车动力响应非常迅速，比凯美瑞240汽油版的车型强大得多，另外混合动力版的凯美瑞油耗比较低，百公里综合油耗只有6升多点，虽然该车价格偏高了一点，不过确实是一款很不错的车。

10、凯美瑞混合动力版享受国家补贴吗？有多少？

网易汽车6月1日报道 本日下午，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（以下简称《通知》），确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。网易汽车第一时间联系了广汽丰田规划营销部部长吴保军，他告诉网易汽车，“虽然混合动力凯美瑞车型不在国家出台的新能源补贴的范围里面，但目前在市场表现还是不错的。当然，在此政策未出台之前，对于新能源汽车，很多消费者都在观望这个政策。”
广汽丰田规划营销部部长吴保军据了解，目前已经上市的混合动力凯美瑞，不属于插电式混合动力车型，所以不符合《通知》的规定，未能享受到国家的补贴：插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。
混合动力凯美瑞
试点期内，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补贴标准。吴保军还表示，“目前看来广汽丰田的混合动力凯美瑞未能享受到国家的补贴，在刺激消费者方面多少有些影响，但我们对混合动力凯美瑞还是充满信心。”