美国本土本田汽车价格

1、为什么美国人偏爱日系车

这里面有很多原因，美国人偏爱日系车也主要体现在丰田和本田汽车上。美国人偏爱日系车源于石油危机之后，丰田汽车凭借节油耐用受到美国人的青睐。当然，不管是丰田还是本田，凡是到美国的汽车安全标准必须按照美国的相关法律执行。所以，同样是凯美瑞或者是雅阁，与中国市售的汽车是不一样的。美国人喜欢的日本车主要集中在丰田和本田，主要看中的就是经济性好、皮实耐用、安全性高。相比较美国本土车辆的优势就是经济性好。

2、日本车和美国车哪个好？有什么区别？

个人感觉日本车比较好一些，耐性好，动力强，价格合理。每个国家的车都是有不同特点的，工艺不一样，所以没办法具体区分。

主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。但是由于中日钓鱼岛危机以及后续发酵的严重影响，日系车2012年面临着严峻的挑战，业绩急剧下降，至2012年11月，日系车购买意向已经下降至4.57%。

日系车从整体上来看还是比较值得信赖的，不管是品牌形象优秀的丰田，还是以发动机发家的本田，以及马自达、日产等等都有一些共同的特点，比如说油耗低、质量稳定等。这些共同的优点很好的迎合了大部分消费者对于汽车的要求，也是日系车能在市场上历久不衰的原因。

或许也是由于日系一贯的设计风格，大多数的日系车底盘都过于单薄，只适合在城市那些平坦的道路上行驶，一旦道路略微颠簸些，日系车的缺点就暴露出来了。底盘低且单薄易剐蹭，减震性能也不是很好。所以如果道路状况不是很好，最好还是选择像是别克大众那样底盘厚实稳重的车型。

日系车零部件市场保有率高容易修理，美系德系工艺比较高特别是一些小零部件，对于修车行业来说修一台日系车更快捷、省心，所以说大部分修车师傅才推荐日系。我个人觉得有时候买车也讲究运气，如果非要保证，那就参考质量保证高的选购吧！

3、在美国本土福特汽车和别克汽车多不多？有人开吗？

美国日本车也很受欢迎，如丰田，本田等。福特和雪佛兰比较多一些。别克不怎么多。

4、美国为什么很少日本车

恰恰相反。美国很多日本车。本田（Honda），丰田（Toyota），尼桑（Nissan），斯巴鲁（Subaru），三棱（Mitsubishi），五十铃（Isuau）。这些在美国都非常普遍。日本车在美国的销量可能超越美国本土牌的美国车。

5、在美国什么品牌的汽车最好卖，看完之后才发现，跟国内

实际上美国的汽车市场和咱们国内的汽车市场是不一样了，主要还是因为国情的差距。在美国的汽车市场相对比较简单些，主要由本土的三大车企通用、福特、FCA以及欧洲的BBA、大众和日系的丰田、本田、日产还有韩国的现代起亚组成，相比较国内的品牌那可是少了一半都不止。

其中通用在美国销量第一，旗下包括凯迪拉克、雪佛兰、别克这三大主力品牌。据悉，在17年中，通用在美国的全年销量达到3002241辆，稳居市场销量第一的位置。其次就是福特公司，在17年中全年销量达到2575200辆，虽然相比较16年下降了1.1%，但是也是占据了美国市场份额的15.01%，屈居通用之下排在第二位。并且福特的皮卡系列在美国非常的受欢迎，常年位于美国汽车销量排行榜的榜首。

其次就是日系的丰田，丰田在美国的表现一直都是非常不错的，在17年全年在美销量达到2435515辆，相比较也只是仅仅下滑0.6%算下来也就是差不多1万台汽车左右，占据美国汽车市场的14.19%。排名第四的还是美国本土企业FCA，FCA旗下包括Jeep、道奇、菲亚特、克莱斯勒、法拉利、阿尔法罗密欧、蓝旗亚以及拉玛拉蒂8个汽车品牌。在17年中在美销量达到2073073辆，占据美国汽车市场份额的12.08%，其中主力销量车型是道奇RAM的皮卡车型以及Jeep的SUV车型。

再往后排名的就是日产和本田，其中日产在美全年销量达到1697150辆，同比竟然增长了2.2%，占据美国市场份额的9.89%。而本田同比只是增长了0.2%，在美全年销量达到1641429辆，占据美国市场份额的9.57%。

虽然在国内的汽车销量要比美国汽车销量要高出不少，但是在国内汽车品牌要远远高于美国，单单国产你这一块就能够算出很多。对于这些你是怎么看待的呢？

6、来看看“懂车”的美国人都买哪些车？

美国被称为车轮上的国家，因为地广人稀，也因为经济水平十分发达，这两点导致美国的汽车保有量长期位处世界第一。而我国作为另一个汽车销量大国，在选车时或多或少会和美国做比较，也让人十分好奇美国佬到底偏好什么类型的汽车。

关于这一点长期以来众说纷纭，有人说美国人最喜欢大型的SUV，毕竟电影里有多处这样的桥段，也有人说，美国人喜欢皮卡。以上说法完全正确，以2019年销量来说，SUV+皮卡的销量达到了1223万辆，远远高于轿车的481万辆，证明美国佬真的十分偏爱皮卡/SUV车型。

在皮卡之中，全尺寸皮卡的受欢迎程度是最高的，销量前三的车型为福特F系列、道奇Ram、雪佛兰Silverado，除去道奇，另外两款车型在中国也有销售，不过比起美国，皮卡在我国的销量也就少得可怜了，当然近些年，随着国内政策的开放，皮卡在我国也会渐渐多起来。

SUV方面比较令人意外，销量的前三位分别是丰田的RAV4、本田CR-V、日产奇峻，皆为紧凑型SUV，而不是我们所想的全尺寸或者是中大型SUV。说明绝大多数消费者也喜欢体型适中且油耗经济的紧凑型SUV，这点倒是和我国SUV的销量分布比较接近，但请大家相信，一旦经济允许，我国消费者一定会选择购买更大尺寸的SUV产品。

在轿车方面，销量前三的车型为丰田凯美瑞、本田思域、丰田卡罗拉。可以看到皮实耐用的日系轿车在美国最受欢迎。这很大程度上因为美国的人工费用会比我国高很多，所以许多经济不是特别宽裕的美国佬会考虑购买日系轿车。

再来看看美国人喜爱什么品牌的车吧。销量的前十分别是通用、福特、丰田、菲亚特克莱斯勒、本田、日产、现代、斯巴鲁、起亚、大众。很明显美国还是十分照顾本土品牌，事实上在国内美系车的日子并不如几年前好过，但在美国依然有着本土化的优势在，当然较为稳定的日系车以及性价比很高的韩系车在美国也比较吃香，而大家熟悉的大众只能排到第十。

是美国佬不喜欢大众吗？要知道在中国，大众是合资品牌的常年的销量第一，但在同样的汽车大国--美国却不太受待见。事实上大众已经是前十唯一上榜的德系品牌，比起同为德系的奔驰、宝马、奥迪的销量，大众已经算是不错了，只能说美国佬对于德系车整体是不太感冒的。

最后就看看美国人对于新能源车型的接受度。首先是品牌，销量前五的分别是特斯拉、雪佛兰、日产、奥迪、大众，其中特斯拉的占比遥遥领先，说明美国人十分偏爱这个本土化品牌。而在新能源车的类别里，纯电动和插电混动各占据了半壁江山，证明了哪怕在充电条件较为宽松的美国，也需要考虑绝对的续航能力。

总体而言，除去皮卡，在车型方面美国佬与我国消费者的选择比较接近。而在品牌上，日系车的优势会比较明显，而不是在我国占有重要地位的德系，可见在用车的理念和选择上，两国人民还是有着较大差异。
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7、丰田汽车为什么在美国卖的这么好？

谈到汽车，首先就要谈美国,美国是世界人均汽车保有量最高的国家，也是全世界劳动成本最高的国家之一，要说美国人的工资，不到1年就可以买辆代步车，5年就可以买房，但为什么日系车可以在美国成功，而不是欧洲车了，这个月过去进100年的发展有关，看过中央电视台汽车百年的记录片没有？美国汽车的大发展是30年代和二战后50年代，那个时候美国人也和我们现在国内人一样，追求面子，追求时尚，也有疯狂消费的时候，但几次金融危机和石油危机之后，美国人开车注重养车成本和汽车实用性。
丰田，本田，日产日系车和欧洲最大的区别在于科技和电子化的区别，在国内大众，奥迪，宝马，奔驰，你保养或者维修的时候，维修店会用电脑刷系统，润滑油要用指定机油，不然烧机油就非常严重。比如刹车片更换后，不去授权店里进行系统设置，汽车会一直提示故障，如果你不去4S店官方数据来做四轮定位，会发现轮胎磨损超级严重。但日系车就不会，保养可以随便做，机油可以随便换，维修原厂和非原厂混合用。最重要的是日系车小毛病很少，很难开坏。但一坏就修不好，只能换新车。
美国人力成本很高，保养时候人工成本或许是机油的几十倍。国内一家小汽修店，就算用灰壳机油，机滤，等保养材料还送工时，算下来最贵的也不过6、700左右。而美国一瓶润滑油就10到20美金，但保养下来的工时费这些，要1000多美金，所以丰田，本田，日产这些车可以自己修为，很多美国电影里面的人都是自己修车，美国所谓的电子系统约束，维修方便，所以日系成为了美国中产以下人群的首选。

8、美国的本田对比中国本田质量

去年11月在北京买的CRV尊贵版，只有真皮一种选择，没想到车内味道非常大，至今还没散去。

今年移居美国，买了本田的Odyssey，8座V6 3.5，也是真皮。当时买车时，和销售说不想买新车，因为家里两个孩子，小的才1岁，怕新车味道大。当时有一辆4S赞助高尔夫活动的车，开了1000英里，基本准新车，看了下车内一点味道都么有。就考虑这个车，但是4S的政策对新车能降更多价格（赶上年中销售），我还是嫌新车味道大，确实美国新车车内味道也挺大的。但是销售跟我保证，一两周后，肯定没有味道了。

最终还是冲着新车给的优惠更大，还是买了新车。提心吊胆的开回家，因为有车库，美国社区也没什么闲杂人等，就把车门车窗全敞着放味。真是不到两星期，车内的味道基本都没了。美国本土阿拉巴马州生产的本田，发动机变速箱都是日本的，感觉车没日本车那么组装精致，但是环保这个真是不含糊

9、美国本土的本田和丰田也和中国一样都是合资的吗?

在中国而言，合资公司汽车的价格决定权其实真正不在厂家，而在政府的调控。曾经政府对汽车行业高税率，保护了本国汽车发展（不过如今看来作用不明显），也让中国老百姓用汽车的时间退后了10年

10、丰田、本田、日产，车型在日本售价多少？跟美国比是贵还是便宜

这个问题好笼统啊，总的来说基本都比美国的贵，而且贵不少。
同一款车型与美国的售价相比，中国的价格都会高百分之二十以上。

这个也是没有办法的，中国关税高。换成美国本土的汽车品牌在中国的售价也同样高很多。